機車拉桿關(guān)節(jié)裝配用可移動承載平臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種機車拉桿關(guān)節(jié)裝配用可移動承載平臺，包括平臺基座，所述平臺基座上表面自下而上設(shè)置有車架平臺和桿件平臺，平臺基座上表面設(shè)置有基座承壓槽，平臺基座左右兩端面設(shè)置有平臺止擋，平臺止擋的相對面設(shè)置有止擋膠墊，平臺基座的前端面設(shè)置有車架平臺定位組件；車架平臺設(shè)置有車架支撐槽，車架平臺上表面設(shè)置有壓力彈簧，車架平臺通過車輪安裝座固定有車輪，車架平臺前端面設(shè)置有定位銷孔；桿件平臺下表面設(shè)置有壓力支撐座，桿件平臺上表面設(shè)置有胎具卡座，桿件平臺設(shè)置有輪孔。本實用新型操作簡單、安全便捷、工作效率高，適用于機車軸箱拉桿或電機吊桿的橡膠關(guān)節(jié)的壓裝和拆卸。
【專利說明】
機車拉桿關(guān)節(jié)裝配用可移動承載平臺
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種移動平臺，更具體的說，是涉及一種機車拉桿關(guān)節(jié)裝配用可移動承載平臺。
【背景技術(shù)】
[0002]機車檢修中，軸箱拉桿、電機吊桿的橡膠關(guān)節(jié)壓裝、退卸都需要應(yīng)用壓力機配合相應(yīng)的工裝和壓入、壓出胎具。由于壓力機壓力較大(30t左右)，普通的小車等可移動平臺無法承受較大壓力，目前多采用固定式桿件裝載平臺。壓裝過程中需要將桿件兩端用的胎具、橡膠關(guān)節(jié)安裝好后，啟動壓力機壓裝一端，完成后將胎具和另一端的橡膠關(guān)節(jié)卸下，手動將桿件回轉(zhuǎn)180度后，再將胎具和橡膠關(guān)節(jié)重新安裝好，再次啟動壓力機，完成另一端的壓裝作業(yè)。橡膠關(guān)節(jié)的退卸過程與壓裝類似。目前的操作較為繁雜，浪費工時，操作者體力消耗大，工作效率低下。因此需要一種既可以不用調(diào)整工裝、不用手動搬運調(diào)整工件、又可以承受壓力機壓力的可移動平臺。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種機車拉桿關(guān)節(jié)裝配用可移動承載平臺，操作簡單、安全便捷、工作效率高，既實現(xiàn)了可以不用重復(fù)裝卸工裝、不用手動回轉(zhuǎn)軸箱拉桿/電機吊桿，又保證了壓力機的大壓力不直接承受在平臺車輪上。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。
[0005]本實用新型的機車拉桿關(guān)節(jié)裝配用可移動承載平臺，包括平臺基座，所述平臺基座上表面自下而上設(shè)置有車架平臺和桿件平臺，所述平臺基座上表面由左至右設(shè)置有基座承壓槽，所述平臺基座左右兩端面分別設(shè)置有平臺止擋，所述兩個平臺止擋的相對面分別設(shè)置有止擋膠墊，所述平臺基座的前端面中部設(shè)置有車架平臺定位組件；
[0006]所述車架平臺設(shè)置有與所述基座承壓槽相對應(yīng)的車架支撐槽，所述車架支撐槽左右兩端分別設(shè)置有壓力支撐座擋板，所述車架平臺上表面固定設(shè)置有壓力彈簧，所述車架平臺通過車輪安裝座固定有車輪，所述車架平臺的前端面設(shè)置有定位銷孔；
[0007]所述桿件平臺下表面設(shè)置有與所述車架支撐槽相對應(yīng)的壓力支撐座，所述桿件平臺上表面由左至右設(shè)置有胎具卡座，所述桿件平臺設(shè)置有與所述車輪安裝座相對應(yīng)的輪孔。
[0008]所述車架平臺定位組件由定位銷座、定位銷、定位銷彈簧和定位銷螺母構(gòu)成。
[0009]所述平臺基座中部設(shè)置有基座固定孔。
[0010]所述平臺基座設(shè)置有基座吊裝孔。
[0011]所述壓力支撐座擋板設(shè)置有擋板吊裝孔。
[0012]所述車輪安裝座和壓力彈簧均設(shè)置為四個。
[0013]所述桿件平臺設(shè)置有推動把手。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的技術(shù)方案所帶來的有益效果是:
[0015](I)本實用新型中，桿件平臺下表面設(shè)置有壓力支撐座，壓力支撐座穿過車架支撐槽，使車架平臺與桿件平臺實現(xiàn)連接，車架平臺通過車輪安裝座固定有車輪，車架支撐槽左右兩端設(shè)置有壓力支撐座擋板，推動桿件平臺可實現(xiàn)車架平臺與桿件平臺沿平臺基座水平移動，進而可帶動桿件平臺上的軸箱拉桿/電機吊桿水平移動，不用調(diào)整工裝也不用手動搬運就可調(diào)整軸箱拉桿/電機吊桿，避免了相應(yīng)胎具的二次換裝，大大減少了工作過程中體力支出，節(jié)約勞動力，提高了安全性，提高了工作效率；
[0016](2)本實用新型中，平臺基座的前端面中部設(shè)置有車架平臺定位組件，車架平臺的前端面設(shè)置有定位銷孔，通過二者的配合能夠完成車架平臺的的定位和固定。
[0017](3)本實用新型，通過車架平臺與桿件平臺的移動可將軸箱拉桿/電機吊桿移動到壓力機的沖壓頭下，即可進行橡膠關(guān)節(jié)的拆卸/壓裝，操作簡單、安全便捷，工時可縮短1/3，節(jié)約工時；
[0018](4)本實用新型中，車架平臺上設(shè)置有壓力彈簧，起到支撐作用，且通過壓力彈簧實現(xiàn)壓力支撐座的上下位移，在壓力機工作時，桿件平臺受壓力，壓迫壓力彈簧產(chǎn)生形變，桿件平臺帶動壓力支撐座向下運動，直到接觸到基座承壓槽，通過壓力支撐座將力轉(zhuǎn)移給平臺基座，使車輪不再承受更大的壓力，保證了壓裝/拆卸過程中車輪不受損壞；
[0019](5)本實用新型中，平臺基座設(shè)置有基座吊裝孔，壓力支撐座擋板設(shè)置有擋板吊裝孔，便于平臺基座和車架平臺的起吊安裝，平臺基座左右兩端面分別設(shè)置有帶止擋膠墊的平臺止擋，防止車架平臺和桿件平臺左右移動過程中，脫離平臺基座。
【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0021]圖2是本實用新型中車架平臺的定位示意圖；
[0022]圖3是圖2中定位銷的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4是本實用新型的壓裝不意圖。
[0024]附圖標記:I平臺基座;2車架平臺；3桿件平臺；4基座承壓槽;5車架支撐槽;6壓力支撐座;7胎具卡座;8壓力彈簧;9車輪；10車輪安裝座；11平臺止擋；12止擋膠墊；13基座固定孔;14推動把手；15輪孔;16壓力機;17沖壓頭；18胎具；19機座;20軸箱拉桿;21定位銷孔；22壓力支撐座擋板;23基座吊裝孔;24擋板吊裝孔;25車架平臺定位組件;251定位銷座;252定位銷;253定位銷彈簧;254定位銷螺母。
【具體實施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述。
[0026]如圖1至圖4所示，本實用新型的機車拉桿關(guān)節(jié)裝配用可移動承載平臺，包括平臺基座I，所述平臺基座I可設(shè)置為矩形，所述平臺基座I上表面由左至右設(shè)置有一條通長的基座承壓槽4，所述平臺基座I左右兩端面分別設(shè)置有平臺止擋11，且所述平臺止擋11設(shè)置于所述基座承壓槽4的兩端，所述平臺基座I和平臺止擋11可通過螺栓固定連接，所述兩個平臺止擋11的相對面分別設(shè)置有止擋膠墊12，所述平臺止擋11和止擋膠墊12可通過螺栓固定連接。所述平臺基座I的前端面中部設(shè)置有車架平臺定位組件25，所述車架平臺定位組件25由定位銷座251、定位銷252、定位銷彈簧253和定位銷螺母254構(gòu)成，定位銷座251焊接在平臺基座I的前端面中間位置。所述平臺基座I設(shè)置有基座吊裝孔23，便于將其起吊到壓力機16的機座19上，所述平臺基座I中部設(shè)置有基座固定孔13，用于所述平臺基座I與機座19固定連接，要保證平臺基座I的中心與機座19的中心對正安裝。
[0027]所述平臺基座I上表面自下而上設(shè)置有車架平臺2和桿件平臺3，所述車架平臺2和桿件平臺3均可設(shè)置為矩形。所述車架平臺2中部設(shè)置有與所述基座承壓槽4相對應(yīng)的車架支撐槽5，所述車架支撐槽5左右兩端可分別通過螺栓固定設(shè)置有壓力支撐座擋板22，所述壓力支撐座擋板22均設(shè)置有擋板吊裝孔24。所述車架平臺2上表面固定設(shè)置有壓力彈簧8，所述壓力彈簧8可設(shè)置為四個，可通過彈簧座固定于車架平臺2的四個端角，所述壓力彈簧8起到支撐作用，且通過壓力彈簧8實現(xiàn)壓力支撐座6的上下位移。所述車架平臺2通過車輪安裝座10固定有車輪9，所述車輪安裝座10和車輪9均可設(shè)置為四個，且位于車架平臺2的四個端角，保證車輪9能夠在平臺基座I上滾動，所述車輪安裝座10可與車架平臺2設(shè)置為一體結(jié)構(gòu)，所述車輪安裝座10與車輪9可通過螺栓連接。所述車架平臺2的前端面設(shè)置有定位銷孔21，所述定位銷孔21和車架平臺定位組件25位于同一側(cè)，所述定位銷孔21可沿車架平臺2的前端面設(shè)置為三個，右端定位銷孔21與左端定位銷孔21之間的距離可等于軸箱拉桿兩個中心孔間的距離，右端定位銷孔21與中間定位銷孔21之間的距離可等于電機吊桿兩個中心孔間的距離。組裝后，定位銷252與定位銷孔21中心應(yīng)對齊，通過定位銷孔21與定位銷252的配合完成4車架平臺2的定位和固定。
[0028]所述桿件平臺3下表面設(shè)置有與所述車架支撐槽5相對應(yīng)的壓力支撐座6，所述桿件平臺3上表面中部由左至右設(shè)置有胎具卡座7，配合胎具托座底部的卡槽定位胎具18，所述胎具卡座7可通過螺釘進行固定，所述桿件平臺3設(shè)置有與所述車輪安裝座10相對應(yīng)的輪孔15，所述輪孔15尺寸大于車輪安裝座10，所述桿件平臺3上表面一端焊接有推動把手14，用于推動桿件平臺3移動。壓力支撐座6與車架支撐槽5有一定間隙量，所述壓力支撐座6與基座承壓槽4側(cè)壁間隙量允許在0.5mm?1_，用于約束桿件平臺3兩側(cè)橫動量，保證桿件平臺3和車架平臺2只能沿著基座承壓槽4方向水平移動，組裝時將壓力支撐座6穿過車架支撐槽5，使車架平臺2與桿件平臺3實現(xiàn)連接，通過推動把手14，壓力支撐座6傳遞給壓力支撐座擋板22水平作用力，帶動車架平臺2水平移動。
[0029]所述壓力彈簧8尺寸及性能滿足在承受桿件平臺3重量、車架支撐座6重量、胎具卡座7重量、推動把手14重量、胎具18重量、軸箱拉桿20(含橡膠關(guān)節(jié))重量時最大壓縮量應(yīng)保證壓力支撐座6與基座承壓槽4之間垂直間隙在4mm?8mm范圍，即在壓力機16不工作時，車架平臺2和桿件平臺3須能夠在平臺基座I上通過車輪9自由移動。
[0030]所述桿件平臺3與車架平臺2間通過壓力支撐座6及壓力彈簧8實現(xiàn)連接和支撐。壓裝工作前，胎具18通過底部的卡槽與胎具卡座7配合定位，但卡槽頂部與胎具卡座7上表面不接觸，胎具18底面與桿件平臺上表面接觸，也就要求卡槽深度大于胎具卡座7的高度。所述壓力支撐座6位于車架支撐槽5內(nèi)，但與基座承壓槽4不接觸，此時所述桿件平臺3和車架平臺2可以沿平臺基座I左右方向水平移動。在壓力機16工作時，胎具18、軸箱拉桿20、橡膠關(guān)節(jié)重量以及壓力機16壓力傳遞給桿件平臺3，桿件平臺3受壓力，壓迫壓力彈簧8產(chǎn)生形變，桿件平臺3帶動壓力支撐座6向下運動，直到接觸到基座承壓槽4，通過壓力支撐座6將力轉(zhuǎn)移給平臺基座I，壓力彈簧8和車輪9受力不再增大。
[0031]下面以軸箱拉桿為例，詳細介紹具體操作過程，(壓裝用胎具與拆卸用胎具尺寸不同):
[0032](I)橡膠關(guān)節(jié)壓裝過程:
[0033]a)向外撥開定位銷252，轉(zhuǎn)動定位銷252使其鎖定在定位銷座251上，移動車架平臺2，當定位銷252與右端的定位銷孔21對齊時將定位銷252插入；
[0034]b)將壓裝用胎具的兩個底部托座放置到桿件平臺3上，與胎具卡座7卡接，并使其與沖壓頭17對中，將軸箱拉桿20對正放置到底部托座上面，再依次自下而上放置橡膠關(guān)節(jié)、胎具壓頭、胎具彈簧、定位板，完成放置；
[0035]c)操作壓力機16下壓沖壓頭17，當沖壓頭17下壓一定量時，壓力彈簧8發(fā)生形變，桿件平臺3與壓力支撐座6下移，使壓力支撐座6與基座承壓槽4接觸，此時壓力彈簧8及車輪9承受的壓力不再增大，沖壓頭17繼續(xù)壓下時，壓力通過壓力支撐座6直接傳遞給平臺基座I，壓力機16繼續(xù)動作直至完全壓入橡膠關(guān)節(jié)；
[0036]d)升起壓力機16的沖壓頭17，車輪9恢復(fù)工作，撥開定位銷252，移動車架平臺2和桿件平臺3，使定位銷252與左端的定位銷孔21對齊，并將定位銷252插入，此時軸箱拉桿20另一端胎具對準沖壓頭17，按上一步方法操作；
[0037]e)升起壓力機16的沖壓頭17，完成橡膠關(guān)節(jié)壓裝過程。
[0038](2)橡膠關(guān)節(jié)拆卸過程:
[0039]a)將拆卸用胎具的兩個底部托座放置到桿件平臺3上，通過托盤底部的卡槽與桿件平臺3上的胎具卡座7進行定位，并使其與沖壓頭17對中，將軸箱拉桿20放置到兩個底部托座上面，再將拆卸用胎具的胎具壓頭、胎具彈簧、定位板依次放置到軸箱拉桿20兩端的橡膠關(guān)節(jié)上，完成放置；
[0040]b)操作壓力機16下壓沖壓頭17，當沖壓頭17下壓一定量時，壓力彈簧8發(fā)生形變，桿件平臺3與壓力支撐座6下移，使壓力支撐座6與基座承壓槽4接觸，壓力彈簧8和車輪9承受的壓力不再增大，沖壓頭17繼續(xù)壓下時壓力通過壓力支撐座6直接傳遞給平臺基座I，壓力機16繼續(xù)動作直至將橡膠關(guān)節(jié)壓出至胎具18底部托座中；
[0041 ] c)升起沖壓頭17，車輪9恢復(fù)工作，移動桿件平臺3和車架平臺2，將軸箱拉桿20另一端橡膠關(guān)節(jié)對準沖壓頭17，按上述步驟b)將橡膠關(guān)節(jié)壓出；
[0042]d)升起沖壓頭17，移走軸箱拉桿20以及壓下的橡膠關(guān)節(jié)，完成橡膠關(guān)節(jié)拆解過程。
[0043]電機吊桿橡膠關(guān)節(jié)的壓裝和拆卸過程類似于以上軸箱拉桿橡膠關(guān)節(jié)的壓裝和拆卸過程。
[0044]盡管上面結(jié)合附圖對本實用新型的功能及工作過程進行了描述，但本實用新型并不局限于上述的具體功能和工作過程，上述的【具體實施方式】僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權(quán)利要求所保護的范圍情況下，還可以做出很多形式，這些均屬于本實用新型的保護之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種機車拉桿關(guān)節(jié)裝配用可移動承載平臺，包括平臺基座，其特征在于，所述平臺基座上表面自下而上設(shè)置有車架平臺和桿件平臺，所述平臺基座上表面由左至右設(shè)置有基座承壓槽，所述平臺基座左右兩端面分別設(shè)置有平臺止擋，所述兩個平臺止擋的相對面分別設(shè)置有止擋膠墊，所述平臺基座的前端面中部設(shè)置有車架平臺定位組件； 所述車架平臺設(shè)置有與所述基座承壓槽相對應(yīng)的車架支撐槽，所述車架支撐槽左右兩端分別設(shè)置有壓力支撐座擋板，所述車架平臺上表面固定設(shè)置有壓力彈簧，所述車架平臺通過車輪安裝座固定有車輪，所述車架平臺的前端面設(shè)置有定位銷孔； 所述桿件平臺下表面設(shè)置有與所述車架支撐槽相對應(yīng)的壓力支撐座，所述桿件平臺上表面由左至右設(shè)置有胎具卡座，所述桿件平臺設(shè)置有與所述車輪安裝座相對應(yīng)的輪孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車拉桿關(guān)節(jié)裝配用可移動承載平臺，其特征在于，所述車架平臺定位組件由定位銷座、定位銷、定位銷彈簧和定位銷螺母構(gòu)成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車拉桿關(guān)節(jié)裝配用可移動承載平臺，其特征在于，所述平臺基座中部設(shè)置有基座固定孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車拉桿關(guān)節(jié)裝配用可移動承載平臺，其特征在于，所述平臺基座設(shè)置有基座吊裝孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車拉桿關(guān)節(jié)裝配用可移動承載平臺，其特征在于，所述壓力支撐座擋板設(shè)置有擋板吊裝孔。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車拉桿關(guān)節(jié)裝配用可移動承載平臺，其特征在于，所述車輪安裝座和壓力彈簧均設(shè)置為四個。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車拉桿關(guān)節(jié)裝配用可移動承載平臺，其特征在于，所述桿件平臺設(shè)置有推動把手。
【文檔編號】B23P19/02GK205520335SQ201620069565
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月22日
【發(fā)明人】張學(xué)昌, 敖磊, 王晨, 鮑善杰
【申請人】天津電力機車有限公司