一種鋁管折彎機的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及管材加工技術領域。
【背景技術】
[0002]在傳統(tǒng)的鋁管加工行業(yè)中，往往使用手工機械進行彎折，彎折角度難以控制，彎管質量不統(tǒng)一，成品率底，造成很大的浪費。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，提供一種鋁管折彎機，采用自動化程度較高的折彎機構，操作方便快捷，省時省力，彎折角度固定，便于批量化成生產。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是:
[0005]—種鋁管折彎機，包括機箱、驅動電機、底座、中心滾輪、折彎滾輪、限位感應裝置及夾持定位機構;驅動電機設于機箱內部，底座設于機箱上部，為可轉動底座，底座正上方設有與其同軸的中心滾輪，底座外緣通過連接架固接有折彎滾輪，折彎滾輪可圍繞中心滾輪的中心軸作圓周運動；中心滾輪與折彎滾輪處與同一平面內，邊緣均設有與鋁管外徑相配合的凹槽;底座下部設有限位感應裝置，夾持定位機構設于中心滾輪側面，驅動電機通過減速器與底座連接;限位感應裝置、驅動電機及夾持定位機構均與PLC電連接。
[0006]作為進一步的技術方案，所述夾持定位機構包括夾持座及定位板，夾持座設于機箱上部，定位板設于夾持座上方，夾持座上設有與鋁管外徑相配合的定位槽，定位槽的深度低于鋁管的最大外徑，定位槽與定位板可形成夾持空間將鋁管夾緊;定位槽中心軸的延長線與中心滾輪邊緣相切。
[0007]作為進一步的技術方案，所述定位板包括導向桿、壓板及液壓缸，導向桿豎直且對稱的設于定位槽兩側，還貫穿壓板邊緣，液壓缸通過固定板與導向桿固接，其活塞桿與壓板上部固接。
[0008]作為進一步的技術方案，所述定位槽為通槽，其尾部一側設有限位板。
[0009]作為進一步的技術方案，所述底座包括圓形凸臺、底座上蓋，圓形凸臺固設于機箱上，底座上蓋套裝于圓形凸臺上，其中部通過軸承與驅動電機的輸出軸連接，限位感應裝置設于底座上蓋側面，其能夠觸碰到夾持定位機構的邊緣。
[0010]作為進一步的技術方案，所述限位感應裝置包括接觸板、固定環(huán)、第一行程開關及第二行程開關，接觸板設于底座上蓋下部，固定環(huán)通過支撐桿與機箱上頂部固接，接觸板的初始位置設有第一行程開關，接觸板的折彎終點位置設有第二行程開關，第一行程開關及第二行程開關均與PLC連接;接觸板圍繞中心滾輪的中心軸在第一行程開關及第二行程開關之間作圓周運動，且起點與終點分別對應第一行程開關及第二行程開關。
[0011 ]采用上述技術方案所產生的有益效果在于:
[0012]采用自動化程度較高的折彎機構，操作方便快捷，省時省力，彎折角度固定，產品質量統(tǒng)一，便于批量化成生產。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0014]圖2是圖1中底座及限位感應裝置的結構示意圖；
[0015]圖3是圖1中折彎滾輪的工作原理圖；
[0016]圖4是與圖3對應的限位感應裝置的工作原理圖。
[0017]圖中:1、機箱;2、驅動電機;3、底座;4、中心滾輪;5、折彎滾輪;6、限位感應裝置;7、夾持定位機構;8、連接架;9、夾持座；1、定位板；11、定位槽；12、導向桿；13、壓板；14、液壓缸；15、限位板；16、圓形凸臺；17、底座上蓋；18、接觸板；19、固定環(huán);20、第一行程開關;21、
第二行程開關。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0019]如圖1-4所示，為本實用新型一種鋁管折彎機的一個實施例，包括:
[0020]機箱1、驅動電機2、底座3、中心滾輪4、折彎滾輪5、限位感應裝置6及夾持定位機構
7。驅動電機2設于機箱I內部，為折彎的主要設備提供驅動力。底座3設于機箱I上部，為可轉動底座，底座3正上方設有與其同軸的中心滾輪4，其與底座3鉸接，兩者之間無法傳遞扭矩。底座3外緣通過連接架8固接有折彎滾輪5，折彎滾輪5在底座3的帶動下可圍繞中心滾輪4的中心軸作圓周運動，此滾輪最終為折彎提供驅動力。
[0021]中心滾輪4與折彎滾輪5處與同一平面內，邊緣均設有與鋁管外徑相配合的凹槽，中心滾輪4與折彎滾輪5的間距剛好能夠容納鋁管穿過兩個滾輪之間，為折彎提供一個穩(wěn)固的空間，鋁管在折彎過程中不易滑脫，不會對折彎效果造成影響，提高成品率。底座3下部設有限位感應裝置6，限位感應裝置6與PLC電連接，其用于感應折彎滾輪5的行程，在折彎滾輪5運動到指定位置時，觸發(fā)限位感應裝置6，其通過PLC給驅動電機2發(fā)出正轉停止的命令，隨后再發(fā)出反轉的命令，使得折彎滾輪5在運動到指定位置，將鋁管折彎呈指定角度后，就停止繼續(xù)折彎，折彎滾輪5返回到初始位置。夾持定位機構7設于中心滾輪4側面，用于夾持鋁管的端部，使鋁管在折彎過程中能夠被牢固的固定住，保證折彎效果的一致。底座3通過減速器與驅動電機2的輸出軸連接，通過驅動電機2輸出軸傳遞扭矩，底座3發(fā)生轉動，進而帶動連接架8的轉動，最終帶動折彎滾輪5轉動。驅動電機2及夾持定位機構7均與PLC電連接，通過PLC控制驅動電機2開始轉動及夾持定位機構7的夾緊動作，提高設備的自動化程度。
[0022]夾持定位機構7包括夾持座9及定位板10。夾持座9設于機箱I上部，定位板10設于夾持座9上方，夾持座9上設有與鋁管外徑相配合的定位槽11，定位槽11的深度低于鋁管的最大外徑，定位板10可發(fā)生上下移動的動作，進而定位槽11與定位板10可形成夾持空間將鋁管夾緊。定位槽11中心軸的延長線與中心滾輪4邊緣相切，在折彎之前，操作人員手持鋁管，使鋁管的一端依次穿過中心滾輪4與折彎滾輪5之間形成的折彎空間及定位槽11與定位板10形成的夾持空間，使得鋁管被限位與折彎空間內，并被夾持空間固定住無法移動。
[0023 ] 定位板1包括導向桿12、壓板13及液壓缸14，導向桿12豎直且對稱的設于定位槽11兩側，還貫穿壓板13邊緣，使得壓板13能夠沿導向桿12上下移動，其板面能與定位槽11配合，形成上述的夾持空間。液壓缸14通過固定板與導向桿12固接，其活塞桿與壓板13上部固接，液壓缸14與PLC連接，此結構能夠通過PLC控制液壓缸14活塞桿的運動達到控制壓板13升降的目的，自動化程度高，省時省