一種汽車上角加強板的修邊、沖孔模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車上角加強板的修邊、沖孔模具，屬于汽車產(chǎn)品模具技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國汽車行業(yè)的快速發(fā)展，消費者在購買汽車時的選擇越來越多，對汽車質(zhì)量的要求也越來越高。汽車左/右上角加強板是汽車車身設(shè)計中非常重要且相對獨立的一個部件，該部件的質(zhì)量直接影響到裝配過程中的配合間隙，甚至影響行駛過程中的安全。
[0003]工程師通過對零件進行分析，得出汽車左/右上角加強板生產(chǎn)過程中下料后產(chǎn)品的最佳工藝方案為拉延成形、修邊、沖孔、側(cè)修邊、沖孔、翻邊、整形。而修邊、沖孔工序是汽車左/右上角加強板拉延成型工序完成之后的第二道工序也是關(guān)鍵工序，如圖1所示以切除拉延成形時型面工藝補充廢料及其零件輪廓外的廢料，并且沖出零件孔。修邊、沖孔工序決定了加強板輪廓精度等一系列關(guān)鍵參數(shù)，但是，目前行業(yè)中對修邊、沖孔模具的設(shè)計都不甚合理，導(dǎo)致成形出的產(chǎn)品不合格率較高。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述問題，本實用新型提供一種設(shè)計精密，成形方便的汽車上角加強板的修邊、沖孔模具。
[0005]本實用新型為解決其問題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種汽車上角加強板的修邊、沖孔模具，包括上模部分和下模部分，所述上模部分包括上模座，所述下模部分包括下模座，所述上模座的中間型腔內(nèi)嵌有壓料板，壓料板的下表面設(shè)有修邊凹模，修邊凹模設(shè)有多個修邊凹模鑲塊，穿過修邊凹模對應(yīng)汽車上角加強板的的沖孔位置設(shè)有沖頭；所述下模座的中間位置設(shè)有修邊凸模鑲塊。
[0007]優(yōu)選的是，所述壓料板上、位于壓料板及上模座之間固定設(shè)置有若干個第一耐磨板。
[0008]優(yōu)選的是，所述下模座的中間位置設(shè)置還設(shè)置有下模廢料刀鑲塊，下模座的下方設(shè)置有氣缸，所述氣缸的上方設(shè)有穿過下模座、修邊凸模鑲塊及下模廢料刀鑲塊的頂料組件。
[0009]優(yōu)選的是，所述上模座上設(shè)有若干個限位器，所述限位器與下模座固定連接，限位器的上方設(shè)有存放器。
[0010]優(yōu)選的是，所述上模座與下模座沿進料方向的兩側(cè)面上分別設(shè)置有連接板。
[0011]優(yōu)選的是，所述下模座上、位于上模座與下模座之間設(shè)有第二耐磨板。
[0012]優(yōu)選的是，所述修邊凹模內(nèi)設(shè)置有安全卸料螺釘，所述安全卸料螺釘穿過壓料板與上模座固定連接；所述安全卸料螺釘上套設(shè)有彈簧，所述彈簧位于所述壓料板與修邊凹模之間。
[0013]優(yōu)選的是，所述沖頭穿過修邊凹模固定在凹模鑲套上，所述凹模鑲套固定連接在壓料板上。
[0014]優(yōu)選的是，所述下模座對應(yīng)沖頭和修邊凸模鑲塊的下方設(shè)有廢料滑板。
[0015]優(yōu)選的是，所述下模座上沿進料方向設(shè)有一組送料托架。
[0016]有益效果:本實用新型包括上模和下模，設(shè)計時采用倒裝式，凸模在下，凹模在上，直接利用零件本身形狀在凸模上定位，輪廓精度、沖孔精度等關(guān)鍵參數(shù)通過模具結(jié)構(gòu)就可以得到保障。凹模采用鑲塊結(jié)構(gòu)，易損部位更換方便，便于成形、加工，不但縮減了加工成本，也減少了材料成本，對于后期的替換、維修都有極大的好處。
【附圖說明】
[0017]圖1為汽車左右上角加強板修邊、沖孔序輪廓示意圖；
[0018]圖2為本實用新型上模平面示意圖；
[0019]圖3為本實用新型下模平面示意圖；
[0020]圖4為本實用新型整體結(jié)構(gòu)A-A剖面示意圖；
[0021]圖5為本實用新型整體結(jié)構(gòu)B-B剖面示意圖；
[0022]圖6為本實用新型整體結(jié)構(gòu)W向示意圖。
[0023]1、上模座，2、沖頭，3、凹模鑲套，4、第一耐磨板，5、壓料板，6、彈簧，7、安全卸料螺釘，8、修邊凹模，9、氮氣彈簧墊片，10、氮氣彈簧，11、氮氣彈簧固定板，12、導(dǎo)套，13、導(dǎo)柱，14、下模座，15、修邊凸模鑲塊，16、頂料組件，17、氣缸，18、第二耐磨板，19、限位器，20、存放器，21、側(cè)銷組件，22、廢料滑板，23、廢料盒，24、送料托架，25、聚氨酯吸震組件，26、連接板，27、修邊輪廓，28、沖孔輪廓。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實施。
[0025]如圖2至圖6所示的一種汽車左/右上角加強板的修邊、沖孔模具，主要包括上模部分和下模部分。上模部分包括上模座1，上模座I上端面設(shè)有八個U形槽，多個減重孔，每兩U形槽之間設(shè)有加強筋。上模座I的中間型腔內(nèi)嵌有壓料板5，壓料板5的壓料面與與汽車左/右上角加強板對應(yīng)型面一致。
[0026]壓料板5與上模座I之間設(shè)有多個第一耐磨板4，第一耐磨板4通過螺釘固定在壓料板5上。壓料板5中間位置用螺釘固定有氮氣彈簧墊片9，氮氣彈簧墊片9連接有氮氣彈簧10，氮氣彈簧10穿過上模座1，并與設(shè)在上模座I上表面的氮氣彈簧固定板11用多個螺釘固定連接。
[0027]壓料板5的下表面設(shè)有修邊凹模8，修邊凹模8由九個修邊凹模鑲塊組成。修邊凹模8內(nèi)A-A剖面處設(shè)有兩個安全卸料螺釘7，安全卸料螺釘7穿過壓料板5與上模座I固定連接，每個安全卸料螺釘7套有彈簧6，彈簧6位于壓料板5與修邊凹模8之間。穿過修邊凹模8對應(yīng)汽車左/右上角加強板的沖孔位置設(shè)有沖頭2，沖頭2穿過修邊凹模8固定在凹模鑲套3上，凹模鑲套3用螺釘與壓料板5固定連接。如圖所示壓料板5和上模座I的B-B剖面處設(shè)有兩個側(cè)銷組件21，側(cè)銷組件21通過螺釘與上模座I固定連接。上模座I的左右兩側(cè)導(dǎo)腿位置分別設(shè)有一個導(dǎo)套12。
[0028]下模部分包括下模座14，下模座14下端面設(shè)有四個U型槽，多個減重孔，U型槽之間設(shè)有加強筋，左右兩側(cè)對應(yīng)上模座I上的兩處導(dǎo)套12位置分別設(shè)有一個導(dǎo)柱13，下模座14的中間位置設(shè)有修邊凸模鑲塊15及下模廢料刀鑲塊，修邊凸模鑲塊15及下模廢料刀鑲塊由兩個修邊凸模鑲塊和七個廢料刀鑲塊組成，廢料刀鑲塊切入凹模3mm。下模座14的下方通過螺釘固定有氣缸17，氣缸17的上方設(shè)有頂料組件16穿過下模座14和修邊凸模鑲塊15及下模廢料刀鑲塊。下模具座14上設(shè)有多個限位器19，限位器19用螺栓與下模座14固定連接，限位器19的上方設(shè)有存放器20，下