一種大截面矩形方管的成型模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種成型模具，特別涉及一種大截面矩形方管的成型模具，屬模具工程技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]鑒于現(xiàn)階段城市公交的快速發(fā)展，大截面矩形方管廣泛應(yīng)用于公交車車架上。這種方管在車架上的應(yīng)用有一個彎曲成型的工藝過程，對S60MM的小截面矩形方管彎曲成形時，可以采用彎管機(jī)直接實(shí)現(xiàn)，而大截面矩形方管因彎曲功率大等因素，在常用彎管機(jī)上無法進(jìn)行直接彎曲成型。這種方管制作的車架產(chǎn)品因?yàn)橐蟮男螤罡淖兛?、截面大、材料厚等特點(diǎn)，現(xiàn)階段一般采用的工藝過程包括:下料—人工劃線—手工氣割缺口 —預(yù)彎成形—點(diǎn)定焊接—焊接—打磨等。這種傳統(tǒng)工藝不但生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品質(zhì)量波動大、生產(chǎn)效率低，而且原料消耗大，制作成本居高不下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述傳統(tǒng)大截面矩形方管成型手段的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種大截面矩形方管的成型模具。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種大截面矩形方管的成型模具，由下模、上模和定位組件構(gòu)成，下模為組合式結(jié)構(gòu)并安裝在油壓機(jī)工作臺上，下模包括模槽和模墻，模槽為左右通透的結(jié)構(gòu)，模槽可根據(jù)矩形方管的成型參數(shù)要求進(jìn)行適應(yīng)性組合，模墻連接在模槽兩側(cè)構(gòu)成模槽的凹槽狀結(jié)構(gòu);上模為組合式結(jié)構(gòu)并安裝在油壓機(jī)滑塊的安裝面，上模可根據(jù)矩形方管的成型參數(shù)要求進(jìn)行適應(yīng)性組合，上模的長寬度對應(yīng)模槽的長寬度，油壓機(jī)滑塊上還安裝有脫模掛鉤;定位組件包括定位桿和定位板，定位桿的一端固定在下模模墻的外側(cè)，另一端向下模以遠(yuǎn)延伸，定位板連接在定位桿并為可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:本大截面矩形方管的成型模具為組合式結(jié)構(gòu)，在油壓機(jī)功率許可的范圍內(nèi)，可根據(jù)不同成型規(guī)格的矩形方管，按照成型參數(shù)要求進(jìn)行靈活組合，做到一機(jī)多用，不但簡化工藝過程，提高加工效率，還大幅度減少成型過程的原輔料消耗，有效降低加工成本。
【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0007 ]圖1為本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)不意圖。
[0008]圖中1、下模，2、上模，3、油壓機(jī)工作臺，4、油壓機(jī)滑塊，5、定位桿，6、定位板，7、方管管材。
【具體實(shí)施方式】
[0009]在圖1的實(shí)施例中，一種大截面矩形方管的成型模具，由下模1、上模2和定位組件構(gòu)成，下模I為組合式結(jié)構(gòu)并安裝在油壓機(jī)工作臺3上，下模I包括模槽和模墻，模槽為左右通透的結(jié)構(gòu)，模槽可根據(jù)矩形方管的成型參數(shù)要求進(jìn)行適應(yīng)性組合，模墻連接在模槽兩側(cè)構(gòu)成模槽的凹槽狀結(jié)構(gòu);上模2為組合式結(jié)構(gòu)并安裝在油壓機(jī)滑塊4的安裝面，上模2可根據(jù)矩形方管的成型參數(shù)要求進(jìn)行適應(yīng)性組合，上模2的長寬度對應(yīng)模槽的長寬度，油壓機(jī)滑塊4上還安裝有脫模掛鉤;定位組件包括定位桿5和定位板6，定位桿5的一端固定在下模I模墻的外側(cè)，另一端向下模I以遠(yuǎn)延伸，定位板6連接在定位桿5并為可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
[0010]實(shí)施例1:首先將本大截面矩形方管的成型模具，根據(jù)加工圖紙的技術(shù)參數(shù)要求組合好，然后在圓柱液壓機(jī)(YL32-315)安裝并調(diào)試好，通過T緊固螺栓螺母分別固定在油壓機(jī)工作臺3和油壓機(jī)滑塊4上，將方管管材7置入下模I的模槽內(nèi)，并與活動式定位板7按定尺寸要求對齊;啟動設(shè)備后，上模2隨油壓機(jī)滑塊4下行，進(jìn)入下模I的模槽，經(jīng)試壓成型合格后，調(diào)整好上模I和下模2閉合高度后，進(jìn)行正式生產(chǎn);針對該零件一端壓彎成型完成后，直接調(diào)頭進(jìn)行生產(chǎn)即可；為便于取出成形零件，安裝在油壓機(jī)滑塊4上的脫模掛鉤配合鏈索，當(dāng)油壓機(jī)滑塊4回程的同時掛鉤通過鏈索將已成型的矩形方管帶出下模I的模槽。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大截面矩形方管的成型模具，由下模、上模和定位組件構(gòu)成，其特征是:下模為組合式結(jié)構(gòu)并安裝在油壓機(jī)工作臺上，下模包括模槽和模墻，模槽為左右通透的結(jié)構(gòu)，模槽可根據(jù)矩形方管的成型參數(shù)要求進(jìn)行適應(yīng)性組合，模墻連接在模槽兩側(cè)構(gòu)成模槽的凹槽狀結(jié)構(gòu);上模為組合式結(jié)構(gòu)并安裝在油壓機(jī)滑塊的安裝面，上?？筛鶕?jù)矩形方管的成型參數(shù)要求進(jìn)行適應(yīng)性組合，上模的長寬度對應(yīng)模槽的長寬度，油壓機(jī)滑塊上還安裝有脫模掛鉤；定位組件包括定位桿和定位板，定位桿的一端固定在下模模墻的外側(cè)，另一端向下模以遠(yuǎn)延伸，定位板連接在定位桿并為可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】一種大截面矩形方管的成型模具，由下模、上模和定位組件構(gòu)成，下模為組合式結(jié)構(gòu)并安裝在油壓機(jī)工作臺上，下模包括模槽和模墻，模槽為左右通透的結(jié)構(gòu)，模槽可根據(jù)矩形方管的成型參數(shù)要求進(jìn)行適應(yīng)性組合，模墻連接在模槽兩側(cè)構(gòu)成模槽的凹槽狀結(jié)構(gòu)；上模為組合式結(jié)構(gòu)并安裝在油壓機(jī)滑塊的安裝面，上?？筛鶕?jù)矩形方管的成型參數(shù)要求進(jìn)行適應(yīng)性組合，上模的長寬度對應(yīng)模槽的長寬度，油壓機(jī)滑塊上還安裝有脫模掛鉤；定位組件包括定位桿和定位板，定位桿的一端固定在下模模墻的外側(cè)，另一端向下模以遠(yuǎn)延伸，定位板連接在定位桿并為可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
【IPC分類】B21D37/10
【公開號】CN205362411
【申請?zhí)枴緾N201620137686
【發(fā)明人】盧勝宏
【申請人】漳州市昌龍汽車附件有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年2月24日