專利名稱：涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備和方法，更具體地涉及優(yōu)選在例如在涂漆前的預(yù)處理線上使用的涂漆前預(yù)處理的設(shè)備和方法，其中鐵和鋁的混合式車身在線上移動。
背景技術(shù)：
為了減輕重量，增加剛度，或改進(jìn)再循環(huán)能力，已經(jīng)檢驗了使用鋁部件用于車身的引擎罩，行李箱蓋板，車門內(nèi)板等。
作為這樣的鐵和鋁的混合式車身的預(yù)處理方法，日本專利翻譯出版物No.2001-515959(PCT國際出版物No.WO99/12661)建議在第一步僅將鐵部件進(jìn)行化學(xué)轉(zhuǎn)化，而后在第二步將鋁部件進(jìn)行化學(xué)轉(zhuǎn)化。
為了蝕刻鋁和沉淀或掩蔽溶解的鋁，將游離或配合物結(jié)合的氟離子加入到在預(yù)處理方法中使用的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中。游離氟離子的濃度限制至低于8/T(g/L，T預(yù)處理溫度(℃))，使得在鋁表面上沒有形成過度化學(xué)轉(zhuǎn)化涂層，即沒有一次積累大量的淤渣。
本發(fā)明的概述然而，在以上日本專利翻譯出版物No.2001-515959中所述的預(yù)處理方法中，化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液含有氟離子。因此，鋁的淤渣在槽(tank)中積累，并且必需除去和排除該淤渣。而且，如上所述，如果游離氟的濃度沒有控制至低于預(yù)定值的話，那么在鋁表面上形成了過度鋁轉(zhuǎn)化涂層。因此，需要用于控制和管理游離氟濃度以及用于控制和管理補充溶液的操作和系統(tǒng)。
此外，因為鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化方法是在鋼的化學(xué)轉(zhuǎn)化方法之后提供的，所以增加了預(yù)處理方法的總長度。因此，該方法在空間、處理時間以及設(shè)備成本上是不利的。
本發(fā)明的目的是提供涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備和方法，所述設(shè)備和方法能夠為鐵和鋁的混合式車身減少裝配空間，提高生產(chǎn)率，以及顯著降低設(shè)備成本，化學(xué)品成本，管理工時和廢水處理的花費。
本發(fā)明的第一個方面提供了涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，包括處理槽，它裝有含有極性有機溶劑和水的混合溶液，鈉離子和鋰離子的任何一種或兩種，磷酸根離子，鋅離子，鎳離子，錳離子，以及硝酸根離子和亞硝酸根離子的任何一種或兩種的脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液，該混合溶液具有在2.8∶7.2到3.8∶6.2范圍內(nèi)的極性有機溶液與水的重量比，工件被浸漬在該處理槽中；用鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液處理工件的鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元，該鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元在處理槽的后續(xù)段提供；以及用洗滌液洗滌工件的漂洗單元，該漂洗單元在該鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元的后續(xù)段提供。
本發(fā)明的第二個方面提供了涂漆前的預(yù)處理的方法，包括將混合式車身(它具有用于外板部分的至少一部分的鋁和鋁合金部件的任何一種)浸漬到至少含有極性有機溶劑和水的混合溶液，鈉離子和鋰離子的任何一種或兩種，磷酸根離子，鋅離子，鎳離子，錳離子，以及硝酸根離子和亞硝酸根離子的任何一種或兩種的脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中，該混合溶液具有在2.8∶7.2到3.8∶6.2范圍內(nèi)的極性有機溶液與水的重量比；在鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中處理車身；和用洗滌液洗滌車身。
本發(fā)明的第三個方面提供了涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，包括處理槽，它裝有含有極性有機溶劑和水的混合溶液，鈉離子和鋰離子的任何一種或兩種，磷酸根離子，鋅離子，鎳離子，錳離子，和硝酸根離子和亞硝酸根離子的任何一種或兩種的脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液，該混合溶液具有在2.8∶7.2到3.8∶6.2范圍內(nèi)的極性有機溶液與水的重量比，工件被浸漬在處理槽中；用鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液處理工件的鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化裝置(means)，該鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化裝置在處理槽的后續(xù)段提供；以及用洗滌液洗滌工件的漂洗裝置，該漂洗裝置在該鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化裝置的后續(xù)段提供。
附圖簡述現(xiàn)在將參照附圖來描述本發(fā)明，其中

圖1是顯示本發(fā)明的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備的第一個實施方案的系統(tǒng)視圖；圖2A是顯示本發(fā)明的除塵器的實施方案的透視圖；圖2B是顯示本發(fā)明的除塵器的實施方案的截面視圖；圖3是顯示本發(fā)明的除塵器的另一實施方案的透視圖；圖4是顯示本發(fā)明的除塵器的另一實施方案的截面視圖；圖5是顯示本發(fā)明的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備的第二個實施方案的系統(tǒng)視圖；圖6是用于說明根據(jù)在圖5中所示的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備的全浸漬處理和半浸漬處理的視圖；圖7是顯示本發(fā)明的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備的第三個實施方案的系統(tǒng)視圖；圖8是顯示本發(fā)明的水-極性有機溶劑分離器的實施方案的示意圖；圖9是顯示本發(fā)明的離子清除器的實施方案的示意圖；圖10是顯示本發(fā)明的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備的第四個實施方案的系統(tǒng)視圖；圖11是顯示本發(fā)明的真空蒸餾單元的實施方案的示意圖；圖12是顯示本發(fā)明的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備的第五個實施方案的系統(tǒng)視圖；圖13是顯示本發(fā)明的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備的第六個實施方案的系統(tǒng)視圖；圖14是顯示本發(fā)明的涂漆前的預(yù)處理設(shè)備的第七個實施方案的系統(tǒng)視圖；圖15是顯示本發(fā)明的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備的第八個實施方案的系統(tǒng)視圖；圖16是顯示在圖15中所示的控制器的控制移動的實例的流程圖；圖17是顯示本發(fā)明的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備的第九個實施方案的平面視圖；圖18是顯示本發(fā)明的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備的第九個實施方案的系統(tǒng)視圖；圖19是顯示在如圖17中所示的控制器的控制移動的流程圖；圖20是顯示本發(fā)明的實施例的結(jié)果的表格；和圖21是顯示對比實施例的結(jié)果的表格。
優(yōu)選實施方案的詳細(xì)描述下文，將參照附圖來描述本發(fā)明的各實施方案。
第一個實施方案圖1是顯示本發(fā)明的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備的第一個實施方案的系統(tǒng)視圖。該附圖顯示了為工件，例如車身的電涂做表面準(zhǔn)備的用于進(jìn)行脫脂處理、表面調(diào)整、和化學(xué)轉(zhuǎn)化的涂漆前的預(yù)處理的方法。
尤其，經(jīng)過本實施方案的涂漆線的車身B具有由鐵和鋁制備的混合式車身，其中引擎罩，行李箱蓋板，門等的外板部分使用鋁部件而其它部件由鋼制成。然而，在本發(fā)明的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備中，所有工件不必限于這種鐵-鋁混合式車身，并且鐵-鋁混合式車身和鋼車身可以混合移動。而且，具有在使用鋁部件的部分上不同的鐵-鋁混合式車身的車輛類型可以混合移動。此外，可以移動其中全部組件包括鋁或鋁合金的車身。
下文中，為了方便起見，全部由鐵組件制成的車身被稱為鐵車身。完全由鋁或鋁合金組件制成的車身被稱為鋁車身。部分由鋁或鋁合金組件制成且其它組件由鐵制成的車身被稱為混合式車身。
如圖1所示，在固定在吊架H上的同時，車身B通過涂漆傳送帶C輸送。在該實施方案中，沿著涂漆傳送帶C提供了兩個浸漬槽。在附圖中由箭頭X所示的輸送方向中的上游側(cè)的浸漬槽是用于脫脂處理和化學(xué)轉(zhuǎn)化的處理槽101(在下文中，還稱之為脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化槽101)。在下游側(cè)的浸漬槽是用于洗滌脫脂處理和化學(xué)轉(zhuǎn)化后的車身B的漂洗槽201。該處理槽101裝有脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液，并且漂洗槽201裝有去離子水。
在本實施方案中使用的脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液能夠在同一過程中進(jìn)行三種處理如脫脂處理，表面調(diào)整，和化學(xué)轉(zhuǎn)化。作為這種脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液，能夠使用至少含有極性有機溶劑，水，鈉離子和/或鋰離子，磷酸根離子，鋅離子，鎳離子，錳離子，以及硝酸根離子和/或亞硝酸根離子的處理溶液。使用該處理溶液，脫脂工藝、表面調(diào)整工藝和化學(xué)轉(zhuǎn)化工藝能夠同時在一道工藝中進(jìn)行，如此使得處理工藝顯著減少，處理設(shè)備簡化，占地面積減少，生產(chǎn)率提高，化學(xué)品成本降低，以及化學(xué)品的管理簡化。
將進(jìn)一步詳細(xì)描述本實施方案的脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液。在極性有機溶劑和水的混合溶劑中，極性有機溶劑與水的重量比是2.8∶7.2到3.8∶6.2，優(yōu)選3.0∶7.0到3.8∶6.2，更優(yōu)選3.3∶6.7到3.8∶6.2，還更優(yōu)選3.3∶6.7到3.5∶6.5，和最優(yōu)選3.5∶6.5。
作為本實施方案中的極性有機溶劑的實例，列舉用(-CH2-CH2-O)n(n＝1，2，3，4)表示的乙二醇或類似物的低級烷基醚或低級烷基酯，丙二醇的低級烷基醚或低級烷基酯，雙丙二醇等，低級亞烷基二醇如二甘醇，三甘醇，四甘醇，低級醇，或它們的酯。
作為乙二醇類低級烷基醚或低級烷基酯的實例，列舉乙二醇醚如乙二醇單乙基醚和乙二醇單正丁基醚，二甘醇醚如二甘醇單乙基醚和二甘醇單正丁基醚，三甘醇單正丁基醚，四甘醇單正丁基醚，乙二醇單乙基醚乙酸酯，二甘醇單乙基醚乙酸酯或類似物。
作為丙二醇或雙丙二醇的低級烷基醚或低級烷基酯的實例，列舉丙二醇丁基醚，雙丙二醇單甲基醚，聚丙二醇單乙基醚或類似物。
作為低級醇的實例，列舉具有1-8個碳原子，優(yōu)選1-5個碳原子，和更優(yōu)選1-4個碳原子的醇。作為具體實例，列舉醇如乙醇，異丙醇，叔丁醇，甲氧基二甲基戊醇，二丙酮醇，2-甲氧基乙醇，和2-乙氧基甲醇或類似物。
作為酯的實例，列舉乳酸乙酯，乙酸甲氧基丁酯，乳酸丁酯，或類似物。
在上述極性有機溶劑中，最優(yōu)選使用選自二甘醇，三甘醇，四甘醇，丙二醇，乙二醇單烷基醚，以及選自二甘醇單烷基醚，二甘醇二烷基醚，和丙二醇單烷基醚，或二醇化合物和低級醇的混合溶劑中的至少一種二醇化合物。
優(yōu)選，在二醇化合物中的烷基是具有1-5個碳原子的烷基。優(yōu)選，低級醇是具有1-8個碳原子的醇，更優(yōu)選具有1-5個碳原子的醇，和最優(yōu)選具有1-4個碳原子的醇。
在本實施方案的脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中，上述極性有機溶劑和水的混合溶劑至少含有鈉離子和/或鋰離子，磷酸根離子，鋅離子，鎳離子，錳離子，和硝酸根離子和/或亞硝酸根離子。
優(yōu)選，磷酸根離子的含量是在0.2到0.5重量份(包括端值)/100重量份的混合溶劑。如果該含量不是在該范圍內(nèi)，混入到處理溶液中的油量增加，因此導(dǎo)致了攪拌不充分。因此，不能形成作為目標(biāo)的良好磷酸鋅涂層。磷酸根離子的來源不是特別限制的，以及作為它們的實例，列舉正磷酸，焦磷酸，多磷酸，三偏磷酸，四偏磷酸，五氧化二磷或類似物。磷酸根離子能夠作為在脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中含有的金屬離子(鈉離子和/或鋰離子，鋅離子，鎳離子，錳離子)的陰離子供應(yīng)。
鋅離子具有形成帶有磷酸根離子的磷酸鋅轉(zhuǎn)化涂層的功能。優(yōu)選，鋅離子的含量是在0.5-0.7重量份(包括端值)/100重量份的混合溶劑的范圍內(nèi)。如果該含量不在該范圍內(nèi)，混入到處理溶液中的油的量增加，因此導(dǎo)致攪拌不充分。因此，不能形成作為目標(biāo)的良好磷酸鋅涂層。作為鋅離子的來源的實例，列舉無機鹽如氧化鋅，碳酸鋅，硝酸鋅，氯化鋅，硫酸鋅，磷酸鋅或類似物。
鎳離子具有提高未涂漆工件的抗腐蝕性的功能。優(yōu)選，鎳離子的量是在0.09到0.23重量份(包括端值)/100重量份的混合溶劑的范圍內(nèi)。如果該含量是在該范圍之外，混入到處理溶液中的油量增加，因此導(dǎo)致攪拌不充分。因此，不能形成作為目標(biāo)的良好磷酸鋅涂層。作為鎳離子來源的實例，列舉無機鹽如硝酸鎳和磷酸鎳或類似物。
錳離子具有提高含有金屬鋅的工件的濕漆粘著力的功能。優(yōu)選，錳離子的含量是在0.03到0.16重量份(包括端值)/100重量份的混合溶劑的范圍內(nèi)。如果該含量是在該范圍外，混入到處理溶液中的油量增加，因此導(dǎo)致攪拌不充分。因此，不能形成作為目標(biāo)的良好磷酸鋅涂層。作為錳離子的來源的實例，列舉無機鹽如硝酸錳和磷酸錳或類似物。
優(yōu)選，硝酸根離子和/或亞硝酸根離子的含量是在3.5到10.8重量份(包含端值)/100重量份的混合溶劑的范圍內(nèi)。如果該含量是在該范圍外，混入到處理溶液中的油量增加，因此導(dǎo)致攪拌不充分。因此，不能形成作為目標(biāo)的良好磷酸鋅涂層。
優(yōu)選，鈉離子和/或鋰離子的含量是在0.8到3.3重量份(包括端值)/100重量份的混合溶劑的范圍內(nèi)。該鈉離子和/或鋰離子具有與脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的水一起密實(densify)在工件的表面上形成的磷酸鋅涂層的晶體的功用。作為鈉離子的來源的實例，列舉硝酸鈉，磷酸鈉，亞硝酸鈉或氫氧化鈉。部分或全部硝酸鈉可以用亞硝酸鈉替代。通過亞硝酸根離子的作用，酸的蝕刻力進(jìn)一步增加，并能夠預(yù)期化學(xué)轉(zhuǎn)化反應(yīng)的加速。
鈉離子能夠用作為單價堿金屬離子的鋰離子替代。具體地說，50-98％，優(yōu)選60-90％，和更優(yōu)選70-80％量的鈉離子用鋰離子替代。換句話說，鈉離子用鋰離子替代，使得鈉離子與鋰離子的摩爾比是50∶50到2∶98，優(yōu)選40∶60到10∶90，和更優(yōu)選30∶70到20∶80。因為脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液含有鋰離子，磷酸鋅涂層的晶體進(jìn)一步密實，以及涂漆粘著力進(jìn)一步改進(jìn)。作為鋰離子的來源的實例，列舉無機鹽如硝酸鋰，磷酸鋰和亞硝酸鋰。
優(yōu)選，脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液在40到60℃的溫度條件下處理3-10分鐘。
通過使用上述組合物的脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液，即使將大量的油混入到脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中，或即使脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的攪拌是不充分的，也能夠形成具有優(yōu)異抗腐蝕性和漆膜粘著力的磷酸鋅轉(zhuǎn)化涂層。
參看圖1，在處理槽101中的脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液用管道105和泵106來抽吸，再經(jīng)處理溶液補充槽109用管道111和泵110返回到處理槽101中。沿著管道105，提供除塵器102、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器103和除油器104。含有極性有機溶劑和水的處理溶液經(jīng)過除塵器102，化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器103，和除油器104，并且從處理溶液中除去灰塵如鐵粉，化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣和油。該處理溶液然后暫時儲存在處理溶液補充槽109中。用泵108將新鮮脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液從裝有新脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的處理溶液槽107補充到處理溶液補充槽109中，然后進(jìn)行調(diào)節(jié)。經(jīng)調(diào)節(jié)的脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液通過上述管道111和泵110返回到該脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化槽101。
除塵器102除去了外來物質(zhì)如在處理槽101中含有的鐵粉。所除去的外來物質(zhì)被排除，再將從中除去灰塵的處理溶液供給下一個化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器103。作為可供本實施方案的除塵器102用的具體裝置，列舉沉降槽，離心分離器或磁力分離器。
如圖2A和2B所示，作為除塵器102的實例的沉降槽102A配備用于使槽102A1中的流路102A2蜿蜒流動的隔板102A3。由進(jìn)口102A4進(jìn)入的處理溶液通過隔板102A3在槽內(nèi)蜿蜒流動，到達(dá)出口102A5。此時，處理溶液向上流動的流速被抑制到低于外來物質(zhì)如鐵粉的沉降速度。因此，該外來物質(zhì)如鐵粉沉積在槽102A1的底部，以及清洗該處理溶液。沉降槽102A與簡單裝置一樣便宜，并且除了飄浮在處理溶液中的輕質(zhì)外來物質(zhì)以外，對于相對重的外來物質(zhì)是有效的。
如圖3所示，在作為除塵器102的其它實例的離心分離器102B中，從進(jìn)口102B1進(jìn)入的處理溶液和外來物質(zhì)如鐵粉通過在正切方向上提供的狹縫形旋轉(zhuǎn)機構(gòu)102B2而被加速。因此，比該溶液更重的固體物料(外來物質(zhì))通過離心力被分離到沿內(nèi)壁的收集室102B3中，并從固體出口102B4排放。使該處理溶液向上流經(jīng)內(nèi)管102B5并從處理溶液出口102B6排放。因此，該處理溶液被清理。
如圖4所示，在作為除塵器102的另一實例的磁力分離器102C中，該處理溶液從進(jìn)口102C2引入，同時其中含有磁鐵的轉(zhuǎn)鼓102C1沿在附圖中的箭頭Y方向旋轉(zhuǎn)。因此，當(dāng)該處理溶液經(jīng)過與該轉(zhuǎn)鼓102C1接觸的流路102C3時，除去了磁性外來物質(zhì)如鐵。通過磁力附著于轉(zhuǎn)鼓102C1的外來物質(zhì)通過刮器102C4刮除，并且除去了外來物質(zhì)的處理溶液從出口102C5被排放。
這些沉降槽102A，離心分離器102B，和磁力分離器102C能夠獨立或結(jié)合使用。尤其，結(jié)合了沉降槽102A與磁力分離器102C的除塵器102具有外來物質(zhì)的高去除速率，并且是最優(yōu)選的。
根據(jù)該實施方案的除塵器102并非限于上述三種形式，而是包括其它形式。該實施方案中提供除塵器102用于管道105，但也可以在處理槽101本身的內(nèi)部或外部提供。
化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器103去除已通過上述除塵器102的處理溶液中含有的化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣。所去除的化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣被排除，以及將已除去化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣的處理溶液進(jìn)給下一個除油器104。對于化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器103，能夠不帶任何限制地使用過濾器，該過濾器能夠?qū)⑻幚聿?01中處理溶液的淤渣的濃度降低到150ppm，使得處理溶液不被污染。
除油器104去除在已通過上述化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器103的處理溶液中含有的油。將所去除的油排放，以及將已去除油的處理溶液進(jìn)給處理溶液補充槽109。作為在該實施方案中可利用的除油器104的實例，列舉加熱型除油器，聚結(jié)器型除油器，和超濾型除油器。
加熱型除油器優(yōu)選應(yīng)用于含有非離子表面活性劑作為脫脂組分的水溶液。加熱型除油器利用當(dāng)將該水溶液加熱到高于規(guī)定溫度時，非離子表面活性劑變得不溶于水且該水溶液被分離成由非離子表面活性劑組成的油相和水相的兩相的特性。
在聚結(jié)器型除油器中，分散在水溶液中的具有幾微米尺寸的油滴通過過濾器。水/油乳液從而被破碎，并且油滴生長和膨脹。因此，油滴能夠飄浮和被收集。
超濾型除油器使用超濾，即，使用由具有大約0.01到0.001μm的篩孔尺寸的篩孔組成的過濾器和通過用大約0.5×10-5到5×10-5Pa的低壓的壓濾或吸濾從溶劑中分離膠體顆粒的過濾。
根據(jù)所需的油/水分離度來選擇加熱型除油器，聚結(jié)器型除油器和超濾型除油器，并且能夠單獨或結(jié)合使用。
在圖1所示的處理槽101和漂洗槽201之間，提供用于將鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液噴霧到車身B上的鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300。在鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300中，室(booth)的地板表面是傾斜的，使得在它的中心處是最低的，以致噴霧化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液盡可能不流入前一段的處理槽101和后一段的漂洗槽201中。
用于將鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液噴霧到穿過鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300的車身B的噴嘴304連接于管道302。噴嘴304用泵303供給來自裝有鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽301的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液。在圖1所示的實例中，在室的頂面和側(cè)面提供多個噴嘴304，將鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液噴霧到屬于鋁部件的車身B的引擎罩，行李箱蓋板，門上。
在室的地板表面上收集的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液回收到回收槽307中，再用管道308和泵309返回到化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽301。同時，沿連接于回收槽307的管道308提供了除塵器310，化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器311和除油器312。除塵器310去除在所回收的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中含有的灰塵?；瘜W(xué)轉(zhuǎn)化淤渣311去除了鋁和鐵的化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣(在前一階段的處理槽101中的處理過程中產(chǎn)生)。除油器312去除了油。這些除塵器310，化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器311和除油器312能夠使用分別在上述除塵器102，化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器103和除油器104中所示的具體實例。
在本實施方案中使用的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液不是特別限制的，例如包括六氟鈦酸鹽和六氟鋯酸鹽。該新鮮的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液裝載在鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的槽305中，并通過泵306供給化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽301中。這樣調(diào)節(jié)從噴嘴304噴霧到車身B上的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液。
優(yōu)選地，鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液在2.5-10的pH和20-70℃的溫度的條件下處理20-100秒。
在鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300的后一段提供漂洗槽201。漂洗槽201用去離子水洗滌具有在處理槽101和鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300中形成的化學(xué)轉(zhuǎn)化涂層的車身B。在本實施方案中，車身B浸漬在漂洗槽201中，以洗滌車身B的內(nèi)和外板。然而，洗滌處理還能夠通過除了浸漬處理以外的噴霧處理來進(jìn)行。
在漂洗槽201中的去離子水中，粘附到車身B上的灰塵、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣和油被混合。去離子水用管道202和泵203抽吸，再供給前一段的鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300的除塵器310。去除這些灰塵、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣和油、以及去離子水然后作為鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的去離子水再使用。在用管道202和泵203抽吸的漂洗槽201中的洗滌水可以供給鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300的回收槽307?，F(xiàn)在，新鮮去離子水由去離子水供給裝置(未顯示)供給漂洗槽201。
接下來，將描述操作。
在車身組裝工藝中已通過焊接組裝的車身B在固定到涂漆吊架H上的同時通過涂漆傳送帶C輸送，并首先浸漬在處理槽101中。因為車身B浸漬在處理槽101中，附著于車身B的外來物質(zhì)如鐵粉和油通過脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的洗滌和脫脂效果而被去除到處理槽101中。此外，在已除去了油的車身B的鋼部件中，脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液與鐵反應(yīng)，形成磷酸鋅的化學(xué)轉(zhuǎn)化涂層。
至于車身B的鋁部件，僅進(jìn)行除塵和脫脂。鋁部件不與脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液反應(yīng)，并且不形成化學(xué)轉(zhuǎn)化涂層。換句話說，因為在本實施方案中的脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液不含有蝕刻鋁的氟化物，鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣不會在處理槽101中積累。與在前面所述的日本專利翻譯出版物No.2001-515959中公開的預(yù)處理普通方法相比，能夠降低去除和排放鋁淤渣所需的操作工時、系統(tǒng)成本或類似需求。而且，因為鋁淤渣本身不會產(chǎn)生，與普通處理方法相比，能夠降低控制氟化物濃度的操作工時或系統(tǒng)成本。
在處理槽101中的脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液用泵106抽吸到管道105中。將脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液通經(jīng)除塵器102，使得在脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中含有的外來物質(zhì)如鐵粉被去除。將脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液通經(jīng)化學(xué)轉(zhuǎn)化清除器103，使得在脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中含有的鐵的化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣被去除。將脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液通經(jīng)除油器104，使得在脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中含有的油如壓型油被去除。
將已去除灰塵、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣和油的脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液供給處理溶液補充槽109，在那里，脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液用泵108從處理溶液槽107補充新鮮脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液，并進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)。然后用管道111和泵110將脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液返回到處理槽101中。以這種方式，在處理槽中的脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液流經(jīng)由管道105和111形成的環(huán)路。因此，能夠通過材料成本的減少而降低成本，以及能夠降低廢水處理的花費。而且，脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的使用使得可以減少管理預(yù)處理條件所用的工時。此外，脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的使用顯著減少了洗滌工藝的數(shù)目。因此，廢水處理方法的花費由于所用洗滌液的量減少而減少。
將已通過處理槽101的車身B進(jìn)給鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300和用來自噴嘴304的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液噴霧。具體地說，在化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽301中的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液通過泵303抽吸并經(jīng)管道302由噴嘴304噴霧到車身B的主要鋁部件上。噴霧到車身B上的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液在室的地板表面收集，再回收到回收槽307中，用泵309從該回收槽中抽吸回收的溶液。將鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液通經(jīng)除塵器310、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器311和除油器312，使得它們的灰塵、鋁或鐵的化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣和油被脫除。然后用泵308將鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液返回到化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽301。
通過在鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300中的處理，用作外板部件如引擎罩、行李箱蓋板、和門的鋁部件能夠用化學(xué)轉(zhuǎn)化涂層處理。尤其，當(dāng)這些鋁部件用作車身B的外板部件時，僅通過如本實施方案的噴霧處理就能夠形成足夠的化學(xué)轉(zhuǎn)化涂層。因此，鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化方法的時間能夠被減到最少。
最后，將已通過鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300的車身B浸漬在漂洗槽201中，附著于車身B的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液被洗掉。將車身B輸送到干燥烘箱中，干燥，然后供給作為涂底漆的電涂工藝。此時，通過管道202和泵203將漂洗槽201中的洗滌液引入到管道308的除塵器310的上游側(cè)。在通過除塵器310、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器310和除油器312之后，將該洗滌液供給化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽301。由此，能夠有效地使用漂洗槽201中的去離子水。
第二個實施方案圖5是顯示本發(fā)明的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備的第二個實施方案。與第一個實施方案相似，該附圖顯示了為工件，例如車身的電涂做表面準(zhǔn)備的用于進(jìn)行脫脂處理、表面調(diào)整、和化學(xué)轉(zhuǎn)化的涂漆前的預(yù)處理的方法。本實施方案不同于上述第一個實施方案的地方主要在于在鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300中使用浸漬槽313。其它組件與上述實施方案的那些相似，并且相同的組件給出相同的附圖標(biāo)記。
本實施方案的鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300配備裝有鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化槽313(浸漬槽313)。根據(jù)涂漆傳送帶C的軌道，通過涂漆傳送帶C輸送的車身B全浸漬或半浸漬于鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化槽313中。
這里，全浸漬是將車身B全部浸漬于鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中的處理。部分浸漬是僅將在車門面板的上線下的車身B的下部(參看圖6中的B1)浸漬于鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中的處理。在圖6中示出了當(dāng)進(jìn)行各浸漬處理時的溶液的水平面。當(dāng)車身B在車門面板的上線B1以上沒有任何由鋁材料制成的部件時，例如當(dāng)頂板或柱由鐵制成時，車身B不需全浸漬，浸漬由鋁制成的部件就是足夠的。因此能夠使用半浸漬處理。即使頂板等由鋁材料組成時，車身B可以在車門面板的上線B1以下的下部中用鋁部件的化學(xué)轉(zhuǎn)化的半浸漬處理，而沒有被浸漬的頂板等可以通過噴霧器用鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液噴霧。
當(dāng)使用半浸漬時，可以將定處理槽或漂洗槽的容積設(shè)定為小于全浸漬的容積。因此，能夠減少鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的初始成本，以及還能夠降低加熱鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液所需的能量。
在浸漬槽313中的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液用管道308和泵309返回到化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽301。連接于浸漬槽313的管道308配備除塵器310、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器311、以及除油器312。除塵器310去除了在鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中含有的灰塵。化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器311去除了鋁和鐵的化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣(在前一段的處理槽101中的處理過程中產(chǎn)生)。除油器312去除了油。這些除塵器310、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器311、和除油器312能夠使用分別在上述除塵器102、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器103和除油器104中所示的具體實例。
在本實施方案中使用的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液不是特別限制的，例如包括六氟鈦酸鹽和六氟鋯酸鹽。該新鮮的鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液裝載在鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的槽305中，再用泵306供給化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽301中。適當(dāng)調(diào)節(jié)鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液，然后用管道302和泵303供給浸漬槽313。
因為根據(jù)本實施方案的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備使用全浸漬或半浸漬的浸漬槽313作為鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化的裝置，該涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備在處理上是優(yōu)異的，尤其當(dāng)使用鋁材料來用于內(nèi)板部分時。
第三個實施方案圖7是顯示本發(fā)明的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備的第三個實施方案的系統(tǒng)視圖。與第一個實施方案相似，該附圖顯示了為工件，例如車身的電涂做表面準(zhǔn)備的用于進(jìn)行脫脂處理、表面調(diào)整、和化學(xué)轉(zhuǎn)化的涂漆前的預(yù)處理的方法。本實施方案不同于上述第一個實施方案的地方主要在于使用漂洗槽120、水-極性有機溶劑分離器112和離子清除器。其它組件與上述實施方案的那些相似，并且相同的組件給出相同的附圖標(biāo)記。
如圖7所示，在固定到吊架H上的同時，車身B通過涂漆傳送帶C輸送。在本實施方案中，沿著涂漆輸送線提供三個浸漬槽101，120和201。在附圖中由箭頭X表示的輸送方向上的上游側(cè)的浸漬槽是用于脫脂處理和化學(xué)轉(zhuǎn)化的處理槽101。在處理槽101的下游側(cè)的浸漬槽是用于洗滌脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化后的車身B的漂洗槽120。最下游浸漬槽是用于洗滌鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化后的車身B的漂洗槽201。處理槽101裝有脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液，漂洗槽120和201裝有去離子水。
處理溶液補充槽109暫時儲存一部分已通過用于去除外來物質(zhì)、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣和油的除塵器102、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器103和除油器104的部分脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液，除了脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液以外，處理溶液補充槽109被供給已通過水-極性有機溶劑分離器112(后面所述)除去水的極性有機溶劑和已通過離子清除器113除去離子組分的水。用泵108將新鮮脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液從處理溶液槽107中補充到處理溶液補充槽109，然后進(jìn)行調(diào)節(jié)。處理溶液槽107裝有新鮮脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液。該脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液返回到脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化槽101中。
水-極性有機溶劑分離器112從一部分已通過除油器104的處理溶液中分離水和極性有機溶劑。通過管道114將分離的水供給離子清除器113，以及通過管道115將分離的極性有機溶劑供給處理溶液補充槽109。
在本實施方案中使用的脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中含有的極性有機溶劑是如上所述的醇，二醇醚，或二甘醇醚。希望本實施方案的水-極性有機溶劑分離器112使用低成本的有效分離極性有機溶劑和水的方法。對于這種分離方法，能夠使用稱為全蒸發(fā)的分離方法。在全蒸發(fā)中，如圖8所示，將被分離的極性有機溶劑和水的混合溶液供給具有選擇性滲透性的分離膜1121(無孔膜具有低于1nm的尺寸的孔的膜)的一側(cè)(供給側(cè))。膜1121的另一側(cè)(滲透側(cè))1123抽真空或減壓。使用在供給側(cè)1122和滲透側(cè)1123之間的壓差作為驅(qū)動力使該混合溶液從高壓側(cè)(供給側(cè))1122移動到低壓側(cè)(滲透側(cè))1123。此時，對于各類材料具有顯著不同擴散速度的具有選擇性滲透性的分離膜1121插入到高壓側(cè)1122和低壓側(cè)1123之間，以分離該極性有機溶劑和水。
作為上述分離膜1121的實例，列舉“在載體薄膜上的具有馬來酸交聯(lián)PVA膜的復(fù)合膜(日本專利公開No.59-109204)”，“80％的羧甲基纖維素和20％的聚丙烯酸酯的鉀鹽處理的復(fù)合薄膜(J.Memb.Sci.，32，207(1987))”，“在PNA載體膜上的具有交聯(lián)PVA膜的復(fù)合膜(J.Memb.Sci.，36，463(1988))”，“脫乙酰殼多糖衍生物的中空纖維薄膜(National Meeting of The ChemicalSociety of Japan(1989))”，“海藻酸鈷膜(日本專利申請公報No.61-404)”，“脫乙酰殼多糖硫酸鹽膜(InternationalCongress on Membranes(1987))”和“通過水解PNA型膜表面和紫羅烯類聚陽離子獲得的聚丙烯酸的聚離子配合物復(fù)合膜(日本專利申請公報No.1-224003)”。
離子清除器113從經(jīng)管道114由水-極性有機溶劑分離器112供給的水中去除了離子組分。將去除的離子組分排除，并經(jīng)管道116將殘留水供給處理溶液補充槽109和經(jīng)管道114供給漂洗槽120。
在本實施方案中的離子清除器113不是特殊的。如圖9所示，離子清除器113是配有離子清除器的去離子水產(chǎn)生器，該離子清除器包括離子交換塔1131到1133，脫碳酸氣塔1134，和陰離子交換塔1135。離子交換塔1131裝有螯合樹脂類陽離子交換樹脂，它能夠除去在脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中含有的陽離子組分，例如鋅離子，鎳離子，和錳離子。離子交換塔1132裝有苯乙烯類強堿陰離子交換樹脂，它能夠除去在脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中含有的陰離子組分，例如磷酸根離子，硝酸根離子等。離子交換塔1133裝有H形式的強酸陽離子交換樹脂，它是通常用于增加水純度的去離子水產(chǎn)生器。陰離子交換塔1135裝有OH形式的苯乙烯類強堿陰離子交換樹脂。
本實施方案的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備配備以下三個循環(huán)系統(tǒng)。如圖7所示，在第一個循環(huán)系統(tǒng)中，在脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化槽101中的處理溶液通過脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化槽101、除塵器102、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器103、除油器104、處理溶液補充槽109、以及脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化槽101循環(huán)。
在第二個循環(huán)系統(tǒng)中，在脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化槽101中的處理溶液通過脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化槽101、除塵器102、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器103、除油器104、水-極性有機溶劑分離器112、離子清除器113和漂洗槽120循環(huán)。
在第三個循環(huán)系統(tǒng)中，用管道121和泵122將漂洗槽120中的溶液引入到除塵器102中，然后通過除塵器102、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器103和除油器104循環(huán)。
除了以上三個循環(huán)系統(tǒng)以外，構(gòu)建以下循環(huán)系統(tǒng)。
第四個循環(huán)系統(tǒng)通過將水-極性有機溶劑分離器112增加到上述第一循環(huán)系統(tǒng)，即，脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化槽101、除塵器102、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器103、除油器104、處理溶液補充槽109、以及脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化槽101的環(huán)路來形成。通過水-極性有機溶劑分離器112分離的極性有機溶劑如此被供應(yīng)到處理溶液補充槽109中。
第五個循環(huán)系統(tǒng)通過將處理溶液補充槽109增加到上述第二個循環(huán)系統(tǒng)，即，脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化槽101、除塵器102、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器103、除油器104、水-極性有機溶劑分離器112、離子清除器113和漂洗槽120的環(huán)路中來形成。一部分通過離子清除器113去除的去離子水如此供應(yīng)到處理溶液補充槽109中。
第六個循環(huán)系統(tǒng)通過將水-極性有機溶劑分離器112增加到上述第三個循環(huán)系統(tǒng)，即，漂洗槽120及脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化槽101、除塵器102、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器103、除油器104、處理溶液補充槽109、以及脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化槽101的環(huán)路中來形成。通過水-極性有機溶劑分離器112分離的極性有機溶劑這樣被供應(yīng)到處理溶液補充槽109中。
第七個循環(huán)系統(tǒng)通過將離子清除器113增加到上述第六個循環(huán)系統(tǒng)，即，漂洗槽120及脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化槽101、除塵器102、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器103、除油器104、水-極性有機溶劑分離器112、處理溶液補充槽109、以及脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化槽101的環(huán)路中來形成。從通過水-極性有機溶劑分離器112分離的水中除去離子，并將已除去離子的水供給漂洗槽120。
第八個循環(huán)系統(tǒng)通過將離子清除器113增加到上述第六個循環(huán)系統(tǒng)，即，漂洗槽120及脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化槽101、除塵器102、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器103、除油器104、水-極性有機溶劑分離器112、處理溶液補充槽109、以及脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化槽101的環(huán)路中來形成。從通過水-極性有機溶劑分離器112分離的水中除去離子，以及將已除去離子的水供給處理溶液補充槽109。
如上所述，本實施方案的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備包括粗分類的第一到第三循環(huán)系統(tǒng)的三個循環(huán)系統(tǒng)，以及詳細(xì)分類的八個循環(huán)系統(tǒng)。因此，在脫氣和化學(xué)轉(zhuǎn)化槽101中的處理溶液的組成是穩(wěn)定的，并且在連續(xù)處理中能夠形成質(zhì)量沒有變化的優(yōu)異化學(xué)轉(zhuǎn)化涂層。
因為本實施方案的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備包括第三個循環(huán)系統(tǒng)，在漂洗槽120中的洗滌液的電導(dǎo)率能夠保持在20μS/cm以下，以及能夠防止油、處理溶液或外來物質(zhì)如鐵粉附著于工件的表面。而且，能夠盡可能減少帶到后續(xù)工藝中的油、處理溶液和外來物質(zhì)如鐵粉。
接下來，將描述操作。
與第一個實施方案相似，已通過焊接組裝的車身B通過涂漆傳送帶C輸送，在處理槽101中進(jìn)行第一次洗滌和脫脂。此時，在鋼部件上形成了磷酸鋅化學(xué)轉(zhuǎn)化涂層。
已通過處理槽101的車身B通過浸漬在漂洗槽120中用去離子水洗滌。附著于車身B而帶來的脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液、灰塵、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣和油因此在后續(xù)階段的鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300之前被去除。因此，除了用脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液形成的化學(xué)轉(zhuǎn)化涂層的質(zhì)量改進(jìn)以外，它還能夠防止鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液被其中帶有的外來物質(zhì)污染。因此，減低鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的再循環(huán)負(fù)荷，改進(jìn)再循環(huán)效率。
將已通過漂洗槽120的車身B進(jìn)給鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300并由噴嘴304用鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液噴霧。以這種方式，鋁部件能夠用化學(xué)轉(zhuǎn)化涂層處理。
最后，將已通過鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300的車身B浸漬到漂洗槽201中，以洗滌附著于車身B的處理溶液。然后將車身B輸送到干燥烘箱，再干燥。干燥的車身進(jìn)給作為涂底漆的電涂工藝。
第四個實施方案圖10是顯示本發(fā)明的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備的第四個實施方案。與第一個實施方案相似，該附圖顯示了為工件，例如車身的電涂做表面準(zhǔn)備的用于進(jìn)行脫脂處理、表面調(diào)整、和化學(xué)轉(zhuǎn)化的涂漆前的預(yù)處理的方法。
本實施方案提供了真空蒸餾單元130，代替第三個實施方案的除塵器102，化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器103，除油器104，水-極性有機溶劑分離器112和除油器113。其它組件與上述實施方案的那些相似，并且相同的組件給出相同的附圖標(biāo)記。
在脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化槽101中的處理溶液和在漂洗槽120中的溶液分別用泵106和122抽吸并供給真空蒸餾單元130。將供給溶液分離成極性有機溶劑、水和其它物質(zhì)。通過管道131將在真空蒸餾單元130中分離的極性有機溶劑供給處理溶液補充槽109。通過管道131將在真空蒸餾單元130中分離的一部分水供給處理溶液補充槽109，以及通過管道132將殘留水供給漂洗槽120。
除了極性有機溶劑和水之外，在真空蒸餾單元130中分離的物質(zhì)是外來物質(zhì)如鐵粉、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣和油，并將這種淤渣從真空蒸餾單元130排放。
圖11是顯示真空蒸餾單元130的示意圖。真空蒸餾是其中通過將壓力降低至大約例如10-2到幾十托來降低沸點的蒸餾方法。在本實施方案中，因為希望從處理溶液中獨立分離極性有機溶劑和水，所以如同一附圖所示提供了兩個真空蒸餾單元1301和1302。該兩個真空蒸餾單元1301和1302具有相同結(jié)構(gòu)，包括向其中供給處理溶液的單元體1303。在單元體內(nèi)1303的壓力通過真空泵1304減低。各真空蒸餾單元1301和1302配備加熱器1305，以便將單元體1303內(nèi)的溫度增加到各自預(yù)定溫度。在各單元體1303中引入的處理溶液通過各加熱器1305在減壓條件下加熱。通過將預(yù)定溫度設(shè)定到各目標(biāo)物質(zhì)的沸點，僅目標(biāo)物質(zhì)被蒸發(fā)和被引入到蒸發(fā)管1306中，再通過冷卻器1307液化。
如上所述，在本實施方案中，因為希望從處理溶液中單獨分離極性有機溶劑和水，所以在附圖所示第一段的真空蒸餾單元1301中，僅極性有機溶劑被分離和供給如圖10所示的處理溶液補充槽109。在第二段的真空蒸餾單元1302中，只有水從離開前一段的真空蒸餾單元1301的處理溶液中被分離，然后供給如圖10所示的處理溶液補充槽109和漂洗槽120。將在真空蒸餾單元1302中留下的淤渣如外來物質(zhì)、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣和排放。
因為沸點在減壓下降低，供給加熱器1305的熱能低于大氣蒸餾中的熱能。尤其，希望使用來自油漆干燥烘箱的廢熱作為供給加熱器1305的能量。
根據(jù)本實施方案的預(yù)處理的設(shè)備，在處理槽101和漂洗槽120中的溶液僅通過真空蒸餾單元130被回收和再循環(huán)。因此，與第三個實施方案相比，整個系統(tǒng)能夠簡化和降低成本。
第五個實施方案圖12是顯示本發(fā)明的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備的第五個實施方案的系統(tǒng)視圖。與第一個實施方案相似，該附圖顯示了為工件，例如車身的電涂做表面準(zhǔn)備的用于進(jìn)行脫脂處理、表面調(diào)整、和化學(xué)轉(zhuǎn)化的涂漆前的預(yù)處理的方法。
在本實施方案中，洗滌處理通過噴霧進(jìn)行，代替上述第三個實施方案的用漂洗槽120的浸漬處理。其它組件與上述實施方案的那些相似，并且相同的組件給出相同的附圖標(biāo)記。
具體地說，在處理槽101的下一段提供漂洗區(qū)140。室的地板表面是傾斜的，以便在其中心處最低，使得噴霧的去離子水幾乎不流向前一段的處理槽101和后一段的鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300。
用于將去離子水噴霧到穿過漂洗區(qū)140的車身B上的噴嘴141連接于管道114。所使用的去離子水通過離子清除器113獲得。在圖12所示的實例中，在室的頂面和側(cè)面提供了用于將去離子水噴霧到整個車身B上的多個噴嘴141。
在室的地板表面上收集的所使用的水在洗滌液回收槽142中回收，再通過管道143和泵144返回到除塵器102，這是第一個循環(huán)系統(tǒng)中的最上游。
第六個實施方案圖13是顯示本發(fā)明的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備的第六個實施方案的系統(tǒng)視圖。與第一個實施方案相似，該附圖顯示了為工件，例如車身的電涂做表面準(zhǔn)備的用于進(jìn)行脫脂處理、表面調(diào)整、和化學(xué)轉(zhuǎn)化的涂漆前的預(yù)處理的方法。
在本實施方案中，洗滌處理通過噴霧器進(jìn)行，代替用上述第四個實施方案的漂洗槽120的浸漬處理。其它組件與上述實施方案的那些相似，并且相同的組件給出相同的附圖標(biāo)記。
具體地說，在處理槽101的下一段提供漂洗區(qū)140。室的地板表面是傾斜的，以便在其中心處最低，使得噴霧的去離子水幾乎不流向前一段的處理槽101和后一段的鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300。
用于將去離子水噴霧到穿過漂洗區(qū)140的車身B上的噴嘴141連接于管道132。所使用的去離子水通過真空蒸餾單元130獲得。在圖13所示的實例中，在室的頂面和側(cè)面提供了用于將去離子水噴霧到整個車身B上的多個噴嘴141。
在室的地板表面上收集的所使用的水在洗滌液回收槽142中回收，再通過管道143和泵144返回到真空蒸餾單元130中。
第七個實施方案圖14是顯示本發(fā)明的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備的第七個實施方案的系統(tǒng)視圖。與第一個實施方案相似，該附圖顯示了為工件，例如車身的電涂做表面準(zhǔn)備的用于進(jìn)行脫脂處理、表面調(diào)整、和化學(xué)轉(zhuǎn)化的涂漆前的預(yù)處理的方法。
在本實施方案中，上述第三到第六個實施方案的用漂洗槽120或漂洗區(qū)140的漂洗處理在鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300中進(jìn)行。其它組件與上述實施方案的那些相似，并且相同的組件給出相同的附圖標(biāo)記。
如同一附圖所示，車身B在固定到吊架H上的同時通過涂漆傳送帶C傳送。在本實施方案中，在附圖中用箭頭X表示的輸送方向中的上游側(cè)的浸漬槽是用于脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化的處理槽101。在下游側(cè)的浸漬槽是用于洗滌脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化后的車身B的漂洗槽201。處理槽101裝有脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液，這與上述第一到第六個實施方案的那種相同，漂洗槽201裝有去離子水。
在圖14中所示的處理槽101和漂洗槽201之間，提供了用于選擇性將去離子水和鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液噴霧到車身B上的漂洗-鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)400。在漂洗-鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)400中，室的地板表面是傾斜的，以便在其中心處最低，使得噴霧的去離子水盡可能不流向前一段的處理槽101和后一段的漂洗槽201。
用于將去離子水或鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液噴霧到穿過漂洗-鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)400的車身B上的噴嘴401連接于管道402。噴嘴401用泵404和406分別由裝有去離子水的洗滌液補充槽403和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽405供給去離子水或鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液。這里，在管道402的中部，提供三通閥407，以便在來自洗滌液補充槽403的去離子水和來自化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽405的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液之間轉(zhuǎn)換供給噴嘴401的溶液。泵404，406和該三通閥通過來自下面所述的控制器502的命令信號來操作。
在室的地板表面上收集的所用去離子水和鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液分別由管道408，409，和410獨立回收到洗滌液回收槽412和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液回收槽418中。在這一點上，管道408配備用于轉(zhuǎn)換各回收槽的三通閥411。該三通閥也通過下文所述的控制器502的命令信號來操作。
經(jīng)管道408、409回收到洗滌液回收槽412的所用去離子水通過管道414和泵413返回到洗滌液補充槽403。連接于洗滌液回收槽412的管道414配備除塵器415、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器416、和除油器417。除塵器415去除了在回收的所用去離子水中含有的灰塵。該化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器415去除了鋁和鐵的化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣(在前一段的處理槽101中的處理過程中產(chǎn)生)。除油器417除去了油。
另一方面，經(jīng)管道408和410回收到化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液回收槽418中的所用鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液通過管道420和泵419返回到化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽405。連接于化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液回收槽418的管道420配備除塵器421、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器422、和除油器423。除塵器421除去了在回收的所用鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中含有的灰塵。化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器422去除了鋁和鐵的化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣(在前一段的處理槽101中的處理過程中產(chǎn)生)。除油器423除去了油。
這些除塵器415，421，化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器416，422，以及除油器417，423能夠分別使用在上述除塵器102，化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器103和除油器104中所示的具體實例。
在本實施方案中使用的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液不是特別限制的，例如，包括六氟鈦酸鹽和六氟鋯酸鹽。這種新鮮的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液裝載在鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的槽424中并用泵425供給化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽405。由噴嘴401噴霧到車身B的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液通過該新鮮的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液來調(diào)節(jié)。
優(yōu)選的是，鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液在2.5-10的pH和20-70℃的溫度下處理20-100秒。
在漂洗-鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)400的后一段中提供漂洗槽201。漂洗槽201用去離子水洗滌具有在處理槽101和漂洗-鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)400中形成的化學(xué)轉(zhuǎn)化涂層的車身B。在本實施方案中，將車身B浸漬在漂洗槽201中，以洗滌車身B的內(nèi)和外板。然而，洗滌處理還能夠通過除了浸漬處理以外的噴霧處理來實現(xiàn)。
在漂洗槽201中的去離子水中，附著于車身B的灰塵、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣和油被混合。去離子水通過管道202和泵203來抽吸，再供給在前一段的漂洗-鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)400中的洗滌液回收槽412(或除塵器415)。在除去這些灰塵、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣和油后，該去離子水然后作為洗滌用去離子水再使用。新鮮去離子水由在附圖中未顯示的、單獨提供的去離子水供應(yīng)單元供給漂洗槽201。
在本實施方案中，泵404，406的開始和停止以及三通閥407，411的操作通過來自以通過車輛類型檢測器501檢測的車輛類型的技術(shù)參數(shù)為基礎(chǔ)的控制器502的命令信號來進(jìn)行。例如，在將車身B浸漬在處理槽101之前的工藝中提供了車輛類型檢測器501。車輛類型檢測器501從技術(shù)參數(shù)存儲介質(zhì)中讀出了有關(guān)車輛類型的技術(shù)參數(shù)，該介質(zhì)存儲了各車身B的技術(shù)參數(shù)并安裝在各車身B上。這里，車輛類型檢測器501至少檢測車身B是否是鐵車身，鋁車身，或混合式車身，然后將檢測到的技術(shù)參數(shù)傳輸給控制器502。該控制在將以后詳細(xì)描述。
接下來，將描述操作。
在車身組裝工藝中已通過焊接組裝的車身B在固定在涂漆吊架H上的同時通過涂漆傳送帶C輸送，并且首先浸漬在處理槽101中。因為車身B浸漬在處理槽101中，所以附著于車身B的外來物質(zhì)如鐵粉和油通過脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的洗滌和脫脂效應(yīng)被脫除到處理槽101中。此外，在已去除油的車身B的鋼部件中，脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液與鐵反應(yīng)，形成磷酸鋅的化學(xué)轉(zhuǎn)化涂層。然而，至于車身B的鋁部件，僅進(jìn)行除塵和脫脂。該鋁部件不與脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液反應(yīng)，沒有形成化學(xué)轉(zhuǎn)化涂層。
將已通過處理槽101的車身B進(jìn)給漂洗-鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)400，然后用來自噴嘴401的去離子水和鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的任何一種噴霧。換句話說，當(dāng)通過車輛類型檢測器501檢測的車身B的材料技術(shù)參數(shù)是鐵車身時，鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化是不必要的，使得漂洗-鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)400用作漂洗區(qū)。因此，控制器502同時將起動命令傳輸給泵404和將停止命令傳輸給泵406。而且，將三通閥407轉(zhuǎn)換到洗滌液補充槽403，以及將該三通閥411轉(zhuǎn)換到洗滌液回收槽412。
在洗滌液補充槽403中的去離子水通過泵404抽吸，再經(jīng)管道402從噴嘴401噴霧到整個鐵車身B上。在室的地板表面上收集噴霧到車身B上的去離子水，經(jīng)管道408，409回收到洗滌液回收槽412中，然后用泵413抽吸。隨后，去離子水通過除塵器415、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器416和除油器417，以除去在去離子水中含有的灰塵、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣如鋁和鐵，以及油。去離子水然后返回到洗滌液補充槽403。
另一方面，當(dāng)通過車輛類型檢測器501檢測的車身B的材料技術(shù)參數(shù)是由鋁或鋁合金制成的車身的那些時，漂洗-鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)400用作鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)。因此，控制器502將停止指令傳輸給泵404和同時將起動指令傳輸給泵406。而且，將三通閥407轉(zhuǎn)換到化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽405，以及將三通閥411轉(zhuǎn)換到轉(zhuǎn)化轉(zhuǎn)化溶液回收槽418。
在化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽405中的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液用泵406抽吸和經(jīng)管道402由噴嘴401噴霧到整個車身B(或主要鋁部件)上。在室的地板表面上收集噴霧到車身B上的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液，回收到化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液回收槽418，然后用泵419抽吸。隨后，使鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液通過除塵器421、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器422和除油器423，以除去在鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中含有的灰塵、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣如鋁和鐵，以及油。然后經(jīng)管道420讓鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液返回到化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽405。
在漂洗-鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)400中的該處理中，當(dāng)車身B是鐵車身時，車身B用去離子水洗滌。因此，在前面處理中形成的磷酸鋅涂層能夠改進(jìn)質(zhì)量，以及能夠抑制在后續(xù)階段帶到漂洗槽201中的處理溶液。當(dāng)車身B是鋁車身或混合式車身時，用作外板部件，如引擎罩，行李箱蓋板，和門的鋁部件能夠在漂洗-鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)400中用化學(xué)轉(zhuǎn)化涂層處理。尤其，當(dāng)這些鋁部件用作車身B的外板部件時，能夠僅通過如本實施方案的噴霧處理來形成充分的化學(xué)轉(zhuǎn)化涂層。因此，能夠?qū)X的化學(xué)轉(zhuǎn)化過程的時間減到最少。此外，因為回收槽412和418單獨用于分別用去離子水和鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液洗滌，所回收的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的再循環(huán)負(fù)荷降低和再循環(huán)效率增加。
最后，將已通過漂洗-鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)400的車身B浸漬到漂洗槽201中，以洗滌附著于車身B上的處理溶液。然后將車身B輸送到干燥烘箱中，并干燥。將干燥的車身供給作為涂底漆的電涂工藝。
第八個實施方案圖15是顯示本發(fā)明的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備的第八個實施方案的系統(tǒng)視圖。與第一個實施方案相似，該附圖顯示了涂漆前的預(yù)處理的方法，其中在工件，例如車身上進(jìn)行脫脂、表面調(diào)整和化學(xué)轉(zhuǎn)化涂層，作為電涂的表面準(zhǔn)備。
本實施方案不同于上述第一個實施方案的地方主要在于在鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)提供多個噴嘴304和315和使用車輛類型檢測器501和控制器502。因為其它組件類似于上述實施方案的那些，所以相同組件給出了相同附圖標(biāo)記。
在本實施方案中，如圖15所示，用于將鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液噴霧到穿過鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300的車身B上的噴嘴304和315分別連接于管道302和管道316。噴嘴304和315用泵303和泵314由裝有鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽301供給鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液。圖15所示的實例具有兩個段的配置，其中在各室的頂面和側(cè)面上提供用于將鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液噴霧到引擎罩、行李箱蓋板和門(它們是車身B的鋁部件)上的多個噴嘴。在第一段中，噴嘴304以使得它們將鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液噴霧到對應(yīng)于混合式車身的鋁部件的部分上的方式布置。在第二段中，噴嘴315以使得它們將鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液噴霧到除了混合式車身的鋁部件以外的部分的方式布置。
尤其，在本實施方案中，泵303和314通過以用車輛類型檢測器501檢測的車輛類型的技術(shù)參數(shù)為基礎(chǔ)的來自控制器502的命令信號來起動和停止。例如，在將車身B浸漬在處理槽101之前的工藝中提供了車輛類型檢測器501。車輛類型檢測器501從技術(shù)參數(shù)存儲介質(zhì)中讀出了有關(guān)車輛類型的技術(shù)參數(shù)，該介質(zhì)存儲了各車身B的技術(shù)參數(shù)并安裝在各車身B上。這里，車輛類型檢測器501至少檢測車身B是鐵車身，鋁車身，還是混合式車身，然后將檢測到的技術(shù)參數(shù)傳輸給控制器502。該控制的細(xì)節(jié)將在以后描述。
在鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300之后提供了漂洗槽201。漂洗槽201用去離子水洗滌其上具有化學(xué)轉(zhuǎn)化涂層的車身B。在本實施方案中，將車身B浸漬在漂洗槽201中，以洗滌車身B的內(nèi)和外板。然而，該洗滌處理還能夠通過除了浸漬處理以外的噴霧處理來進(jìn)行。
接下來，將描述操作。
在固定到涂漆吊架H上的同時，已在車身組裝工藝中通過焊接組裝的白色車身B用涂漆傳送帶C輸送，首先浸漬在處理槽101中。因為將車身B浸漬在處理槽101中，附著于車身B的外來物質(zhì)如鐵粉和油通過脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的洗滌和脫脂效果而被脫除到處理槽101中。此外，在已除去油的車身B的鋼部件上，脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液與鐵反應(yīng)和形成了磷酸鋅的化學(xué)轉(zhuǎn)化涂層。
將已通過處理槽101的車身B輸送到鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300，在那里，進(jìn)行如圖16所示的控制。
具體地說，設(shè)置在涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備的入口的車輛類型檢測器501檢測車身B的材料技術(shù)參數(shù)，更具體地說，車身B是鐵車身，鋁車身，還是混合式車身，并繼續(xù)將檢測材料技術(shù)參數(shù)傳輸給控制器502。從車輛類型檢測器501傳輸?shù)娇刂破?02的有關(guān)材料技術(shù)參數(shù)的數(shù)據(jù)與輸送車身B的涂漆傳送帶C同步存儲?？刂破?02識別在預(yù)處理方法中對應(yīng)于各車身的數(shù)據(jù)。
如圖16所示，當(dāng)有關(guān)材料技術(shù)參數(shù)的數(shù)據(jù)由車輛類型檢測器501(S1)得出時，在車身B被輸送到鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300之前控制器502通過了步驟2(S2)和4(S4)中的判斷。具體地說，在步驟2(S2)中測定所得出數(shù)據(jù)的車身B是否是鐵車身(它全部由鐵組件組成)。當(dāng)車身B是鐵車身時，工序繼續(xù)進(jìn)行到步驟3(S3)，其中控制器502將停止信號傳輸給泵303和314，以便不將鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液噴霧到車身B上。
在步驟2(S2)中，當(dāng)車身B不是鐵車身時，工序繼續(xù)進(jìn)行到步驟4(S4)，其中它測定車身B是否是鋁車身(全部由鋁組件組成)。這里，當(dāng)車身B是鋁車身時，工序繼續(xù)進(jìn)行到步驟6(S6)，其中控制器502將驅(qū)動信號傳輸給泵303和314，以將鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液從所有噴嘴304和315噴霧到鋁車身的內(nèi)和外板上。
在步驟4(S4)中，當(dāng)車身不是鋁車身時，該車身被認(rèn)定為混合式車身，工序繼續(xù)進(jìn)行到步驟5(S5)?？刂破?02將驅(qū)動信號傳輸給泵303和將停止信號傳輸給泵314，以僅由噴嘴304將鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液噴霧到混合式車身的鋁部件上。
如上所述，在鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300中，能夠根據(jù)車身B的組件的材料僅將鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液噴霧到必要部分，以及能夠減少鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的用量。當(dāng)輸送到鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300中的車身B是混合式車身時，在上述實施方案中的配置應(yīng)使得僅泵303被驅(qū)動，而其它泵314被停止。然而，本發(fā)明不限于此。該配置可以使得泵303和314二者被驅(qū)動，以及排放化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的噴嘴304和315中的一個被選擇的方式來設(shè)定。
通過在鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300中的處理，作為外板如引擎罩、行李箱蓋板和門使用的鋁部件能夠用化學(xué)轉(zhuǎn)化涂層來處理。當(dāng)這些鋁部件尤其用作車身B的外板部件時能夠僅通過如本實施方案的噴霧處理來形成足夠的化學(xué)轉(zhuǎn)化涂層。因此，鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化過程的時間能夠被減到最少。
最后，將已通過鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300的車身B浸漬在漂洗槽201中，附著于車身B的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液被洗掉。將車身B輸送到干燥烘箱中，干燥，再進(jìn)給屬于涂底漆的電涂工藝。
第九個實施方案圖17是顯示本發(fā)明的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備的第九個實施方案的平面視圖，圖18是顯示它的系統(tǒng)視圖。與第一個實施方案相似，該附圖顯示了為工件，例如車身的電涂做表面準(zhǔn)備的用于進(jìn)行脫脂、表面調(diào)整、和化學(xué)轉(zhuǎn)化的涂漆前的預(yù)處理的方法。本實施方案不同于上述第八個實施方案的地方主要在于在鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300中的涂漆傳送帶C被分開，以及在鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300中使用浸漬槽313。其它組件類似于上述實施方案的那些，并且相同的組件給出相同的附圖標(biāo)記。
如圖17所示，本實施方案的涂漆傳送帶C被分為兩個輸送帶C1和C2，并在處理槽101和漂洗槽201之間連接。在一個傳送帶C1側(cè)提供鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300。在另一傳送帶(本發(fā)明的旁通線)C2側(cè)，車身B剛好在固定到吊架H上的同時被輸送。在該另一傳送帶C2上的工藝中，可以進(jìn)行去離子水噴霧，以便防止在鐵部件的表面上形成的磷酸鋅涂層的干燥。
涂漆傳送帶C在處理槽101的出口處配備傳送帶分開單元503并在漂洗槽201的進(jìn)口處配備傳送帶連接單元504。傳送帶分開單元503和傳送帶連接單元504各能夠包括傳送帶軌道的轉(zhuǎn)換單元和控制該轉(zhuǎn)換單元的控制器。本實施方案的控制器502將轉(zhuǎn)換命令信號傳輸?shù)皆撧D(zhuǎn)換單元的控制器。具體地說，在檢測到車身B的材料技術(shù)參數(shù)時，在處理槽101的進(jìn)口處提供的車輛類型檢測器501將檢測材料技術(shù)參數(shù)傳輸?shù)娇刂破?02。根據(jù)車身的材料技術(shù)參數(shù)，控制器502決定車身B是被輸送到傳送帶C1還是傳送帶C2上。以下將描述該控制。
如圖18所示，本實施方案的鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300配備裝有鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化槽313。通過傳送帶C1輸送的車身B根據(jù)傳送帶C1的軌道被全浸漬。
因為本實施方案的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備使用全浸漬用浸漬槽313作為鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化的裝置，該涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備在處理上是優(yōu)異的，尤其當(dāng)鋁材料用于內(nèi)板部分時。
在本實施方案中，浸漬處理在鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300中使用。然而，噴霧處理能夠通過提供用于傳送帶C1的鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300的在第八個實施方案中所示的噴嘴304和315來進(jìn)行。
接下來，將描述操作。因為在處理槽101和漂洗槽201中的處理工序與在第八個實施方案中的那些相似，所以參照圖19來描述在它的方法中的處理工序。
在涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備的進(jìn)口中布置的車輛類型檢測器501檢測車身B的材料技術(shù)參數(shù)，具體地說，車身B究竟是鐵車身，鋁車身，還是混合式車身，繼續(xù)將檢測的材料技術(shù)參數(shù)傳輸給控制器502。由車輛類型檢測器501傳輸?shù)娇刂破?02的有關(guān)材料技術(shù)參數(shù)的數(shù)據(jù)與涂漆傳送帶C同步存儲?？刂破?02識別預(yù)處理方法中的哪一個車身對應(yīng)于哪一個數(shù)據(jù)。
如圖19所示，在由車輛類型檢測器501(S11)得出有關(guān)材料技術(shù)參數(shù)的數(shù)據(jù)時，控制器502進(jìn)行當(dāng)車身B從處理槽101中被提出時的步驟12(S12)的判斷。具體地說，它在步驟12(S12)中判斷所得出數(shù)據(jù)的車身B是否是鐵車身(它完全由鐵組件組成)。當(dāng)車身B是鐵車身時，工序繼續(xù)進(jìn)行到步驟13(S13)，其中控制器502將命令信號傳輸給傳送帶分開單元503和傳送帶連接單元504，以將該鐵車身B輸送到旁通線。因此，鐵車身不用鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液噴霧。
在步驟12(S12)，當(dāng)車身B不是鐵車身時，該車身B被認(rèn)定為鋁車身或混合式車身。因此，該工序繼續(xù)進(jìn)行至步驟14(S14)，控制器502將命令信號傳輸?shù)絺魉蛶Х珠_單元503和傳送帶連接單元504，以將該鋁車身或混合式車身輸送到鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300的線上。因此，該車身被浸漬到浸漬槽313中，并進(jìn)行鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化。
在本實施方案中，通過分開涂漆傳送帶C，僅需要鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化的鋁車身和混合式車身經(jīng)過傳送帶C1和讓鐵車身避開到旁通線。因此，傳送帶C1和C2的輸送速度能夠被降低到涂漆傳送帶C平均速度的大約一半，使得鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化槽313的長度能夠被縮短。
偶爾，當(dāng)在鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化區(qū)300中使用圖15中所示的噴霧處理時，鋁車身和混合式車身的鋁處理條件能夠進(jìn)一步改變。
注意，已敘述的以上實施方案幫助理解本發(fā)明，但不限制本發(fā)明。因此，在上述實施方案中公開的各組件用來包括在本發(fā)明技術(shù)范圍內(nèi)的所有設(shè)計變型和等同物。
在上述實施方案的車身B中，部件如引擎罩，行李箱蓋板和門由鋁制成，但可以由鋁合金制成。
下文，用進(jìn)一步體現(xiàn)本發(fā)明的實施例和對比實施例來證明本發(fā)明的效果。以下實施例用于確定在上述實施方案中使用的脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的效果。
實施例實施例的脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液以圖20所示的組成為基礎(chǔ)使用二甘醇單乙基醚(DEGMEE)作為極性有機溶劑，硝酸鈉作為鈉離子來源的鈉化合物，硝酸鋰作為鋰來源的鋰化合物，正磷酸作為磷酸根離子來源，硝酸鋅作為鋅離子來源的鋅化合物，硝酸鎳作為鎳離子來源的鎳化合物，和硝酸錳作為錳離子來源的錳化合物來制備。
六氟鋯酸鹽(Deoxylyte 54C，由Henkel Corp.生產(chǎn))用作實施例的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液。
制備冷軋鋼(Fe)，鍍鋅鋼(Zn)，鋁6111(Al)的三類試件并用丙酮脫脂。然后，該試件用0.5g/m2混合油涂布，該混合油含有三類同量的抗腐蝕油(由Ciosmo oil Co.，Ltd生產(chǎn)的Rustclean K，由Idemitsu Kosan Co.，Ltd生產(chǎn)的NR3，由Nippon oil Corp.生產(chǎn)的Nonrust PN-1)，從而制備出各自具有試驗用油表面的試件。這些試件用上述脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液和鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液處理。評價所得磷酸鋅涂層的特性和性能，具體地說，涂布量、結(jié)晶涂層的密度、頭道涂漆粘著力和二道涂漆粘著力。它們的結(jié)果表示在圖20中。
用脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的處理通過將各試件浸漬到脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中來進(jìn)行。處理時間被設(shè)定到300秒，脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的溫度被設(shè)定到40℃。用鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的處理通過將鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液噴霧到各試件上來進(jìn)行。噴霧時間是20，30和100秒。鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的pH被設(shè)定到4.0，它的溫度被設(shè)定到40℃。
用A(非常好)，B(良好)，C(稍差)和D(差)的四個分類來評價涂布量、結(jié)晶涂層的密度、頭道涂漆粘著力和二道涂漆粘著力的結(jié)果。
在用干燥器干燥各處理試件后測量涂布量。將涂布量轉(zhuǎn)換成重量(g)/1m2。這里，為了使磷酸鋅化學(xué)轉(zhuǎn)化涂層具有優(yōu)異的抗腐蝕性和粘合力，需要具有大約2到3.5g/m2的涂布量的均勻而致密的結(jié)晶涂層。因此，2-2.5g/m2的涂布量被評價為A(非常好)；2.6-3.5g/m2的涂布量被評價為B(良好)；1.5-1.9g/m2的涂布量被評價為C(稍差)；和低于1.5g/m2的涂布量被評價為D(差)。
對于結(jié)晶涂層的密度，在處理后從各試件的中心抽取樣品，并用掃描電子顯微鏡(SEM)觀測磷酸鋅結(jié)晶涂層的形狀和尺寸。
在實施例中，根據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)來評價各樣品，顯示5μm或5μm以下的密度的晶體尺寸被評價為A(非常好)；5μm以上到10μm或10μm以下的密度被評價為B(良好)；10μm以上到20μm或20μm以下的密度被評價為C(稍差)；20μm或20μm以上的密度被評價為D(差)。
頭道涂漆粘著力通過在處理后給試件涂漆來評價。具體地說，將處理后的試件浸漬在電泳漆(由Herberts-Shinto AutomotiveSystems Co.，Ltd生產(chǎn)的Succeed # 80V)中，然后將200V的電壓施加于其上以便供能達(dá)3分鐘。隨后，將試件在170℃下烘烤20分鐘，如此形成了具有15-20μm的厚度的電涂膜。使用這樣獲得的其上形成了電涂膜的試件，根據(jù)劃格法試驗(JIS K5600-5-6，ISO2409)，各試件的涂漆表面用NT切刀以1mm的間距給出劃線，以形成100個格，以及將一件透明帶(18mm寬，由Nichiban Co.，Ltd制造)貼附于其上。2分鐘后，剝離該件透明帶，并用其中留下涂膜的格子的數(shù)目來進(jìn)行評價。當(dāng)留有涂膜的格子的數(shù)目是100時，評價是A(非常好)；95-99個格子被評價為B(良好)；85-94個格子被評價為C(稍差)；84個格子或84個格子以下被評價為D(差)。
在二道涂漆粘著力中，形成與在上述頭道涂漆粘著力試驗中的電涂膜類似的電涂膜，然后沉浸在熱水中。因此，在被故意變壞后評價涂膜的粘著力。在熱水中的沉浸中，將其上形成了電涂膜的各試件沉浸在40℃±1℃熱水中1000小時。粘著力的評價根據(jù)類似于頭道涂漆粘合力的劃格法試驗(JIS K5600-5-6，ISO2409)進(jìn)行。
對比實施例在與實施例的那些相同的條件下制備脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液和鋁轉(zhuǎn)換處理溶液，只是在脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中的極性有機溶劑與水的重量比在對比實施例中設(shè)定為1∶9，以及進(jìn)行類似于實施例的評價。它們的結(jié)果在圖21中給出。
思考從圖20和21中所示的結(jié)果可以看出，在對比實施例的涂漆前的預(yù)處理方法中，涂布量、結(jié)晶涂層的密度、頭道涂漆粘著力和二道涂漆粘著力的任何一種均被評價為“稍差”或“差”。然而，通過使用實施例中的涂漆前的預(yù)處理的方法，涂布量、結(jié)晶涂層的密度、頭道涂漆粘著力和二道涂漆粘著力的任何一種均被評價為“良好”或“非常好”。因此，證明了沒有質(zhì)量問題。
申請日為2002年6月12日的日本專利申請No.P2002-171075，No.P2002-171080和No.P 2002-171081的全部內(nèi)容在這里引入供參照。
雖然以上通過參照本發(fā)明的某些實施方案已描述了本發(fā)明，但根據(jù)這些教導(dǎo)，本領(lǐng)域中的技術(shù)人員會理解，本發(fā)明不限于上述實施方案。本發(fā)明的范圍參照以下權(quán)利要求書來確定。
權(quán)利要求
1.涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，包括處理槽，它裝有含有極性有機溶劑和水的混合溶液，鈉離子和鋰離子的任何一種或兩種，磷酸根離子，鋅離子，鎳離子，錳離子，以及硝酸根離子和亞硝酸根離子的任何一種或兩種的脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液，該混合溶液具有在2.8∶7.2到3.8∶6.2范圍內(nèi)的極性有機溶液與水的重量比，工件被浸漬在處理槽中；用鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液處理工件的鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元，該鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元在處理槽的后續(xù)段提供；和用洗滌液洗滌工件的漂洗單元，該漂洗單元在該鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元的后續(xù)段提供。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中該工件的至少一部分是具有鋁和鋁合金部件的任何一種用于外板部分的至少一部分的鐵和鋁的混合式車身。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元包括裝有被調(diào)節(jié)的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽；和將化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽中的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液噴霧到工件上的噴霧器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元包括用于回收噴霧到工件上的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的回收槽；和用于將在回收槽中回收的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液返回到化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽中的第一管道系統(tǒng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中第一管道系統(tǒng)具有用于除去回收到回收槽中的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中含有的灰塵的除塵器；用于除去回收到回收槽中的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中含有的化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣的化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器；和用于除去在回收到回收槽中的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中含有的油的除油器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，進(jìn)一步包括將漂洗單元中的洗滌液引入到回收槽和在除塵器、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器和除油器中最上游的清除器中的任何一種中的第二管道系統(tǒng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元包括裝有鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化槽，工件被浸漬到該鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化槽中。
8.根據(jù)權(quán)利要求7的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中將各工件全浸漬在鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化槽中。
9.根據(jù)權(quán)利要求7的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中將各工件半浸漬在鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化槽中。
10.根據(jù)權(quán)利要求7的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元包括裝有進(jìn)行調(diào)節(jié)的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽；將化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽中的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液供給鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化槽的第三管道系統(tǒng)；和將鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化槽中的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液返回到化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽的第四管道系統(tǒng)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中第四管道系統(tǒng)包括用于除去回收到回收槽中的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中含有的灰塵的除塵器；用于除去回收到回收槽中的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中含有的化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣的化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器；和用于除去在回收到回收槽中的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中含有的油的除油器。
12.根據(jù)權(quán)利要求11的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，進(jìn)一步包括將漂洗單元的洗滌液引入到在除塵器、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器和除油器中最上游的清除器中的第五管道系統(tǒng)。
13.根據(jù)權(quán)利要求1的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中極性有機溶劑含有二醇醚和二甘醇醚中的至少一種。
14.根據(jù)權(quán)利要求1的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中每100重量份的極性有機溶液和水的混合溶液含有0.8-3.3重量份的鈉離子和鋰離子中的任何一種或二種。
15.根據(jù)權(quán)利要求14的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中鈉離子與鋰離子的摩爾比是在50∶50到2∶98的范圍內(nèi)。
16.根據(jù)權(quán)利要求1的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中每100重量份的極性有機溶液和水的混合溶液含有0.2-0.5重量份的磷酸根離子和0.5-0.7重量份的鋅離子。
17.根據(jù)權(quán)利要求1的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中每100重量份的極性有機溶液和水的混合溶液含有0.09-0.23重量份的鎳離子。
18.根據(jù)權(quán)利要求1的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中每100重量份的極性有機溶液和水的混合溶液含有0.03-0.16重量份的錳離子。
19.根據(jù)權(quán)利要求1的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，每100重量份的極性有機溶液和水的混合溶液含有3.5-10.8重量份的硝酸根離子和亞硝酸根離子中的任意一種或二種。
20.根據(jù)權(quán)利要求1的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中在處理槽中裝有的脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的溫度是在40-60℃的范圍內(nèi)并且各工件的浸漬時間是在3-10分鐘的范圍內(nèi)。
21.根據(jù)權(quán)利要求1的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液含有六氟鈦酸鹽和六氟鋯酸鹽的至少一種。
22.根據(jù)權(quán)利要求1的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中噴霧到工件上的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液具有在2.5-10范圍內(nèi)的pH和在20-70℃范圍內(nèi)的溫度，并且將鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液噴霧到工件上的時間是在20-100秒的范圍內(nèi)。
23.根據(jù)權(quán)利要求1的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，進(jìn)一步包括用洗滌液洗滌工件的第二漂洗單元，該第二漂洗單元在處理槽的后一段和在鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元前一段提供；具有處理槽和循環(huán)脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的第一循環(huán)系統(tǒng)；除去在脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中含有的灰塵的除塵器；除去在脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中含有的化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣的化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器，該化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器為第一循環(huán)系統(tǒng)而提供；除去在脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中含有的油的除油器；和調(diào)節(jié)已通過除塵器，淤渣清除器和除油器的溶液和用該調(diào)節(jié)溶液補充處理槽的處理溶液補充槽，該處理溶液補充槽為第一循環(huán)系統(tǒng)而提供。
24.根據(jù)權(quán)利要求1的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元是當(dāng)工件不包括鋁和鋁合金部件的任何一種時，將洗滌液噴霧到工件上，和當(dāng)各工件至少包括鋁和鋁合金部件的任何一種時，用鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液處理工件的漂洗-鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元。
25.根據(jù)權(quán)利要求24的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，進(jìn)一步包括檢測車輛技術(shù)參數(shù)的車輛類型檢測器，該車輛類型檢測器使各工件的組件的材料被區(qū)分；和根據(jù)用車輛類型檢測器檢測的各工件的材料技術(shù)參數(shù)來控制在漂洗-鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元中的處理的控制器。
26.根據(jù)權(quán)利要求24的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，進(jìn)一步包括回收在漂洗-鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元中使用的洗滌液的洗滌液回收槽；回收在漂洗-鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元中使用的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液回收槽；儲存在漂洗-鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元中使用的洗滌液的洗滌液補充槽；儲存在漂洗-鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元中使用的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽；抽吸用洗滌液回收槽回收的洗滌液和將該洗滌液供給洗滌液補充槽的第六管道系統(tǒng)；將用化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液回收槽回收的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液供給化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽的第七管道系統(tǒng)；將洗滌液和鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的任何一種噴霧到工件上的噴霧器；和抽吸在洗滌液補充槽中的洗滌液和在化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽中的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的任何一種并將該抽吸溶液供給噴霧器的第八管道系統(tǒng)。
27.根據(jù)權(quán)利要求26的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，進(jìn)一步包括除去在洗滌液回收槽中的洗滌液中含有的灰塵的除塵器，該除塵器為第六管道系統(tǒng)而提供；除去在洗滌液中含有的化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣的化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器，該化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器為第六管道系統(tǒng)而提供；除去在洗滌液中含有的油的除油器，該除油器為第六管道系統(tǒng)而提供。
28.根據(jù)權(quán)利要求26的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，進(jìn)一步包括檢測車輛技術(shù)參數(shù)的車輛類型檢測器，該車輛類型檢測器使各工件的組件的材料被區(qū)分；和根據(jù)用車輛類型檢測器檢測的各工件的材料技術(shù)參數(shù)來控制在漂洗-鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元中的處理的控制器，其中第八管道系統(tǒng)包括抽吸在洗滌液補充槽中的洗滌液的第一個泵，抽吸在化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽中的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的第二個泵，和轉(zhuǎn)換噴霧器的供應(yīng)通路的第一轉(zhuǎn)換閥，和其中該控制器根據(jù)用車輛類型檢測器檢測的各工件的材料技術(shù)參數(shù)來將操作信號傳輸給第一個泵，第二個泵和第一轉(zhuǎn)換閥。
29.根據(jù)權(quán)利要求28的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，進(jìn)一步包括將在漂洗-鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元中使用的洗滌液引入到洗滌液回收槽中和將在漂洗-鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元中使用的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液引入到化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液回收槽中的第九管道系統(tǒng)；和轉(zhuǎn)換所用洗滌液和所用鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的通路的第二轉(zhuǎn)換閥，該第二轉(zhuǎn)換閥為第九管道系統(tǒng)而提供，其中該控制器根據(jù)用車輛類型檢測器檢測的各工件的材料技術(shù)參數(shù)來將操作信號傳輸給第二轉(zhuǎn)換閥。
30.根據(jù)權(quán)利要求27的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，進(jìn)一步包括將漂洗單元中的洗滌液引入到洗滌液回收槽和在除塵器、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器和除油器中最上游的清除器中的任何一個的第十管道系統(tǒng)。
31.根據(jù)權(quán)利要求24的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，進(jìn)一步包括具有處理槽和循環(huán)脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的第一循環(huán)系統(tǒng)；除去在脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中含有的灰塵的除塵器；除去在脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中含有的化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣的化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器，該化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器為第一循環(huán)系統(tǒng)而提供；除去在脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中含有的油的除油器；和調(diào)節(jié)已通過除塵器、淤渣清除器和除油器的溶液并用該調(diào)節(jié)溶液補充處理槽的處理溶液補充槽，該處理溶液補充槽為第一循環(huán)系統(tǒng)而提供。
32.根據(jù)權(quán)利要求23的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中除塵器和除油器為第一循環(huán)系統(tǒng)而提供。
33.根據(jù)權(quán)利要求32的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，進(jìn)一步包括分離已通過除塵器、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器和除油器的溶液的水和極性有機溶劑并將極性有機溶劑供給處理溶液補充槽的水-極性有機溶劑分離器。
34.根據(jù)權(quán)利要求33的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，進(jìn)一步包括將用水-極性有機溶劑分離器分離的水供給第二漂洗單元的第二循環(huán)系統(tǒng)。
35.根據(jù)權(quán)利要求34的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，進(jìn)一步包括從用水-極性有機溶劑分離器分離的水中除去離子組分和將殘留水供給第二漂洗單元的離子清除器，該離子清除器為第二循環(huán)系統(tǒng)而提供。
36.根據(jù)權(quán)利要求35的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中將用離子清除器獲得的至少一部分水供給處理溶液補充槽。
37.根據(jù)權(quán)利要求23的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，進(jìn)一步包括抽吸在第二漂洗單元中的所用洗滌液和將抽吸液引入到在除塵器、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器和除油器中最上游的清除器中的第三循環(huán)系統(tǒng)。
38.根據(jù)權(quán)利要求23的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中除塵器包括沉降槽、離心分離器、磁力分離器和它們的結(jié)合中的任何一種。
39.根據(jù)權(quán)利要求23的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器包括能夠?qū)⑻幚聿壑械拿撝突瘜W(xué)轉(zhuǎn)化溶液的淤渣的濃度抑制到150ppm或150ppm以下的死端式過濾器。
40.根據(jù)權(quán)利要求23的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中除油器包括加熱型除油器，聚結(jié)器型除油器，超濾型除油器和它們的結(jié)合。
41.根據(jù)權(quán)利要求33的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中水-極性有機溶劑分離器通過全蒸發(fā)分離水和極性有機溶劑。
42.根據(jù)權(quán)利要求35的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中離子清除器包括裝有第一種陽離子交換樹脂的陽離子交換塔；裝有陰離子交換樹脂的陰離子交換塔；裝有第二種陽離子交換樹脂的離子交換塔，和脫碳酸氣塔。
43.根據(jù)權(quán)利要求42的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中第一種陽離子交換樹脂是螯合型陽離子交換樹脂，陰離子交換樹脂是苯乙烯型強堿陰離子交換樹脂，且第二種陽離子交換樹脂是H形式的強酸陽離子交換樹脂。
44.根據(jù)權(quán)利要求1的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，進(jìn)一步包括用洗滌液洗滌工件的第二漂洗單元，該第二漂洗單元在處理槽的后一段和在鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元的前一段提供；用脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充處理槽的處理溶液補充槽；和利用真空蒸餾將在處理槽和第二漂洗單元中的溶液分離成極性有機溶劑、水和殘留淤渣，將分離的極性有機溶劑供給處理溶液補充槽，和將分離的水供給處理溶液補充槽和第二漂洗單元的真空蒸餾單元。
45.根據(jù)權(quán)利要求44的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中油漆干燥烘箱的廢熱用于真空蒸餾單元的熱源。
46.根據(jù)權(quán)利要求23的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中第二漂洗單元包括裝有洗滌液的浸漬槽，工件浸漬在浸漬槽中。
47.根據(jù)權(quán)利要求23的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中第二漂洗單元包括將洗滌液噴霧到工件上的噴霧器。
48.根據(jù)權(quán)利要求23的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中工件的至少一部分是具有鋁和鋁合金部件的任何一種用于外板部分的至少一部分的鐵和鋁的混合式車身。
49.根據(jù)權(quán)利要求48的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中工件包括全部組件由鐵制成的鐵車身；全部組件由鋁和鋁合金的任何一種制成的鋁車身；和其中組件的至少一部分由鋁和鋁合金的任何一種制成的鐵及鋁和合金的任何一種的混合式車身。
50.根據(jù)權(quán)利要求23的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元包括裝有調(diào)節(jié)的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽；和將化學(xué)轉(zhuǎn)化補充槽中的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液噴霧到工件上的噴霧器。
51.根據(jù)權(quán)利要求50的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元包括回收噴霧到工件上的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的回收槽；和將回收到回收槽的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液返回到化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽的第十一個管道系統(tǒng)。
52.根據(jù)權(quán)利要求51的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中第十一個管道系統(tǒng)具有用于除去在回收到回收槽中的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中含有的灰塵的除塵器；用于除去回收到回收槽中的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中含有的化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣的化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器；和用于除去回收到回收槽中的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中含有的油的除油器。
53.根據(jù)權(quán)利要求51的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，進(jìn)一步包括將漂洗單元的洗滌液引入到回收槽和在除塵器、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器和除油器中最上游的清除器中的任何一個中的第十二個管道系統(tǒng)。
54.根據(jù)權(quán)利要求23的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元包括裝有鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化槽，工件浸漬于鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化槽中。
55.根據(jù)權(quán)利要求23的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中極性有機溶劑含有二醇醚和二甘醇醚的至少一種。
56.根據(jù)權(quán)利要求23的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中每100重量份的極性有機溶液和水的混合溶液含有0.8-3.3重量份的鈉離子和鋰離子中的任何一種或二種。
57.根據(jù)權(quán)利要求56的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中鈉離子與鋰離子的摩爾比是在50∶50到2∶98的范圍內(nèi)。
58.根據(jù)權(quán)利要求23的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中每100重量份的極性有機溶液和水的混合溶液含有0.2-0.5重量份的磷酸根離子和0.5-0.7重量份的鋅離子。
59.根據(jù)權(quán)利要求23的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中每100重量份的極性有機溶液和水的混合溶液含有0.09-0.23重量份的鎳離子。
60.根據(jù)權(quán)利要求23的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中每100重量份的極性有機溶液和水的混合溶液含有0.03-0.16重量份的錳離子。
61.根據(jù)權(quán)利要求23的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中每100重量份的極性有機溶液和水的混合溶液含有3.5-10.8重量份的硝酸根離子和亞硝酸根離子中的任意一種或二種。
62.根據(jù)權(quán)利要求23的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中在處理槽中裝有的脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的溫度是在40-60 ℃的范圍內(nèi)且各工件的浸漬時間是在3-10分鐘的范圍內(nèi)。
63.根據(jù)權(quán)利要求23的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液含有六氟鈦酸鹽和六氟鋯酸鹽的至少一種。
64.根據(jù)權(quán)利要求23的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中噴霧到工件上的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液具有在2.5-10范圍內(nèi)的pH和在20-70℃范圍內(nèi)的溫度，并且將鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液噴霧到工件上的時間是在20-100秒的范圍內(nèi)。
65.根據(jù)權(quán)利要求1的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，進(jìn)一步包括檢測車輛技術(shù)參數(shù)的車輛類型檢測器，車輛類型檢測器使各工件的組件的材料被區(qū)分；和根據(jù)用車輛類型檢測器檢測的各工件的材料技術(shù)參數(shù)來控制在鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元中的處理條件的控制器。
66.根據(jù)權(quán)利要求65的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中工件包括全部組件由鐵制成的鐵車身；全部組件由鋁和鋁合金的任何一種制成的鋁車身；和其中組件的至少一部分由鋁和鋁合金的任何一種制成的鐵及鋁和合金的任何一種的混合式車身。
67.根據(jù)權(quán)利要求66的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元包括裝有調(diào)節(jié)的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽；和將化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽中的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液噴霧到工件上的噴霧器。
68.根據(jù)權(quán)利要求67的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中控制器根據(jù)用車輛類型檢測器檢測的各工件的材料技術(shù)參數(shù)來控制鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的噴霧條件。
69.根據(jù)權(quán)利要求68的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中當(dāng)各工件是鐵車身時，控制器進(jìn)行控制，以停止用噴霧器噴霧鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液，而當(dāng)各工件是鋁車身和混合式車身的任何一種時，控制器進(jìn)行控制，以通過噴霧器噴霧鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液。
70.根據(jù)權(quán)利要求69的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中當(dāng)各工件是鋁車身時，控制器進(jìn)行控制，以通過噴霧器噴霧鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液噴霧到整個車身上，而當(dāng)各工件是混合式車身時，控制器進(jìn)行控制，以通過噴霧器將鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液主要噴霧到車身的鋁部件上。
71.根據(jù)權(quán)利要求67的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元包括回收噴霧到工件上的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的回收槽；和將回收到回收槽中的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液返回到化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽的第十三個管道系統(tǒng)。
72.根據(jù)權(quán)利要求71的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中第十三個管道系統(tǒng)具有用于除去在回收到回收槽中的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中含有的灰塵的除塵器；用于除去回收到回收槽中的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中含有的化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣的化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器；和用于除去回收到回收槽中的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中含有的油的除油器。
73.根據(jù)權(quán)利要求72的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，進(jìn)一步包括將漂洗單元中的洗滌液引入到回收槽和在除塵器、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器和除油器中最上游的清除器中的任何一個的第十四個管道系統(tǒng)。
74.根據(jù)權(quán)利要求67的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，進(jìn)一步包括繞過鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元的旁通線，該旁通線與鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元平行提供，其中控制器根據(jù)通過車輛類型檢測器檢測的各工件的材料技術(shù)參數(shù)來選擇鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元和旁通線的任何一個作為各工件的目的地。
75.根據(jù)權(quán)利要求74的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中當(dāng)各工件是鐵車身時，控制器進(jìn)行控制，以將工件輸送到旁通線，而當(dāng)各工件是鋁車身和混合式車身的任何一種時，控制器進(jìn)行控制，以將工件輸送到鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元。
76.根據(jù)權(quán)利要求75的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元包括裝有調(diào)節(jié)的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽，以及將化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽中的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液噴霧到工件上的噴霧器，其中當(dāng)各工件是鋁車身時，控制器進(jìn)行控制，以通過噴霧器噴霧鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液噴霧到整個車身上，而當(dāng)各工件是混合式車身時，控制器進(jìn)行控制，以通過噴霧器將鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液主要噴霧到車身的鋁部件上。
77.根據(jù)權(quán)利要求75的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元包括裝有鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化槽，工件被浸漬在鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化槽中。
78.根據(jù)權(quán)利要求77的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元包括裝有進(jìn)行調(diào)節(jié)的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽；將化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽中的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液供給鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化槽的第十五個管道系統(tǒng)；和將鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化槽中的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液返回到化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液補充槽的第十六個管道系統(tǒng)。
79.根據(jù)權(quán)利要求78的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中第十三個管道系統(tǒng)具有用于除去在回收到回收槽中的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中含有的灰塵的除塵器；用于除去回收到回收槽中的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中含有的化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣的化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器；和用于除去回收到回收槽中的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中含有的油的除油器。
80.根據(jù)權(quán)利要求79的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，進(jìn)一步包括將漂洗單元中的洗滌液引入到在除塵器、化學(xué)轉(zhuǎn)化淤渣清除器和除油器中最上游的清除器的第十七個管道系統(tǒng)。
81.根據(jù)權(quán)利要求65的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中極性有機溶劑含有二醇醚和二甘醇醚的至少一種。
82.根據(jù)權(quán)利要求65的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中每100重量份的極性有機溶液和水的混合溶液含有0.8-3.3重量份的鈉離子和鋰離子中的任何一種或二種。
83.根據(jù)權(quán)利要求82的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中鈉離子與鋰離子的摩爾比是在50∶50到2∶98的范圍內(nèi)。
84.根據(jù)權(quán)利要求65的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中每100重量份的極性有機溶液和水的混合溶液含有0.2-0.5重量份的磷酸根離子和0.5-0.7重量份的鋅離子。
85.根據(jù)權(quán)利要求65的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中每100重量份的極性有機溶液和水的混合溶液含有0.09-0.23重量份的鎳離子。
86.根據(jù)權(quán)利要求65的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中每100重量份的極性有機溶液和水的混合溶液含有0.03-0.16重量份的錳離子。
87.根據(jù)權(quán)利要求65的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，每100重量份的極性有機溶液和水的混合溶液含有3.5-10.8重量份的硝酸根離子和亞硝酸根離子中的任意一種或二種。
88.根據(jù)權(quán)利要求65的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中在處理槽中裝有的脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的溫度是在40-60℃的范圍內(nèi)和各工件的浸漬時間是在3-10分鐘的范圍內(nèi)。
89.根據(jù)權(quán)利要求65的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液含有六氟鈦酸鹽和六氟鋯酸鹽的至少一種。
90.根據(jù)權(quán)利要求65的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，其中噴霧到工件上的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液具有在2.5-10范圍內(nèi)的pH和在20-70℃范圍內(nèi)的溫度，并且將鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液噴霧到工件上的時間是在20-100秒的范圍內(nèi)。
91.涂漆前的預(yù)處理的方法，包括將具有用于外板部分的至少一部分的鋁和鋁合金部件的任何一種的混合式車身浸漬到至少含有極性有機溶劑和水的混合溶液，鈉離子和鋰離子的任何一種或兩種，磷酸根離子，鋅離子，鎳離子，錳離子，以及硝酸根離子和亞硝酸根離子的任何一種或兩種的脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中，該混合溶液具有在2.8∶7.2到3.8∶6.2范圍內(nèi)的極性有機溶液與水的重量比；在鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液中處理車身；和用洗滌液洗滌車身。
92.根據(jù)權(quán)利要求91的涂漆前的預(yù)處理的方法，其中極性有機溶劑含有二醇醚和二甘醇醚的至少一種。
93.根據(jù)權(quán)利要求91的涂漆前的預(yù)處理的方法，其中每100重量份的極性有機溶液和水的混合溶液含有0.8-3.3重量份的鈉離子和鋰離子中的任何一種或二種。
94.根據(jù)權(quán)利要求93的涂漆前的預(yù)處理的方法，其中鈉離子與鋰離子的摩爾比是在50∶50到2∶98的范圍內(nèi)。
95.根據(jù)權(quán)利要求91的涂漆前的預(yù)處理的方法，其中每100重量份的極性有機溶液和水的混合溶液含有0.2-0.5重量份的磷酸根離子和0.5-0.7重量份的鋅離子。
96.根據(jù)權(quán)利要求91的涂漆前的預(yù)處理的方法，其中每100重量份的極性有機溶液和水的混合溶液含有0.09-0.23重量份的鎳離子。
97.根據(jù)權(quán)利要求91的涂漆前的預(yù)處理的方法，其中每100重量份的極性有機溶液和水的混合溶液含有0.03-0.16重量份的錳離子。
98.根據(jù)權(quán)利要求91的涂漆前的預(yù)處理的方法，其中每100重量份的極性有機溶液和水的混合溶液含有3.5-10.8重量份的硝酸根離子和亞硝酸根離子中的任意一種或二種。
99.根據(jù)權(quán)利要求91的涂漆前的預(yù)處理的方法，其中在處理槽中裝有的脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的溫度是在40-60℃的范圍內(nèi)且各工件的浸漬時間是在3-10分鐘的范圍內(nèi)。
100.根據(jù)權(quán)利要求91的涂漆前的預(yù)處理的方法，其中鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液含有六氟鈦酸鹽和六氟鋯酸鹽的至少一種。
101.根據(jù)權(quán)利要求91的涂漆前的預(yù)處理的方法，其中噴霧到工件上的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液具有在2.5-10范圍內(nèi)的pH和在20-70℃范圍內(nèi)的溫度，并且將鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液噴霧到工件上的時間是在20-100秒的范圍內(nèi)。
102.根據(jù)權(quán)利要求91的涂漆前的預(yù)處理的方法，進(jìn)一步包括在浸漬后用洗滌液洗滌車身。
103.根據(jù)權(quán)利要求102的涂漆前的預(yù)處理的方法，其中極性有機溶劑含有二醇醚和二甘醇醚的至少一種。
104.根據(jù)權(quán)利要求102的涂漆前的預(yù)處理的方法，其中每100重量份的極性有機溶液和水的混合溶液含有0.8-3.3重量份的鈉離子和鋰離子中的任何一種或二種。
105.根據(jù)權(quán)利要求104的涂漆前的預(yù)處理的方法，其中鈉離子與鋰離子的摩爾比是在50∶50到2∶98的范圍內(nèi)。
106.根據(jù)權(quán)利要求102的涂漆前的預(yù)處理的方法，其中每100重量份的極性有機溶液和水的混合溶液含有0.2-0.5重量份的磷酸根離子和0.5-0.7重量份的鋅離子。
107.根據(jù)權(quán)利要求102的涂漆前的預(yù)處理的方法，其中每100重量份的極性有機溶液和水的混合溶液含有0.09-0.23重量份的鎳離子。
108.根據(jù)權(quán)利要求102的涂漆前的預(yù)處理的方法，其中每100重量份的極性有機溶液和水的混合溶液含有0.03-0.16重量份的錳離子。
109.根據(jù)權(quán)利要求102的涂漆前的預(yù)處理的方法，其中每100重量份的極性有機溶液和水的混合溶液含有3.5-10.8重量份的硝酸根離子和亞硝酸根離子中的任意一種或二種。
110.根據(jù)權(quán)利要求102的涂漆前的預(yù)處理的方法，其中在處理槽中裝有的脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液的溫度是在40-60℃的范圍內(nèi)且各工件的浸漬時間是在3-10分鐘的范圍內(nèi)。
111.根據(jù)權(quán)利要求102的涂漆前的預(yù)處理的方法，其中鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液含有六氟鈦酸鹽和六氟鋯酸鹽的至少一種。
112.根據(jù)權(quán)利要求102的涂漆前的預(yù)處理的方法，其中噴霧到工件上的鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液具有在2.5-10范圍內(nèi)的pH和在20-70℃范圍內(nèi)的溫度，并且將鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液噴霧到工件上的時間是在20-100秒的范圍內(nèi)。
113.涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，包括處理槽，它裝有含有極性有機溶劑和水的混合溶液，鈉離子和鋰離子的任何一種或兩種，磷酸根離子，鋅離子，鎳離子，錳離子，和硝酸根離子和亞硝酸根離子的任何一種或兩種的脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液，該混合溶液具有在2.8∶7.2到3.8∶6.2范圍內(nèi)的極性有機溶液與水的重量比，工件被浸漬在處理槽中；用鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液處理工件的鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化裝置，該鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化裝置在處理槽的后續(xù)段提供；和用洗滌液洗滌工件的漂洗裝置，該漂洗裝置在該鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化裝置的后續(xù)段提供。
全文摘要
本發(fā)明涉及混合式車身的涂漆前的預(yù)處理的設(shè)備，包括處理槽，鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元和漂洗單元。該處理槽裝有含有極性有機溶劑和水的混合溶液，鈉離子和鋰離子的任何一種或兩種，磷酸根離子，鋅離子，鎳離子，錳離子，以及硝酸根離子和亞硝酸根離子的任何一種或兩種的脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液。該混合溶液具有在2.8∶7.2到3.8∶6.2范圍內(nèi)的極性有機溶液與水的重量比。鋁化學(xué)轉(zhuǎn)化單元用鋁的化學(xué)轉(zhuǎn)化溶液處理混合式車身。漂洗單元用洗滌液洗滌混合式車身。
文檔編號C23C22/00GK1470673SQ03142740
公開日2004年1月28日 申請日期2003年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月12日
發(fā)明者岸博之, 宮本誠司, 田中修, 八重樫英明, 小比賀正弘, 司, 正弘, 英明 申請人:日產(chǎn)自動車株式會社