鋁條折彎?rùn)C(jī)送料機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鋁條加工設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種鋁條折彎?rùn)C(jī)送料機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]中空玻璃由美國(guó)人于1865年發(fā)明,是一種良好的隔熱、隔音、美觀適用、并可降低建筑物自重的新型建筑材料,它是用兩片(或三片)玻璃,使用高強(qiáng)度高氣密性復(fù)合粘結(jié)劑,將玻璃片與內(nèi)含干燥劑的鋁合金框架粘結(jié),制成的高效能隔音隔熱玻璃。中空玻璃多項(xiàng)性能優(yōu)越于普通雙層玻璃,因此得到了世界各國(guó)的認(rèn)可,中空玻璃是將兩片或多片玻璃以有效支撐均勻隔開(kāi)并周邊粘結(jié)密封,使玻璃層間形成有干燥氣體空間的玻璃制品。其主要材料是玻璃、鋁間隔條、彎角栓、丁基橡膠、聚硫膠、干燥劑。
[0003]針對(duì)中空玻璃的重要組成材料的鋁間隔條,通常是通過(guò)鋁條折彎?rùn)C(jī)來(lái)制作的。鋁條自動(dòng)折彎?rùn)C(jī)的工作原理就是在多約束條件下,完成鋁條的塑性變形?,F(xiàn)有的鋁條折彎?rùn)C(jī)包括送料機(jī)構(gòu)和折彎?rùn)C(jī)構(gòu),送料機(jī)構(gòu)將鋁條輸送至折彎?rùn)C(jī)構(gòu)中進(jìn)行折彎操作。而現(xiàn)有的送料機(jī)構(gòu)由輸送帶和簡(jiǎn)單的導(dǎo)向板組成,導(dǎo)向板安裝在輸送帶的兩側(cè),輸送帶由電機(jī)驅(qū)動(dòng)并將鋁條輸送至折彎?rùn)C(jī)構(gòu)。為了確保鋁條能從導(dǎo)向板間通過(guò),導(dǎo)向板之間的距離必須大于鋁條的寬度,由于導(dǎo)向板之間的距離較大,所以容易引起鋁條發(fā)生偏移,導(dǎo)致鋁條因?yàn)槠贫拐蹚潤(rùn)C(jī)構(gòu)無(wú)法準(zhǔn)確定位折彎點(diǎn),最終導(dǎo)致鋁條的折彎效果差,產(chǎn)品的報(bào)廢率高。
[0004]所以,急需一種可減少鋁條發(fā)生偏移的鋁條折彎?rùn)C(jī)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在提供一種可減少鋁條發(fā)生偏移的鋁條折彎?rùn)C(jī)送料機(jī)構(gòu)。
[0006]為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的基礎(chǔ)方案為:一種鋁條折彎?rùn)C(jī)送料機(jī)構(gòu),包括機(jī)架、由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的輸送帶,所述輸送帶安裝在機(jī)架上,其中,還包括若干個(gè)定位單元,所述定位單元沿鋁條傳送的方向布置,所述定位單元包括轉(zhuǎn)動(dòng)桿、支桿和導(dǎo)向輪,所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿鉸接在機(jī)架上,所述支桿固定在轉(zhuǎn)動(dòng)桿上,所述導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支桿上,所述導(dǎo)向輪之間的距離等于鋁條的寬度。
[0007]本基礎(chǔ)方案的原理和有益效果在于:輸送帶驅(qū)動(dòng)鋁條移動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)支桿和導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng),兩導(dǎo)向輪之間的距離等于鋁條的寬度,鋁條則從兩導(dǎo)向輪之間通過(guò),然后送至折彎?rùn)C(jī)構(gòu)中進(jìn)行折彎操作。兩點(diǎn)確定一條直線,由于定位單元的數(shù)量為多個(gè),對(duì)鋁條有良好的限位作用。當(dāng)確保鋁條通過(guò)導(dǎo)向輪時(shí),始終處于直線狀態(tài),不易發(fā)生偏移。同時(shí),將傳統(tǒng)的導(dǎo)向板換為導(dǎo)向輪,將滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)換為滾動(dòng)摩擦,摩擦力減少,所以,導(dǎo)向輪之間的間距等于鋁條的寬度時(shí),鋁條仍然可以順利通過(guò)。由于間距減小,鋁條則不易發(fā)生偏移,確保了鋁條的折彎效果,降低了產(chǎn)品的報(bào)廢率。
[0008]方案二:此為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選,還包括壓塊和彈性件,所述彈性件的一端連接在壓塊上,另一端連接在轉(zhuǎn)動(dòng)桿上,所述壓塊位于導(dǎo)向輪之間。輸送帶運(yùn)輸鋁條時(shí),可能會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),導(dǎo)致鋁條上下偏移,壓塊對(duì)鋁條有很好的限位作用,防止鋁條上下偏移。同時(shí),當(dāng)輸送帶振動(dòng)時(shí),彈性件有良好的緩沖作用。
[0009]方案三,此為方案二的優(yōu)選,所述壓塊為橡膠壓塊,橡膠壓塊的硬度低,不易磨損鋁條。
[0010]方案四,此為方案二的優(yōu)選,所述彈性件為壓簧,相對(duì)于拉簧或者其他彈性件,此結(jié)構(gòu)用壓簧更容易布置。
[0011]方案五,此為基礎(chǔ)方案至方案四中任一項(xiàng)的優(yōu)選,所述導(dǎo)向輪為橡膠輪,橡膠輪的硬度低,不易磨損鋁條。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型鋁條折彎?rùn)C(jī)送料機(jī)構(gòu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0014]說(shuō)明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:輸送帶I,轉(zhuǎn)動(dòng)桿2,支桿3,導(dǎo)向輪4,壓簧5,壓塊6,鋁條7。
[0015]如圖1所示,一種鋁條折彎?rùn)C(jī)送料機(jī)構(gòu),包括機(jī)架、輸送帶1,轉(zhuǎn)動(dòng)桿2、支桿3、導(dǎo)向輪4、壓簧5和壓塊6,輸送帶I安裝在機(jī)架上,并與伺服電機(jī)的輸出端連接,其中,轉(zhuǎn)動(dòng)桿
2、兩個(gè)支桿3和兩個(gè)導(dǎo)向輪4組成一個(gè)定位單元。轉(zhuǎn)動(dòng)桿2鉸接在機(jī)架上,支桿3焊接在轉(zhuǎn)動(dòng)桿2上,導(dǎo)向輪4的中心鉆有軸承孔,軸承孔內(nèi)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承,轉(zhuǎn)動(dòng)桿2安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上,定位單元的數(shù)量為2個(gè),沿鋁條7傳送的方向布置。導(dǎo)向輪4之間的距離等于鋁條7的寬度,并且導(dǎo)向輪4和支桿3均為橡膠制成。另外,壓簧5的上端連接在轉(zhuǎn)動(dòng)桿2上,下端連接在壓塊6上,輸送帶I運(yùn)輸鋁條7時(shí),可能會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),導(dǎo)致鋁條7上下偏移,壓塊6對(duì)鋁條7有很好的限位作用,防止鋁條7上下偏移。同時(shí),當(dāng)輸送帶I振動(dòng)時(shí),壓簧5能起到良好的緩沖作用。
[0016]具體工作時(shí),先通過(guò)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿2轉(zhuǎn)動(dòng),并使轉(zhuǎn)動(dòng)桿2位于水平位置,此時(shí)導(dǎo)向輪4之間的距離等于鋁條7的寬度。然后啟動(dòng)輸送帶1,輸送帶I將鋁條7輸送至導(dǎo)向輪4之間,導(dǎo)向輪4對(duì)鋁條7有良好的限位作用,防止鋁條7偏移。如若輸送帶2發(fā)生故障,導(dǎo)致鋁條卡住時(shí),則可開(kāi)啟伺服電機(jī),使轉(zhuǎn)動(dòng)桿2逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),使轉(zhuǎn)動(dòng)桿2位于豎直位置,則可將鋁條2從輸送帶I中取出。
[0017]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例,方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述。應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下,還可以作出若干變形和改進(jìn),這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn),說(shuō)明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋁條折彎?rùn)C(jī)送料機(jī)構(gòu),包括機(jī)架、由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的輸送帶,所述輸送帶安裝在機(jī)架上,其特征在于,還包括若干個(gè)定位單元,所述定位單元沿鋁條傳送的方向布置,所述定位單元包括轉(zhuǎn)動(dòng)桿、支桿和導(dǎo)向輪,所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿鉸接在機(jī)架上,所述支桿固定在轉(zhuǎn)動(dòng)桿上,所述導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支桿上,所述導(dǎo)向輪之間的距離等于鋁條的寬度。2.如權(quán)利要求1所述的鋁條折彎?rùn)C(jī)送料機(jī)構(gòu),其特征在于,還包括壓塊和彈性件,所述彈性件的一端連接在壓塊上,另一端連接在轉(zhuǎn)動(dòng)桿上,所述壓塊位于兩個(gè)導(dǎo)向輪之間。3.如權(quán)利要求2所述的鋁條折彎?rùn)C(jī)送料機(jī)構(gòu),其特征在于,所述壓塊為橡膠壓塊。4.如權(quán)利要求2所述的鋁條折彎?rùn)C(jī)送料機(jī)構(gòu),其特征在于,所述彈性件為壓簧。5.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的鋁條折彎?rùn)C(jī)送料機(jī)構(gòu),其特征在于,所述導(dǎo)向輪為橡膠輪。
【專利摘要】本專利屬于鋁條加工設(shè)備領(lǐng)域,具體公開(kāi)了一種鋁條折彎?rùn)C(jī)送料機(jī)構(gòu),包括機(jī)架、由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的輸送帶,所述輸送帶安裝在機(jī)架上,其中,還包括若干個(gè)定位單元,所述定位單元沿鋁條傳送的方向布置,所述定位單元包括轉(zhuǎn)動(dòng)桿、支桿和導(dǎo)向輪,所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿鉸接在機(jī)架上,所述支桿固定在轉(zhuǎn)動(dòng)桿上,所述導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支桿上,所述導(dǎo)向輪之間的距離等于鋁條的寬度。將傳統(tǒng)的導(dǎo)向板換為導(dǎo)向輪,將滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)換為滾動(dòng)摩擦,摩擦力減少,所以,導(dǎo)向輪之間的間距等于鋁條的寬度時(shí),鋁條仍然可以順利通過(guò)。由于間距減小,鋁條則不易發(fā)生偏移,確保了鋁條的折彎效果,降低了產(chǎn)品的報(bào)廢率。
【IPC分類】B21D43/12, B21D43/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204912545
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520582370
【發(fā)明人】李開(kāi)光
【申請(qǐng)人】重慶重玻節(jié)能玻璃有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年8月6日