一種滑臺式移動小車及具有所述滑臺式移動小車的液壓機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種移動小車及具有所述移動小車的液壓機(jī)，特別的涉及一種滑臺式移動小車及具有所述滑臺式移動小車的液壓機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在某些中小型液壓機(jī)中，一個移動臺在工作過程中在導(dǎo)軌上需要相對液壓機(jī)中心前后或左右雙向移動，而移動臺高度要求很小。因此，當(dāng)移動臺高度很矮時，無法安裝常規(guī)的自移式驅(qū)動裝置。傳統(tǒng)的方法是增加移動臺高度至500_左右用以安裝自移式驅(qū)動裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種滑臺式移動小車及具有所述滑臺式移動小車的液壓機(jī)，滑臺式移動小車能前后滑動達(dá)4000mm，滑臺式移動小車使得移動臺高度可降至200mm以下。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種滑臺式移動小車，其包括工程缸、車體、兩條平行導(dǎo)軌、若干滑板、若干導(dǎo)向板、若干導(dǎo)軌板;若干導(dǎo)軌板平鋪且固定在兩條平行導(dǎo)軌上，車體底面固定安裝若干滑板，緊靠若干滑板整體外側(cè)四角均安裝有至少一塊導(dǎo)向板，車體四角的這些導(dǎo)向板沿著兩邊導(dǎo)軌板的外側(cè)定位且導(dǎo)向，工程缸驅(qū)動車體通過滑板(4)與導(dǎo)向板在導(dǎo)軌板上滑動。
[0005]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滑臺式移動小車還包括若干承壓板，若干承壓板安裝在一個液壓機(jī)的下橫梁上位于所述液壓機(jī)的中心位置，若干滑板安裝在車體下平面上，并在車體滑動至所述液壓機(jī)的中心位置時與若干承壓板貼合。
[0006]進(jìn)一步地，所述滑臺式移動小車還包括呈中心對稱的小車定位機(jī)構(gòu)，小車定位機(jī)構(gòu)固定在下橫梁上且位于所述液壓機(jī)的中心位置，小車定位機(jī)構(gòu)在車體滑動至所述液壓機(jī)的中心位置時對車體進(jìn)行定位。
[0007]進(jìn)一步地，滑板、導(dǎo)軌板和承壓板兩兩相對應(yīng)的表面均加工有傾斜的油槽。
[0008]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，滑板的數(shù)量為4塊，導(dǎo)向板的數(shù)量為4塊。
[0009]本實(shí)用新型還提供一種液壓機(jī)，其包括液壓機(jī)主體;所述液壓機(jī)主體的下橫梁上設(shè)置有滑臺式移動小車;所述滑臺式移動小車包括工程缸、車體、兩條平行導(dǎo)軌、若干滑板、若干導(dǎo)向板、若干導(dǎo)軌板;兩條平行導(dǎo)軌固定在下橫梁上，若干導(dǎo)軌板平鋪且固定在兩條平行導(dǎo)軌上，車體底面固定安裝若干滑板，緊靠若干滑板整體外側(cè)四角均安裝有至少一塊導(dǎo)向板，車體四角的這些導(dǎo)向板沿著兩邊導(dǎo)軌板的外側(cè)定位且導(dǎo)向，工程缸驅(qū)動車體通過滑板與導(dǎo)向板在導(dǎo)軌板上滑動。
[0010]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滑臺式移動小車還包括若干承壓板，若干承壓板安裝在下橫梁上且位于所述液壓機(jī)的中心位置，若干滑板安裝在車體下平面上，并在車體滑動至所述液壓機(jī)的中心位置時與若干承壓板貼合。
[0011]進(jìn)一步地，所述滑臺式移動小車還包括呈中心對稱的小車定位機(jī)構(gòu)，小車定位機(jī)構(gòu)固定在下橫梁上，且位于所述液壓機(jī)的中心位置，小車定位機(jī)構(gòu)在車體滑動至所述液壓機(jī)的中心位置時對車體進(jìn)行定位。
[0012]進(jìn)一步地，滑板、導(dǎo)軌板和承壓板兩兩相對應(yīng)的表面均加工有傾斜的油槽。
[0013]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，滑板的數(shù)量為4塊，導(dǎo)向板的數(shù)量為4塊。
[0014]本實(shí)用新型的滑臺式移動小車，由于使用超長工程缸推拉，可以前后滑動達(dá)4000mm，超長工程缸的使用，常規(guī)的擋塊與定位塊根本無法使用，必須通過本實(shí)用新型設(shè)計的構(gòu)架;另外，本實(shí)用新型優(yōu)選安裝在底梁(即液壓機(jī)的橫梁)兩邊，中心對稱的小車定位機(jī)構(gòu)而實(shí)現(xiàn)精確定位;所述滑臺式小車底面均布四塊小車滑板，緊靠滑板安裝有四塊導(dǎo)向板；滑臺式移動小車在前后導(dǎo)軌上滑行，由于四塊導(dǎo)向板緊靠導(dǎo)軌的外側(cè)面導(dǎo)向，從而使小車運(yùn)行筆直且平穩(wěn)。
[0015]故，本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0016]1.滑臺式移動小車，可降低移動小車高度，因此可降低生產(chǎn)成本；
[0017]2.滑臺式移動小車，小車底面均布四塊小車滑板，增大小車的承壓面積，改善小車受力變形。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型滑臺式移動小車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為圖1中的左視圖。
[0020]圖3為圖1中K向示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下結(jié)合實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不限定本實(shí)用新型。
[0022]請一并參閱圖1、圖2、圖3，其中圖3為圖1中K向示意圖，本實(shí)用新型的滑臺式移動小車主要應(yīng)用于液壓機(jī)上。液壓機(jī)包括液壓機(jī)主體。液壓機(jī)主體的下橫梁9上設(shè)置有滑臺式移動小車。
[0023]所述滑臺式移動小車包括工程缸1、車體2、兩條平行導(dǎo)軌3、若干滑板4、若干導(dǎo)向板5、若干導(dǎo)軌板6、若干承壓板7。
[0024]兩條平行導(dǎo)軌3固定在下橫梁9上，若干導(dǎo)軌板6平鋪且固定在兩條平行導(dǎo)軌3上，車體2底面固定安裝若干滑板4，緊靠若干滑板4整體外側(cè)四角均安裝有至少一塊導(dǎo)向板5，車體2四角的這些導(dǎo)向板5沿著兩邊導(dǎo)軌板6的外側(cè)定位且導(dǎo)向，工程缸I驅(qū)動車體2通過滑板4及導(dǎo)向板5在導(dǎo)軌板6上滑動。若干承壓板7安裝在下橫梁9上且位于所述液壓機(jī)的中心位置，若干滑板4安裝在車體2下平面上，并在車體2滑動至所述液壓機(jī)的中心位置時與若干承壓板7貼合。小車定位機(jī)構(gòu)8固定在下橫梁9上，且位于所述液壓機(jī)的中心位置，小車定位機(jī)構(gòu)8在車體2滑動至所述液壓機(jī)的中心位置時對車體2進(jìn)行定位。
[0025]在本實(shí)施例中，滑板4的數(shù)量為4塊，導(dǎo)向板5的數(shù)量為4塊，導(dǎo)軌板6的數(shù)量很多，應(yīng)在兩條導(dǎo)軌3的上面鋪滿。所述小車的車體2底面固定安裝四塊小車滑板4，緊靠小車滑板4外側(cè)四角安裝有四塊導(dǎo)向板5，導(dǎo)軌板6固定安裝在小車導(dǎo)軌3的上平面。承壓板7固定安裝在下橫梁9的上平面。小車的車體2在工程缸I的推動下沿著小車導(dǎo)軌板6滑動。小車的車體2四角的導(dǎo)向板5沿著兩邊的小車導(dǎo)軌板6外側(cè)定位且導(dǎo)向。因而使小車運(yùn)行筆直而平穩(wěn)。
[0026]請再次參閱圖1及圖2，圖1、圖2中虛線的部分為車體2的狀態(tài)示意圖，從上到下，依次為:最后位的車體2、達(dá)到中位的車體2、達(dá)到最前位的車體2。所述滑臺式移動小車由超長工程缸推拉，可以前后滑動達(dá)4000mm，此直線性移動可以雙向受力，因此常規(guī)的擋塊與定位塊根本無法使用，必須通過本實(shí)用新型設(shè)計的構(gòu)架。本實(shí)用新型優(yōu)選安裝在底梁(即液壓機(jī)的橫梁)左右中心的小車鎖定裝置而實(shí)現(xiàn)精確定位。當(dāng)小車滑行至液壓機(jī)中心位，小車底面的四塊小車滑板4與下橫梁上四塊承壓板7貼合。四塊承壓板與小車滑板4面積相同，僅僅厚度與材料不同。為了減小摩擦力，小車滑板4，導(dǎo)軌板6和承壓板7上相對應(yīng)的表面均加工有傾斜的油槽，以便潤滑小車的滑動面。
[0027]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種滑臺式移動小車，其特征在于:其包括工程缸(I)、車體(2)、兩條平行導(dǎo)軌(3)、若干滑板(4)、若干導(dǎo)向板(5)、若干導(dǎo)軌板(6);若干導(dǎo)軌板(6)平鋪且固定在兩條平行導(dǎo)軌(3)上，車體(2)底面固定安裝若干滑板(4)，緊靠若干滑板(4)整體外側(cè)四角均安裝有至少一塊導(dǎo)向板(5)，車體(2)四角的這些導(dǎo)向板(5)沿著兩邊導(dǎo)軌板(6)的外側(cè)定位且導(dǎo)向，工程缸(I)驅(qū)動車體(2)通過滑板(4)與導(dǎo)向板(5)在導(dǎo)軌板(6)上滑動。2.如權(quán)利要求1所述的滑臺式移動小車，其特征在于:所述滑臺式移動小車還包括若干承壓板(7)，若干承壓板(7)安裝在一個液壓機(jī)的下橫梁(9)上位于所述液壓機(jī)的中心位置，若干滑板(4)安裝在車體(2)下平面上，并在車體(2)滑動至所述液壓機(jī)的中心位置時與若干承壓板(7)貼合。3.如權(quán)利要求2所述的滑臺式移動小車，其特征在于:所述滑臺式移動小車還包括呈中心對稱的小車定位機(jī)構(gòu)(8)，小車定位機(jī)構(gòu)(8)固定在下橫梁(9)上且位于所述液壓機(jī)的中心位置，小車定位機(jī)構(gòu)(8)在車體(2)滑動至所述液壓機(jī)的中心位置時對車體(2)進(jìn)行定位。4.如權(quán)利要求2所述的滑臺式移動小車，其特征在于:滑板(4)、導(dǎo)軌板(6)和承壓板(7)兩兩相對應(yīng)的表面均加工有傾斜的油槽。5.如權(quán)利要求1所述的滑臺式移動小車，其特征在于:滑板(4)的數(shù)量為4塊，導(dǎo)向板(5)的數(shù)量為4塊。6.—種液壓機(jī)，其包括液壓機(jī)主體;其特征在于:所述液壓機(jī)主體的下橫梁(9)上設(shè)置有滑臺式移動小車;所述滑臺式移動小車包括工程缸(I)、車體(2)、兩條平行導(dǎo)軌(3)、若干滑板(4)、若干導(dǎo)向板(5)、若干導(dǎo)軌板(6);兩條平行導(dǎo)軌(3)固定在下橫梁(9)上，若干導(dǎo)軌板(6)平鋪且固定在兩條平行導(dǎo)軌(3)上，車體(2)底面固定安裝若干滑板(4)，緊靠若干滑板(4)整體外側(cè)四角均安裝有至少一塊導(dǎo)向板(5)，車體(2)四角的這些導(dǎo)向板(5)沿著兩邊導(dǎo)軌板(6)的外側(cè)定位且導(dǎo)向，工程缸(I)驅(qū)動車體(2)通過滑板(4)與導(dǎo)向板(5)在導(dǎo)軌板(6)上滑動。7.如權(quán)利要求6所述的液壓機(jī)，其特征在于:所述滑臺式移動小車還包括若干承壓板(7)，若干承壓板(7)安裝在下橫梁(9)上且位于所述液壓機(jī)的中心位置，若干滑板(4)安裝在車體(2)下平面上，并在車體(2)滑動至所述液壓機(jī)的中心位置時與若干承壓板(7)貼合。8.如權(quán)利要求7所述的液壓機(jī)，其特征在于:所述滑臺式移動小車還包括呈中心對稱的小車定位機(jī)構(gòu)(8)，小車定位機(jī)構(gòu)(8)固定在下橫梁(9)上，且位于所述液壓機(jī)的中心位置，小車定位機(jī)構(gòu)(8)在車體(2)滑動至所述液壓機(jī)的中心位置時對車體(2)進(jìn)行定位。9.如權(quán)利要求7所述的液壓機(jī)，其特征在于:滑板(4)、導(dǎo)軌板(6)和承壓板(7)兩兩相對應(yīng)的表面均加工有傾斜的油槽。10.如權(quán)利要求6所述的液壓機(jī)，其特征在于:滑板(4)的數(shù)量為4塊，導(dǎo)向板(5)的數(shù)量為4塊。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種滑臺式移動小車及具有所述滑臺式移動小車的液壓機(jī)。滑臺式移動小車包括工程缸、車體、兩條平行導(dǎo)軌、若干滑板、若干導(dǎo)向板、干導(dǎo)軌板。若干導(dǎo)軌板平鋪且固定在兩條平行導(dǎo)軌上，車體底面固定安裝若干滑板，緊靠若干滑板整體外側(cè)四角均安裝有至少一塊導(dǎo)向板，車體四角的這些導(dǎo)向板沿著兩邊導(dǎo)軌板的外側(cè)定位且導(dǎo)向，工程缸驅(qū)動車體通過導(dǎo)向板在導(dǎo)軌板上滑動。本實(shí)用新型可前后滑動達(dá)4000mm，使得移動臺高度可降至200mm以下，故可降低移動小車高度，因此可降低生產(chǎn)成本；小車底面均布四塊小車滑板，增大小車的承壓面積，改善小車受力變形。本實(shí)用新型還公開一種具有所述滑臺式移動小車的液壓機(jī)。
【IPC分類】B30B15/00
【公開號】CN205219831
【申請?zhí)枴緾N201521052419
【發(fā)明人】時佩林, 曹玉
【申請人】合肥合鍛機(jī)床股份有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月16日