專利名稱：一種多用童車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種童車。
現(xiàn)有的手推童車大都用途單一，只能坐臥，并且使用周期較短，一般兒童從幾個(gè)月到學(xué)齡前要有幾個(gè)不同車型來滿足需求，用過之后又占地方，而且家庭經(jīng)濟(jì)支出又較大。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種多用途童車，以適應(yīng)兒童成長期的不同需要。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的車身由前后兩體構(gòu)成，即車身前部和前輪為一體，并且兩前輪之間不通軸；車身后部與后輪為一體，車身前部與車身后部用螺栓固定，這樣本實(shí)用新型除仍具有一般手推童車坐臥等原有功能外，由于兩前輪之間有一定的空間，因而只要把本實(shí)用新型推手向下折疊和靠背固定在一起，即可固定在自行車后衣架上，變換成為自行車載的兒童座椅，打開折疊著的車篷又可遮陽避風(fēng)。等到兒童長到3歲左右，不再坐手推車時(shí)，可將車身前部與車身后部之間的螺栓打開，使二者分離，同時(shí)把帶有車把和單輪的車架用螺栓固定在車身后部上，這時(shí)本實(shí)用新型又變換成一輛兒童用三輪車，供兒童自己騎行。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型除具有一般的手推童車原有功能外，將推手折疊后即可用螺栓固定在自行車后衣架上變?yōu)閮和?。等到兒童長到3歲左右，不再坐手推童車時(shí)，經(jīng)組合變換，還可變成兒童三輪車，供兒童自己騎行。由于本實(shí)用新型可一車多用，所以一個(gè)兒童從幾個(gè)月一直到學(xué)齡前均可使用，同時(shí)還可使家庭節(jié)約開支。
下面對照附圖對本實(shí)用新型予以詳細(xì)描述


圖1為本實(shí)用新型正視圖，圖2、圖3為局部側(cè)視圖。
本實(shí)用新型由前后兩體構(gòu)成，即車身前部[1]和前輪[2]為一體，(
圖1中虛線所示)，并且兩前輪[2]之間不通軸，即為 型支架[3](
圖1、圖2)；車身后部[4]與后輪[5]為一體，車身前部[1]與車身后部[4]之間用螺栓[6]、[7]、[8]連接固定，這樣本實(shí)用新型除仍具有一般手推童車坐臥等原有功能外，由于兩前輪[2]之間有一定的空間，因而只要把推手[9]向下折疊和靠背[10]連接在一起，即可將本實(shí)用新型用螺栓[8]固定在自行車后衣架[11]上，變換成為自行車載的兒童座椅(圖2)，打開折疊著的車篷[12]又可遮陽避風(fēng)。等到兒童長到3歲左右不再坐手推車時(shí)，可將車身前部[1]與車身后部[4]之間的螺栓[6]、[7]、[8]打開，使二者分離，同時(shí)把帶有車把和單輪的車架[13]用螺栓固定在車身后部[4]上的螺孔[8]和螺孔[14]的部位。(
圖1、圖3)這時(shí)本實(shí)用新型又變換成一輛兒童三輪車，供兒重自己騎行。
說明書附圖
圖1、圖2、圖權(quán)利要求1.一種童車，它包括車身、靠背、車輪、車篷、推手，其特征在于車身由前后兩體構(gòu)成，車身前部[1]，車身后部[4]均設(shè)有供連接周的螺孔[6]、[7]、[8]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車，其特征在于車架[13]上設(shè)有螺孔[8]、[14]，通過螺孔可使車架[13]與車身后部[4]上的螺孔[8]、[14]連接為一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車，其特征在于與車身前部[1]兩前輪[2]間的連接支架[3]為 型。
專利摘要一種童車，它包括車身、靠背、車篷、車輪、推手，其特征在于車身由前后兩體構(gòu)成，車身前部、車身后部均設(shè)有螺孔，且車架上設(shè)有同樣直徑的螺孔，可使車架與車身后部連接，因而本實(shí)用新型除具有手推童車原有功能外，經(jīng)折疊后又可變換為自行車載的兒童座椅，再經(jīng)組合變換還可變成兒童騎三輪車，實(shí)現(xiàn)一車多用，使一個(gè)兒童由幾個(gè)月一直到學(xué)齡前均可使用，從而使家庭減少開支。
文檔編號B24B7/00GK2447101SQ0024838
公開日2001年9月12日 申請日期2000年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2000年10月26日
發(fā)明者薛世杰 申請人:薛世杰