專利名稱：全自動(dòng)連續(xù)式鋁合金輪轂熱處理裝置升降機(jī)的張緊鏈輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種熱處理裝置升降機(jī)鏈輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，尤其是一種全自動(dòng)連續(xù)式
鋁合金輪轂熱處理裝置升降機(jī)的張緊鏈輪
背景技術(shù)：
全自動(dòng)連續(xù)式鋁合金輪轂熱處理裝置，是一種無料框式鋁合金輪轂熱處理裝置， 主要是由入口輸送機(jī)、入口升降機(jī)、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)、固熔爐、淬火升降機(jī)、淬火水槽、時(shí)效爐入 口輸送工作臺(tái)、時(shí)效爐、出口工作臺(tái)、出口升降機(jī)、出口輸送機(jī)等主要部件組成。輪轂處理過 程是通過送料機(jī)上的傳送滾筒，把要處理的鋁合金輪轂送到進(jìn)口升降機(jī)上，再由進(jìn)口升降 機(jī)把鋁合金輪轂提升到固熔爐內(nèi)，由升降機(jī)上的傳送輥筒把輪轂送到固熔爐內(nèi)的傳送輥筒 上，(固熔爐位于時(shí)效爐頂部鋼平臺(tái)之上)，然后進(jìn)口升降機(jī)下降復(fù)原位，被送入到固熔爐 內(nèi)的鋁合金輪轂分為三層在固熔爐內(nèi)的滾筒上連續(xù)運(yùn)行，在爐內(nèi)達(dá)到要求的工藝溫度內(nèi)進(jìn) 行充分的固熔處理，當(dāng)鋁合金輪轂經(jīng)固熔爐內(nèi)固熔處理完后，淬火降機(jī)上升到固熔爐內(nèi)，由 淬火升降機(jī)上的傳送滾筒把鋁合金輪轂接到升降機(jī)上，然后直線下降入淬火水槽的水里， 使鋁合金輪轂在具有一定溫度的水里進(jìn)行淬火處理，淬火處理完畢后再由淬火升降機(jī)的傳 送滾筒把鋁合金輪轂送到時(shí)效爐入口工作臺(tái)上，然后淬火升降機(jī)復(fù)原歸位，這時(shí)再由時(shí)效 爐入口工作臺(tái)的傳送滾筒把鋁合輪轂送到時(shí)效爐內(nèi)的三層滾筒上，鋁合金輪轂在時(shí)效爐內(nèi) 的傳送滾筒上連續(xù)運(yùn)行，在具有時(shí)效溫度的爐內(nèi)，進(jìn)行時(shí)效處理。處理完后，時(shí)效爐出口工 作臺(tái)上的傳送滾筒把鋁合金輪轂接到工作臺(tái)上，這時(shí)再由出口升降機(jī)把出口工作臺(tái)上的三 層輪轂，通過升降機(jī)的升降動(dòng)作分別把鋁合金輪轂一層一層的接到出口輸送機(jī)上。這個(gè)過 程是全自動(dòng)連續(xù)的完成了鋁合金輪轂的固熔、淬火、時(shí)效熱處理全部工序。這種改進(jìn)后的 全自動(dòng)連續(xù)式鋁合金輪轂無料框熱處理裝置，雖然與連續(xù)式鋁合金輪轂有料框熱處理裝置 相比較，在燃?xì)饽芎暮途C合能耗、傳動(dòng)方式、電機(jī)配置、余熱利用、淬火效率設(shè)備故障率和自 動(dòng)化程度諸方面均有較大的使用優(yōu)勢，但由于設(shè)備的造價(jià)高、使用過程中的維修費(fèi)用過大， 也使一些中小使用企業(yè)望而卻步。譬如全自動(dòng)連續(xù)式鋁合金輪轂熱處理裝置中的淬火升 降機(jī)的作用是把固熔處理好的輪轂接出來再送到淬火水槽內(nèi)淬火，淬火完后再把輪轂送到 時(shí)效爐入口工作臺(tái)上。在這個(gè)過程中升降機(jī)上的輥筒傳動(dòng)鏈輪機(jī)構(gòu)要到固熔爐里溫度為 535t:的爐體里，接出輪轂后，又要在15秒鐘內(nèi)立即到水溫為8(TC的淬火水槽的水里去。由 于鏈輪熱脹冷縮的原因，往往會(huì)發(fā)生張緊鏈輪旋轉(zhuǎn)不動(dòng)的故障。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型發(fā)明的目的旨在提出一種全自動(dòng)連續(xù)式鋁合金輪轂熱處理裝置的張 緊鏈輪，避免張緊鏈輪旋轉(zhuǎn)不動(dòng)的故障的發(fā)生。 這種全自動(dòng)連續(xù)式鋁合金輪轂熱處理裝置升降機(jī)的張緊鏈輪，包括鏈輪、緊固螺 母、固定板、轉(zhuǎn)動(dòng)軸，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸安置鏈輪部位的軸體上設(shè)有兩道具有一定 間距的環(huán)狀油槽，在兩道油槽之間車出與兩環(huán)狀油槽貫通的左、右螺旋油槽，并在鏈輪上設(shè)一與轉(zhuǎn)動(dòng)軸上環(huán)形油槽貫通的進(jìn)油孔，在該進(jìn)油孔中裝有加注著耐高溫耐水潤滑油脂的油 杯。 根據(jù)以上技術(shù)方案提出的這種全自動(dòng)連續(xù)式鋁合金輪轂熱處理裝置升降機(jī)的張 緊鏈輪，能使張緊鏈輪和軸在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不管在高溫下還是從水里淬火出來后，都能夠運(yùn)轉(zhuǎn)靈 活，有效避免張緊鏈輪轉(zhuǎn)不動(dòng)事故的發(fā)生。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為現(xiàn)有鏈輪張緊鏈輪結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中l(wèi)-鏈輪2-油槽2. l-左、右螺旋油槽3-緊固螺母4-固定板5-轉(zhuǎn) 動(dòng)軸6-油杯
具體實(shí)施方式根據(jù)以上技術(shù)方案提出的這種全自動(dòng)連續(xù)式鋁合金輪轂熱處理裝置升降機(jī)的張 緊鏈輪，它是對現(xiàn)在用于全自動(dòng)連續(xù)式鋁合金輪轂熱處理裝置中淬火升降機(jī)構(gòu)的一種改 進(jìn)，這種全自動(dòng)連續(xù)式鋁合金輪轂熱處理裝置的張緊鏈輪機(jī)構(gòu)，包括鏈輪1、緊固螺母3、固 定板4、轉(zhuǎn)動(dòng)軸5，其改進(jìn)的方法是采用的方法是在軸上安裝鏈輪l的轉(zhuǎn)動(dòng)軸5車兩道環(huán)繞 整根轉(zhuǎn)動(dòng)的環(huán)狀油槽2，然后在兩道油槽之間車出左、右螺旋油槽2. l，并在鏈輪上打出一 與轉(zhuǎn)動(dòng)軸上環(huán)形油槽2貫通的進(jìn)油孔，在該進(jìn)油孔中裝有加注著耐高溫耐水潤滑油脂的油 杯。 使用時(shí)把防水且又耐高溫的油脂用油搶定期打到油杯內(nèi)存儲(chǔ)到油槽內(nèi)，使張緊鏈 輪和軸在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不管在高溫下還是從水里淬火出來后，都能夠運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。
權(quán)利要求一種全自動(dòng)連續(xù)式鋁合金輪轂熱處理裝置升降機(jī)的張緊鏈輪，包括鏈輪(1)、緊固螺母(3)、固定板(4)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸(5)，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(5)安置鏈輪(1)部位的軸體上設(shè)有兩道具有一定間距的環(huán)狀油槽(2)，在兩道油槽之間車出與兩環(huán)狀油槽貫通的左、右螺旋油槽(2.1)，并在鏈輪上設(shè)一與轉(zhuǎn)動(dòng)軸上環(huán)形油槽(2)貫通的進(jìn)油孔，在該進(jìn)油孔中裝有加注著耐高溫耐水潤滑油脂的油杯(6)。
專利摘要本實(shí)用新型介紹的一種全自動(dòng)連續(xù)式鋁合金輪轂熱處理裝置升降機(jī)的張緊鏈輪，包括鏈輪(1)、緊固螺母(3)、固定板(4)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸(5)，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(5)安置鏈輪(1)部位的軸體上設(shè)有兩道具有一定間距的環(huán)狀油槽(2)，在兩道油槽之間車出與兩環(huán)狀油槽貫通的左、右螺旋油槽(2.1)，并在鏈輪上設(shè)一與轉(zhuǎn)動(dòng)軸上環(huán)形油槽(2)貫通的進(jìn)油孔，在該進(jìn)油孔中裝有加注著耐高溫耐水潤滑油脂的油杯(6)。使用該機(jī)構(gòu)，可使張緊鏈輪和軸在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不管在高溫下還是從水里淬火出來后，都能夠運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。
文檔編號(hào)C21D9/34GK201459202SQ20092007420
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月1日
發(fā)明者張鵬宇, 譚皓 申請人:上海盈銳機(jī)電設(shè)備有限公司