專利名稱：一種電動自行車用鋁合金車架管的生產方法
技術領域：
本發(fā)明涉及電動自行車領域，特別涉及一種電動自行車用鋁合金車架管的生產方法。
背景技術：
隨著能源的緊張和人們生活節(jié)奏的加快以及城市里日益嚴重的擁堵問題，電動自行車越來越受到人們的青睞。其速度較普通自行車快，使用起來比汽車靈活，適應道路范圍更廣，因此，已成為人們出行的一種重要的交通工具。目前，我國電動自行的擁有量很大，人們也對電動自行車的各項性能進行改進，其中比較重要改進涉及進一步降低能耗，提高單次充電的行駛里程。這些研究中較多的是涉及充電電池的改進。而涉及車架材料改進的報道為數(shù)不多。由于電動自行車速度較快，且?guī)в行铍姵睾碗姍C等結構導致車體較重，這要求傳統(tǒng)電動自行車的車架材料具有較高的強度和剛度，因此，通常都由鋼材料制造，但這無疑導致車體較重，由車體自身較重導致的蓄電池的能耗較高，縮短了單次充電的行駛里程。因此，亟需開發(fā)新的電動自行車的車架材料，以替代傳統(tǒng)的鋼材料。鋁合金是當代工業(yè)工程上使用最廣泛的合金，其在普通自行車上已廣泛使用，但由于電動自行車的特殊性，不能直接將用于普通自行車的鋁合金應用到電動自行車上。

發(fā)明內容
針對現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明的目的之一在于提供一種具有較高的機械性能、重量輕、價格低的電動自行車用鋁合金車架管的生產方法。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明通過下述技術方案實現(xiàn)—種電動自行車用鋁合金車架管的生產方法，所述鋁合金按重量百分比由下列組分組成2-3% Si, 2-5% Mg，0. 5-1% Ζη,Ο. 2-1% Mn, 0. 3-0. 7% Cu，余量 Al 及不可避免的雜質，所述生產方法包括下述步驟(1)按照上述組分熔煉鋁合金并澆注成棒材；(2)將步驟(1)獲得的鋁合金棒材表面去皮處理，之后放入加熱爐中加熱到 460-480°C，保溫8-12小時進行均勻化退火處理；(3)均勻化退火處理后出爐，空冷至室溫，再放入加熱爐中加熱到430-450°C，保溫3小時；同時將擠壓模具加熱到350-380°C，擠壓料筒加熱到350-380°C; (4)將上述加熱的鋁合金棒材放入擠壓機中擠壓成車架管型材，擠壓速度為2-7m/min。本發(fā)明具有下述有益效果1.本發(fā)明選擇的鋁合金經(jīng)過熱處理后，產品的強度和塑性等綜合性能配合良好， 可以獲得電動自行車車架管需要的力學性能，適用于生產車架管和車架的需要。而且，生產出的車架管和車架重量輕，比強度高(鋁合金的強度與質量之比高)，具有一定的承載能力。彈性模量小，剛性好，抗震力強，長期使用不易變形。產品的色澤鮮艷美觀，高貴典雅，質感細膩，美觀大方具有高級感。而且鋁是綠色環(huán)保有色金屬，環(huán)保性能好，對環(huán)境無污染。2.本發(fā)明的方法中對鎂錠表面進行去皮處理，提高了產品質量。將均勻化退火處理、擠壓和熱處理有效結合起來，并通過對工藝條件的嚴格控制，使產品的綜合性能均勻一致，產品的合格率高。生產效率高，適合工業(yè)化生產。
具體實施例方式實施例一一種電動自行車用鋁合金車架管的生產方法，所述鋁合金按重量百分比由下列組分組成2% Si，5% Mg，0. 5% Ζη,1%Μη,0. 3% Cu，余量Al及不可避免的雜質，所述生產方法包括下述步驟(1)按照上述組分熔煉鋁合金并澆注成棒材；(2)將步驟(1)獲得的鋁合金棒材表面去皮處理，之后放入加熱爐中加熱到 460°C，保溫12小時進行均勻化退火處理；(3)均勻化退火處理后出爐，空冷至室溫，再放入加熱爐中加熱到430°C，保溫3小時；同時將擠壓模具加熱到380°C，擠壓料筒加熱到380°C ；(4)將上述加熱的鋁合金棒材放入擠壓機中擠壓成車架管型材，擠壓速度為2m/
mirio實施例二一種電動自行車用鋁合金車架管的生產方法，所述鋁合金按重量百分比由下列組分組成3% Si，2% Mg，Ζη,Ο. 2% Mn,0.7% Cu，余量Al及不可避免的雜質，所述生產方法包括下述步驟(1)按照上述組分熔煉鋁合金并澆注成棒材；(2)將步驟(1)獲得的鋁合金棒材表面去皮處理，之后放入加熱爐中加熱到 480°C，保溫8小時進行均勻化退火處理；(3)均勻化退火處理后出爐，空冷至室溫，再放入加熱爐中加熱到450°C，保溫3小時；同時將擠壓模具加熱到350°C，擠壓料筒加熱到350°C ；(4)將上述加熱的鋁合金棒材放入擠壓機中擠壓成車架管型材，擠壓速度為7m/
mirio實施例三—種電動自行車用鋁合金車架管的生產方法，所述鋁合金按重量百分比由下列組分組成2. 5% Si,3. 5% Mg，0. 8% Ζη,Ο. 6% Mn，0· 5% Cu，余量Al及不可避免的雜質，所述生產方法包括下述步驟(1)按照上述組分熔煉鋁合金并澆注成棒材；(2)將步驟(1)獲得的鋁合金棒材表面去皮處理，之后放入加熱爐中加熱到 470°C，保溫10小時進行均勻化退火處理；(3)均勻化退火處理后出爐，空冷至室溫，再放入加熱爐中加熱到440°C，保溫3小時；同時將擠壓模具加熱到370°C，擠壓料筒加熱到370°C ；(4)將上述加熱的鋁合金棒材放入擠壓機中擠壓成車架管型材，擠壓速度為5m/ min0
申請人:聲明，本發(fā)明通過上述實施例來說明本發(fā)明的詳細工藝設備和工藝流程， 但本發(fā)明并不局限于上述詳細工藝設備和工藝流程，即不意味著本發(fā)明必須依賴上述詳細工藝設備和工藝流程才能實施。所屬技術領域的技術人員應該明了，對本發(fā)明的任何改進， 對本發(fā)明產品各原料的等效替換及輔助成分的添加、具體方式的選擇等，均落在本發(fā)明的保護范圍和公開范圍之內。
權利要求
1. 一種電動自行車用鋁合金車架管的生產方法，其特征在于，所述鋁合金按重量百分比由下列組分組成2-3% Si, 2-5% Mg，0. 5-1% Ζη,Ο. 2-1% Mn,0. 3-0. 7% Cu，余量 Al 及不可避免的雜質，所述生產方法包括下述步驟(1)按照上述組分熔煉鋁合金并澆注成棒材；(2)將步驟(1)獲得的鋁合金棒材表面去皮處理，之后放入加熱爐中加熱到 460-480°C，保溫8-12小時進行均勻化退火處理；(3)均勻化退火處理后出爐，空冷至室溫，再放入加熱爐中加熱到430-450°C，保溫3小時；同時將擠壓模具加熱到350-380°C，擠壓料筒加熱到350-380°C ；(4)將上述加熱的鋁合金棒材放入擠壓機中擠壓成車架管型材，擠壓速度為2-7m/min0
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電動自行車用鋁合金車架管的生產方法，所述鋁合金按重量百分比由下列組分組成2-3％Si，2-5％Mg，0.5-1％Zn，0.2-1％Mn，0.3-0.7％Cu，余量Al及不可避免的雜質，所述生產方法包括下述步驟(1)按照上述組分熔煉鋁合金并澆注成棒材；(2)進行均勻化退火處理；(3)均勻化退火處理后出爐，空冷至室溫，再放入加熱爐中加熱到430-450℃，保溫3小時；同時將擠壓模具加熱到350-380℃，擠壓料筒加熱到350-380℃；(4)將上述加熱的鋁合金棒材放入擠壓機中擠壓成車架管型材，擠壓速度為2-7m/min。
文檔編號C22C21/08GK102492878SQ20111036099
公開日2012年6月13日 申請日期2011年11月15日 優(yōu)先權日2011年11月15日
發(fā)明者徐艷 申請人:徐艷