風(fēng)葉防裝反工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及空調(diào)領(lǐng)域，特別是涉及一種風(fēng)葉防裝反工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電梯空調(diào)的風(fēng)葉裝配完全靠裝配人員和檢驗(yàn)人員目視操作。由于風(fēng)葉本身無防反設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，總裝線生產(chǎn)裝配時無防裝反工裝，因此導(dǎo)致裝配人員很容易將風(fēng)葉裝反。同時，風(fēng)葉裝反后在測試過程中，風(fēng)量、風(fēng)速和電流參數(shù)等于正常機(jī)組基本相同，導(dǎo)致在檢測過程中也很難檢測出裝反的風(fēng)葉，從而引起風(fēng)葉裝反后流入售后的隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]基于此，有必要針對風(fēng)葉容易裝反的問題，提供一種風(fēng)葉防裝反工裝。
[0004]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的提供的一種風(fēng)葉防裝反工裝，包括第一限位機(jī)構(gòu)；
[0005]所述第一限位機(jī)構(gòu)包括卡接部；
[0006]當(dāng)安裝風(fēng)機(jī)中的風(fēng)葉時，所述卡接部卡在所述風(fēng)機(jī)中的導(dǎo)流圈的側(cè)板與風(fēng)葉外圈之間；且，
[0007]所述卡接部的厚度等于所述風(fēng)葉正裝時所述風(fēng)葉外圈與所述側(cè)板之間的間隙距離。
[0008]在其中一個實(shí)施例中，所述第一限位機(jī)構(gòu)的主體呈桿狀；且，
[0009]所述第一限位機(jī)構(gòu)還包括凸起部；
[0010]所述凸起部與所述卡接部連接后呈“L”型，與所述導(dǎo)流圈的側(cè)板相配合。
[0011]在其中一個實(shí)施例中，所述第一限位機(jī)構(gòu)的凸起部與所述卡接部一體成型。
[0012]在其中一個實(shí)施例中，所述凸起部未與所述卡接部連接的一端與所述導(dǎo)流圈的底板相接觸。
[0013]在其中一個實(shí)施例中，所述第一限位機(jī)構(gòu)為剛性材料。
[0014]在其中一個實(shí)施例中，還包括第二限位機(jī)構(gòu)；
[0015]所述第二限位機(jī)構(gòu)與所述第一限位機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相同，并且位置相對。
[0016]在其中一個實(shí)施例中，還包括連接機(jī)構(gòu)；
[0017]所述連接機(jī)構(gòu)的一端與所述第一限位機(jī)構(gòu)連接；
[0018]所述連接機(jī)構(gòu)的另一端與所述第二限位機(jī)構(gòu)連接；且，
[0019]所述連接機(jī)構(gòu)分別與所述第一限位機(jī)構(gòu)和所述第二限位機(jī)構(gòu)連接后呈U型結(jié)構(gòu)。
[0020]在其中一個實(shí)施例中，所述連接機(jī)構(gòu)與所述第一限位機(jī)構(gòu)的連接端，以及所述連接機(jī)構(gòu)與所述第二限位機(jī)構(gòu)的連接端均為直角連接。
[0021]在其中一個實(shí)施例中，所述連接機(jī)構(gòu)與所述第一限位機(jī)構(gòu)和所述第二限位機(jī)構(gòu)的連接為焊接、粘接或螺紋連接。
[0022]在其中一個實(shí)施例中，所述連接結(jié)構(gòu)、所述第一限位機(jī)構(gòu)和所述第二限位機(jī)構(gòu)一體成型。
[0023]上述風(fēng)葉防裝反工裝的有益效果:其在進(jìn)行風(fēng)機(jī)中的風(fēng)葉裝配時，通過在風(fēng)機(jī)中的導(dǎo)流圈上設(shè)置第一限位機(jī)構(gòu)。其中，第一限位機(jī)構(gòu)的卡接部卡在導(dǎo)流圈的側(cè)板與風(fēng)機(jī)中的風(fēng)葉外圈之間。同時，設(shè)置卡接部的厚度等于風(fēng)機(jī)中的風(fēng)葉正裝時風(fēng)葉外圈與導(dǎo)流圈的側(cè)板之間的間隙距離。由于風(fēng)葉反裝時風(fēng)葉外圈與導(dǎo)流圈的側(cè)板之間的間隙，小于風(fēng)葉正裝時風(fēng)葉外圈與導(dǎo)流圈的側(cè)板之間的間隙，而第一限位機(jī)構(gòu)的卡接部的厚度等于風(fēng)葉正裝時風(fēng)葉外圈與導(dǎo)流圈的側(cè)板之間的間隙距離。因此，在風(fēng)葉裝配過程中風(fēng)葉出現(xiàn)反裝情況時，第一限位機(jī)構(gòu)不能夠從風(fēng)葉外圈與導(dǎo)流圈的側(cè)板之間的間隙中抽離出來。由此在風(fēng)葉裝配過程中，可通過查看第一限位機(jī)構(gòu)能夠由風(fēng)葉外圈與導(dǎo)流圈的側(cè)板之間的間隙中抽離出來，來及時發(fā)現(xiàn)風(fēng)葉出現(xiàn)反裝的情況，從而有效避免了風(fēng)葉反裝的現(xiàn)象，最終解決了風(fēng)葉容易裝反的問題。
【附圖說明】
[0024]圖1為本實(shí)用新型的風(fēng)葉防裝反工裝一具體實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2為使用本實(shí)用新型的風(fēng)葉防裝反工裝一具體實(shí)施例進(jìn)行風(fēng)葉裝配后的示意圖；
[0026]圖3為風(fēng)機(jī)裝配風(fēng)葉前進(jìn)行電機(jī)支架、電機(jī)和導(dǎo)流圈裝配后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖4為使用本實(shí)用新型的風(fēng)葉防裝反工裝一具體實(shí)施例進(jìn)行風(fēng)葉裝配時的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]為使本實(shí)用新型技術(shù)方案更加清楚，以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0029]參見圖1和圖2，作為本實(shí)用新型的風(fēng)葉防裝反工裝100 —具體實(shí)施例，包括第一限位機(jī)構(gòu)110。第一限位機(jī)構(gòu)110包括卡接部111。當(dāng)安裝風(fēng)機(jī)中的風(fēng)葉時，卡接部111卡在風(fēng)機(jī)中的導(dǎo)流圈200的側(cè)板210與風(fēng)葉外圈300之間。并且，卡接部111的厚度等于風(fēng)葉正裝時風(fēng)葉外圈300與側(cè)板210之間的間隙距離。
[0030]由于風(fēng)葉反裝時，風(fēng)葉外圈300與導(dǎo)流圈200的側(cè)板210之間的間隙，小于風(fēng)葉正裝時風(fēng)葉外圈300與導(dǎo)流圈200的側(cè)板210之間的間隙，因此根據(jù)風(fēng)葉正反裝情況下，風(fēng)葉外圈300與導(dǎo)流圈200的側(cè)板210之間的間隙不一樣的原理，通過設(shè)置卡在風(fēng)葉外圈300和導(dǎo)流圈200的側(cè)板210之間的第一限位機(jī)構(gòu)110的卡接部111的厚度一定(即設(shè)置第一限位機(jī)構(gòu)110的卡接部111的厚度等于風(fēng)葉正裝時風(fēng)葉外圈300與導(dǎo)流圈200的側(cè)板210之間的間隙距離)。當(dāng)風(fēng)葉出現(xiàn)反裝情況時，通過查看第一限位機(jī)構(gòu)110能否由風(fēng)葉外圈300與導(dǎo)流圈200的側(cè)板210之間的間隙中抽離出來，來及時發(fā)現(xiàn)風(fēng)葉出現(xiàn)反裝的情況，從而有效避免了風(fēng)葉反裝的現(xiàn)象，最終解決了風(fēng)葉容易裝反的問題。
[0031]具體的，參見圖3和圖4，在進(jìn)行風(fēng)機(jī)裝配時，首先將風(fēng)機(jī)中的電機(jī)支架400、電機(jī)500及導(dǎo)流圈200等部件裝配完成。由于電機(jī)支架400、電機(jī)500及導(dǎo)流圈200等部件的裝配與現(xiàn)有裝配完全相同，因此不再贅述。
[0032]待電機(jī)支架400、電機(jī)500及導(dǎo)流圈200等部件裝配完成之后，將第一限位機(jī)構(gòu)110放置在導(dǎo)流圈200的側(cè)板110上，其中，第一限位機(jī)構(gòu)110的卡接部111直接搭在導(dǎo)流圈200的側(cè)板210上，即可實(shí)現(xiàn)卡接部111卡在導(dǎo)流圈200的側(cè)板210與風(fēng)葉外圈300之間。
[0033]然后，再進(jìn)行風(fēng)葉的裝配。需要指出的是，本實(shí)用新型提供的實(shí)施例以軸流風(fēng)葉為例。將風(fēng)葉套入電機(jī)軸中，通過對風(fēng)葉軸孔與電機(jī)軸之間進(jìn)行打螺母進(jìn)行固定。由于在進(jìn)行打螺母固定過程中，第一限位機(jī)構(gòu)110的卡接部111卡在風(fēng)葉外圈300與導(dǎo)流圈200的側(cè)板210之間，并且卡接部111的厚度等于風(fēng)葉外圈300與導(dǎo)流圈200的側(cè)板210之間的間隙距離。因此，如果風(fēng)葉裝配正確(即風(fēng)葉正裝)，則在進(jìn)行打螺母固定時，風(fēng)葉外圈300不會對第一限位機(jī)構(gòu)110的卡接部111產(chǎn)生擠壓，螺母能夠順利打緊到位，且第一限位機(jī)構(gòu)110能夠順利由風(fēng)葉外圈300與導(dǎo)流圈200的側(cè)板210之間的間隙抽離出來。如果風(fēng)葉裝反，則螺母不能打緊到位，同時第一限位機(jī)構(gòu)110在風(fēng)葉外圈300的擠壓下不能由風(fēng)葉外圈300與導(dǎo)流圈200的側(cè)板210之間的間隙抽離出來。
[0034]作為本實(shí)用新型的風(fēng)葉防裝反工裝的一具體實(shí)施例，第一限位機(jī)構(gòu)110的主體呈桿狀。其中，第一限位機(jī)構(gòu)I1的長度可大于或等于風(fēng)葉外圈300的直徑。并且，第一限位機(jī)構(gòu)110還包括凸起部112。凸起部112與卡接部111連接后呈“L”型，與導(dǎo)流圈200的側(cè)板210相配合。
[0035]其通過設(shè)置第一限位機(jī)構(gòu)110的主體呈桿狀，并在第一限位機(jī)構(gòu)110設(shè)置凸起部112。通過設(shè)置凸起部112與卡接部111相連接，并且凸起部112與卡接部111連接后呈“L”型，與導(dǎo)流圈200的側(cè)板210相配合，使得第一限位機(jī)構(gòu)110能夠穩(wěn)固地卡在導(dǎo)流圈200的側(cè)板210未