專利名稱：剎車盤組合模具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及剎車盤生產(chǎn)設備技術領域，尤其涉及剎車盤組合模具。
背景技術：
汽車剎車盤的生產(chǎn)已成為一項支柱產(chǎn)業(yè)，其從落后的手工生產(chǎn)到機械化，以至于 自動化生產(chǎn)的企業(yè)比例分配為7 2 1。其中手工生產(chǎn)主要聚集在小作坊式的個體生 產(chǎn)企業(yè)，他們生產(chǎn)工人8-10人不等，鑄造工藝采用一箱一型組合模具進行生產(chǎn)。機械化生 產(chǎn)主要采用的是Z145-Z148造型機布線工藝，以一箱二型組合模具進行生產(chǎn)。上述一箱一 型組合模具及一箱二型組合模具，存在的不足是(1)生產(chǎn)效率低，浪費勞動力資源。采用一箱一型組合模具及一箱二型組合模具的 生產(chǎn)方式，每套組合模具每人每天只能生產(chǎn)100-200件。(2)工藝出品率低，成本高，能耗高。采用一箱一型組合模具及一箱二型組合模具 生產(chǎn)時，每一件或者兩件鑄件都需要一套由直澆道、橫澆道和內(nèi)澆道組成的澆注系統(tǒng)，而上 述澆注系統(tǒng)在鑄件成型后就失去了作用，將來是作為回爐鐵再重新熔化的，所以一箱一型 組合模具及一箱二型組合模具的工藝出品率僅為50-60%。(3)不適合于剎車盤型號多、數(shù)量少的生產(chǎn)特點，更換模具不方便、不快捷。因為世 界上的汽車各式各樣，剎車盤種類繁多，而采購商所需數(shù)量少、型號多，這會給車間生產(chǎn)帶 來很大的麻煩。(4)剎車盤質量不穩(wěn)定，組織不均勻，存在著硬度差的問題。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種生產(chǎn)效率大大提高，節(jié)約 勞動力資源，節(jié)約了成本，降低了能耗，更換模具方便、快捷，工藝出品率高，成品率高，加工 出的剎車盤質量穩(wěn)定，組織均勻的剎車盤組合模具。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn)剎車盤組合模具，包括上模板和下模板；所述的上模板上設有對稱分布的四個上 型以及位于四個上型中間的直澆道和兩個冒口，上述兩個冒口對稱分布在直澆道的兩側； 所述的下模板上設有對稱分布的四個下型以及位于四個下型中間的一個緩沖底坑、兩個橫 澆道和四個內(nèi)澆道，該緩沖底坑與對稱分布在其兩側的兩個橫澆道連通，上述每一個橫澆 道又同時與兩個內(nèi)澆道連通，上述兩個內(nèi)澆道又分別與相鄰近的兩個下型連通；該下模板 上的四個下型與上模板上的四個上型對應設置。所述的內(nèi)澆道橫澆道直澆道的截面積之比=1 1. 3 1. 1。所述的冒口的直徑是熱節(jié)圓直徑的3-4倍，冒口的高度是冒口的直徑的1. 2-1. 5倍。本實用新型的優(yōu)點及有益效果是本實用新型為剎車盤一箱四型組合模具，其與一箱一型組合模具及一箱二型組合模具相比，優(yōu)點顯著，主要表現(xiàn)在(1)生產(chǎn)效率大大提高，節(jié)約勞動力資源。每套一箱一型組合模具及一箱二型組合 模具每人每天能生產(chǎn)100-200件；而一箱四型組合模具每人每天能生產(chǎn)1000件，效率提高 T 5-10 倍。(2)節(jié)約了成本，降低了能耗。采用一箱一型組合模具及一箱二型組合模具時，每 生產(chǎn)一件或者是兩件鑄件都需要一套由直澆道、橫澆道和內(nèi)澆道組成的澆注系統(tǒng)，其工藝 出品率僅為50-60% ；而澆注系統(tǒng)在鑄件成型后就失去了作用，將來是作為回爐鐵再重新熔 化的。而一箱四型組合模具，每生產(chǎn)四件鑄件也需要一套由直澆道、橫澆道和內(nèi)澆道組成的 澆注系統(tǒng)，所以一箱四型的工藝出品率提高至90%左右。(3)剎車盤種類繁多，采購商所需數(shù)量少、型號多，一箱四型組合模具更換方便、快 捷，四套模具可根據(jù)訂單數(shù)量任意搭配，因此更適合于剎車盤型號多、數(shù)量少的生產(chǎn)特點。(4)剎車盤質量穩(wěn)定，組織均勻。因為剎車盤在汽車中的特殊作用，故客戶要求剎 車盤剎車面周圈硬度差不能超過HB10，這就要求剎車盤在澆注完畢后的凝固過程中周圍溫 度場必須均勻，一箱四型組合模具的生產(chǎn)方式正好達到了均衡溫場的效果，解決了硬度差 的問題。

圖1為上模板的立體結構示意圖；圖2為下模板的立體結構示意圖；圖3為上模板造型后的上砂型型腔結構示意圖；圖4為下模板造型后的下砂型型腔結構示意圖；圖5為上箱、上砂型與下箱、下砂型在合箱后的結構示意圖。圖中標記說明1、上模板；1-1、上型；1-2、上型；1-3、上型；1_4、上型；1_5、直澆 道；1-6、冒口 ；1-7、冒口 ；2、下模板；2-1、下型；2-2、下型；2_3、下型；2_4、下型；2_5、橫澆 道；2-6、內(nèi)澆道、2-7、緩沖底坑；3、上砂型；3-1、上型腔；3-2、上型腔；3_3、上型腔；3_4、上 型腔；3-5、直澆道腔；3-6、冒口腔；3-7、冒口腔；4、下砂型；4_1、下型腔；4_2、下型腔；4_3、 下型腔；4-4、下型腔；4-5、橫澆道腔；4-6、內(nèi)澆道腔；4-7、緩沖底坑腔；5、砂芯。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。本實用新型剎車盤組合模具包括上模板和下模板；其中如圖1所示，所述的上模板1上設有四個上型1-1、1-2、1-3、1-4以及位于四個上 型中間的直澆道1-5和兩個冒口 1-6、1-7 ；該上模板上的四個上型是對稱分布的，上述兩個 冒口 1-6、1-7對稱設置在直澆道的兩側。如圖2所示，所述的下模板2上設有四個下型2-1、2-2、2-3、2_4以及位于四個下 型中間的一個緩沖底坑2-7、兩個橫澆道2-5和四個內(nèi)澆道2-6。該下模板上的四個下型也 是對稱分布的，并分別與上模板上的四個上型對應設置。該緩沖底坑2-7與對稱分布在其 兩側的兩個橫澆道2-5連通，其中每一個橫澆道又同時與兩個內(nèi)澆道連通，上述兩個內(nèi)澆 道又分別與相鄰近的兩個下型連通。[0028]在造型機造型時，在上模板1和上箱組成的型腔中填充型砂，并形成上砂型3。如 圖3所示，上模板造型后形成的上砂型型腔結構，包括對稱分布的上型腔3-1、上型腔3-2、 上型腔3-3和上型腔3-4、位于上述四個上型腔中間的直澆道腔3-5、以及對稱分布在直澆 道腔兩側的冒口腔3-6和冒口腔3-7。在造型機造型時，在下模板2與下箱組成的型腔中填充型砂，并形成下砂型4。如 圖4所示，下模板造型后形成的下砂型型腔結構，包括對稱分布的下型腔4-1、下型腔4-2、 下型腔4-3和下型腔4-4、位于上述四個下型腔中間的一個緩沖底坑腔4-7、兩個橫澆道腔 4-5和四個內(nèi)澆道腔4-6 ；上述一個緩沖底坑腔依次與兩個橫澆道腔、四個內(nèi)澆道腔和四個 下型腔連通。上述四個下型腔與四個上型腔也是對應設置的。如圖5所示，在上箱中的上砂型3與下箱中的下砂型4之間裝有砂芯5，上砂型3 與下砂型4在經(jīng)過上下相向扣合合箱后，可以形成四個剎車盤型腔。這時，該上砂型3上的 直澆道腔3-5與下砂型4上的緩沖底坑腔4-7相對應，而上砂型3上的兩個冒口腔3-6、3-7 分別與下砂型4上的兩個橫澆道腔4-5相對應。經(jīng)沖天爐+電爐雙聯(lián)熔煉并調制鐵液成份合格后，可將鐵液自上砂型3上的直 澆道腔3-5澆注，然后鐵液依次通過一個緩沖底坑腔4-7、兩個橫澆道腔4-5和四個內(nèi)澆 道腔4-6分別進入四個剎車盤型腔內(nèi)。剎車盤鑄件在凝固過程中，由于收縮而需要一定 鐵液進行補縮，故冒口就起到了補縮作用；這里一個冒口可以補縮兩個與其相鄰近的剎車 盤鑄件。澆注系統(tǒng)尺寸根據(jù)剎車盤壁厚及大小不同而異，其截面積之比為內(nèi)澆道橫澆 道直澆道=1 1.3 1.1，冒口的直徑=熱節(jié)圓直徑X (3-4)，冒口的高度=冒口的直 徑X (1. 2-1. 5)，也就是說，冒口的直徑是熱節(jié)圓直徑的3-4倍，冒口的高度是冒口的直徑 的 1. 2-1. 5 倍。以產(chǎn)品型號5569，單重11. 75kg為例，進行對比，對比結果見下表 由此可見，一箱四型組合模具大大節(jié)約了成本，提高了工藝出品率和成品率，提高 了生產(chǎn)效率。
權利要求剎車盤組合模具，其特征在于a、包括上模板(1)和下模板(2)；b、所述的上模板(1)上設有對稱分布的四個上型(1-1、1-2、1-3、1-4)以及位于四個上型中間的直澆道(1-5)和兩個冒(1-6、1-7)；上述兩個冒口對稱分布在直澆道的兩側；c、所述的下模板(2)上設有對稱分布的四個下型(2-1、2-2、2-3、2-4)以及位于四個下型中間的一個緩沖底坑(2-7)、兩個橫澆道(2-5)和四個內(nèi)澆道(2-6)；該緩沖底坑(2-7)與對稱分布在其兩側的兩個橫澆道連通，上述每一個橫澆道又同時與兩個內(nèi)澆道連通，上述兩個內(nèi)澆道又分別與相鄰近的兩個下型連通；d、該下模板上的四個下型與上模板上的四個上型對應設置。
2.根據(jù)權利要求1所述的剎車盤組合模具，其特征在于所述的內(nèi)澆道橫澆道直澆 道的截面積之比=1 1.3 1. 1。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的剎車盤組合模具，其特征在于所述的冒口的直徑是熱節(jié) 圓直徑的3-4倍，冒口的高度是冒口的直徑的1. 2-1. 5倍。
專利摘要本實用新型公開了一種剎車盤組合模具，包括上模板和下模板；所述的上模板上設有對稱分布的四個上型以及位于四個上型中間的直澆道和兩個冒口；上述兩個冒口對稱分布在直澆道的兩側；所述的下模板上設有對稱分布的四個下型以及位于四個下型中間的一個緩沖底坑、兩個橫澆道和四個內(nèi)澆道；該緩沖底坑與對稱分布在其兩側的兩個橫澆道連通，其中每一個橫澆道又同時與兩個內(nèi)澆道連通，上述兩個內(nèi)澆道又分別與兩個下型連通；該下模板上的四個下型與上模板上的四個上型對應設置。本實用新型更換模具方便、快捷，節(jié)約勞動力資源，節(jié)約成本，降低能耗，生產(chǎn)效率大大提高，工藝出品率高，成品率高，加工出的剎車盤質量穩(wěn)定、組織均勻。
文檔編號B22C9/22GK201625763SQ20092028239
公開日2010年11月10日 申請日期2009年11月27日 優(yōu)先權日2009年11月27日
發(fā)明者于延慶, 張建軍 申請人:山東魯達轎車配件股份有限公司