飛刀夾頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)加工刀具的夾頭，具體講是一種用于儀表車床上的飛刀夾頭。
【背景技術(shù)】
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[0002]彈簧夾頭是儀表車床長(zhǎng)期以來(lái)專用的裝夾工具，它具有裝夾快速、便利、無(wú)需調(diào)整、自定中心的優(yōu)點(diǎn)。在利用儀表車床車削工件的外圓時(shí)，操作工人每加工一件工件都要經(jīng)過(guò)以下繁鎖的操作:松開(kāi)離合器，在彈簧夾頭上裝夾工件，合上離合器，開(kāi)機(jī)，搖動(dòng)大拖扳、小拖扳進(jìn)行切削，退回大小拖扳，停機(jī)，松開(kāi)離合器，取下工件。這些動(dòng)作造成工作效率相對(duì)低下，而且單刀切削，工件徑向受力易彎曲，還容易出現(xiàn)“打刀”的現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種在車削工件外圓時(shí)，不但能夠減少工人的操作步驟、提高了生產(chǎn)效率，而且還能夠保證工件的加工質(zhì)量、減少了刀具磨損的飛刀夾頭。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種飛刀夾頭，包括彈簧夾頭段、彈簧夾頭段的右端設(shè)有用于與儀表機(jī)床連接的內(nèi)螺紋和鍵槽，其中，彈簧夾頭段的左端連接有圓盤(pán)，圓盤(pán)的中心設(shè)有軸向通孔，軸向通孔與彈簧夾頭段同軸線，圓盤(pán)的端面上繞圓盤(pán)的中心均布有兩個(gè)車刀安裝槽和兩個(gè)開(kāi)口槽，兩個(gè)車刀安裝槽均與軸向通孔相通，每個(gè)車刀安裝槽與相對(duì)應(yīng)的開(kāi)口槽之間的兩側(cè)壁之間均設(shè)有螺紋通孔。
[0005]本實(shí)用新型所述的飛刀夾頭，其中，圓盤(pán)與彈簧夾頭段是一整體結(jié)構(gòu)。
[0006]采用以上結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型飛刀夾頭具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型飛刀夾頭的彈簧夾頭段采用了通常的彈簧夾頭與儀表車床的連接結(jié)構(gòu)，方便了安裝在儀表車床上，在使用時(shí)，與現(xiàn)有技術(shù)彈簧夾頭用來(lái)固定工件，車床小拖扳上用來(lái)固定車刀的加工方式不同，而本實(shí)用新型采用的是飛刀夾頭上用來(lái)固定車刀，車床小拖扳上用來(lái)固定工件的加工方式，通過(guò)把兩把車刀分別裝在兩個(gè)車刀安裝槽內(nèi)并使兩把車刀的刀刃插在軸向通孔內(nèi)，并通過(guò)螺釘把車刀壓緊固定，這時(shí)就可以形成雙刀切削，把安裝好車刀的本實(shí)用新型飛刀夾頭安裝在儀表機(jī)床上后，打開(kāi)車床使車床主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，只要搖動(dòng)車床小拖板，使車床小拖扳上固定的工件的中心與本實(shí)用新型飛刀夾頭上的軸向通孔的中心對(duì)正，把小拖板固定住，這時(shí)在切削工件的外圓時(shí)，就只需搖動(dòng)車床的大拖扳使工件插入到軸向通孔內(nèi)完成工件的切削外圓，然后退出，取出工件，當(dāng)然為了保證下一個(gè)工件的固定位置相同，一般都要根據(jù)工件的具體形狀在小拖板上設(shè)置工件的固定夾具，通過(guò)以上過(guò)程可知，每加工一個(gè)工件時(shí)，可以不用停車、不用搖動(dòng)小拖板，只需裝夾工件、搖動(dòng)大拖板切削、退出大拖板和取出工件四個(gè)步驟就可完成，大大減少了工人的操作步驟、提高了生產(chǎn)效率，并且雙刀切削，克服了工件單向徑向受力容易彎曲的問(wèn)題，雙刀相互抵消了徑向力，工件徑向受力變?yōu)榱溯S向受力，不容易出現(xiàn)“打刀”的現(xiàn)象，保證了加工工件的品質(zhì)，也相對(duì)減少了對(duì)刀具的磨損。
[0007]圓盤(pán)與彈簧夾頭段是一整體結(jié)構(gòu)與圓盤(pán)與彈簧夾頭段是分體的相比，在加工制作本實(shí)用新型飛刀夾頭上的軸向通孔和車刀安裝槽時(shí)，可以減小分體時(shí)存在的積累誤差，能夠保證同軸度，不會(huì)出現(xiàn)中心偏差。
【附圖說(shuō)明】
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[0008]圖1是本實(shí)用新型飛刀夾頭的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型飛刀夾頭的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3是本實(shí)用新型飛刀夾頭安裝上兩個(gè)車刀時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型飛刀夾頭作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0012]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型飛刀夾頭包括彈簧夾頭段3、彈簧夾頭段3的右端設(shè)有用于與儀表機(jī)床連接的內(nèi)螺紋2和鍵槽1，彈簧夾頭段3的左端連接有圓盤(pán)5，圓盤(pán)5與彈簧夾頭段3是一整體結(jié)構(gòu)，圓盤(pán)5的中心設(shè)有軸向通孔4，軸向通孔4與彈簧夾頭段3同軸線，圓盤(pán)5的端面上繞圓盤(pán)5的中心均布有兩個(gè)車刀安裝槽8和兩個(gè)開(kāi)口槽7，兩個(gè)車刀安裝槽8均與軸向通孔4相通，每個(gè)車刀安裝槽8與相對(duì)應(yīng)的開(kāi)口槽7之間的兩側(cè)壁之間均設(shè)有螺紋通孔6。
[0013]本實(shí)用新型飛刀夾頭的彈簧夾頭段3采用了通常的彈簧夾頭與儀表車床的連接結(jié)構(gòu)，方便了安裝在儀表車床上，在使用時(shí)，與現(xiàn)有技術(shù)彈簧夾頭用來(lái)固定工件，車床小拖扳上用來(lái)固定車刀的加工方式不同，而本實(shí)用新型采用的是飛刀夾頭上用來(lái)固定車刀，車床小拖扳上用來(lái)固定工件的加工方式，如圖3所示，通過(guò)把兩把車刀10分別裝在兩個(gè)車刀安裝槽8內(nèi)并使兩把車刀10的刀刃插在軸向通孔4內(nèi)，并通過(guò)螺釘9把車刀10壓緊固定，這時(shí)就可以形成雙刀切削，把安裝好車刀10的本實(shí)用新型飛刀夾頭安裝在儀表機(jī)床上后，打開(kāi)車床使車床主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，只要搖動(dòng)車床小拖板，使車床小拖扳上固定的工件的中心與本實(shí)用新型飛刀夾頭上的軸向通孔4的中心對(duì)正，把小拖板固定住，這時(shí)在切削工件的外圓時(shí)，就只需搖動(dòng)車床的大拖扳使工件插入到軸向通孔4內(nèi)完成工件的切削外圓，然后退出，取出工件，當(dāng)然為了保證下一個(gè)工件的固定位置相同，一般都要根據(jù)工件的具體形狀在小拖板上設(shè)置工件的固定夾具，此夾具是本領(lǐng)域的技術(shù)人員易于制作的，故其具體結(jié)構(gòu)不在此贅述。通過(guò)以上過(guò)程可知，每加工一個(gè)工件時(shí)，可以不用停車、不用搖動(dòng)小拖板，只需裝夾工件、搖動(dòng)大拖板切削、退出大拖板和取出工件四個(gè)步驟就可完成，大大減少了工人的操作步驟、提高了生產(chǎn)效率，并且雙刀切削，克服了工件單向徑向受力容易彎曲的問(wèn)題，雙刀相互抵消了徑向力，工件徑向受力變?yōu)榱溯S向受力，不容易出現(xiàn)“打刀”的現(xiàn)象，保證了加工工件的品質(zhì)，也相對(duì)減少了對(duì)刀具的磨損。
[0014]以上所述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種飛刀夾頭，包括彈簧夾頭段(3)、所述彈簧夾頭段(3)的右端設(shè)有用于與儀表機(jī)床連接的內(nèi)螺紋(2)和鍵槽(I)，其特征在于:所述彈簧夾頭段(3)的左端連接有圓盤(pán)(5)，所述圓盤(pán)(5)的中心設(shè)有軸向通孔(4)，所述軸向通孔(4)與彈簧夾頭段(3)同軸線，所述圓盤(pán)(5)的端面上繞圓盤(pán)(5)的中心均布有兩個(gè)車刀安裝槽(8)和兩個(gè)開(kāi)口槽(7)，所述兩個(gè)車刀安裝槽⑶均與軸向通孔⑷相通，所述每個(gè)車刀安裝槽⑶與相對(duì)應(yīng)的開(kāi)口槽(7)之間的兩側(cè)壁之間均設(shè)有螺紋通孔(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛刀夾頭，其特征在于:所述圓盤(pán)(5)與彈簧夾頭段(3)是一整體結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】一種飛刀夾頭，屬于一種機(jī)加工刀具的夾頭，包括彈簧夾頭段、彈簧夾頭段的右端設(shè)有用于與儀表機(jī)床連接的內(nèi)螺紋和鍵槽，其中，彈簧夾頭段的左端連接有圓盤(pán)，圓盤(pán)的中心設(shè)有軸向通孔，軸向通孔與彈簧夾頭段同軸線，圓盤(pán)的端面上繞圓盤(pán)的中心均布有兩個(gè)車刀安裝槽和兩個(gè)開(kāi)口槽，兩個(gè)車刀安裝槽均與軸向通孔相通，每個(gè)車刀安裝槽與相對(duì)應(yīng)的開(kāi)口槽之間的兩側(cè)壁之間均設(shè)有螺紋通孔。在車削工件外圓時(shí)，本實(shí)用新型飛刀夾頭不但能夠減少工人的操作步驟、提高了生產(chǎn)效率，而且還能夠保證工件的加工質(zhì)量、減少了刀具的磨損。
【IPC分類】B23B29-24
【公開(kāi)號(hào)】CN204449366
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420842699
【發(fā)明人】黃岳枝
【申請(qǐng)人】嘉興合邦機(jī)械科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2014年12月24日