托被動(dòng)搖臂的上擺臂上出料頂桿動(dòng)作，當(dāng)主模上的物料成型后切入退料工位時(shí)，出料頂桿撞擊相應(yīng)主模上的導(dǎo)桿，實(shí)現(xiàn)將主模型腔內(nèi)的物料推出，完成出料；具有結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，工作可靠，以及噪音低的優(yōu)點(diǎn)。
[0021]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述后托連桿鉸接連接有力臂長度調(diào)節(jié)座，在后托被動(dòng)搖臂的下擺臂上設(shè)有沿其長度方向延伸的條形安裝孔，所述力臂長度調(diào)節(jié)座裝配在條形安裝孔內(nèi)可滑動(dòng)，力臂長度調(diào)節(jié)座螺紋配合有調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿沿著條形安裝孔長度布置，調(diào)節(jié)螺桿與后托被動(dòng)搖臂的下擺臂旋轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
[0022]采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)置下，調(diào)節(jié)螺桿旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)力臂長度調(diào)節(jié)座沿著條形安裝孔滑動(dòng)完成位置調(diào)節(jié)，即實(shí)現(xiàn)后托連桿驅(qū)動(dòng)后托被動(dòng)搖臂的力點(diǎn)位置調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對后托被動(dòng)搖臂擺動(dòng)幅度調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)適用不同長度規(guī)格的物料退料，使用更為方便，設(shè)備使用更可靠和通用性更強(qiáng)，且調(diào)節(jié)操作簡單方便。
[0023]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
【附圖說明】
[0024]圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例主?；剞D(zhuǎn)式高速冷鐓機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0025]圖2為圖1A部分局部放大視圖；
[0026]圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施例主模回轉(zhuǎn)式高速冷鐓機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0027]圖4為本實(shí)用新型具體實(shí)施例主?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖5為本實(shí)用新型具體實(shí)施例主模座和阻尼組件配合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖6為本實(shí)用新型具體實(shí)施例驅(qū)動(dòng)輪與第二傳動(dòng)齒輪配合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖7為本實(shí)用新型具體實(shí)施例出料裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖8為本實(shí)用新型具體實(shí)施例后托被動(dòng)搖臂結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0032]如圖1~圖8所示，本實(shí)用新型公開的一種主?；剞D(zhuǎn)式高速冷鐓機(jī)，包括有機(jī)身1，安裝在機(jī)身I上的動(dòng)力裝置2、線材進(jìn)料裝置3、切斷送進(jìn)裝置4、鐓打裝置5以及退料裝置6 ;其中動(dòng)力裝置2包括有驅(qū)動(dòng)電機(jī)21、變速箱22、曲軸23以及副軸24，驅(qū)動(dòng)電機(jī)21輸出端與變速箱22連接，變速箱22的輸出端經(jīng)帶輪、傳動(dòng)帶(圖中未示出)驅(qū)動(dòng)連接曲軸23，曲軸23經(jīng)齒輪副傳動(dòng)連接副軸24 ;所述鐓打裝置5包括有主模51、至少兩個(gè)沖模52以及沖模滑座53，沖模52安裝在沖?；?3上，沖?；?3滑動(dòng)配合在機(jī)身I上。所述的鐓打裝置5還包括有主?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，主?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括回轉(zhuǎn)式主模座54，主模座54裝配在機(jī)身I上可旋轉(zhuǎn)，主模座54上依次設(shè)有與各沖模52 —一對應(yīng)的若干鐓打工位1、II，以及與退料裝置6位置對應(yīng)的退料工位III ;退料工位III以及各鐓打工位1、II均布在同一圓周上；主模座54的各工位上分別對應(yīng)設(shè)有一主模51，所述主模座54連接有驅(qū)動(dòng)其間歇轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)主模51工位切換的間歇分度裝置，各沖模52定位安裝在沖?；?3上并與相應(yīng)的冷鐓工位Ι、Π位置對應(yīng)。本具體實(shí)施例中，冷鐓機(jī)為三模兩沖冷鐓機(jī)，主模采用三個(gè)設(shè)計(jì)，與主模配合的沖模有兩個(gè)(初鐓沖模和精鐓沖模)，與傳統(tǒng)一模兩沖冷鐓機(jī)完成相同的加工，但其各個(gè)工位在主模座上分別布置，經(jīng)主模座的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)主模在各工位間順次切換，可大大提高生產(chǎn)效率；同時(shí)各工位間位置切換更穩(wěn)定可靠，精度更高，且結(jié)構(gòu)緊湊。當(dāng)然在安裝空間允許下，三個(gè)以上主模的設(shè)計(jì)同樣也可被應(yīng)用。
[0033]所述間歇分度裝置包括有間歇轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪551以及驅(qū)動(dòng)輪552，所述間歇轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪551安裝在主模座54上，主模座54抵觸配合有阻尼組件，所述驅(qū)動(dòng)輪552經(jīng)支承軸553呈旋轉(zhuǎn)動(dòng)配合裝配在機(jī)身I上，驅(qū)動(dòng)輪552外圓周面上設(shè)有與所述間歇轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪551間歇嚙合的弧形齒條5521，弧形齒條5521沿驅(qū)動(dòng)輪552旋轉(zhuǎn)方向延伸，弧形齒條5521的長度與所述主模51在相鄰工位間的切換距離相適配，所述驅(qū)動(dòng)輪552連接有驅(qū)動(dòng)其旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力輸入機(jī)構(gòu)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪552上弧形齒條5521與間歇轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪551嚙合時(shí)，驅(qū)動(dòng)間歇齒輪551轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，驅(qū)動(dòng)主模座54轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，實(shí)現(xiàn)主模51工位切換；當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪552上弧形齒條5521脫開間歇轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪551時(shí)，主模座54停止轉(zhuǎn)動(dòng)，在阻尼組件作用下，主模座54實(shí)現(xiàn)位置的鎖定；具有結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)現(xiàn)方便，以及工位切換穩(wěn)定可靠的優(yōu)點(diǎn)；而且采用阻尼組件實(shí)現(xiàn)主模座的位置鎖定，阻尼組件也可實(shí)現(xiàn)主模座的運(yùn)轉(zhuǎn)過程穩(wěn)定可靠，而且還方便主模座的安裝調(diào)整，實(shí)現(xiàn)容易。間歇分度裝置作用是實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)主模間歇(按一定時(shí)間間隔)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，當(dāng)然作為本實(shí)用新型可行的方案，間歇分度裝置還可以采用其它的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，如采用槽輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，帶有減速機(jī)構(gòu)的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)等(如有其它可實(shí)現(xiàn)，但效果差的機(jī)構(gòu)也可補(bǔ)充，以更好的滿足支持問題)，但采用其它機(jī)構(gòu)存在設(shè)計(jì)不便以及穩(wěn)定性差的問題，故本實(shí)用新型優(yōu)先采用本具體實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
[0034]本具體實(shí)施例中，所述動(dòng)力輸入機(jī)構(gòu)連接驅(qū)動(dòng)輪552與動(dòng)力裝置2的副軸24，動(dòng)力輸入機(jī)構(gòu)包括有主動(dòng)傘齒輪561、從動(dòng)傘齒輪562、第一聯(lián)動(dòng)軸563、萬向軸564以及第二聯(lián)動(dòng)軸565，主動(dòng)傘齒輪561安裝在動(dòng)力裝置2的副軸24上，從動(dòng)傘齒輪562安裝在第一聯(lián)動(dòng)軸563上，主動(dòng)傘齒輪561與從動(dòng)傘齒輪562嚙合配合，第一聯(lián)動(dòng)軸563與萬向軸564連接，萬向軸564相對于與第一聯(lián)動(dòng)軸563連接一端的另一端與第二聯(lián)動(dòng)軸565連接，所述第二聯(lián)動(dòng)軸565上安裝有第一傳動(dòng)齒輪566，第一傳動(dòng)齒輪566嚙合配合有第二傳動(dòng)齒輪567，第一傳動(dòng)齒輪566與所述驅(qū)動(dòng)輪552同軸連動(dòng)連接。當(dāng)然作為本實(shí)用新型可行的方案，動(dòng)力輸入機(jī)構(gòu)可以采用普通的齒輪機(jī)構(gòu)，并單獨(dú)設(shè)立動(dòng)力裝置來實(shí)現(xiàn)，這樣導(dǎo)致安裝布置不便，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，同時(shí)，主模與沖模以及其他裝置的協(xié)同動(dòng)作可靠性差的問題。
[0035]在所述第二傳動(dòng)齒輪567的輪盤上設(shè)有若干沿旋轉(zhuǎn)方向延伸及排布的弧形條狀孔5671，所述驅(qū)動(dòng)輪552與支承軸553旋轉(zhuǎn)動(dòng)配合，驅(qū)動(dòng)輪552的輪盤上設(shè)有螺釘孔5522，驅(qū)動(dòng)輪552的螺釘孔5522內(nèi)螺紋旋裝有鎖緊螺釘(圖中未示出)，第二傳動(dòng)齒輪567經(jīng)鎖緊螺釘鎖固在驅(qū)動(dòng)輪552上位置可調(diào)節(jié)。方便與其他裝置進(jìn)行對時(shí)調(diào)節(jié)，達(dá)到主模座的切換時(shí)機(jī)與冷鐓機(jī)的沖模協(xié)同配合可靠，提高工作的可靠性，具有裝配方便可靠，以及調(diào)試方便的優(yōu)點(diǎn)。
[0036]所述阻尼組件包括有第一阻尼套管571、第二阻尼套管572、連接螺栓573以及漲緊彈簧574 ;所述第一阻尼套管571和第二阻尼套管572同軸向間隔布置，第一阻尼套管571和第二阻尼套管572活動(dòng)裝配在機(jī)身I上可沿其(第一阻尼套管571、第二阻尼套管572)軸向滑動(dòng)，第一阻尼套管571和第二阻尼套管572相對的端部均設(shè)有斜切面5711、5712，第一阻尼套管571的斜切面5711以及第二阻尼套管572的斜切面5721均適配抵觸在主模座54側(cè)壁上，所述連接螺栓573的螺桿一端穿過第一阻尼套管571并固定連接在第二阻尼套管572上，第一阻尼套管571和漲緊彈簧574活動(dòng)套裝在連接螺栓573上，漲緊彈簧574位于第一阻尼套管571遠(yuǎn)離第二阻尼套管572 —端，漲緊彈簧574 —端抵接在第一阻尼套管571端部，漲緊彈簧574另一端抵接在連接螺栓573的頭部。在漲緊彈簧作用下，頂推第一阻尼套管571壓向主模座54上，漲緊彈簧574頂推連接螺栓573，連接螺栓573拉動(dòng)第二阻尼套管572壓向主模座54，從而實(shí)現(xiàn)第一阻尼套管571和第二阻尼套管572夾