大型屏蔽電機(jī)屏蔽套車(chē)胎裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種大型屏蔽電機(jī)屏蔽套車(chē)胎裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在加工屏蔽套及安裝屏蔽套過(guò)程中，由于屏蔽套重量輕，壁薄，受力易變形，影響最終裝配。以往加工屏蔽套及安裝屏蔽套的工具是兩套不同的工具，加工用工具成本較高，漲緊后屏蔽套與工具接觸面不均勻，非規(guī)則圓形，導(dǎo)致屏蔽套加工后變形較大，在最終裝配過(guò)程中，增加裝配難度，甚至裝配失敗。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種使用方便簡(jiǎn)潔、精確加工的裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:大型屏蔽電機(jī)屏蔽套車(chē)胎裝置，鋁管(3)兩端焊接固定堵頭(I)，中心堵(2)采用螺釘(9)固定堵頭(I)上，中心堵(2)中心是頂尖孔，以兩端頂尖孔的連線為軸心，多個(gè)內(nèi)支撐圈(7)套裝在鋁管上并且采用第一螺栓(8)固定，鋁管(3)兩端外壁分別安裝外支撐圈
(5)，每個(gè)外支撐圈(5)兩側(cè)配裝連接塊(6)，連接塊(6)橫向配裝第三螺栓(11)，連接塊(6)縱向配裝第四螺栓(12)，各個(gè)螺栓均采用螺母(13)固定外支撐圈(5)，外環(huán)(4)上的通孔與外支撐圈(5)上螺紋孔對(duì)齊，采用第二螺栓(10)連接固定。
[0004]本實(shí)用新型其工作原理是:中心堵(2)中心是頂尖孔，以兩端頂尖孔的連線為軸心，保證中間三塊內(nèi)支撐圈(7)外圓的形位公差(圓周跳動(dòng)不超過(guò)0.05mm)，作為支撐、限位作用，在加工屏蔽套之前，調(diào)整外支撐圈(5)的位置，然后適當(dāng)松緊外環(huán)(4)與外支撐圈(5)連接的螺栓，保證外環(huán)靠緊屏蔽套內(nèi)徑，固定屏蔽套位置，禁止滑動(dòng)，外環(huán)(4)漲緊后，屏蔽套與外環(huán)(4)接觸面的外徑變形量不能超過(guò)0.2mm。
[0005]本裝置具有兩個(gè)功能，1、可以作為屏蔽套車(chē)胎使用，2、可以用于后續(xù)屏蔽套裝配時(shí)吊裝工具。
[0006]本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)與其它類(lèi)似工具對(duì)比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0007]1.重量輕，加工屏蔽套時(shí)可以減少屏蔽套的變形量。
[0008]2.內(nèi)支撐圈(7)在屏蔽套閑置時(shí)，可以起到支撐屏蔽套的作用，防止變形。
[0009]3.外環(huán)(4)與外支撐圈(5)接觸面為45°斜面，保證旋緊第二螺栓(10)時(shí)，外環(huán)(4)是徑向移動(dòng)，可以靠緊屏蔽套內(nèi)徑。
[0010]4.最終裝配時(shí)，可以作為吊裝工具使用:中心堵(2)中間有一個(gè)螺紋孔，用于安裝吊環(huán)螺釘，通過(guò)吊帶與吊車(chē)連接，方便裝配。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是屏蔽套車(chē)胎剖視圖。
[0012]圖2是圖1的A向視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示，一種大型屏蔽電機(jī)屏蔽套車(chē)胎裝置，鋁管3兩端焊接固定堵頭I，中心堵2采用螺釘9固定堵頭I上，中心堵2中心是頂尖孔，以兩端頂尖孔的連線為軸心，多個(gè)內(nèi)支撐圈7套裝在鋁管上并且采用第一螺栓8固定，如圖所示，鋁管3兩端外壁分別安裝外支撐圈5，每個(gè)外支撐圈5兩側(cè)配裝連接塊6，連接塊6橫向配裝第三螺栓11，連接塊6縱向配裝第四螺栓12，各個(gè)螺栓均采用螺母13固定外支撐圈5，外環(huán)4上的通孔與外支撐圈5上螺紋孔對(duì)齊，采用第二螺栓10連接固定。
[0014]內(nèi)支撐圈7為三個(gè)，外環(huán)4與外支撐圈5接觸面為45°斜面，外環(huán)4與屏蔽套接觸面的外徑尺寸不得超過(guò)屏蔽套外徑尺寸+0.2mm。
[0015]如圖1所示，先將堵頭I安裝到鋁管3中以后，沿著接觸點(diǎn)焊接，焊牢后去應(yīng)力，然后加工內(nèi)孔及螺紋孔，加工完成后安裝中心堵2，將四個(gè)螺釘9通過(guò)中心堵2中間的四個(gè)通孔旋進(jìn)堵頭I的四個(gè)螺紋孔中，此時(shí)把鋁管裝夾到車(chē)床上，加工鋁管外徑尺寸，然后根據(jù)屏蔽套實(shí)際長(zhǎng)度將內(nèi)支撐圈7安裝到鋁管上，用第一螺栓8擰緊，固定位置，然后加工內(nèi)支撐圈外徑，內(nèi)支撐圈外徑比屏蔽套內(nèi)徑小1-1.2_，安裝后，不可移動(dòng)內(nèi)支撐圈位置，然后根據(jù)屏蔽套加工后長(zhǎng)度，安裝外支撐圈5，通過(guò)連接塊6、第三螺栓11、第四螺栓12、螺母13將外支撐圈5固定，將外環(huán)4上的通孔與外支撐圈5上螺紋孔對(duì)齊，用第二螺栓10連接固定，此時(shí)不要擰緊螺栓，保證外環(huán)不會(huì)脫落即可，將屏蔽套安裝到裝置上，調(diào)整位置，流出要加工的地方，然后均勻擰緊第二螺栓10，保證外環(huán)4最終形態(tài)可以撐緊屏蔽套，此時(shí)外環(huán)4與屏蔽套接觸面的外徑尺寸不得超過(guò)屏蔽套外徑尺寸+0.2mm。
[0016]在屏蔽套最終裝配時(shí)，將吊環(huán)螺釘旋進(jìn)中心堵2中間的螺紋孔中，然后用吊帶或其他吊裝工具將中心堵2上的吊環(huán)螺釘和吊車(chē)(或其他起吊工具)連接，然后可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行屏蔽套的最終裝配。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大型屏蔽電機(jī)屏蔽套車(chē)胎裝置，其特征是:鋁管(3)兩端焊接固定堵頭(I)，中心堵(2)采用螺釘(9)固定堵頭(I)上，中心堵(2)中心是頂尖孔，以兩端頂尖孔的連線為軸心，多個(gè)內(nèi)支撐圈(7)套裝在鋁管上并且采用第一螺栓(8)固定，鋁管(3)兩端外壁分別安裝外支撐圈(5)，每個(gè)外支撐圈(5)兩側(cè)配裝連接塊(6)，連接塊(6)橫向配裝第三螺栓(11)，連接塊(6)縱向配裝第四螺栓(12)，各個(gè)螺栓均采用螺母(13)固定外支撐圈(5)，外環(huán)(4)上的通孔與外支撐圈(5)上螺紋孔對(duì)齊，采用第二螺栓(10)連接固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型屏蔽電機(jī)屏蔽套車(chē)胎裝置，其特征是:所述的內(nèi)支撐圈(7)為三個(gè)，外環(huán)(4)與外支撐圈(5)接觸面為45°斜面，外環(huán)(4)與屏蔽套接觸面的外徑尺寸不得超過(guò)屏蔽套外徑尺寸+0.2mm。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種大型屏蔽電機(jī)屏蔽套車(chē)胎裝置，鋁管(3)兩端焊接固定堵頭(1)，中心堵(2)采用螺釘(9)固定堵頭(1)上,中心堵(2)中心是頂尖孔，以兩端頂尖孔的連線為軸心，多個(gè)內(nèi)支撐圈(7)套裝在鋁管上并且采用第一螺栓(8)固定，鋁管(3)兩端外壁分別安裝外支撐圈(5)。本實(shí)用新型重量輕，加工屏蔽套時(shí)可以減少屏蔽套的變形量。內(nèi)支撐圈(7)可以起到支撐屏蔽套的作用，防止變形。外環(huán)(4)與外支撐圈(5)。中心堵(2)中間有一個(gè)螺紋孔，用于安裝吊環(huán)螺釘，通過(guò)吊帶與吊車(chē)連接，方便裝配。
【IPC分類(lèi)】B23B31/40
【公開(kāi)號(hào)】CN205165939
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520983415
【發(fā)明人】李東明, 張文杰, 王志威, 王均馗, 張韻曾, 楊立峰
【申請(qǐng)人】哈爾濱電氣動(dòng)力裝備有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年12月1日