冷軋開卷機(jī)導(dǎo)向套修復(fù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉一種冷乳開卷機(jī)導(dǎo)向套修復(fù)裝置，屬于冶金行業(yè)。
【背景技術(shù)】
[0002] 所有的冷乳帶鋼廠都有用于打開鋼卷的開卷機(jī)，此設(shè)備布置于酸洗線頭部、冷乳 機(jī)預(yù)開卷、平整機(jī)開卷、重卷開卷等位置，作用是將準(zhǔn)備用于此道工序生產(chǎn)的卷板料上到此 開卷機(jī)扇形板上，通過液壓油缸拉動卷取機(jī)內(nèi)部的芯軸，芯軸拉動外部的菱形導(dǎo)向套，導(dǎo)向 套上五只帶有坡度的斜楔與扇形板上的斜楔產(chǎn)生相對滑動，從而實現(xiàn)扇形板漲徑，將鋼卷 內(nèi)圈漲緊，實現(xiàn)將卷板料固定于開卷機(jī)扇形板上，鋼帶通過后續(xù)一系列設(shè)備如開卷導(dǎo)板、夾 送輥、五輥校直等將卷板料開成平直的鋼板。每隔半年左右，開卷機(jī)卷筒部份就需要整體拆 解，清理內(nèi)部磨損的鐵肩及一些其它雜質(zhì)，檢查芯軸與相配合的菱形導(dǎo)向套磨損情況，磨損 如果超出圖紙公差范圍，就需要將芯軸外圈與導(dǎo)向套內(nèi)部重新修磨，磨損部份用鍍鉻方法 將其補(bǔ)充回原始公差，此方法在修復(fù)芯軸與導(dǎo)向套時經(jīng)常用到，當(dāng)兩者磨損程度比較大時， 還需要先堆焊，再作修磨。堆焊過程中產(chǎn)生的熱變形會影響芯軸的平直度，如果長時間的堆 焊會導(dǎo)致芯軸變形而無法使用。即使芯軸堆焊后不產(chǎn)生變形，因?qū)蛱椎哪p會導(dǎo)致導(dǎo)向 套內(nèi)徑變大，此時雖然加堆焊加粗芯軸可以彌補(bǔ)這一點，但是如果廠內(nèi)有幾臺開卷機(jī)時，導(dǎo) 向套的通用性會受到限制，必須給每臺開卷機(jī)都準(zhǔn)備好一套相應(yīng)的備件，對于鋼鐵形業(yè)處 于微利時代的企業(yè)來說，無形中增大了備件的資金占用量。且以上處理問題的兩種方法周 期都比較長，一般都在十天半個月左右，當(dāng)備件只有一套時，很難周轉(zhuǎn)。另外需考慮一種更 加嚴(yán)重的情況發(fā)生，即芯軸圖紙要求熱處理硬度在:冊=286--321，導(dǎo)向套熱處理硬度在： HB = 241--286,雖然從數(shù)據(jù)上分析此兩種硬度沒有交叉重疊部份，但當(dāng)兩者熱處理硬度相 差小于50HB時，極易發(fā)生金屬間的互相滲透，從而導(dǎo)致粘結(jié)現(xiàn)象的發(fā)生。此時如需拆解卷 筒，芯軸表面及導(dǎo)向套內(nèi)部會發(fā)生大面積的金屬拉毛現(xiàn)象，拆解變得十分困難，芯軸表面和 導(dǎo)向套內(nèi)部會有大塊的金屬粘結(jié)掉下，重新修整芯軸及卷筒代價相當(dāng)高昴。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 為克服傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)帶來的備件昂貴且維修后不通用、維護(hù)成本高、檢修周期長及熱 加工硬度相近一系列問題，本實用新型提出了一種檢修方便，容易操作、保護(hù)制造成本較大 的芯軸不受磨損，銅套使用壽命到后，只需更換成本較低的銅套的冷乳開卷機(jī)導(dǎo)向套修復(fù) 裝置。
[0004] 本實用新型所述的冷乳開卷機(jī)導(dǎo)向套修復(fù)裝置，包括導(dǎo)向套、芯軸和扇形板，所述 的導(dǎo)向套的外壁設(shè)有多個帶有斜坡的斜楔，所有的斜坡方向一致，并且每個斜楔對應(yīng)安裝 一個扇形板，扇形板通過斜楔與所述的導(dǎo)向套滑動配合，其特征在于:所述的導(dǎo)向套的兩端 沿軸向分別鑲嵌銅套，所述的銅套外圈對稱設(shè)有兩個用于卡在導(dǎo)向套卡槽內(nèi)的卡合部，所 述的銅套與導(dǎo)向套內(nèi)孔過渡配合，所述的芯軸插入所述的銅套內(nèi)孔，所述的芯軸通過芯軸 側(cè)壁軸向設(shè)置的連接鍵與銅套固定，并且所述的芯軸與所述的銅套間隙配合。
[0005] 所述的銅套采用鉛青銅ZCuPb 1 OSn 10。
[0006] 所述銅套內(nèi)壁設(shè)有潤滑油溝槽。
[0007] 所述導(dǎo)向套設(shè)有軸向溝槽。
[0008] 利用本實用新型的冷乳開卷機(jī)導(dǎo)向套修復(fù)裝置進(jìn)行修復(fù)方法，包括以下步驟：
[0009] 1)將已經(jīng)磨損的導(dǎo)向套拆解，并在車床上將導(dǎo)向套內(nèi)孔加工一刀，單面加工量為 l-2mm；
[0010] 2)在銑床上對導(dǎo)向套兩側(cè)內(nèi)孔壁加工出退刀槽；
[0011] 3)在插床上將導(dǎo)向套兩端加工出軸向溝槽；
[0012] 4)在車床上加工銅套，保證銅套與導(dǎo)向套內(nèi)孔過渡配合、銅套內(nèi)孔與芯軸，并且在 滿足應(yīng)力要求的前提下，銅套的實際軸向加工長度大于理論計算的銅套的最小軸向長度 (若有多種計算結(jié)果，取理論最大值）：
[0013] 根據(jù)導(dǎo)向套計算的銅套的最小軸向長度：
[0017] Fi=(Gi+G2+G3) X1000X10 (4)
[0018]其中，出為根據(jù)導(dǎo)向套計算的每個銅套理論最小寬度(mm);Si為根據(jù)導(dǎo)向套計算的 銅套不被壓潰時的臨界接觸面積(mm2) ;P為銅套與導(dǎo)向套接觸壓強(qiáng)(MPa) ;〇s為銅套材料的 屈服強(qiáng)度(MPa) 為卷筒兩端銅套承受的力(N) 為鋼卷設(shè)計大綱最重質(zhì)量(T); G2為滑 套質(zhì)量(T) ;G3為扇形板的總質(zhì)量(T);
[0019]根據(jù)芯軸計算的銅套的最小軸向長度：
[0022]其中，出為根據(jù)芯軸計算的每個銅套理論最小寬度(mm) ;&為根據(jù)芯軸計算的銅套 不被壓潰時的臨界接觸面積(mm2);內(nèi)為開卷機(jī)旋轉(zhuǎn)時，芯軸上的鍵與銅套之間承受的最大 張力(N) ;h為鍵與銅套的接觸高度(mm) ;P為銅套與導(dǎo)向套接觸壓強(qiáng)(MPa);
[0023] 5)把磨損過芯軸打磨光滑去毛刺后，復(fù)測核實尺寸并保證打磨之后的芯軸尺寸滿 足允許的加工公差，確認(rèn)無誤后涂抹潤滑油脂開始裝配工序；
[0024] 6)步驟4)加工的兩只銅套裝入到導(dǎo)向套內(nèi)孔，并將銅套的卡合部嵌入導(dǎo)向套相應(yīng) 的位置，然后測量銅套內(nèi)圓尺寸，檢查裝配過程中是否出現(xiàn)變形，如出現(xiàn)變形局部尺寸超 差，則需要修磨修正內(nèi)圓精度，保證銅套內(nèi)壁和芯軸接觸均勻，確保卷筒漲徑時，銅套和芯 軸滑動均勻無卡阻；
[0025] 7)將扇形板裝在導(dǎo)向套帶有坡度的斜楔上，保證二者產(chǎn)生相對滑動
[0026] 8)所有部件裝配完畢后，無負(fù)載反復(fù)動作幾次，確認(rèn)動作穩(wěn)定后，上鋼卷試車。
[0027] 本實用新型的有益效果是：（1)芯軸硬度為HB= 286-321，而鉛青銅硬度為HB= 70， 使用過程中保護(hù)制造成本較大的芯軸不受磨損，銅套使用壽命到后，只需更換成本較低的 銅套；
[0028] (2)設(shè)備運行過程中磨損脫落的金屬顆粒容易收集在兩個銅套間的l_2mm的空腔 內(nèi)，有效減緩銅套的磨損速度，延長使用壽命；
[0029] (3)有效避免了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的滑套發(fā)生研死的設(shè)備故障；
[0030] (4)檢修方便，容易操作；
[0031] (5)減少備件庫存量，節(jié)省資金。
【附圖說明】
[0032]圖1是本實用新型的導(dǎo)向套的軸向半剖圖。
[0033] 圖2是圖1的B向視圖。
[0034] 圖3是圖1的H-H剖視圖。
[0035] 圖4是圖1的G-G剖視圖。
[0036] 圖5是圖1的N-N剖視圖。
[0037] 圖6是圖1的F-F剖視圖。
[0038] 圖7是本實用新型的導(dǎo)向套和銅套的安裝圖。
[0039] 圖8是本實用新型的銅套的結(jié)構(gòu)圖。
[0040] 圖9是圖8的A-A剖視圖。
[0041 ]圖10是本實用新型的扇形板的結(jié)構(gòu)圖。
[0042]圖11是圖10的橫剖視圖。
[0043]圖12是本實用新型的芯軸的結(jié)構(gòu)圖。
[0044] 圖13是圖12的K向視圖。
[0045] 圖14是圖12的E-E剖視圖。
[0046] 圖15是圖12的B-B剖視圖。
[0047]圖16是本實用新型的連接鍵的正視圖。
[0048] 圖17是圖16的A-A剖視圖。
【具體實施方式】
[0049] 下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實用新型
[0050] 參照附圖：
[0051] 實施例1本實用新型所述的冷乳開卷機(jī)導(dǎo)向套修復(fù)裝置，包括導(dǎo)向套1、芯軸4和扇 形板3,所述的導(dǎo)向套1的外壁設(shè)有多個帶有斜坡的斜楔11，所有的斜坡方向一致，并且每個 斜楔對應(yīng)安裝一個