專利名稱：一種用于壓鑄機(jī)沖頭的加壓潤(rùn)滑噴涂裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種潤(rùn)滑裝置，尤其是一種用于壓鑄機(jī)沖頭的加壓潤(rùn)滑噴涂裝置。
背景技術(shù)：
冷室壓鑄機(jī)在壓鑄生產(chǎn)過程中，其工作原理為壓射沖頭按照規(guī)定的速度和一定的 壓力推送金屬液，使之通過模具的澆口及澆道填充進(jìn)入模具型腔完成壓鑄過程。冷室壓鑄 生產(chǎn)中，當(dāng)沖頭以巨大的壓力及速度壓射金屬液時(shí)，沖頭與壓室間必定存在很大的摩擦力， 導(dǎo)致沖頭的損耗。摩擦嚴(yán)重時(shí)，沖頭還易卡在壓室間，對(duì)壓鑄機(jī)的液壓系統(tǒng)造成嚴(yán)重沖擊。為了減少?zèng)_頭與壓室間的摩擦，降低壓射沖頭的消耗，必須考慮沖頭的潤(rùn)滑問題。 在以往，沖頭潤(rùn)滑油大多數(shù)都是采用人工涂刷。這種人工涂刷潤(rùn)滑油的方式的缺點(diǎn)是一是 污染設(shè)備環(huán)境；二是人工涂刷效率低、效果差；三是潤(rùn)滑油人工控制不準(zhǔn)確，浪費(fèi)嚴(yán)重。ZL94224425. 7提出了一種壓鑄機(jī)沖頭潤(rùn)滑裝置，但該裝置結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，且潤(rùn)滑 油以液狀涂覆在沖頭上，不及以霧狀噴涂效果好、效率高。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中人工涂刷沖頭潤(rùn)滑油存在的問題，本實(shí)用新型的目的是提供 一種用于壓鑄機(jī)沖頭的加壓潤(rùn)滑噴涂裝置。該裝置為一種自動(dòng)噴涂潤(rùn)滑油裝置，不但潤(rùn)滑 效果好，效率高，而且還減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約沖頭潤(rùn)滑油。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的—種用于壓鑄機(jī)沖頭的加壓潤(rùn)滑噴涂裝置，其特征在于該噴涂裝置包括減壓閥、 氣動(dòng)換向閥、噴嘴、儲(chǔ)油罐和壓縮空氣氣源，壓縮空氣氣源與減壓閥連接；減壓閥通過氣動(dòng) 換向閥與噴嘴的進(jìn)氣口連接、通過氣開關(guān)與儲(chǔ)油罐連接；儲(chǔ)油罐通過過濾器與噴嘴的進(jìn)油 口連接。在噴嘴與儲(chǔ)油罐間設(shè)有油開關(guān)。本實(shí)用新型所述噴嘴包括進(jìn)氣口、進(jìn)油口、噴頭、閥體、閥芯、閥蓋、調(diào)節(jié)螺釘和彈 簧，所述噴頭由斜孔和直孔構(gòu)成，進(jìn)氣口與斜孔連接，進(jìn)油口與直孔連接；閥芯設(shè)置在閥體 內(nèi)，調(diào)節(jié)螺釘穿過閥蓋后通過彈簧與閥芯連接；噴頭通過螺帽設(shè)置在閥體上。本實(shí)用新型在壓鑄機(jī)壓室入口處，沖頭進(jìn)入壓室前的停留端外添加一種加壓沖頭 潤(rùn)滑噴涂裝置。其基本原理為壓縮空氣經(jīng)過減壓閥后，一路經(jīng)過氣動(dòng)換向閥到達(dá)噴嘴，一 路經(jīng)過氣開關(guān)到達(dá)儲(chǔ)油罐，向儲(chǔ)油罐里的潤(rùn)滑油施加加壓力，擠壓潤(rùn)滑油到達(dá)噴嘴。本實(shí)用 新型在噴嘴處壓縮空氣和潤(rùn)滑油分別進(jìn)入噴頭的不同孔道，噴出的潤(rùn)滑油被壓縮空氣吹散 形成霧狀，從而達(dá)到良好的沖頭潤(rùn)滑噴涂效果。本實(shí)用新型的有益效果是壓鑄機(jī)沖頭采用加壓潤(rùn)滑噴涂裝置自動(dòng)噴涂潤(rùn)滑油， 不但有效減少了壓鑄生產(chǎn)的停機(jī)時(shí)間，節(jié)約生產(chǎn)成本，而且噴涂效果好，節(jié)約沖頭潤(rùn)滑油， 減少了對(duì)設(shè)備環(huán)境的污染。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型中噴嘴的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。一種本實(shí)用新型所述的用于壓鑄機(jī)沖頭的加壓潤(rùn)滑噴涂裝置，如圖1所示，該噴 涂裝置包括減壓閥1、氣動(dòng)換向閥2、噴嘴3、儲(chǔ)油罐6和壓縮空氣氣源8，壓縮空氣氣源8經(jīng) 過減壓閥1后，一路經(jīng)過氣動(dòng)換向閥2到達(dá)噴嘴3，一路經(jīng)過氣開關(guān)7到達(dá)儲(chǔ)油罐6，給儲(chǔ)油 罐6里的潤(rùn)滑油施加加壓力，加壓后的潤(rùn)滑油經(jīng)過過濾器5及油開關(guān)4也到達(dá)噴嘴3。圖2為噴嘴的結(jié)構(gòu)示意圖。噴嘴3包括進(jìn)氣口 31、進(jìn)油口 32、噴頭33、閥體34、閥 芯35、閥蓋36、調(diào)節(jié)螺釘37和彈簧38，噴頭33由斜孔331和直孔332構(gòu)成，進(jìn)氣口 31與斜 孔331連接，進(jìn)油口 32與直孔332連接；閥芯35設(shè)置在閥體34內(nèi)，調(diào)節(jié)螺釘37穿過閥蓋 36后通過彈簧37與閥芯35連接；噴頭33通過螺帽39設(shè)置在閥體34上。進(jìn)入噴嘴3的壓縮空氣首先到達(dá)閥芯35的左端推動(dòng)閥芯35右移，使得氣源到達(dá) 噴頭33的斜孔331，斜孔331為圓周均勻分布的4個(gè)斜孔。在閥芯35右移的同時(shí)打開有壓 潤(rùn)滑油到達(dá)的直孔332，直孔332噴出的潤(rùn)滑油被斜孔331吹散形成霧狀，從而形成良好的 噴涂效果。在生產(chǎn)過程當(dāng)中，調(diào)節(jié)螺釘37調(diào)節(jié)閥芯35的行程，可以達(dá)到控制潤(rùn)滑油消耗量的 目的。在本實(shí)用新型中，氣動(dòng)控制閥的控制電信號(hào)與壓鑄機(jī)聯(lián)動(dòng)，既可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制 又能實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制。自動(dòng)控制為壓射沖頭返回后自動(dòng)噴出潤(rùn)滑油。本實(shí)用新型在噴嘴處壓縮空氣和潤(rùn)滑油分別進(jìn)入噴頭的不同孔道，噴出的潤(rùn)滑油 被壓縮空氣吹散形成霧狀，從而達(dá)到良好的沖頭潤(rùn)滑噴涂效果。
權(quán)利要求1.一種用于壓鑄機(jī)沖頭的加壓潤(rùn)滑噴涂裝置，其特征在于該噴涂裝置包括減壓閥 (1)、氣動(dòng)換向閥(2)、噴嘴(3)、儲(chǔ)油罐(6)和壓縮空氣氣源(8)，壓縮空氣氣源(8)與減壓 閥(1)連接；減壓閥(1)通過氣動(dòng)換向閥(2)與噴嘴(3)的進(jìn)氣口(31)連接、通過氣開關(guān) (7)與儲(chǔ)油罐(6)連接；儲(chǔ)油罐(6)通過過濾器(5)與噴嘴(3)的進(jìn)油口(32)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于壓鑄機(jī)沖頭的加壓潤(rùn)滑噴涂裝置，其特征在于在噴嘴 (3)與儲(chǔ)油罐(6)間設(shè)有油開關(guān)(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于壓鑄機(jī)沖頭的加壓潤(rùn)滑噴涂裝置，其特征在于所述噴 嘴(3)包括進(jìn)氣口(31)、進(jìn)油口(32)、噴頭(33)、閥體(34)、閥芯(35)、閥蓋(36)、調(diào)節(jié)螺 釘(37)和彈簧(38)，所述噴頭(33)由斜孔(331)和直孔(332)構(gòu)成，進(jìn)氣口(31)與斜孔 (331)連接，進(jìn)油口 (32)與直孔(332)連接；閥芯(35)設(shè)置在閥體(34)內(nèi)，調(diào)節(jié)螺釘(37) 穿過閥蓋(36)后通過彈簧(38)與閥芯(35)連接；噴頭(33)通過螺帽(39)設(shè)置在閥體 (34)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于壓鑄機(jī)沖頭的加壓潤(rùn)滑噴涂裝置，該噴涂裝置包括減壓閥、氣動(dòng)換向閥、噴嘴、儲(chǔ)油罐和壓縮空氣氣源，壓縮空氣氣源與減壓閥連接；減壓閥通過氣動(dòng)換向閥與噴嘴的進(jìn)氣口連接、通過氣開關(guān)與儲(chǔ)油罐連接；儲(chǔ)油罐通過過濾器與噴嘴的進(jìn)油口連接。在噴嘴與儲(chǔ)油罐間設(shè)有油開關(guān)。本實(shí)用新型在噴嘴處壓縮空氣和潤(rùn)滑油分別進(jìn)入噴頭的不同孔道，噴出的潤(rùn)滑油被壓縮空氣吹散形成霧狀，從而達(dá)到良好的沖頭潤(rùn)滑噴涂效果。本實(shí)用新型不但有效減少了壓鑄生產(chǎn)的停機(jī)時(shí)間，節(jié)約生產(chǎn)成本，而且潤(rùn)滑噴涂效果好，節(jié)約沖頭潤(rùn)滑油。
文檔編號(hào)B22D17/08GK201776419SQ20102028144
公開日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2010年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月4日
發(fā)明者張兆新, 李洪飛, 郭志學(xué), 陳學(xué)龍 申請(qǐng)人:徐州徐航壓鑄有限公司