專利名稱：方坯連鑄機中包車上流槽底座結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鋼水連鑄裝置。
技術(shù)背景
方坯連鑄機澆注流程為大包的鋼水經(jīng)中間包分流，由中包水口流 入水冷結(jié)晶器初步成型，初步成型的坯殼經(jīng)過二冷室的強制噴水冷卻 和拉矯機的拉坯和矯直作用，再經(jīng)火切機的切割，得到一定長度的連 鑄坯供軋鋼廠軋制。
中包流槽的作用是當(dāng)澆注過程中出現(xiàn)事故，中包水口的鋼水不允 許流入水冷結(jié)晶器時，擺入流槽，此時由中包水口流出的鋼水通過流 槽導(dǎo)入事故包，起到臨時的緩沖作用，為事故處理贏得時間；當(dāng)事故 處理好后，把流槽擺開，鋼水又由中包水口流入水冷結(jié)晶器，進行連 續(xù)的澆注。
中包車是承載和運送中間包的特殊車輛，主要包括行駛機構(gòu)和微 調(diào)機構(gòu)，行駛機構(gòu)實現(xiàn)其在"澆注位"和"預(yù)熱位"間位置的轉(zhuǎn)換。 本新型中涉及的中包車上、下橫梁為中包車的框架，起支承流槽底座 和實現(xiàn)中包車一定強度和剛性的功能。
目前流槽底座具體結(jié)構(gòu)為底座固定在下梁的上平面上，底座中央 固定有圓柱凸臺，流槽呈U型槽，流槽底部固定一個中空圓柱套，圓 柱套內(nèi)圓套合在底座的圓柱凸臺上。
國內(nèi)采用"塞棒+中包水口"控流方式的連鑄機， 一般不配備
流槽，而5#連鑄機采用"塞棒+中包水口+流槽"的方式，即配備流 槽，因此中包水口與流槽間的空間非常有限(如圖1示)。按傳統(tǒng)的 流槽支點固定方式，固定在中包車的下部橫梁上，空間較窄，在保證 最低的流槽底座高度(為了保證配合牢固)和最小斜度(為了保證流 鋼順暢)的前題下，流槽與中包車上梁、流槽與中包水口間沒有富余 調(diào)整空間(如圖1示)，流槽傾角擺動調(diào)整受上、下橫梁及支點的約 束，只能小角度調(diào)整，影響生產(chǎn)和操作安全。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種方坯連鑄機中包 車上流槽底座結(jié)構(gòu)。
本實用新型的方案是流槽底座安裝在中包車下橫梁外邊側(cè)固定 的底座平臺上，該平面與下梁的上表面等高。
本實用新型的優(yōu)點在于流槽底座平行外移固定，使該底座上支 架與流槽的支承點位于下橫梁外，使流槽位于上下梁之間的斜底變化 空間增大，便于斜角度變化的設(shè)置。


圖1是背景技術(shù)流槽空間位置示意圖。
圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型的結(jié)構(gòu)包括底座(1)、底座上的圓柱凸臺(2)、流槽 (4)、流槽底部的中空圓柱套(3)，流槽底座(1)安裝在中包車下 橫梁外邊側(cè)固定的底座平臺(5)上，該平面與下梁(6)的上表面等 高。
下梁(6)與底座平臺(5)可采用焊接或螺栓固定，而中空圓柱
套(3)固定在底座底部與底座上的圓柱凸臺(2)套合按現(xiàn)有技術(shù)不 變。
如此變動使按實際工作面設(shè)置流槽(4)斜度時，設(shè)計空間擴大， 流槽(4)斜度按工作面需求變更，而不必去加大上梁(7)高度，這 就是本結(jié)構(gòu)底座(1)外移側(cè)置的優(yōu)點。
權(quán)利要求1、方坯連鑄機中包車上流槽底座結(jié)構(gòu)，包括底座(1)、底座上的圓柱凸臺(2)、流槽(4)、流槽底部的中空圓柱套(3)，其特征在于流槽底座(1)安裝在中包車下橫梁外邊側(cè)固定的底座平臺(5)上，該平面與下梁(6)的上表面等高。
專利摘要方坯連鑄機中包車上流槽底座結(jié)構(gòu)，涉及鋼水連鑄裝置，包括底座、底座上的圓柱凸臺、流槽、流槽底部的中空圓柱套，流槽底座安裝在中包車下橫梁外邊側(cè)固定的底座平臺上，該平面與下梁的上表面等高。優(yōu)點在于流槽底座平行外移固定，使該底座上支架與流槽的支承點位于下橫梁外，使流槽位于上下梁之間，斜底變化，空間增大，便于斜角度變化的設(shè)置。
文檔編號B22D11/10GK201208645SQ20082010275
公開日2009年3月18日 申請日期2008年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月23日
發(fā)明者汪燦榮, 沈云峰 申請人:福建三鋼閩光股份有限公司;福建省三鋼(集團)有限責(zé)任公司