專利名稱：一種全自動(dòng)切管機(jī)的送料機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及管材切割設(shè)備，具體涉及一種全自動(dòng)切管機(jī)的送料機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，常規(guī)的切管機(jī)一般采用以下方式切管一、手工送料，采用平尺確定管件的切割長(zhǎng)度。由于人工送料，操作者憑眼睛直觀目測(cè)長(zhǎng)度，由于觀察的角度不同，所以確定長(zhǎng)度的誤差最少在士0. 8mm左右，這樣的誤差不能滿足生產(chǎn)高精度產(chǎn)品的要求。二、將砂輪切割機(jī)組件固定不動(dòng)，由操作者手推軟管實(shí)現(xiàn)切斷。操作者手推的平直度，直接影響切管的切口平直度，采用這種方式切管切口的平直度較低，不能滿足高精度產(chǎn)品的要求。三、切斷工作需要兩個(gè)工人合作操作才能完成，效率低、速度慢、操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度大。因此，有必要對(duì)現(xiàn)有切管機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，設(shè)計(jì)一種切管長(zhǎng)度控制精確，切管自動(dòng)化程度高的全自動(dòng)切管機(jī)的送料機(jī)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供了一種全自動(dòng)切管機(jī)的送料機(jī)構(gòu)，所述切管機(jī)包括依次設(shè)置在工作臺(tái)上的送料驅(qū)動(dòng)部分、切割驅(qū)動(dòng)部分、管件夾持部分、 切割部分、卸料部分和切割測(cè)量部分；其特征在于，所述送料驅(qū)動(dòng)部分包括驅(qū)動(dòng)支架，在所述驅(qū)動(dòng)支架上設(shè)有上下垂直分布的驅(qū)動(dòng)輪與碾壓輪，所述驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸與步進(jìn)電機(jī)連接，所述碾壓輪與設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)支架上的上下調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接。為了使被切割的管材能夠平直地向前送料，同時(shí)也為了增加送料的驅(qū)動(dòng)摩擦力， 以及將摩擦力均勻地分布在被傳送的管件上，優(yōu)選的技術(shù)方案是，所述驅(qū)動(dòng)支架包括有并排設(shè)置的主驅(qū)動(dòng)支架和輔助驅(qū)動(dòng)支架，在所述主驅(qū)動(dòng)支架和輔助驅(qū)動(dòng)支架上分別設(shè)有主驅(qū)動(dòng)輪和輔助驅(qū)動(dòng)輪，所述主驅(qū)動(dòng)輪和輔助驅(qū)動(dòng)輪分別通過(guò)主驅(qū)動(dòng)軸和輔助驅(qū)動(dòng)軸支撐在所述主驅(qū)動(dòng)支架和輔助驅(qū)動(dòng)支架上，在所述主驅(qū)動(dòng)軸和輔助驅(qū)動(dòng)軸的兩側(cè)與所述主驅(qū)動(dòng)支架和輔助驅(qū)動(dòng)支架之間設(shè)有軸承和軸承支架，所述軸承支架與所述主驅(qū)動(dòng)支架和輔助驅(qū)動(dòng)支架緊密配合，所述主驅(qū)動(dòng)軸和輔助驅(qū)動(dòng)軸在伸出所述主驅(qū)動(dòng)支架和輔助驅(qū)動(dòng)支架的一端分別裝有帶輪，在所述兩個(gè)帶輪之間連接有皮帶。為了使驅(qū)動(dòng)支架能夠適用于切割不同規(guī)格的管材，同時(shí)能夠便捷地調(diào)整管件傳送過(guò)程中的摩擦力，優(yōu)選的技術(shù)方案還包括，在所述主驅(qū)動(dòng)支架和輔助驅(qū)動(dòng)支架上還分別設(shè)有主碾壓輪和輔助碾壓輪，所述主碾壓輪和輔助碾壓輪通過(guò)主碾壓軸和輔助碾壓軸，以及設(shè)置在主碾壓軸和輔助碾壓軸兩側(cè)的軸承、軸承支架與所述主驅(qū)動(dòng)支架和輔助驅(qū)動(dòng)支架上的所述上下調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接。[0011]同樣為了使驅(qū)動(dòng)支架能夠適用于切割不同規(guī)格的管材，同時(shí)能夠便捷地調(diào)整管件傳送過(guò)程中的摩擦力，優(yōu)選的技術(shù)方案還包括，所述上下調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述軸承支架上的滑塊和與滑塊滑動(dòng)配合的滑軌，所述滑軌被設(shè)置在所述主驅(qū)動(dòng)支架和輔助驅(qū)動(dòng)支架上部的兩內(nèi)側(cè)，在所述軸承支架的上端設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。為了便于快速便捷地調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪與碾壓輪之間的間隙，在所述軸承支架的上端與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間設(shè)有調(diào)節(jié)板。為了能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)快速地將管材夾持在驅(qū)動(dòng)輪與碾壓輪之間，優(yōu)選的技術(shù)方案還包括，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為設(shè)置在所述主驅(qū)動(dòng)支架和輔助驅(qū)動(dòng)支架上部的液壓或氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，將所述液壓或氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置中的缸體固定在所述主驅(qū)動(dòng)支架和輔助驅(qū)動(dòng)支架的上端， 所述液壓或氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置中的活塞桿穿過(guò)所述上端與所述調(diào)節(jié)板連接，或直接與所述軸承支架的上端連接。為了簡(jiǎn)化驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)或降低設(shè)備的制造成本，優(yōu)選的技術(shù)方案還可以是，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)機(jī)構(gòu)，所述螺母設(shè)置在所述主驅(qū)動(dòng)支架和輔助驅(qū)動(dòng)支架上部的軸承支架上，所述絲杠與所述螺母配合，所述絲杠的上端與步進(jìn)電機(jī)連接或直接與手柄連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于該自動(dòng)切管機(jī)的送料機(jī)構(gòu)采用了上述夾持送料結(jié)構(gòu)、自動(dòng)切割結(jié)構(gòu)、自動(dòng)夾緊結(jié)構(gòu)、自動(dòng)卸料結(jié)構(gòu)和自動(dòng)切割管長(zhǎng)的測(cè)量及控制機(jī)構(gòu)。 使得該切管機(jī)具有切管的自動(dòng)化程度高，切割效率高，切割長(zhǎng)度尺寸精確。該全自動(dòng)切管機(jī)還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于操作，1人可同時(shí)操作10臺(tái)同樣的切管機(jī)，而且該切管機(jī)使用壽命長(zhǎng)，使用成本低。

圖1是本實(shí)用新型全自動(dòng)切管機(jī)的送料機(jī)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型全自動(dòng)切管機(jī)的送料機(jī)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1中主驅(qū)動(dòng)支架和輔助驅(qū)動(dòng)支架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖1中主驅(qū)動(dòng)支架和輔助驅(qū)動(dòng)支架的結(jié)構(gòu)示意圖之二 ；圖5是圖3的側(cè)視圖。圖中1、工作臺(tái)；2、送料驅(qū)動(dòng)部分；3、切割驅(qū)動(dòng)部分；4、管件夾持部分；5、切割部分；6、卸料部分；7、切割測(cè)量部分；8、管件；11、側(cè)支架；21、驅(qū)動(dòng)支架；22、驅(qū)動(dòng)輪；23、碾壓輪；24、驅(qū)動(dòng)軸；25、步進(jìn)電機(jī)；26、上下調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；27、液壓或氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置；28、絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)機(jī)構(gòu)；211、主驅(qū)動(dòng)支架；212、輔助驅(qū)動(dòng)支架；221、主驅(qū)動(dòng)輪；222、輔助驅(qū)動(dòng)輪；223、主驅(qū)動(dòng)軸；224、輔助驅(qū)動(dòng)軸；225、軸承；226、軸承支架；227、帶輪；228、皮帶；231、主碾壓輪； 232、輔助碾壓輪；233、主碾壓軸；234、輔助碾壓軸；235、軸承；236、軸承支架；237、滑塊； 238、滑軌；239、調(diào)節(jié)板；271、缸體；272、活塞桿;沘1、螺母；282、絲杠J83、步進(jìn)電機(jī)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。實(shí)施例1[0024]如圖1、圖2所示；本實(shí)用新型是一種全自動(dòng)切管機(jī)的送料機(jī)構(gòu)，該切管機(jī)包括依次設(shè)置在工作臺(tái)1上的送料驅(qū)動(dòng)部分2、切割驅(qū)動(dòng)部分3、管件夾持部分4、切割部分5、卸料部分6和切割測(cè)量部分7 ；所述送料驅(qū)動(dòng)部分2包括驅(qū)動(dòng)支架21，在所述驅(qū)動(dòng)支架21上設(shè)有上下垂直分布驅(qū)動(dòng)輪22與碾壓輪23，所述驅(qū)動(dòng)輪22通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸M與步進(jìn)電機(jī)25連接， 所述碾壓輥23與設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)支架21上的上下調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)沈連接。實(shí)施例2如圖1、圖5所示，在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，為了使被切割的管材能夠平直地向前送料，同時(shí)也為了增加送料的驅(qū)動(dòng)摩擦力，以及將摩擦力均勻地分布在被傳送的管件上，所述驅(qū)動(dòng)支架21包括有并排設(shè)置的主驅(qū)動(dòng)支架211和輔助驅(qū)動(dòng)支架212，在所述主驅(qū)動(dòng)支架 211和輔助驅(qū)動(dòng)支架212上分別設(shè)有主驅(qū)動(dòng)輪221和輔助驅(qū)動(dòng)輪222，所述主驅(qū)動(dòng)輪221和輔助驅(qū)動(dòng)輪222分別通過(guò)主驅(qū)動(dòng)軸223和輔助驅(qū)動(dòng)軸2M支撐在所述主驅(qū)動(dòng)支架221和輔助驅(qū)動(dòng)支架222上，在所述主驅(qū)動(dòng)軸223和輔助驅(qū)動(dòng)軸224的兩側(cè)與所述主驅(qū)動(dòng)支架211 和輔助驅(qū)動(dòng)支架212之間設(shè)有軸承225和軸承支架226，所述軸承支架2 與所述主驅(qū)動(dòng)支架211和輔助驅(qū)動(dòng)支架212緊密配合，所述主驅(qū)動(dòng)軸223和輔助驅(qū)動(dòng)軸2 在伸出所述主驅(qū)動(dòng)支架211和輔助驅(qū)動(dòng)支架212的一端分別裝有帶輪227，在所述兩個(gè)帶輪之間連接有皮帶2沘。實(shí)施例3如圖1、圖4所示，在實(shí)施例2的基礎(chǔ)上，為了使驅(qū)動(dòng)支架能夠適用于切割不同規(guī)格的管材，同時(shí)能夠便捷地調(diào)整管件傳送過(guò)程中的摩擦力，在所述主驅(qū)動(dòng)支架211和輔助驅(qū)動(dòng)支架212上還分別設(shè)有主碾壓輪231和輔助碾壓輪232，所述主碾壓輪231和輔助碾壓輪 232通過(guò)主碾壓軸233和輔助碾壓軸234，以及設(shè)置在主碾壓軸233和輔助碾壓軸234兩側(cè)的軸承235、軸承支架236與所述主驅(qū)動(dòng)支架211和輔助驅(qū)動(dòng)支架212上的所述上下調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)26連接。實(shí)施例4如圖3所示，在實(shí)施例3的基礎(chǔ)上，同樣為了使驅(qū)動(dòng)支架能夠適用于切割不同規(guī)格的管材，同時(shí)能夠便捷地調(diào)整管件傳送過(guò)程中的摩擦力，所述上下調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)沈包括設(shè)置在所述軸承支架236上的滑塊237和與滑塊237滑動(dòng)配合的滑軌238，所述滑軌238被設(shè)置在所述主驅(qū)動(dòng)支架211和輔助驅(qū)動(dòng)支架212上部的兩內(nèi)側(cè)，在所述軸承支架236的上端設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。實(shí)施例5如圖3所示，在實(shí)施例4的基礎(chǔ)上，為了便于快速便捷地調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪22與碾壓輪 23之間的間隙，在所述軸承支架236的上端與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間設(shè)有調(diào)節(jié)板239。實(shí)施例6如圖1、圖3所示，在實(shí)施例5的基礎(chǔ)上，為了能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)快速地將管材夾持在驅(qū)動(dòng)輪與碾壓輪之間，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為設(shè)置在所述主驅(qū)動(dòng)支架211和輔助驅(qū)動(dòng)支架212上部的液壓或氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置27，將所述液壓或氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置27中的缸體271固定在所述主驅(qū)動(dòng)支架211和輔助驅(qū)動(dòng)支架212的上端，所述液壓或氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置27中的活塞桿272穿過(guò)所述上端與所述調(diào)節(jié)板239連接，或直接與所述軸承支架236的上端連接。實(shí)施例7[0036]如圖4所示，在實(shí)施例4的基礎(chǔ)上，為了簡(jiǎn)化驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)或降低設(shè)備的制造成本，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)機(jī)構(gòu)觀，所述螺母設(shè)置在所述主驅(qū)動(dòng)支架211和輔助驅(qū)動(dòng)支架 212上部的軸承支架236上，所述絲杠282與所述螺母281配合，所述絲杠282的上端與步進(jìn)電機(jī)283連接或直接與手柄連接。上述全自動(dòng)切管機(jī)的工作原理是首先，將被切割的管材送入到兩個(gè)成一字排列的驅(qū)動(dòng)支架內(nèi)，在切管機(jī)未啟動(dòng)的狀態(tài)下，在驅(qū)動(dòng)支架內(nèi)的驅(qū)動(dòng)輪與碾壓輪之間有著較大的送料間隙。當(dāng)管料被送入到預(yù)定的位置后即可啟動(dòng)切管機(jī)，當(dāng)然也可以預(yù)先啟動(dòng)切管機(jī)。 切管機(jī)被啟動(dòng)后，首先碾壓輪在驅(qū)動(dòng)支架上端氣缸的驅(qū)動(dòng)下，沿著驅(qū)動(dòng)支架內(nèi)的滑軌向下將管材夾持在驅(qū)動(dòng)輪與碾壓輪之間。其中，驅(qū)動(dòng)輪和碾壓輪分別安裝在驅(qū)動(dòng)軸和碾壓軸上， 在驅(qū)動(dòng)軸和碾壓軸兩端裝有軸承和軸承支架驅(qū)動(dòng)軸的軸承支架固定安裝在驅(qū)動(dòng)支架上，在碾壓軸軸承支架的兩側(cè)裝有滑塊，該滑塊與設(shè)置在驅(qū)動(dòng)支架內(nèi)的滑軌配合，碾壓軸軸承支架的上端與驅(qū)動(dòng)氣缸上的活塞桿連接，由該活塞桿驅(qū)動(dòng)碾壓輪上下滑動(dòng)，或通過(guò)絲杠螺母驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)碾壓輪上下滑動(dòng)。當(dāng)碾壓輪將管材夾持在驅(qū)動(dòng)輪與碾壓輪之間后，驅(qū)動(dòng)輪在步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)通過(guò)帶輪帶動(dòng)輔助驅(qū)動(dòng)輪一起同步轉(zhuǎn)動(dòng)。而被頂壓在管材上的一對(duì)碾壓輪也被動(dòng)地轉(zhuǎn)動(dòng)，管材在驅(qū)動(dòng)輪與碾壓輪的擠壓下依靠摩擦力驅(qū)動(dòng)管材向前送料。由于步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的角度或圈數(shù)的電信號(hào)可被傳感器采集，控制電路可根據(jù)其采集的電信號(hào)，以及輸入或存儲(chǔ)在控制電路內(nèi)的驅(qū)動(dòng)輪半徑的數(shù)據(jù)，在控制電路內(nèi)可精確地計(jì)算出管材被送進(jìn)的長(zhǎng)度數(shù)據(jù)，同時(shí)在切割機(jī)的另一端還安裝了紅外測(cè)距傳感器。控制電路可依據(jù)上述兩個(gè)傳感器采集的電信號(hào)經(jīng)內(nèi)部處理后，與存儲(chǔ)或輸入到控制電路內(nèi)設(shè)定的切割長(zhǎng)度數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，當(dāng)設(shè)定長(zhǎng)度值與傳感器測(cè)定長(zhǎng)度相同時(shí)，控制電路發(fā)出控制指令。首先，安裝在驅(qū)動(dòng)支架一側(cè)的夾緊氣缸驅(qū)動(dòng)夾具將管材夾住，同時(shí)步進(jìn)電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。然后由設(shè)置在驅(qū)動(dòng)支架與夾緊氣缸之間的切割驅(qū)動(dòng)氣缸啟動(dòng)，其中切割驅(qū)動(dòng)氣缸被固定在工作臺(tái)上，氣缸中的活塞與滑臺(tái)的下端連接，驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)沿著垂直于管材送料方向的滑軌前進(jìn)，此時(shí)安裝在滑臺(tái)上的切割驅(qū)動(dòng)電機(jī)也被啟動(dòng)，切割驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)帶輪與皮帶驅(qū)動(dòng)切割傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在切割傳動(dòng)軸另一端的端部裝有切割刀具，切割刀具在滑臺(tái)的帶動(dòng)下可將管材切斷。然后夾緊氣缸復(fù)位，夾具松開(kāi)被夾緊的管材，被切斷后的管材由安裝在工作臺(tái)一側(cè)的，且位于工作臺(tái)之上的側(cè)支架上的卸料驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)一塊擋料板，該擋料板可將切斷后的管材送入到設(shè)置在工作臺(tái)上的出料槽內(nèi)。與此同時(shí)切割驅(qū)動(dòng)氣缸復(fù)位，滑臺(tái)帶動(dòng)切割刀具退回到初始狀態(tài)，然后步進(jìn)電機(jī)再次啟動(dòng)進(jìn)入下一送料切割循環(huán)程序。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種全自動(dòng)切管機(jī)的送料機(jī)構(gòu)，所述切管機(jī)包括依次設(shè)置在工作臺(tái)上的送料驅(qū)動(dòng)部分、切割驅(qū)動(dòng)部分、管件夾持部分、切割部分、卸料部分和切割測(cè)量部分；其特征在于，所述送料驅(qū)動(dòng)部分包括驅(qū)動(dòng)支架，在所述驅(qū)動(dòng)支架上設(shè)有上下垂直分布的驅(qū)動(dòng)輪與碾壓輪，所述驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸與步進(jìn)電機(jī)連接，所述碾壓輪與設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)支架上的上下調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)切管機(jī)的送料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)支架包括有成一字形排列的主驅(qū)動(dòng)支架和輔助驅(qū)動(dòng)支架，在所述主驅(qū)動(dòng)支架和輔助驅(qū)動(dòng)支架上分別設(shè)有主驅(qū)動(dòng)輪和輔助驅(qū)動(dòng)輪，所述主驅(qū)動(dòng)輪和輔助驅(qū)動(dòng)輪分別通過(guò)主驅(qū)動(dòng)軸和輔助驅(qū)動(dòng)軸支撐在所述主驅(qū)動(dòng)支架和輔助驅(qū)動(dòng)支架上，在所述主驅(qū)動(dòng)軸和輔助驅(qū)動(dòng)軸的兩側(cè)與所述主驅(qū)動(dòng)支架和輔助驅(qū)動(dòng)支架之間設(shè)有軸承和軸承支架，所述軸承支架與所述主驅(qū)動(dòng)支架和輔助驅(qū)動(dòng)支架緊密配合，所述主驅(qū)動(dòng)軸和輔助驅(qū)動(dòng)軸在伸出所述主驅(qū)動(dòng)支架和輔助驅(qū)動(dòng)支架的一端分別裝有帶輪，在所述兩個(gè)帶輪之間連接有皮帶。
3.如權(quán)利要求2所述的全自動(dòng)切管機(jī)的送料機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述主驅(qū)動(dòng)支架和輔助驅(qū)動(dòng)支架上還分別設(shè)有主碾壓輪和輔助碾壓輪，所述主碾壓輪和輔助碾壓輪通過(guò)主碾壓軸和輔助碾壓軸，以及設(shè)置在主碾壓軸和輔助碾壓軸兩側(cè)的軸承、軸承支架與所述主驅(qū)動(dòng)支架和輔助驅(qū)動(dòng)支架上的所述上下調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接。
4.如權(quán)利要求3所述的全自動(dòng)切管機(jī)的送料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述上下調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述軸承支架上的滑塊和與滑塊滑動(dòng)配合的滑軌，所述滑軌被設(shè)置在所述主驅(qū)動(dòng)支架和輔助驅(qū)動(dòng)支架上部的兩內(nèi)側(cè)，在所述軸承支架的上端設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求4所述的全自動(dòng)切管機(jī)的送料機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述軸承支架的上端與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間設(shè)有調(diào)節(jié)板。
6.如權(quán)利要求5所述的全自動(dòng)切管機(jī)的送料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為設(shè)置在所述主驅(qū)動(dòng)支架和輔助驅(qū)動(dòng)支架上部的液壓或氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，將所述液壓或氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置中的缸體固定在所述主驅(qū)動(dòng)支架和輔助驅(qū)動(dòng)支架的上端，所述液壓或氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置中的活塞桿穿過(guò)所述上端與所述調(diào)節(jié)板連接，或直接與所述軸承支架的上端連接。
7.如權(quán)利要求4所述的全自動(dòng)切管機(jī)的送料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)機(jī)構(gòu)，所述螺母設(shè)置在所述主驅(qū)動(dòng)支架和輔助驅(qū)動(dòng)支架上部的軸承支架上，所述絲杠與所述螺母配合，所述絲杠的上端與步進(jìn)電機(jī)連接或直接與手柄連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種全自動(dòng)切管機(jī)的送料機(jī)構(gòu)，該切管機(jī)包括依次設(shè)置在工作臺(tái)上的送料機(jī)構(gòu)、切割驅(qū)動(dòng)部分、管件夾持部分、切割部分、卸料部分和切割測(cè)量部分；送料機(jī)構(gòu)通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與碾壓輪將管傳送到切割部位，再由切割刀具在切割驅(qū)動(dòng)部件的驅(qū)動(dòng)下將管件切斷；該切管機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪由步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)步進(jìn)電機(jī)步進(jìn)量的電信號(hào)及驅(qū)動(dòng)輪半徑的數(shù)據(jù)即可準(zhǔn)確檢測(cè)并控制切管的長(zhǎng)度，另外在工作臺(tái)上還安裝了紅外測(cè)距傳感器，該測(cè)距電信號(hào)與步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)量檢測(cè)信號(hào)共同保證了切管長(zhǎng)度的精確性。該自動(dòng)切管機(jī)采用了上述夾持送料結(jié)構(gòu)、自動(dòng)切割結(jié)構(gòu)、自動(dòng)夾緊結(jié)構(gòu)、自動(dòng)卸料結(jié)構(gòu)和自動(dòng)切割管長(zhǎng)的測(cè)量及控制機(jī)構(gòu)。使得該切管機(jī)的自動(dòng)化程度得到了提高。
文檔編號(hào)B24B27/06GK202070997SQ20112009615
公開(kāi)日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月6日
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