一種漲力減徑機(jī)機(jī)架推拉機(jī)架平移裝置控制結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)架平移控制結(jié)構(gòu)，具體是一種漲力減徑機(jī)機(jī)架推拉機(jī)架平移裝置控制結(jié)構(gòu)，屬于機(jī)械應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和鋼鐵工業(yè)的大發(fā)展，熱軋無(wú)縫鋼管技術(shù)迎來(lái)黃金快速發(fā)展期。漲力減徑技術(shù)在無(wú)縫鋼管和焊管生產(chǎn)工藝過(guò)程中對(duì)鋼管的多品種和高產(chǎn)量發(fā)展起到了關(guān)鍵作用，熱軋無(wú)縫鋼管產(chǎn)品規(guī)格靠漲力減徑機(jī)軋制得到，漲力減徑機(jī)有24架三輥機(jī)架按孔型大小規(guī)律排列，生產(chǎn)不同規(guī)格的鋼管。更換不同規(guī)格的三輥機(jī)架，才能生產(chǎn)所需要的規(guī)格鋼管，而更換三輥機(jī)架需要一套推拉機(jī)架平移的液壓裝置來(lái)控制。在更換三輥機(jī)架時(shí)，操作人員先用行車(chē)把三輥機(jī)架吊到軌道上排列好，操作工操作由同步油缸帶動(dòng)的平移橫梁推三輥機(jī)架到漲力減徑機(jī)指定位置，或者把機(jī)架從漲力減徑機(jī)指定位置拉出來(lái)。
[0003]目前市場(chǎng)上的漲力減徑機(jī)存在如下不足，普通的平移推拉橫梁裝置有二組，分別有二只Φ100πιπι/Φ70*2700πιπι同步油缸控制，液壓系統(tǒng)壓力12mpa，采用電氣開(kāi)關(guān)控制液壓流量分配器來(lái)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)油缸同步，工作時(shí)換向沖擊大，導(dǎo)致液壓泄漏經(jīng)常發(fā)生。在使用一段時(shí)間后，由于摩擦阻力和油缸內(nèi)泄漏等機(jī)械因素，出現(xiàn)推拉機(jī)架力不足和油缸不同步現(xiàn)象，使活塞桿彎曲變形，并且流量分配器不能有效方便的調(diào)整油缸同步，更換一次機(jī)架來(lái)回要推拉機(jī)架N多次，大大的增加了更換三輥機(jī)架的時(shí)間，降低了工作效率，每次更換機(jī)架時(shí)間在40分鐘以上，不僅嚴(yán)重影響生產(chǎn)，而且增加操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，嚴(yán)重的還會(huì)發(fā)生人身傷害事故，因此，針對(duì)上述問(wèn)題提出一種漲力減徑機(jī)機(jī)架推拉機(jī)架平移裝置控制結(jié)構(gòu)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種漲力減徑機(jī)機(jī)架推拉機(jī)架平移裝置控制結(jié)構(gòu)，通過(guò)二組橫梁焊接連接成一體，變成一組橫梁，使液壓系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，換向沖擊小，同時(shí)油缸運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、性能可靠，使管路系統(tǒng)泄漏消除，減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，使人身安全得到很好的保障，并且通過(guò)優(yōu)化整體結(jié)構(gòu)，解決了【背景技術(shù)】中存在的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種漲力減徑機(jī)機(jī)架推拉機(jī)架平移裝置控制結(jié)構(gòu)，包括平衡油缸、左機(jī)架、上鎖緊油缸、右機(jī)架、乳輥、拉桿、下機(jī)架、轉(zhuǎn)鼓、翻轉(zhuǎn)油缸、下鎖緊油缸、液壓馬達(dá)、鋼管、橫梁和手動(dòng)換向閥；所述平衡油缸對(duì)稱(chēng)設(shè)置在左機(jī)架、右機(jī)架側(cè)壁，并且平衡油缸一側(cè)安裝液壓馬達(dá)；所述左機(jī)架與右機(jī)架之間安裝上鎖緊油缸，并且上鎖緊油缸底端設(shè)置軋輥；所述軋輥設(shè)置在下機(jī)架頂端的轉(zhuǎn)鼓的內(nèi)部；所述下機(jī)架兩側(cè)設(shè)置下緊鎖油缸，并且下機(jī)架兩側(cè)安裝翻轉(zhuǎn)油缸；所述左機(jī)架、右機(jī)架和下機(jī)架一側(cè)固定有橫梁，并且橫梁底端安裝手動(dòng)換向閥。
[0006]進(jìn)一步的，所述拉桿設(shè)置在翻轉(zhuǎn)油缸一側(cè)，所述鋼管設(shè)置在軋輥內(nèi)側(cè)。
[0007]進(jìn)一步的，所述軋輥為一種圓柱形結(jié)構(gòu)的軋輥，并且軋輥形成三角形結(jié)構(gòu)。
[0008]進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)鼓為一種橫截面為六邊形結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)鼓，并且轉(zhuǎn)鼓可以圍繞左機(jī)架、右機(jī)架和下機(jī)架軸心旋轉(zhuǎn)。
[0009]進(jìn)一步的，所述上鎖緊油缸、下鎖緊油缸安裝在左機(jī)架、右機(jī)架和下機(jī)架內(nèi)部。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:把二組橫梁焊接連接成一體，變成一組橫梁，四只油缸改為Φ 120mm/90mm*2700mm，將液壓系統(tǒng)壓力調(diào)低到lOmpa，增加了推拉力，使得液壓系統(tǒng)運(yùn)行更加可靠，并且把油路控制改為四油缸同步，對(duì)液壓控制系統(tǒng)進(jìn)行了根本性改造，操作控制采用二組手動(dòng)換向閥加節(jié)流閥控制操作，簡(jiǎn)單實(shí)用，并且能對(duì)油缸速度和不同步及時(shí)方便操控。經(jīng)過(guò)整改，現(xiàn)在更換24架機(jī)架只要一次操作，時(shí)間只需要5分鐘，大大縮短了更換機(jī)架的時(shí)間，而且液壓系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，換向沖擊小，油缸運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、性能可靠，管路系統(tǒng)泄漏消除了，操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度減輕了，人身安全得到保障，有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，適合推廣使用，整體美觀，適合推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型軋制結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理圖；
[0014]圖中:1-平衡油缸、2-左機(jī)架、3-上鎖緊油缸、4-右機(jī)架、5-軋輥、6-拉桿、7-下機(jī)架、8-轉(zhuǎn)鼓、9-翻轉(zhuǎn)油缸、10-下鎖緊油缸、11-液壓馬達(dá)、12-鋼管、13-橫梁、14-手動(dòng)換向閥。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]如圖1-3所示，一種漲力減徑機(jī)機(jī)架推拉機(jī)架平移裝置控制結(jié)構(gòu)，包括平衡油缸
1、左機(jī)架2、上鎖緊油缸3、右機(jī)架4、軋輥5、拉桿6、下機(jī)架7、轉(zhuǎn)鼓8、翻轉(zhuǎn)油缸9、下鎖緊油缸10、液壓馬達(dá)11、鋼管12、橫梁13和手動(dòng)換向閥14 ;所述平衡油缸I對(duì)稱(chēng)設(shè)置在左機(jī)架
2、右機(jī)架4側(cè)壁，并且平衡油缸I一側(cè)安裝液壓馬達(dá)11 ;所述左機(jī)架2與右機(jī)架4之間安裝上鎖緊油缸3，并且上鎖緊油缸3底端設(shè)置軋輥5 ;所述軋輥5設(shè)置在下機(jī)架7頂端的轉(zhuǎn)鼓8的內(nèi)部；所述下機(jī)架7兩側(cè)設(shè)置下緊鎖油缸10，并且下機(jī)架7兩側(cè)安裝翻轉(zhuǎn)油缸9 ;所述左機(jī)架2、右機(jī)架4和下機(jī)架7 —側(cè)固定有橫梁13，并且橫梁13底端安裝手動(dòng)換向閥14。
[0017]作為本使用新型的優(yōu)化技術(shù)方案:所述拉桿6設(shè)置在翻轉(zhuǎn)油缸9 一側(cè)，所述鋼管12設(shè)置在軋輥5內(nèi)側(cè)；所述軋輥5為一種圓柱形結(jié)構(gòu)的軋輥，并且軋輥5形成三角形結(jié)構(gòu)；所述轉(zhuǎn)鼓8為一種橫截面為六邊形結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)鼓8，并且轉(zhuǎn)鼓8可以圍繞左機(jī)架2、右機(jī)架4和下機(jī)架7軸心旋轉(zhuǎn)；所述上鎖緊油缸3、下鎖緊油缸10安裝在左機(jī)架2、右機(jī)架4和下機(jī)架7內(nèi)部。
[0018]本實(shí)用新型在使用時(shí)，在鋼管的張減過(guò)程是在一定張力的條件下，將來(lái)自脫管機(jī)的荒管軋制成符合成品外徑和壁厚尺寸要求的鋼管。整個(gè)過(guò)程是一個(gè)空心體連軋的過(guò)程，機(jī)架間的張力需要在一定壓力下，在電機(jī)允許的范圍內(nèi)調(diào)速實(shí)現(xiàn)，在張減機(jī)軋制的過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)工藝參數(shù)調(diào)節(jié)相對(duì)較少，張力的控制也受孔型(減徑率)的制約，所以在軋制過(guò)程中，只能在秒流量相等的原則下，通過(guò)合理調(diào)節(jié)主疊加電機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)保證一定張力，進(jìn)行壁厚微調(diào)。
[0019]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0020]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種漲力減徑機(jī)機(jī)架推拉機(jī)架平移裝置控制結(jié)構(gòu)，包括平衡油缸(I)、左機(jī)架(2)、上鎖緊油缸(3)、右機(jī)架(4)、軋輥(5)、拉桿(6)、下機(jī)架(7)、轉(zhuǎn)鼓(8)、翻轉(zhuǎn)油缸(9)、下鎖緊油缸(10)、液壓馬達(dá)(11)、鋼管(12)、橫梁(13)和手動(dòng)換向閥(14);其特征在于:所述平衡油缸⑴對(duì)稱(chēng)設(shè)置在左機(jī)架(2)、右機(jī)架⑷側(cè)壁，并且平衡油缸⑴一側(cè)安裝液壓馬達(dá)(11);所述左機(jī)架(2)與右機(jī)架(4)之間安裝上鎖緊油缸(3)，并且上鎖緊油缸(3)底端設(shè)置軋輥(5);所述軋輥(5)設(shè)置在下機(jī)架(7)頂端的轉(zhuǎn)鼓(8)內(nèi)部；所述下機(jī)架(7)兩側(cè)設(shè)置下緊鎖油缸(10)，并且下機(jī)架(7)兩側(cè)安裝翻轉(zhuǎn)油缸(9);所述左機(jī)架(2)、右機(jī)架(4)和下機(jī)架(7) —側(cè)固定有橫梁(13)，并且橫梁(13)底端安裝手動(dòng)換向閥(14)。2.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)I所述的漲力減徑機(jī)機(jī)架推拉機(jī)架平移裝置控制結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述拉桿(6)設(shè)置在翻轉(zhuǎn)油缸(9) 一側(cè)，所述鋼管(12)設(shè)置在軋輥(5)內(nèi)側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)I所述的漲力減徑機(jī)機(jī)架推拉機(jī)架平移裝置控制結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軋輥(5)為一種圓柱形結(jié)構(gòu)的軋輥，并且軋輥(5)形成三角形結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)I所述的漲力減徑機(jī)機(jī)架推拉機(jī)架平移裝置控制結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)鼓(8)為一種橫截面為六邊形結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)鼓，并且轉(zhuǎn)鼓(8)可以圍繞左機(jī)架(2)、右機(jī)架(4)和下機(jī)架(7)軸心旋轉(zhuǎn)。5.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)I所述的漲力減徑機(jī)機(jī)架推拉機(jī)架平移裝置控制結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上鎖緊油缸(3)、下鎖緊油缸(10)安裝在左機(jī)架(2)、右機(jī)架(4)和下機(jī)架(7)內(nèi)部。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種漲力減徑機(jī)機(jī)架推拉機(jī)架平移裝置控制結(jié)構(gòu)，包括平衡油缸、左機(jī)架、上鎖緊油缸、右機(jī)架、軋輥、拉桿、下機(jī)架、轉(zhuǎn)鼓、翻轉(zhuǎn)油缸、下鎖緊油缸、液壓馬達(dá)、鋼管、橫梁和手動(dòng)換向閥；所述平衡油缸對(duì)稱(chēng)設(shè)置在左機(jī)架、右機(jī)架側(cè)壁，并且平衡油缸一側(cè)安裝液壓馬達(dá)；所述左機(jī)架與右機(jī)架之間安裝上鎖緊油缸，并且上鎖緊油缸底端設(shè)置軋輥；所述軋輥設(shè)置在下機(jī)架頂端的轉(zhuǎn)鼓內(nèi)部；所述下機(jī)架兩側(cè)設(shè)置下緊鎖油缸，并且下機(jī)架兩側(cè)安裝翻轉(zhuǎn)油缸；所述左機(jī)架、右機(jī)架和下機(jī)架一側(cè)固定有橫梁，并且橫梁底端安裝手動(dòng)換向閥；該漲力減徑機(jī)機(jī)架推拉機(jī)架平移裝置控制結(jié)構(gòu)緊湊，改造成本低，操作更簡(jiǎn)單，備件互換性好，生產(chǎn)效率高，能耗少。
【IPC分類(lèi)】B21B37/00, B21B19/10
【公開(kāi)號(hào)】CN204710850
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520318036
【發(fā)明人】祁志鋼, 錢(qián)衛(wèi)軍, 戴敏明
【申請(qǐng)人】常州常寶精特能源管材有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年5月16日