改進(jìn)的車輪沖孔模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種沖孔模具，具體地說是一種鍛造車輪沖孔模具。
【背景技術(shù)】
[0002]實(shí)際的鋁合金輪轂生產(chǎn)中，閉式鍛造輪轂毛坯后續(xù)工序的過多，加工時(shí)間較長(zhǎng)。如能一次同時(shí)完成沖中心孔、沖螺栓孔、沖氣門孔多個(gè)工序，將有效提升鍛造車輪制造的效率，縮短輪轂生產(chǎn)周期，減少設(shè)備和人力占用時(shí)間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]實(shí)用新型旨在提供一種同時(shí)完成沖中心孔、沖螺栓孔、沖氣門孔的復(fù)合鍛造沖模具。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:改進(jìn)的車輪沖孔模具，包括小沖頭、斜滑塊座、水平?jīng)_頭、水平?jīng)_頭固定板、水平滑塊、彈簧、導(dǎo)向螺栓、水平滑塊整體底座、下大板、下卸料彈簧、下模、上卸料板、上卸料彈簧、沖頭固定板、上導(dǎo)向螺栓、上墊板、上大板、中心沖頭。
[0005]中心沖頭、小沖頭分別固定在上墊板和沖頭固定板上，上大板固定在壓力機(jī)滑塊上。上卸料板、上墊板、沖頭固定板之間通過上卸料彈簧、上導(dǎo)向螺栓連接。沖氣門孔的水平?jīng)_頭通過水平?jīng)_頭固定板與水平滑塊連接，斜滑塊座下行落下帶動(dòng)水平滑塊導(dǎo)軌左移，在水平滑塊導(dǎo)軌左移帶動(dòng)下，水平?jīng)_頭沖壓氣門孔，水平滑塊在導(dǎo)向螺栓和彈簧彈力作用下向右運(yùn)動(dòng)，水平滑塊整體底座與下大板通過螺栓連接，下模與下大板通過螺栓連接。
[0006]具體工作時(shí)，機(jī)器手將毛坯放在下模后離開，壓力機(jī)滑塊帶動(dòng)上大板和上墊板下行落下，中心沖頭、小沖頭下行沖壓接觸毛坯，同時(shí)上卸料彈簧壓縮，中心沖頭沖壓廢料，小沖頭沖壓廢料。下卸料彈簧壓縮，同時(shí)斜滑塊座下行落下，帶動(dòng)水平滑塊導(dǎo)軌左移，在水平滑塊導(dǎo)軌帶動(dòng)下，水平?jīng)_頭沖壓氣門孔。整個(gè)過程中導(dǎo)向螺栓起導(dǎo)向作用，彈簧壓縮。壓力機(jī)滑塊帶動(dòng)上大板和上墊板上行，中心沖頭、小沖頭上行，同時(shí)上卸料彈簧產(chǎn)生壓縮力，中心沖頭和小沖頭脫開毛坯。下卸料彈簧將毛坯從下模上脫開。同時(shí)斜滑塊座上行，在彈簧壓縮力帶動(dòng)下，水平滑塊導(dǎo)軌右移，水平滑塊導(dǎo)軌右移，帶動(dòng)下水平?jīng)_頭右移脫開毛坯。整個(gè)過程中導(dǎo)向螺栓起導(dǎo)向作用。
[0007]本實(shí)用新型可以同時(shí)完成沖中心孔、沖螺栓孔、沖氣門孔工序，可顯著縮短生產(chǎn)周期。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型改進(jìn)的車輪沖孔模具示意圖。
[0009]圖中:1-小沖頭，2-斜滑塊座，3-水平?jīng)_頭，4-水平?jīng)_頭固定板，5-水平滑塊，6-彈簧，7-導(dǎo)向螺栓，8-整體底座，9-下大板，10-下卸料彈簧，11-下模，12-上卸料板，13-上卸料彈簧，14-沖頭固定板，15-上導(dǎo)向螺栓，16-上墊板，17-上大板，18-中心沖頭。
【具體實(shí)施方式】
[0010]改進(jìn)的車輪沖孔模具，包括小沖頭1、斜滑塊座2、水平?jīng)_頭3、水平?jīng)_頭固定板4、水平滑塊5、彈簧6、導(dǎo)向螺栓7、水平滑塊整體底座8、下大板9、下卸料彈簧10、下模11、上卸料板12、上卸料彈簧13、沖頭固定板14、上導(dǎo)向螺栓15、上墊板16、上大板17、中心沖頭18。
[0011]中心沖頭18、小沖頭I分別固定在上墊板16和沖頭固定板14上，上大板17固定在壓力機(jī)滑塊上。上卸料板12、上墊板16、沖頭固定板14之間通過上卸料彈簧13和上導(dǎo)向螺栓15連接。沖氣門孔的水平?jīng)_頭3通過水平?jīng)_頭固定板4與水平滑塊5連接，斜滑塊座2下行落下帶動(dòng)水平滑塊導(dǎo)軌左移，在水平滑塊導(dǎo)軌左移帶動(dòng)下水平?jīng)_頭3沖壓氣門孔，水平滑塊5可以在導(dǎo)向螺栓7和彈簧6彈力作用下向右運(yùn)動(dòng)，水平滑塊整體底座8與下大板9通過螺栓連接，下模11與下大板9通過螺栓連接。
[0012]具體工作時(shí)，首先，機(jī)器手將毛坯放在下模11后離開，壓力機(jī)滑塊帶動(dòng)上大板17和上墊板16下行落下，中心沖頭18、小沖頭I下行沖壓接觸毛坯，同時(shí)上卸料彈簧13壓縮，中心沖頭18沖壓廢料，小沖頭I沖壓廢料。下卸料彈簧10壓縮，同時(shí)斜滑塊座2下行落下，帶動(dòng)水平滑塊導(dǎo)軌左移，在水平滑塊導(dǎo)軌帶動(dòng)下，水平?jīng)_頭3沖壓氣門孔。整個(gè)過程中導(dǎo)向螺栓7起導(dǎo)向作用，彈簧6壓縮。
[0013]其次，壓力機(jī)滑塊帶動(dòng)上大板17和上墊板16上行，中心沖頭18、小沖頭I上行，同時(shí)上卸料彈簧13產(chǎn)生壓縮力，中心沖頭18和小沖頭I脫開毛坯。下卸料彈簧10將毛坯從下模11上脫開。同時(shí)斜滑塊座2上行，在彈簧6壓縮力帶動(dòng)下，水平滑塊導(dǎo)軌右移，水平滑塊導(dǎo)軌右移，帶動(dòng)下水平?jīng)_頭3右移脫開毛坯。整個(gè)過程中導(dǎo)向螺栓7起導(dǎo)向作用。
[0014]最后，機(jī)器手夾走毛坯離開，完成一次工作過程。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.改進(jìn)的車輪沖孔模具，包括小沖頭(I)、斜滑塊座(2)、水平?jīng)_頭(3)、水平?jīng)_頭固定板(4)、水平滑塊(5)、彈簧(6)、導(dǎo)向螺栓(7)、水平滑塊整體底座(8)、下大板(9)、下卸料彈簧(10)、下模(11)、上卸料板(12)、上卸料彈簧(13)、沖頭固定板(14)、上導(dǎo)向螺栓(15)、上墊板(16)、上大板(17)、中心沖頭(18)，其特征在于:中心沖頭(18)、小沖頭(I)分別固定在上墊板(16)和沖頭固定板(14)上，上大板(17)固定在壓力機(jī)上滑塊上，上卸料板(12)、上墊板(16)、沖頭固定板(14)之間通過上卸料彈簧(13)和上導(dǎo)向螺栓(15)連接；沖氣門孔的水平?jīng)_頭(3)通過水平?jīng)_頭固定板(4)與水平滑塊(5)連接，斜滑塊座(2)下行落下帶動(dòng)水平滑塊導(dǎo)軌左移，在水平滑塊導(dǎo)軌左移帶動(dòng)下水平?jīng)_頭(3)沖壓氣門孔，水平滑塊(5 )在導(dǎo)向螺栓(7 )和彈簧(6 )彈力作用下向右運(yùn)動(dòng)，水平滑塊整體底座(8 )與下大板(9 )通過螺栓連接，下模(11)與下大板(9 )通過螺栓連接。
【專利摘要】<b>本實(shí)用新型公開了</b>改進(jìn)的車輪沖孔模具，包括小沖頭（1）、斜滑塊座（2）、水平?jīng)_頭（3）、水平?jīng)_頭固定板（4）等。中心沖頭（18）、小沖頭（1）分別固定在上墊板（16）和沖頭固定板（14）上,上大板（17）固定在壓力機(jī)上滑塊上，上卸料板（12）、上墊板（16）、沖頭固定板（14）之間通過上卸料彈簧（13）和上導(dǎo)向螺栓（15）連接；沖氣門孔的水平?jīng)_頭（3）通過水平?jīng)_頭固定板（4）與水平滑塊（5）連接，斜滑塊座（2）下行落下帶動(dòng)水平滑塊導(dǎo)軌左移，在水平滑塊導(dǎo)軌左移帶動(dòng)下水平?jīng)_頭（3）沖壓氣門孔，水平滑塊（5）在導(dǎo)向螺栓（7）和彈簧（6）彈力作用下向右運(yùn)動(dòng)。
【IPC分類】B21D28/34
【公開號(hào)】CN204892680
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520401217
【發(fā)明人】楊金嶺, 楊荔, 馬亮, 陳志 , 劉偉東, 其他發(fā)明人請(qǐng)求不公開姓名
【申請(qǐng)人】中信戴卡股份有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年6月12日