一種下料鋼板翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種下料鋼板翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在下料沖壓線生產(chǎn)下料對稱的零件時，往往需要開設(shè)對稱的兩套模具對應(yīng)生產(chǎn)，增加了生產(chǎn)成本，實際上，兩套對稱模具對素材規(guī)格的需求相同，只是素材正反朝向不同，因此只需要開設(shè)一套模具，在加工前將該套模具進(jìn)行翻轉(zhuǎn)得到所需的朝向即可，這種翻轉(zhuǎn)工作目前一般靠的是人工進(jìn)行，人為的將需要翻轉(zhuǎn)的一大批模具進(jìn)行重疊后再翻轉(zhuǎn)，但由于重疊后的素材重量較大，人工進(jìn)行翻轉(zhuǎn)時費(fèi)力且容易把素材刮花，但是如果為了省力將大批模具分開進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，又降低了效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題，在于提供一種下料鋼板翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)半自動翻轉(zhuǎn)素材，提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動強(qiáng)度。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:一種下料鋼板翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括一箱體和一起重機(jī)，所述起重機(jī)上設(shè)有兩主鉤和兩副鉤，所述箱體的一側(cè)面為敞口，所述箱體的四條豎直棱上分別設(shè)有至少一吊耳，所述箱體的上表面和下表面的內(nèi)壁上分別設(shè)有復(fù)數(shù)條加強(qiáng)筋；所述起重機(jī)與吊耳通過兩主鉤和兩副鉤銜接。
[0005]進(jìn)一步的，所述箱體的四條豎直棱的中部上分別設(shè)有一所述吊耳。
[0006]進(jìn)一步的，所述箱體的四條豎直棱上分別設(shè)有兩所述吊耳，且該兩所述吊耳分別設(shè)于豎直棱的兩端部。
[0007]本實用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:通過設(shè)計一用于翻轉(zhuǎn)下料鋼板的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與起重機(jī)配合使用，通過翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)實現(xiàn)朝向的選取，使得對稱素材的生產(chǎn)只需要生產(chǎn)一種，既降低了生產(chǎn)成本，又解決人工翻轉(zhuǎn)的效率低與高勞動強(qiáng)度的問題，大大提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0008]下面參照附圖結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
[0009]圖1為本實用新型實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實用新型實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為本實用新型實施例一的狀態(tài)變化圖。
【具體實施方式】
[0012]實施例一
[0013]請參閱圖1和圖3，本實用新型一種下料鋼板翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括一箱體I和一起重機(jī)(未圖示)，所述起重機(jī)上設(shè)有兩主鉤(未圖示)和兩副鉤(未圖示)，所述箱體I的一側(cè)面為敞口，即該敞口為箱體I的開口 13，所述箱體I的上表面11和下表面12的內(nèi)壁上分別設(shè)有復(fù)數(shù)條加強(qiáng)筋2，所述箱體I的四條豎直棱14的中部上分別設(shè)有一吊耳，分別為吊耳31、吊耳32、吊耳33、吊耳34 ;所述起重機(jī)與吊耳通過兩主鉤和兩副鉤銜接。在需要翻轉(zhuǎn)素材朝向時，先將待翻轉(zhuǎn)的素材整齊疊放后，用叉車將整疊素材從開口 13伸入箱體I內(nèi)，使素材與箱體內(nèi)敞口相對的一側(cè)面相倚靠，防止在起重機(jī)吊起箱體I的過程中素材相對于箱體I移動而刮花，撤掉叉車，此時箱體I的狀態(tài)如圖3中①所示，為平放狀態(tài)；接著，將起重機(jī)的兩主鉤勾住吊耳31和吊耳32，并用兩副鉤勾住吊耳33和吊耳34，操作起重機(jī)，將箱體I吊起，使得箱體I離地且開口 13向上，此時箱體I的狀態(tài)如圖3中②所示，為豎立狀態(tài)；然后，將兩副鉤卸下，從另一側(cè)勾住吊耳33和吊耳34，操作起重機(jī)，將下表面12翻轉(zhuǎn)至上，平穩(wěn)后下方箱體1，完成翻轉(zhuǎn)過程，此時箱體I的狀態(tài)如圖3中③所示，為平放狀態(tài)；最后，利用叉車將素材從箱體I叉出，即得到與原來朝向不同的素材，再投入生產(chǎn)得到相應(yīng)產(chǎn)品。
[0014]實施例二
[0015]請參閱圖2，實施例二與實施例一的不同之處在于，實施例二中吊耳的個數(shù)設(shè)為8個，所述箱體I的四條豎直棱14上分別設(shè)有兩吊耳，且該兩所述吊耳分別設(shè)于豎直棱14的兩端部，所述吊耳分別為吊耳31、吊耳32、吊耳33、吊耳34、吊耳35、吊耳36、吊耳37和吊耳38。在需要翻轉(zhuǎn)素材朝向時，先將待翻轉(zhuǎn)的素材整齊疊放后，用叉車將整疊素材從開口13伸入箱體I內(nèi)，使素材與箱體內(nèi)敞口相對的一側(cè)面相倚靠，撤掉叉車；接著，將起重機(jī)的兩主鉤勾住吊耳31和吊耳32，并用兩副鉤勾住吊耳33和吊耳34，操作起重機(jī)，將箱體I吊起，使得箱體I離地且開口 13向上；然后，將兩副鉤卸下，從另一側(cè)勾住吊耳35和吊耳36，操作起重機(jī)，將下表面12翻轉(zhuǎn)至上，平穩(wěn)后下方箱體1，完成翻轉(zhuǎn)過程；最后，利用叉車將素材從箱體I叉出，即得到與原來朝向不同的素材，投入生產(chǎn)得到相應(yīng)產(chǎn)品。同樣的，完成以上翻轉(zhuǎn)操作后，此時箱體I的上表面11被翻轉(zhuǎn)朝下，在對下一批素材進(jìn)行翻轉(zhuǎn)時，利用叉車將待翻轉(zhuǎn)的素材伸入箱體I內(nèi)，使素材與箱體內(nèi)敞口相對的一側(cè)面相倚靠，撤掉叉車；接著，將起重機(jī)的兩主鉤勾住吊耳37和吊耳38，并用兩副鉤勾住吊耳35和吊耳36，操作起重機(jī)，將箱體I吊起，使得箱體I離地且開口 13向上；然后，將兩副鉤卸下，從另一側(cè)勾住吊耳33和吊耳34，操作起重機(jī)，將上表面11翻轉(zhuǎn)至上，平穩(wěn)后下方箱體1，完成翻轉(zhuǎn)過程；最后，利用叉車將素材從箱體I叉出，即得到與原來朝向不同的素材，投入生產(chǎn)得到相應(yīng)產(chǎn)品。
[0016]本實用新型通過設(shè)計一用于翻轉(zhuǎn)下料鋼板的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使得對稱素材的生產(chǎn)只需要生產(chǎn)一種模板，通過翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)實現(xiàn)朝向的選取，既降低了生產(chǎn)兩套模板的成本，同時解決人工翻轉(zhuǎn)的效率低與高勞動強(qiáng)度的問題，大大提高了生產(chǎn)效率提高了素材翻轉(zhuǎn)的效率，降低了勞動強(qiáng)度。
[0017]雖然以上描述了本實用新型的【具體實施方式】，但是熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，我們所描述的具體的實施例只是說明性的，而不是用于對本實用新型的范圍的限定，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在依照本實用新型的精神所作的等效的修飾以及變化，都應(yīng)當(dāng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求所保護(hù)的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種下料鋼板翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括一箱體和一起重機(jī)，所述起重機(jī)上設(shè)有兩主鉤和兩副鉤，所述箱體的一側(cè)面為敞口，所述箱體的四條豎直棱上分別設(shè)有至少一吊耳，所述箱體的上表面和下表面的內(nèi)壁上分別設(shè)有復(fù)數(shù)條加強(qiáng)筋；所述起重機(jī)與吊耳通過兩主鉤和兩副鉤銜接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種下料鋼板翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述箱體的四條豎直棱的中部上分別設(shè)有一所述吊耳。
3.如權(quán)利要求1所述的一種下料鋼板翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述箱體的四條豎直棱上分別設(shè)有兩所述吊耳，且該兩所述吊耳分別設(shè)于豎直棱的兩端部。
【專利摘要】本實用新型提供了一種下料鋼板翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括一箱體和一起重機(jī)，所述起重機(jī)上設(shè)有兩主鉤和兩副鉤，所述箱體的一側(cè)面為敞口，所述箱體的四條豎直棱上分別設(shè)有至少一吊耳，所述箱體的上表面和下表面的內(nèi)壁上分別設(shè)有復(fù)數(shù)條加強(qiáng)筋；所述起重機(jī)與吊耳通過兩主鉤和兩副鉤銜接。本實用新型通過設(shè)計一用于翻轉(zhuǎn)下料鋼板的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與起重機(jī)配合使用，通過翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)實現(xiàn)朝向的選取，使得對稱素材的生產(chǎn)只需要生產(chǎn)一種，既降低了生產(chǎn)成本，又解決人工翻轉(zhuǎn)的效率低與高勞動強(qiáng)度的問題，大大提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B21D43-00
【公開號】CN204545192
【申請?zhí)枴緾N201520151463
【發(fā)明人】李育欽, 高賀, 林禮坤, 孫梓清
【申請人】東南（福建）汽車工業(yè)有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年3月18日