一種后橋擋油盤的沖孔-切邊配套模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機械加工設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種后橋擋油盤的沖孔-切邊配套模具。
【背景技術(shù)】
[0002]擋油盤是后驅(qū)動橋配件之一，安裝在制動輪轂上，它直接影響后驅(qū)動橋防油、防塵的效果。按目前傳統(tǒng)的制作工藝流程是:下料—落料一成形—切邊-沖大孔—沖小孔，來達到產(chǎn)品設(shè)計要求。此生產(chǎn)工藝生產(chǎn)效率低，生產(chǎn)成本高，且沖小孔工序操作時不好定位，產(chǎn)品質(zhì)量也較難達到要求(即因為二次定位)。而且目前傳統(tǒng)的沖壓模結(jié)構(gòu)是導(dǎo)柱、導(dǎo)套直接導(dǎo)向上、下模板，模具間隙完全靠鉗工人工技能控制，這樣模具制作精度難以保證；因此能否另辟溪徑設(shè)計制作出一種后橋擋油盤的沖孔-切邊配套模具及工藝，來提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量，就顯得尤為重要。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于優(yōu)化現(xiàn)有生產(chǎn)工藝的不足，適應(yīng)現(xiàn)實需要，提供一種后橋擋油盤的沖孔-切邊配套模具。
[0004]為了實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種后橋擋油盤的沖孔-切邊配套模具，包括上模和下模，
[0006]上模從上至下包括依次緊固連接的模柄、上模板、上墊板、上固定板和切邊凹模；
[0007]所述上固定板和切邊凹模的內(nèi)部中間設(shè)有連接形腔，連接形腔中上設(shè)有校模器，下設(shè)有壓料塊;校模器的內(nèi)部周邊均勻設(shè)有五件沖小孔凸模，中間設(shè)有一件沖大孔凸模;沖小孔凸模及沖大孔凸模分別與壓料塊中的過孔滑動連接；
[0008]所述下模從上至下包括依次緊固連接的下固定板、下墊板和下模板；
[0009]所述下固定板的內(nèi)部中間設(shè)有沖孔切邊復(fù)合模，沖孔切邊復(fù)合模為凹槽結(jié)構(gòu)，凹槽體上設(shè)有小沖孔，凹槽內(nèi)設(shè)有沖大孔凹模;所述凹槽的槽口兩側(cè)與沖大孔凹模上表面形成的組合型腔及壓料塊的下壓型面均與擋油盤的腔型面一致；
[0010]所述上下模之間設(shè)有切邊導(dǎo)向機構(gòu);所述壓料塊與上模板之間設(shè)有預(yù)壓緊卸料機構(gòu)；
[0011]所述切邊凹模的內(nèi)側(cè)與沖孔切邊復(fù)合模的外側(cè)之間為切邊工位;所述沖小孔凸模與沖孔切邊復(fù)合模的小沖孔之間為沖小孔工位;所述沖大孔凸模與沖大孔凹模的沖孔之間為沖大孔工位。
[0012]壓料塊與上模板之間設(shè)有上卸料彈簧，上卸料彈簧和壓料塊形成工件的預(yù)壓緊卸料機構(gòu)。
[0013]所述切邊導(dǎo)向機構(gòu)包括導(dǎo)套、導(dǎo)柱和導(dǎo)向板，所述切邊凹模的下方設(shè)有導(dǎo)向板，導(dǎo)向板中間設(shè)有導(dǎo)向形腔，導(dǎo)向形腔與沖孔切邊復(fù)合模滑動連接，導(dǎo)向板及下固定板兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)套過孔，導(dǎo)套與導(dǎo)向板的導(dǎo)套過孔滑動連接，導(dǎo)套過盈配合安裝在下固定板導(dǎo)套過孔內(nèi)，所述導(dǎo)柱通過過盈配合與切邊凹模連接，所述下墊板上設(shè)有導(dǎo)柱過孔，同一側(cè)的導(dǎo)套和導(dǎo)柱滑動連接。
[0014]導(dǎo)套與導(dǎo)套過孔的雙面間隙為0.16-0.18mm，導(dǎo)柱與導(dǎo)套的雙面間隙為0.08-
0.10mm，導(dǎo)向板中間的導(dǎo)向形腔與沖孔切邊復(fù)合模的雙面間間隙為0.10-0.12mm。
[0015]所述導(dǎo)向板與下墊板之間均設(shè)有六個下卸料橡皮。
[0016]校模器上端與上固定板的形腔過盈配合，下端與切邊凹模的形腔過盈配合。
[0017]所述下固定板為臺階式結(jié)構(gòu)，臺階為上小下大。
[0018]本實用新型的有益效果在于:
[0019]1.本實用新型在沖孔的同時實現(xiàn)切邊，同時采用切邊導(dǎo)向機構(gòu)對切邊凹模進行導(dǎo)向，能有效保證坯料沖孔及切邊過程的穩(wěn)定，保證了擋油盤的各孔孔徑及各孔位置度穩(wěn)定和整體外觀形狀規(guī)整。
[0020]2.能將多道工序優(yōu)化為一道工序，提升生產(chǎn)節(jié)拍、加大產(chǎn)能、降低生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0022]圖2為本實用新型下模部分的俯視圖；
[0023]圖3為本實用新型廣品加工后的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0024]圖4為圖3的俯視圖；
[0025]圖中，模柄1、上模板2、上墊板3、上卸料彈簧4、上固定板5、沖小孔凸模6、導(dǎo)柱7、校模器8、切邊凹模9、壓料塊10、沖大孔凸模11、導(dǎo)向板12、導(dǎo)套13、下固定板14、沖孔切邊復(fù)合模15、沖大孔凹模16、下墊板17、下卸料橡皮18、下模板19。
【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:
[0027 ] 實施例:參見圖1一圖4。
[0028]—種后橋擋油盤的沖孔-切邊配套模具，包括上模和下模，
[0029]上模從上至下包括依次緊固連接的模柄1、上模板2、上墊板3、上固定板5和切邊凹模9;切邊凹模9的內(nèi)側(cè)周邊為切邊刃；
[0030]所述上固定板5和切邊凹模9的內(nèi)部中間設(shè)有連接形腔，連接形腔中上設(shè)有校模器8，下設(shè)有壓料塊10;校模器8的內(nèi)部周邊均勻設(shè)有五件沖小孔凸模6，中間設(shè)有一件沖大孔凸模11;沖小孔凸模6及沖大孔凸模11分別與壓料塊10中的過孔滑動連接；
[0031]所述下模從上至下包括依次緊固連接的下固定板14、下墊板17和下模板19;
[0032]所述下固定板14的內(nèi)部中間設(shè)有沖孔切邊復(fù)合模15，沖孔切邊復(fù)合模15為凹槽結(jié)構(gòu)，凹槽體上設(shè)有小沖孔，凹槽內(nèi)設(shè)有沖大孔凹模16;所述凹槽的槽口兩側(cè)與沖大孔凹模16上表面形成的組合型腔及壓料塊10的下壓型面均與擋油盤的腔型面一致；
[0033]所述上下模之間設(shè)有切邊導(dǎo)向機構(gòu);所述壓料塊10與上模板2之間設(shè)有預(yù)壓緊卸料機構(gòu)；
[0034]所述切邊凹模9的內(nèi)側(cè)與沖孔切邊復(fù)合模15的外側(cè)之間為切邊工位;所述沖小孔凸模6與沖孔切邊復(fù)合模15的小沖孔之間為沖小孔工位;所述沖大孔凸模11與沖大孔凹模16的沖孔之間為沖大孔工位。
[0035]壓料塊10與上模板2之間設(shè)有上卸料彈簧4，上卸料彈簧4和壓料塊10形成工件的預(yù)壓緊卸料機構(gòu)。
[0036]所述切邊導(dǎo)向機構(gòu)包括導(dǎo)套13、導(dǎo)柱7和導(dǎo)向板12，所述切邊凹模9的下方設(shè)有導(dǎo)向板12，導(dǎo)向板12中間設(shè)有導(dǎo)向形腔，導(dǎo)向形腔與沖孔切邊復(fù)合模15滑動連接，導(dǎo)向板12及下固定板14兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)套過孔，導(dǎo)套13與導(dǎo)向板12的導(dǎo)套過孔滑動連接，導(dǎo)套13過盈配合安裝在下固定板14導(dǎo)套過孔內(nèi)，所述導(dǎo)柱7通過過盈配合與切邊凹模9連接，所述下墊板17上設(shè)有導(dǎo)柱過孔，同一側(cè)的導(dǎo)套13和導(dǎo)柱7滑動連接。由于沖孔切邊復(fù)合模15最薄刃口處的壁厚只有2.9mm，若不增設(shè)導(dǎo)向板12，沖孔切邊復(fù)合模15在最薄刃口處容易開裂，這樣導(dǎo)向