一種軸頭剎車固定板焊接模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及焊接模具，特別指一種軸頭剎車固定板焊接模具。
【背景技術(shù)】
[0002]剎車系統(tǒng)對車輛安全行駛必不可少，軸頭剎車在剎車系統(tǒng)中起到關(guān)鍵作用；軸頭與蓋板焊接為一體組裝在剎車系統(tǒng)中，蓋板起到固定剎車部件的作用，軸頭焊接輪轂與鋼圈；當(dāng)軸頭與蓋板焊接不垂直時會導(dǎo)致裝配尺寸不同，造成剎車偏剎，引發(fā)交通事故的發(fā)生。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種軸頭剎車固定板焊接模具，此模具固定穩(wěn)固軸頭與蓋板，軸頭穿過蓋板中心，焊接起軸頭與蓋板相交處，使用此模具焊接出軸頭與蓋板垂直的軸頭剎車組件裝置，保證其裝配尺寸一致，避免出現(xiàn)偏剎的問題。
[0004]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下:一種軸頭剎車固定板焊接模具，由支架、螺釘、翹桿裝置組成；所述支架由支腿、一層板、二層板、三層板組成，四根支腿一端垂直固定在一層板四角落，四根支腿另一端垂直固定在三層板四角落，二層板位于一層板與三層板之間，二層板四角落固定于支腿上；所述一層板與二層板形狀尺寸大小一致，一層板與二層板中心位置都有大小一致的圓孔；所述螺釘為四個，四個螺釘固定在一層板上表面四角落；所述翹桿裝置由支桿、旋轉(zhuǎn)桿焊接而成，翹桿裝置通過轉(zhuǎn)軸安裝于三層板中心上。
[0005]進(jìn)一步地，所述支桿長度長于旋轉(zhuǎn)桿的長度。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0007]本實(shí)用新型提供一種軸頭剎車固定板焊接模具，此模具固定穩(wěn)固軸頭與蓋板，軸頭穿過蓋板中心，焊接起軸頭與蓋板相交處，使用此模具焊接出軸頭與蓋板垂直的軸頭剎車組件裝置，保證其裝配尺寸一致，避免出現(xiàn)偏剎的問題。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1為支架，2為圓孔，3為螺釘，4為蓋板，5為支桿，6為軸頭，7為旋轉(zhuǎn)桿，8為二層板，9為三層板，10為一層板，11為支腿，12為翹桿裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下:
[0012]—種軸頭剎車固定板焊接模具，由支架1、螺釘3、翹桿裝置12組成；
[0013]所述支架1由支腿11、一層板10、二層板8、三層板9組成，四根支腿11 一端垂直固定在一層板10四角落，四根支腿11另一端垂直固定在三層板9四角落，二層板8位于一層板10與三層板9之間，二層板8四角落固定于支腿11上；所述一層板10與二層板8形狀尺寸大小一致，一層板10與二層板8中心位置都有大小一致的圓孔2 ；
[0014]所述螺釘3為四個，四個螺釘3固定在一層板10上表面四角落；
[0015]所述翹桿裝置12由支桿5、旋轉(zhuǎn)桿7焊接而成，翹桿裝置12通過轉(zhuǎn)軸安裝于三層板9中心上。
[0016]所述支桿5長度長于旋轉(zhuǎn)桿7的長度。
[0017]軸頭6穿過一層板10、二層板8中心的圓孔2，放置于翹桿裝置12上，蓋板4穿過軸頭6四個角放置于螺釘3上，保持蓋板4水平，雙手按壓翹桿裝置12部件支桿5抬起軸頭6，這時焊接蓋板4與軸頭6邊緣，生產(chǎn)出軸頭剎車組件裝置。
[0018]本實(shí)用新型提供一種軸頭剎車固定板焊接模具，此模具固定穩(wěn)固軸頭與蓋板，軸頭穿過蓋板中心，焊接起軸頭與蓋板相交處，使用此模具焊接出軸頭與蓋板垂直的軸頭剎車組件裝置，保證其裝配尺寸一致，避免出現(xiàn)偏剎的問題。
[0019]本實(shí)用新型的實(shí)施例只是介紹其【具體實(shí)施方式】，不在于限制其保護(hù)范圍。本行業(yè)的技術(shù)人員在本實(shí)施例的啟發(fā)下可以作出某些修改，故凡依照本實(shí)用新型專利范圍所做的等效變化或修飾，均屬于本實(shí)用新型專利權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸頭剎車固定板焊接模具，其特征在于，由支架(1)、螺釘(3)、翹桿裝置(12)組成；所述支架(1)由支腿(11)、一層板(10)、二層板(8)、三層板(9)組成，四根支腿(11) 一端垂直固定在一層板(10)四角落，四根支腿(11)另一端垂直固定在三層板(9)四角落，二層板(8)位于一層板(10)與三層板(9)之間，二層板(8)四角落固定于支腿(11)上；所述一層板(10 )與二層板(8 )形狀尺寸大小一致，一層板(10 )與二層板(8 )中心位置都有大小一致的圓孔(2);所述螺釘(3)為四個，四個螺釘(3)固定在一層板(10)上表面四角落；所述翹桿裝置(12)由支桿(5)、旋轉(zhuǎn)桿(7)焊接而成，翹桿裝置(12)通過轉(zhuǎn)軸安裝于三層板(9)中心上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種軸頭剎車固定板焊接模具，其特征在于，所述支桿(5)長度長于旋轉(zhuǎn)桿(7)的長度。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種軸頭剎車固定板焊接模具，由支架、螺釘、翹桿裝置組成；所述支架由支腿、一層板、二層板、三層板組成，四根支腿一端垂直固定在一層板四角落，四根支腿另一端垂直固定在三層板四角落，二層板位于一層板與三層板之間，二層板四角落固定于支腿上；所述螺釘為四個，四個螺釘固定在一層板上表面四角落；所述翹桿裝置由支桿、旋轉(zhuǎn)桿焊接而成，翹桿裝置通過轉(zhuǎn)軸安裝于三層板中心上。本實(shí)用新型提供一種軸頭剎車固定板焊接模具，此模具固定穩(wěn)固軸頭與蓋板，軸頭穿過蓋板中心，焊接起軸頭與蓋板相交處，使用此模具焊接出軸頭與蓋板垂直的軸頭剎車組件裝置，保證其裝配尺寸一致，避免出現(xiàn)偏剎的問題。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN204975810
【申請?zhí)枴緾N201520251072
【發(fā)明人】吳衛(wèi)林
【申請人】鎮(zhèn)江昊翔機(jī)械有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年4月23日