一種改進型采用閉式加壓供油型材擠壓機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于型材成型設(shè)備領(lǐng)域，涉及于一種型材擠壓機。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)擠壓機的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，成本高，行程長、工作效率低，且采用上置開放式油箱，用油量大，由此具有:1、主機待機情況下，會產(chǎn)生無用功；2、油泵長時間在工作或空轉(zhuǎn)狀態(tài)使用壽命會縮短；3、主機在待機、電機在空轉(zhuǎn)時液壓油會產(chǎn)生熱量，不利于節(jié)能環(huán)保，節(jié)約使用成本等缺陷。為了避免傳統(tǒng)擠壓機具有的缺陷，本申請人申請有“節(jié)能、高效、閉式加壓供油型材擠壓機”實用新型專利申請(申請?zhí)枮椤?01510085356.4”)，但該技術(shù)結(jié)構(gòu)上仍存在有改進的空間。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是，為了解決現(xiàn)有型材擠壓機仍存在上述的技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)更加合理、緊湊的型材擠壓機。
[0004]本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種改進型采用閉式加壓供油型材擠壓機，包括固定座、擠壓機構(gòu)和供油系統(tǒng)，所述的擠壓機構(gòu)包括有主缸；所述的供油系統(tǒng)包括有油泵組和儲油箱，所述的儲油箱通過一充液閥供油給主缸，所述的儲油箱由均為密封的一加壓油缸和一回油油箱構(gòu)成，所述的加壓油缸設(shè)在主缸一端與主缸固定為一體，回油油箱位于加壓油缸之上，所述的回油油箱與加壓油缸之間設(shè)有一液壓油流動通道，該通道作用于液壓油在回油油箱與加壓油缸之間來回流動；所述的充液閥一部分固定在主缸上，另一部分位于加壓油缸內(nèi)，使加壓油缸內(nèi)的液壓油直接通過充液閥供油至主缸內(nèi)。
[0006]本實用新型的目的還可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0007]進一步的，所述的通道由兩端分別連接于回油油箱和加壓油缸的連接管構(gòu)成，所述的通道一端與回油油箱相接，另一端與加壓油缸相接，相接位置位于加壓油缸與主缸連接的一端位置處。
[0008]進一步的，所述的加壓油缸與主缸呈水平式結(jié)構(gòu)安裝。
[0009]進一步的，所述的加壓油缸和主缸上設(shè)有一安裝平臺，所述的供油系統(tǒng)的油泵組和回油油箱設(shè)在安裝平臺上，使油泵組和回油油箱與加壓油缸和主缸呈上下式結(jié)構(gòu)安裝。
[0010]進一步的，所述的油泵組由一個或多個伺服機電油泵組構(gòu)成。
[0011]進一步的，所述的加壓油缸由一伸縮油缸驅(qū)動，所述副缸推動的承壓梁上連接有一二次驅(qū)動油缸，該二次驅(qū)動油缸通過一驅(qū)動油管與所述的伸縮油缸相接，形成副缸推動承壓梁時，通過承壓梁帶動二次驅(qū)動油缸驅(qū)動伸縮油缸伸縮對加壓油缸加壓供油給主缸。
[0012]本實用新型的有益效果:
[0013]1、本實用新型的加壓油缸設(shè)在主缸一端與主缸固定為一體，所述的充液閥一部分固定在主缸上，另一部分位于加壓油缸內(nèi)，使加壓油缸內(nèi)的液壓油直接通過充液閥供油至主缸內(nèi)，由此縮短加壓油缸與主缸的輸油距離，減免輸油管，簡化擠壓機的供油系統(tǒng)，及大大減少擠壓機的液壓油油量，減少生產(chǎn)及使用成本，使其結(jié)構(gòu)更加的合理、緊湊，同時避免使用輸油管輸送，使液壓油的輸送效率更高。
[0014]2、本實用新型的回油油箱位于加壓油缸之上，所述的回油油箱與加壓油缸之間設(shè)有一液壓油流動通道，液壓油在回油油箱與加壓油缸之間的通道來回流動，由此減少回油油箱與加壓油缸的連接管路和減少液壓油用油量，從而進一步優(yōu)化供油系統(tǒng)，節(jié)省制作及使用成本，結(jié)構(gòu)更加合理、緊湊。
[0015]3、本實用新型加壓油缸的伸縮油缸通過所述副缸推動的承壓梁上連接有一二次驅(qū)動油缸，該二次驅(qū)動油缸通過一驅(qū)動油管與所述的伸縮油缸相接，形成副缸推動承壓梁時，通過承壓梁帶動二次驅(qū)動油缸驅(qū)動伸縮油缸伸縮對加壓油缸加壓供油給主缸。由此充分結(jié)合副缸和承壓梁的工作動力帶動二次驅(qū)動油缸推動伸縮油缸，從而可優(yōu)化加壓油缸液壓油的擠壓動力，設(shè)計更加合理。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細(xì)說明。
[0018]參照圖1所示的一種改進型采用閉式加壓供油型材擠壓機，包括固定座1、擠壓機構(gòu)2和供油系統(tǒng)3，所述的擠壓機構(gòu)2包括有主缸21、副缸22和承壓梁23 ;所述的供油系統(tǒng)3包括有油泵組31和儲油箱32，所述的儲油箱32通過一充液閥4供油給主缸21，所述的儲油箱32由一密封的加壓油缸321和一密封的回油油箱322構(gòu)成，所述的加壓油缸321設(shè)在主缸21 —端與主缸21固定為一體，回油油箱322位于加壓油缸321之上，所述的回油油箱322與加壓油缸321之間設(shè)有一液壓油流動通道5，所述的回油油箱322與加壓油缸321的液壓油通過通道5實現(xiàn)在回油油箱322與加壓油缸321之間來回流動；所述的充液閥4 一部分固定在主缸21上，另一部分位于加壓油缸321內(nèi)，使加壓油缸321內(nèi)的液壓油直接通過充液閥4供油至主缸21內(nèi)。
[0019]實施例中，所述的通道5由兩端分別連接于回油油箱322和加壓油缸321的連接管構(gòu)成，所述的通道5 —端與回油油箱322相接，另一端與加壓油缸322相接，相接位置位于加壓油缸321與主缸21連接的一端位置處，即通道5與加壓油缸322的連接位置位于加壓油缸322與主缸21連接端的一端處，靠近主缸21 —端，由此使回油油箱322可通過通道5與加壓油缸322相通，實現(xiàn)液壓油在回油油箱322和加壓油缸322來回流動。
[0020]所述的加壓油缸321與主缸21呈水平式結(jié)構(gòu)安裝在固定座I上。在加壓油缸321和主缸21上設(shè)有一固定在固定座I上的安裝平臺6，所述的供油系統(tǒng)3的油泵組31和回油油箱322設(shè)在安裝平臺6上，使油泵組31和回油油箱322與加壓油缸321和主缸21呈上下式結(jié)構(gòu)安裝。所述的油泵組31由一個或多個伺服機電油泵組構(gòu)成。所述的加壓油缸321由一伸縮油缸323驅(qū)動，所述副缸22推動的承壓梁23上連接有二次驅(qū)動油缸24，該二次驅(qū)動油缸24通過一驅(qū)動油管25與所述的伸縮油缸323相接，形成副缸22推動承壓梁23時，通過承壓梁23帶動二次驅(qū)動油缸24，驅(qū)動油缸24的工作油通過驅(qū)動油管25輸送至伸縮油缸323，使伸縮油缸323伸縮對加壓油缸321加壓供油給主缸21。
[0021]本實用新型使用時，從驅(qū)動油管施加預(yù)壓力.使二次驅(qū)動油缸和伸縮油缸都存在預(yù)壓力。伸縮油缸施壓於加壓油缸.整個液壓系統(tǒng)都存在壓力。當(dāng)副缸22工作、充液閥打開，副缸22推動承壓梁23前進，承壓梁23拖動二次驅(qū)動油缸24，二次驅(qū)動油缸24的工作油通過驅(qū)動油管25驅(qū)動伸縮油缸323，伸縮油缸323推動加壓油缸活塞324前進給主缸21充油，充油完畢后充液閥4關(guān)閉，主缸21的工作油油路211進油進行擠壓工作。
【主權(quán)項】
1.一種改進型采用閉式加壓供油型材擠壓機，包括固定座(I)、擠壓機構(gòu)(2)和供油系統(tǒng)(3)，所述的擠壓機構(gòu)(2)包括有主缸(21)、副缸(22)和承壓梁(23);所述的供油系統(tǒng)(3)包括有油泵組(31)和儲油箱(32)，所述的儲油箱(32)通過一充液閥(4)供油給主缸(21)，其特征是:所述的儲油箱(32)由均為密封的一加壓油缸(321)和一回油油箱(322)構(gòu)成，所述的加壓油缸(321)設(shè)在主缸(21) —端與主缸(21)固定為一體，回油油箱(322)位于加壓油缸(321)之上，所述的回油油箱(322)與加壓油缸(321)之間設(shè)有一液壓油流動通道(5)，該通道(5)作用于液壓油在回油油箱(322)與加壓油缸(321)之間來回流動；所述的充液閥(4) 一部分固定在主缸(21)上，另一部分位于加壓油缸(321)內(nèi)，使加壓油缸(321)內(nèi)的液壓油直接通過充液閥(4)供油至主缸(21)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進型采用閉式加壓供油型材擠壓機，其特征是:所述的通道(5)由兩端分別連接于回油油箱(322)和加壓油缸(321)的連接管構(gòu)成，所述的通道(5) —端與回油油箱(322)相接，另一端與加壓油缸(322)相接，相接位置位于加壓油缸(321)與主缸(21)連接的一端位置處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進型采用閉式加壓供油型材擠壓機，其特征是:所述的加壓油缸(321)與主缸(21)呈水平式結(jié)構(gòu)安裝。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進型采用閉式加壓供油型材擠壓機，其特征是:所述的加壓油缸(321)和主缸(21)上設(shè)有一安裝平臺(6)，所述的供油系統(tǒng)(3)的油泵組(31)和回油油箱(322)設(shè)在安裝平臺(6)上，使油泵組(31)和回油油箱(322)與加壓油缸(321)和主缸(21)呈上下式結(jié)構(gòu)安裝。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進型采用閉式加壓供油型材擠壓機，其特征是:所述的油泵組(31)由一個或多個伺服機電油泵組構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進型采用閉式加壓供油型材擠壓機，其特征是:所述的加壓油缸(321)由一伸縮油缸(323)驅(qū)動，所述副缸(22)推動的承壓梁(23)上連接有二次驅(qū)動油缸(24)，該二次驅(qū)動油缸(24)通過一驅(qū)動油管(25)與所述的伸縮油缸(323)相接，形成副缸(22)推動承壓梁(23)時，通過承壓梁(23)帶動二次驅(qū)動油缸(24)驅(qū)動伸縮油缸(323)伸縮對加壓油缸(321)加壓供油給主缸(21)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種改進型采用閉式加壓供油型材擠壓機，包括固定座、擠壓機構(gòu)和供油系統(tǒng)，所述的擠壓機構(gòu)包括有主缸、副缸和承壓梁；所述的供油系統(tǒng)包括有油泵組和儲油箱，所述的儲油箱通過一充液閥供油給主缸，所述的儲油箱由均為密封的一加壓油缸和一回油油箱構(gòu)成，所述的加壓油缸設(shè)在主缸一端與主缸固定為一體，回油油箱位于加壓油缸之上，所述的回油油箱與加壓油缸之間設(shè)有一液壓油流動通道，該通道作用于液壓油在回油油箱與加壓油缸之間來回流動；所述的充液閥一部分固定在主缸上，另一部分位于加壓油缸內(nèi)，使加壓油缸內(nèi)的液壓油直接通過充液閥供油至主缸內(nèi)。本實用新型簡化擠壓機的供油系統(tǒng)，及大大減少擠壓機的液壓油油量，減少生產(chǎn)及使用成本，使其結(jié)構(gòu)更加的合理、緊湊。
【IPC分類】B21C23-21, F15B11-16, B30B15-16
【公開號】CN204503809
【申請?zhí)枴緾N201520135910
【發(fā)明人】梁潤明
【申請人】梁潤明
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年3月10日