專利名稱：一種牽引機的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實用新型屬于金屬水平連鑄技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種雙驅(qū)動長壓輥牽引機。
二背景技術(shù)：
牽引機是水平連鑄機組關(guān)鍵設(shè)備之一，特別是雙流板帶連鑄機要求牽引機動作精度高，正反轉(zhuǎn)無間隙，保證銅材結(jié)晶組織，牽引力沿銅帶橫向均勻，保證銅帶不跑偏，目前牽引機大多使用單電機驅(qū)動，通過齒輪與牽引輥連接，上壓輥為短輥鉸鏈?zhǔn)綁壕o機構(gòu)，由于制造及安裝誤差的存在，上壓輥中心位置不可能與銅帶中心位置絕對對稱，銅帶常被拉偏，驅(qū)動裝置為單電機通過減速機、齒輪與兩個牽引輥連接，由于齒輪正常側(cè)隙的存在，兩個牽引輥的瞬間速度不同，在完成拉、停、反推工藝動作時存在速度和時間偏差，給調(diào)整工藝參數(shù)帶來諸多不便。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于改進(jìn)已有技術(shù)的不足而提供一種采用長壓輥直接壓下、完全覆蓋銅帶、壓輥、牽引輥、銅帶的中心重合、不拉偏、電機動作精度高、牽引機動作偏差小、轉(zhuǎn)動平穩(wěn)、維修方便的牽引機。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種牽引機，是由上壓輥、壓下油缸、牽引輥、減速機和電機組成，其特點是上壓輥的長度等于或略小于牽引輥的長度，壓下油缸連接上壓輥的兩端。
為了進(jìn)一步實現(xiàn)本實用新型的目的，可以是每根牽引輥都通過減速機與一個電機連軸轉(zhuǎn)動。
為了進(jìn)一步實現(xiàn)本實用新型的目的，可以是牽引輥與減速機、減速機與電機的軸間通過無間隙聯(lián)軸器連接。
為了進(jìn)一步實現(xiàn)本實用新型的目的，可以是無間隙聯(lián)軸器是脹套套接兩軸，脹套上設(shè)有脹套螺釘。
本實用新型與已有技術(shù)相比具有以下顯著特點和積極效果本實用新型是上壓輥的長度等于或略小于牽引輥的長度，壓下油缸連接上壓輥的兩端，上壓輥采用長壓輥直接壓下，上壓輥在銅帶橫向完全覆蓋壓下，上壓輥與牽引輥對銅帶的拉力與銅帶中心重合，且上壓輥軸承摩擦力不構(gòu)成拉偏力矩；每根牽引輥都通過減速機與一個電機連軸轉(zhuǎn)動，電機動作相應(yīng)精度高，牽引機完成拉、停、反推工藝參數(shù)偏差小；牽引輥與減速機、減速機與電機的軸間通過無間隙聯(lián)軸器連接，無間隙聯(lián)軸器是脹套套接兩軸，脹套上設(shè)有脹套螺釘，使脹套與被聯(lián)接兩軸緊緊貼合在一起，用摩擦力傳遞扭矩，完全消除了以鍵聯(lián)接帶來的間隙，轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，維修方便。
四以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實用新型的又一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實用新型的無間隙聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)示意圖。
五、具體實施方案實施例1，一種牽引機，參照
圖1，是在機架的下部設(shè)有兩根牽引輥3，兩根牽引輥3通過齒輪與減速機4、伺服電機5連接轉(zhuǎn)動，牽引輥3的上方設(shè)有上壓輥1，上壓輥1的長度等于或略小于牽引輥3的長度，壓下油缸2連接上壓輥1的兩端，這構(gòu)成本實用新型的一種結(jié)構(gòu)。
實施例2，一種牽引機，參照
圖1、圖2，是在實施例1的基礎(chǔ)上，每根牽引輥3都通過減速機4與一個電機5連軸轉(zhuǎn)動，其他與實施例1完全相同。
實施例3，一種牽引機，參照
圖1、圖3、圖4，是在實施例2的基礎(chǔ)上，牽引輥3與減速機4、減速機4與電機5的軸間通過無間隙聯(lián)軸器6連接，無間隙聯(lián)軸器6是脹套7套接兩軸，脹套7上設(shè)有脹套螺釘8，其他與實施例3完全相同。
權(quán)利要求1.一種牽引機，是由上壓輥(1)、壓下油缸(2)、牽引輥(3)、減速機(4)和電機(5)組成，其特征是上壓輥(1)的長度等于或略小于牽引輥(3)的長度，壓下油缸(2)連接上壓輥(1)的兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種牽引機，其特征是每根牽引輥(3)都通過減速機(4)與一個電機(5)連軸轉(zhuǎn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種牽引機，其特征是牽引輥(3)與減速機(4)、減速機(4)與電機(5)的軸間通過無間隙聯(lián)軸器(6)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種牽引機，其特征是無間隙聯(lián)軸器(6)是脹套(7)套接兩軸，脹套(7)上設(shè)有脹套螺釘(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種牽引機，是由上壓輥、壓下油缸、牽引輥、減速機和電機組成，上壓輥的長度等于或略小于牽引輥的長度，壓下油缸連接上壓輥的兩端，每根牽引輥都通過減速機與一個電機連軸轉(zhuǎn)動，牽引輥與減速機、減速機與電機的軸間通過無間隙聯(lián)軸器連接，本實用新型具有采用長壓輥直接壓下、完全覆蓋銅帶、壓輥、牽引輥、銅帶的中心重合、不拉偏、電機動作精度高、牽引機動作偏差小、轉(zhuǎn)動平穩(wěn)、維修方便的特點。
文檔編號B22D11/14GK2838812SQ20052008781
公開日2006年11月22日 申請日期2005年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月8日
發(fā)明者劉瑞, 王瑞華, 于偉麗, 鐘西存, 鄭毅 申請人:劉瑞