專利名稱：?jiǎn)误w液壓支柱內(nèi)除銹機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及單體液壓支柱內(nèi)除銹機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的單體液壓支柱內(nèi)除銹機(jī)，其旋轉(zhuǎn)除銹部安裝在底架上，缸體夾緊架通過手動(dòng)可在底架導(dǎo)軌上行走，以實(shí)現(xiàn)除銹目的，但因除銹行程為手動(dòng)操作，除銹效率較低，勞動(dòng)強(qiáng)度大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所解決的技術(shù)問題是提供一種除銹效率高、效果好，可自動(dòng)往返工作的單體液壓支柱內(nèi)除銹機(jī)。為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案
一種單體液壓支柱內(nèi)除銹機(jī)，包括主軸電機(jī)及減速機(jī)、主軸、加緊座、底架、驅(qū)動(dòng)架、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及減速機(jī)，底架的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌，加緊座設(shè)置在底架的上板面上，驅(qū)動(dòng)架的底部設(shè)置有行走輪，行走輪設(shè)置在底架的導(dǎo)軌上，驅(qū)動(dòng)架的上板面上設(shè)置主軸電機(jī)及減速機(jī)，主軸電機(jī)及減速機(jī)通過聯(lián)軸器與主軸連接，主軸的一端設(shè)置有鋼絲刷，驅(qū)動(dòng)架上設(shè)置驅(qū)動(dòng)電機(jī)及減速機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及減速機(jī)通過皮帶與行走輪連接，加緊座的中心與主軸的中心在同一水平線上。上述的底架為框架結(jié)構(gòu)。上述的驅(qū)動(dòng)架為框架結(jié)構(gòu)。上述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及減速機(jī)的輸出軸上設(shè)置有皮帶輪，皮帶輪通過皮帶與設(shè)置在行走輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的皮帶輪連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果
本發(fā)明的鋼絲刷可自動(dòng)往返行走，除銹效率高，效果好，其鋼絲刷可根據(jù)不同的規(guī)格的缸體而作相應(yīng)的調(diào)換，除銹范圍大。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1中A-A向的剖視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。參見圖1、2，本發(fā)明括主軸電機(jī)及減速機(jī)1、主軸3、加緊座4、底架5、驅(qū)動(dòng)架6、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及減速機(jī)7，底架5的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌，加緊座4設(shè)置在底架5的上板面上，其上卡塊可翻轉(zhuǎn)，靠可轉(zhuǎn)位的快緊螺栓實(shí)現(xiàn)夾緊，驅(qū)動(dòng)架6的底部設(shè)置有行走輪8，行走輪8設(shè)置在底架5的導(dǎo)軌上，驅(qū)動(dòng)架6的上板面上設(shè)置主軸電機(jī)及減速機(jī)1，主軸電機(jī)及減速機(jī)1通過聯(lián)軸器2與主軸3連接，主軸3的一端設(shè)置有鋼絲刷10，鋼絲刷10可根據(jù)不同的規(guī)格的缸體作相應(yīng)的調(diào)換，驅(qū)動(dòng)架6上設(shè)置驅(qū)動(dòng)電機(jī)及減速機(jī)7，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及減速機(jī)7通過皮帶與行走輪8連接，加緊座4的中心與主軸3的中心在同一水平線上。上述的底架5為框架結(jié)構(gòu)。上述的驅(qū)動(dòng)架6為框架結(jié)構(gòu)。上述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及減速機(jī)7的輸出軸上設(shè)置有皮帶輪9，皮帶輪9通過皮帶與設(shè)置在行走輪8的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的皮帶輪連接。工作時(shí)，把支柱缸體放在夾緊座4上并夾緊，啟動(dòng)主軸電機(jī)及減速機(jī)1，帶動(dòng)主軸3 及其鋼絲刷10旋轉(zhuǎn)，把鋼絲刷10與缸體對(duì)好口位，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及減速機(jī)7，使主軸3及其鋼絲刷10跟隨驅(qū)動(dòng)架6行走，可根據(jù)缸體內(nèi)孔的深度在底座導(dǎo)軌上設(shè)置與其對(duì)應(yīng)的行程開關(guān)，以便鋼絲刷行至缸體內(nèi)孔底部時(shí)，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)及減速機(jī)7反轉(zhuǎn)，鋼絲刷10自動(dòng)退出缸體內(nèi)孔，鋼絲刷10在缸體內(nèi)孔中旋轉(zhuǎn)并往返行走，以達(dá)到除銹目的，一般情況下，鋼絲刷10往返一次便可清理好一個(gè)支柱的缸體內(nèi)孔，效率較高。
權(quán)利要求
1.一種單體液壓支柱內(nèi)除銹機(jī)，其特征在于包括主軸電機(jī)及減速機(jī)(1)、主軸(3)、加緊座(4)、底架(5)、驅(qū)動(dòng)架(6)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及減速機(jī)(7)，底架(5)的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌，加緊座 (4 )設(shè)置在底架(5 )的上板面上，驅(qū)動(dòng)架(6 )的底部設(shè)置有行走輪(8 )，行走輪(8 )設(shè)置在底架(5 )的導(dǎo)軌上，驅(qū)動(dòng)架(6 )的上板面上設(shè)置主軸電機(jī)及減速機(jī)(1)，主軸電機(jī)及減速機(jī)(1) 通過聯(lián)軸器(2)與主軸(3)連接，主軸(3)的一端設(shè)置有鋼絲刷(10)，驅(qū)動(dòng)架(6)上設(shè)置驅(qū)動(dòng)電機(jī)及減速機(jī)(7 )，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及減速機(jī)(7 )通過皮帶與行走輪(8 )連接，加緊座(4 )的中心與主軸(3)的中心在同一水平線上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單體液壓支柱內(nèi)除銹機(jī)，其特征在于所述的底架(5)為框架結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的單體液壓支柱內(nèi)除銹機(jī)，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)架(6) 為框架結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單體液壓支柱內(nèi)除銹機(jī)，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及減速機(jī)(7)的輸出軸上設(shè)置有皮帶輪(9)，皮帶輪(9)通過皮帶與設(shè)置在行走輪(8)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的皮帶輪連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及單體液壓支柱內(nèi)除銹機(jī)?，F(xiàn)有的單體液壓支柱內(nèi)除銹機(jī)，其旋轉(zhuǎn)除銹部安裝在底架上，缸體夾緊架通過手動(dòng)可在底架導(dǎo)軌上行走，以實(shí)現(xiàn)除銹目的，但因除銹行程為手動(dòng)操作，除銹效率較低，勞動(dòng)強(qiáng)度大。本發(fā)明的底架的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌，加緊座設(shè)置在底架的上板面上，驅(qū)動(dòng)架的底部設(shè)置有行走輪，行走輪設(shè)置在底架的導(dǎo)軌上，驅(qū)動(dòng)架的上板面上設(shè)置主軸電機(jī)及減速機(jī)，主軸電機(jī)及減速機(jī)通過聯(lián)軸器與主軸連接，主軸的一端設(shè)置有鋼絲刷，驅(qū)動(dòng)架上設(shè)置驅(qū)動(dòng)電機(jī)及減速機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及減速機(jī)通過皮帶與行走輪連接。本發(fā)明的鋼絲刷可自動(dòng)往返行走，除銹效率高，效果好，其鋼絲刷可根據(jù)不同的規(guī)格的缸體而作相應(yīng)的調(diào)換，除銹范圍大。
文檔編號(hào)B24B27/033GK102229091SQ20111018188
公開日2011年11月2日 申請(qǐng)日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日
發(fā)明者張利杰, 朱純昌 申請(qǐng)人:陜西火石咀煤礦有限責(zé)任公司