改進(jìn)的軋機(jī)萬(wàn)向接軸的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鋼鐵廠軋鋼軋機(jī)萬(wàn)向軸潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，特別是一種改進(jìn)的軋機(jī)萬(wàn)向接軸的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]軋機(jī)萬(wàn)向接軸，學(xué)名又叫做“不等速十字軸萬(wàn)向節(jié)”。該萬(wàn)向軸與軋輥連接端，因其內(nèi)部有含銅材質(zhì)的部件，且運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下受較大的扭矩，故其必須在其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)采取噴淋的潤(rùn)滑措施。雖然在運(yùn)行過(guò)程中噴淋部位甩濺的油會(huì)被側(cè)面的擋板接住，但因其有角度存在，在由于接軸在工作期間的傾斜造成在軸向方向上仍然會(huì)有大量的潤(rùn)滑油會(huì)延萬(wàn)向軸流下。因此存在以下四點(diǎn)問(wèn)題:
[0003]( I)造成了油品的浪費(fèi)，提高了生產(chǎn)成本；
[0004](2)使下工作輥萬(wàn)向接軸潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑液不足，影響備件壽命，同時(shí)使設(shè)備故障產(chǎn)生了不可控因素；
[0005](3)對(duì)平時(shí)巡檢及維保工作人員的人生安全產(chǎn)生了極大隱患；
[0006](4)影響軋機(jī)周邊環(huán)境衛(wèi)生，不利于檢修工作及鋼鐵廠的廠容廠貌建設(shè)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的軋機(jī)萬(wàn)向接軸的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)合理，密封性能好，可以保證萬(wàn)向接軸潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好，而且不影響設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于拆裝。
[0008]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種改進(jìn)的軋機(jī)萬(wàn)向接軸的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括在萬(wàn)向接軸的連接端軸上設(shè)置著與銅滑塊相配合的槽孔，在位于槽孔里側(cè)的萬(wàn)向接軸的連接端軸上固裝著擋油環(huán)，在擋油環(huán)的內(nèi)環(huán)面上設(shè)置著縱向環(huán)形密封槽，在密封槽內(nèi)安裝著O型密封圈，O型密封圈與萬(wàn)向接軸的連接端軸相配合，擋油環(huán)為剖分式擋油環(huán)，剖分式擋油環(huán)通過(guò)螺栓連接為一體。
[0009]本實(shí)用新型在現(xiàn)萬(wàn)向接軸潤(rùn)滑部位兩側(cè)各加裝一擋油環(huán)，擋油環(huán)為安裝及拆卸方便，分為兩半，中間由螺栓連接緊固。從而使油液的流動(dòng)在該軸被控制在一定范圍內(nèi)。
[0010]該擋油環(huán)結(jié)構(gòu)為:上下兩半，靠連接螺栓緊固；環(huán)內(nèi)帶槽，用以加裝密封圈。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):
[0012]首先，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低；其次，便于拆裝，且不影響設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)；最后，良好的密封性，最大限度的保障了封油的效果。
[0013]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，密封性能好，實(shí)現(xiàn)了保證萬(wàn)向接軸潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好，而且不影響設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于拆裝。
【附圖說(shuō)明】
[0014]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]一種改進(jìn)的軋機(jī)萬(wàn)向接軸的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，如圖1、圖2所示，包括在萬(wàn)向接軸I的連接端軸2上設(shè)置著與銅滑塊相配合的槽孔3，在位于槽孔3里側(cè)的萬(wàn)向接軸I的連接端軸2上固裝著擋油環(huán)4，在擋油環(huán)4的內(nèi)環(huán)面上設(shè)置著縱向環(huán)形密封槽，在密封槽內(nèi)安裝著O型密封圈5,0型密封圈5與萬(wàn)向接軸I的連接端軸2相配合,擋油環(huán)4為剖分式擋油環(huán)，剖分式擋油環(huán)通過(guò)螺栓6連接為一體。剖分式擋油環(huán)的結(jié)構(gòu)為由兩片半圓環(huán)構(gòu)成，在其內(nèi)環(huán)面上設(shè)置著相互連通的縱向密封槽，在兩片半圓環(huán)的兩端分別設(shè)置著相互對(duì)稱的連接耳7，通過(guò)螺栓6連接對(duì)稱配合的連接耳7，使剖分式擋油環(huán)靜配合安裝在萬(wàn)向接軸I的連接端軸2上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種改進(jìn)的軋機(jī)萬(wàn)向接軸的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括在萬(wàn)向接軸(I)的連接端軸(2)上設(shè)置著與銅滑塊相配合的槽孔(3)，其特征是:在位于槽孔(3)里側(cè)的萬(wàn)向接軸(I)的連接端軸(2)上固裝著擋油環(huán)(4)，在擋油環(huán)(4)的內(nèi)環(huán)面上設(shè)置著縱向環(huán)形密封槽，在密封槽內(nèi)安裝著O型密封圈(5), O型密封圈(5)與萬(wàn)向接軸(I)的連接端軸(2)相配合,擋油環(huán)(4)為剖分式擋油環(huán)，剖分式擋油環(huán)通過(guò)螺栓(6)連接為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的軋機(jī)萬(wàn)向接軸的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征是:剖分式擋油環(huán)的結(jié)構(gòu)為由兩片半圓環(huán)構(gòu)成，在其內(nèi)環(huán)面上設(shè)置著相互連通的縱向密封槽，在兩片半圓環(huán)的兩端分別設(shè)置著相互對(duì)稱的連接耳(7)，通過(guò)螺栓(6)連接對(duì)稱配合的連接耳(7)，使剖分式擋油環(huán)靜配合安裝在萬(wàn)向接軸(I)的連接端軸(2)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于鋼鐵廠軋鋼軋機(jī)萬(wàn)向軸潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，特別是一種改進(jìn)的軋機(jī)萬(wàn)向接軸的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括在萬(wàn)向接軸的連接端軸上設(shè)置著與銅滑塊相配合的槽孔，在位于槽孔里側(cè)的萬(wàn)向接軸的連接端軸上固裝著擋油環(huán)，在擋油環(huán)的內(nèi)環(huán)面上設(shè)置著縱向環(huán)形密封槽，在密封槽內(nèi)安裝著O型密封圈，O型密封圈與萬(wàn)向接軸的連接端軸相配合，擋油環(huán)為剖分式擋油環(huán)，剖分式擋油環(huán)通過(guò)螺栓連接為一體。其結(jié)構(gòu)合理，密封性能好，可以保證萬(wàn)向接軸潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好，而且不影響設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于拆裝。
【IPC分類】B21B35-14
【公開(kāi)號(hào)】CN204294640
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420763027
【發(fā)明人】張曉剛, 楊春虎
【申請(qǐng)人】新疆八一鋼鐵股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年12月8日