專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)零部件專(zhuān)用磨床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種磨床,屬于機(jī)械加工設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
磨床(grinder, grinding machine)是利用磨具對(duì)工件表面進(jìn)行磨削加工的機(jī)床。 大多數(shù)的磨床是使用高速旋轉(zhuǎn)的砂輪進(jìn)行磨削加工，少數(shù)的是使用油石、砂帶等其他磨具和游離磨料進(jìn)行加工。隨著高精度、高硬度機(jī)械零件數(shù)量的增加，以及精密鑄造和精密鍛造工藝的發(fā)展， 磨床的性能、品種和產(chǎn)量都在不斷的提高和增長(zhǎng)。其中，專(zhuān)用磨床是磨床的一種分類(lèi)，其從事對(duì)某類(lèi)零件進(jìn)行磨削的專(zhuān)用機(jī)床。按其加工對(duì)象又可分為花鍵軸磨床、曲軸磨床、凸輪磨床、齒輪磨床、螺紋磨床、曲線磨床等，在這其中，對(duì)汽車(chē)零部件進(jìn)行加工的專(zhuān)用磨床得到了較為廣泛的使用，但是，目前的磨床，其效果都不佳。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)而提出，提供了一種汽車(chē)零部件專(zhuān)用磨床，所述磨床采取錐面定位，正反旋轉(zhuǎn)進(jìn)行加工，具有較好的效果。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案如下一種汽車(chē)零部件專(zhuān)用磨床，包括主機(jī)柜和設(shè)在主機(jī)柜上方和其下方的產(chǎn)品夾具以及齒條，其中，所述齒條連接有第一氣缸；并且，所述產(chǎn)品夾具的上方設(shè)有電機(jī)和第二氣缸。進(jìn)一步地，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，在所述主機(jī)柜上還固定有控制箱，所述控制箱通過(guò)導(dǎo)線連接所述第一氣缸、第二氣缸以及電機(jī)。進(jìn)一步地，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，所述齒條可旋轉(zhuǎn)，并且，其正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的角度為正270 度和反270度。本實(shí)用新型采取了上述技術(shù)方案以后，由于其整體可以正反旋轉(zhuǎn)270度，對(duì)汽車(chē)零部件具有較好的加工效果。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述，以使得本實(shí)用新型的上述優(yōu)點(diǎn)更加明確。圖I是本實(shí)用新型汽車(chē)零部件專(zhuān)用磨床的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。其中，圖I是實(shí)用新型汽車(chē)零部件專(zhuān)用磨床的示意圖。如圖所述，所述汽車(chē)零部件專(zhuān)用磨床，主要用于加工汽車(chē)零部件，包括主機(jī)柜2和設(shè)在主機(jī)柜2上方和其下方的產(chǎn)品夾具5以及齒條8，其中，所述齒條8連接有第一氣缸 I ;并且，所述產(chǎn)品夾具5的上方設(shè)有電機(jī)3和第二氣缸4。此外，在所述主機(jī)柜上還固定有控制箱6和配電柜7，所述控制箱通過(guò)導(dǎo)線連接所述第一氣缸、第二氣缸以及電機(jī)。其中，所述磨床采取錐面定位，正反旋轉(zhuǎn)的工作模式，不需要手工操作，其中，所述齒條可旋轉(zhuǎn)，并且，其正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的角度為正270度和反270度，進(jìn)而對(duì)汽車(chē)零部件具有較好的加工效果。需要注意的是，上述具體實(shí)施例僅僅是示例性的，在本實(shí)用新型的上述教導(dǎo)下，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)行各種改進(jìn)和變形，而這些改進(jìn)或者變形落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，上面的具體描述只是為了解釋本實(shí)用新型的目的，并非用于限制本實(shí)用新型。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)零部件專(zhuān)用磨床，其特征在于，包括主機(jī)柜和設(shè)在主機(jī)柜上方和其下方的產(chǎn)品夾具以及齒條，其中，所述齒條連接有第一氣缸；并且，所述產(chǎn)品夾具的上方設(shè)有電機(jī)和第二氣缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)零部件專(zhuān)用磨床，其特征在于，在所述主機(jī)柜上還固定有控制箱，所述控制箱通過(guò)導(dǎo)線連接所述第一氣缸、第二氣缸以及電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的汽車(chē)零部件專(zhuān)用磨床，其特征在于，所述齒條可旋轉(zhuǎn)，并且，其正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的角度為正270度和反270度。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)零部件專(zhuān)用磨床，包括主機(jī)柜和設(shè)在主機(jī)柜上方和其下方的產(chǎn)品夾具以及齒條，其中，所述齒條連接有第一氣缸；并且，所述產(chǎn)品夾具的上方設(shè)有電機(jī)和第二氣缸。由于其整體可以正反旋轉(zhuǎn)270度，對(duì)汽車(chē)零部件具有較好的加工效果。
文檔編號(hào)B24B19/00GK202292343SQ20112037155
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月8日
發(fā)明者楊少平 申請(qǐng)人:襄樊淇源汽車(chē)零部件有限公司