一種帶鋼沖孔、剪切生產線的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及型材加工技術領域，具體地說是針對帶鋼的一種沖孔、剪切生產線。
【背景技術】
[0002]隨著工業(yè)的發(fā)展，型材的加工利用已經深入到我們生活的方方面面，目前大部分的型鋼加工設備只是針對截面形狀較為復雜的型鋼，例如角鋼、槽鋼等，而針對帶鋼的加工設備卻比較少見，因此大部分的帶鋼加工通常是在針對角鋼、槽鋼等復雜截面形狀的設備上完成的。由于帶鋼的截面形狀比較簡單，加工起來相對容易一點，在針對角鋼、槽鋼等復雜截面形狀的設備上雖然能夠完成沖孔、剪切以及打字等工序，但是加工質量卻往往不能夠令人滿意。例如，傳統(tǒng)的型鋼加工設備中的剪切單元為了兼顧角鋼和槽鋼的加工，大部分的剪切方式都是帶鋼傾斜放置，刀具沿豎直方向切斷，這樣首先容易造成帶鋼的切斷處存在變形，影響剪切質量，其次在一些行業(yè)中要求最終得到的帶鋼的端部呈圓弧狀，原有設備的剪切單元對此是無能為力的。

【發(fā)明內容】

[0003]針對傳統(tǒng)的型鋼加工設備由于主要是針對角鋼、槽鋼等截面形狀復雜的型鋼設計的，因此在對帶鋼進行加工時存在加工質量低甚至無法加工的問題，本發(fā)明提供一種帶鋼沖孔、剪切生產線，該生產線實現了帶鋼的自動上料、送料、沖孔、打字和剪切，形成了連續(xù)化的生產，提高了勞動效率，降低了勞動強度，與此同時還保證了加工質量。
[0004]本發(fā)明解決其技術問題所采取的技術方案是:
[0005]—種帶鋼沖孔、剪切生產線，沿工件的行進方向依次包括料臺、翻轉料道、送進料道、送料小車和主機，其中所述的料臺用于承載待加工工件，所述的翻轉料道用于將料臺上的待加工工件轉移到送進料道上，所述的送進料道上設置有送料小車，并通過送料小車與送進料道相配合進行送料，所述的主機包括沖孔單元和剪切單元，所述的送進料道包括料道架體和定位機構，所述料道架體上均布有若干個支撐輥，且所述的支撐輥通過軸承組件與所述的料道架體轉動連接，所述的支撐輥之間設置有托料導向板，所述的托料導向板通過支撐塊與所述的料道架體固定連接；
[0006]所述定位機構包括若干個側推部件和第一定位部件，且所述的側推部件和第一定位部件之間為--對應關系；
[0007]所述的送料小車包括小車架體，所述的小車架體通過導向機構和驅動機構設置于所述的料道架體上，其中的驅動機構通過滑動安裝板與所述的小車架體相連，所述小車架體的上端設置有緩沖機構；
[0008]所述緩沖機構包括緩沖氣缸、緩沖滑座、第二導軌、第二滑塊、夾鉗安裝座和碰撞傳感器，所述的緩沖氣缸設置于所述小車架體上，其缸體與所述小車架體固定連接，其活塞桿與所述緩沖滑座的一端相連，所述緩沖滑座的另一端與所述的夾鉗安裝座相連，所述的夾鉗安裝座上設置有液壓夾鉗，所述的緩沖滑座通過第二導軌和第二滑塊與所述的小車架體滑動連接；
[0009]所述的剪切單元包括機身架體，所述的機身架體上設置有第一通孔，所述第一通孔內部設置有剪切油缸，且所述剪切油缸的活塞桿與所述機身架體固定連接，所述剪切油缸的缸體的下端設置有上刀，所述第一通孔內位于上刀的下方設置有下刀部件，所述下刀部件通過設置于機身架體的進料側的刀盒安裝板與所述的機身架體相連接；
[0010]所述機身架體的進料側還設置有托料壓緊機構，所述托料壓緊機構包括托料壓緊油缸，所述托料壓緊油缸的缸體通過油缸安裝架與所述的機身架體固定連接，所述托料壓緊油缸的活塞桿的桿端設置有托料壓緊架體，所述托料壓緊架體上設置有第二通孔，所述的第二通孔內設置有托料輥，所述托料輥通過軸承組件與所述的托料壓緊架體轉動連接，所述托料壓緊架體的上端設置有壓料板，且所述壓料板位于所述托料輥的上方，所述托料壓緊架體上還設置有滑槽，所述的滑槽內設置有定位套，所述定位套與所述的機身架體固定連接。
[0011 ] 進一步地，所述的主機還底座，所述的沖孔單元和剪切單元通過連接板連接為一個整體，且作為一個整體的沖孔單元和剪切單元通過直線導軌副與所述的底座滑動連接，所述的連接板和底座之間還設置有驅動單元，所述的驅動單元包括絲母、絲杠和第二伺服電機，所述的絲母通過絲母座與所述的連接板固定連接，所述的絲杠通過軸承座與所述的底座轉動連接，所述絲杠的一端通過聯(lián)軸器與設置于底座上的所述第二伺服電機相連。
[0012]進一步地，所述下刀部件包括后刀盒和下刀，所述的后刀盒通過第一調整組件與所述的刀盒安裝板相連接，所述的第一調整組件包括套管螺栓和第一鎖緊螺栓，所述的套管螺栓呈中空的筒狀結構，其外部設置有外螺紋，其一端設置有外六方的凸臺，所述的套管螺栓與所述的刀盒安裝板相連接，且所述套管螺栓的端部抵靠在所述的后刀盒的后側，所述的第一鎖緊螺栓設置于所述套管螺栓的內部，且所述的第一鎖緊螺栓穿過套管螺栓后與所述的后刀盒向連接。
[0013]進一步地，所述的下刀部件還包括前刀盒，所述的前刀盒通過第二調整組件與所述的后刀盒相連接，所述的第二調整組件包括套管螺栓和第一鎖緊螺栓，所述的套管螺栓呈中空的筒狀結構，其外部設置有外螺紋，其一端設置有外六方的凸臺，所述的套管螺栓與所述的前刀盒相連接，且所述套管螺栓的端部抵靠在所述的后刀盒的前側，所述的第一鎖緊螺栓設置于所述套管螺栓的內部，且所述的第一鎖緊螺栓穿過套管螺栓后與所述的后刀盒向連接。
[0014]進一步地，所述的側推部件包括側推氣缸和頂塊，所述的側推氣缸安裝于所述料道架體的靠近料臺的一側，其缸體與所述的料道架體固定連接，其活塞桿的桿端設置有頂塊。
[0015]進一步地，所述的第一定位部件包括豎直布置的第一定位氣缸，所述第一定位氣缸的缸體通過第一導套與所述的料道架體固定連接，所述的第一導套內部設置有第一導柱，所述第一導柱的一端與所述第一定位氣缸的活塞桿相連，所述第一導柱的另一端設置有第一定位滾輪。
[0016]進一步地，所述的定位機構還包括第二定位部件，且所述的第二定位部件與所述的送料小車同側，所述的第二定位部件包括水平布置的第二定位氣缸，所述第二定位氣缸的缸體通過第二定位氣缸安裝座與所述的料道架體固定連接，所述第二定位氣缸的活塞桿的桿端設置有用于安裝第二滾輪的第二定位滾輪安裝架，所述的第二定位滾輪安裝架上還設置有第二導柱，與所述的第二導柱相配合的第二導套設置于所述的第二定位氣缸安裝座上。
[0017]進一步地，所述的夾鉗安裝座與緩沖滑座之間設置有減震桿。
[0018]進一步地，所述的一種帶鋼沖孔、剪切生產線還包括設置于所述主機后方的成品輸送機。
[0019]本發(fā)明的有益效果是:
[0020]1、就整條生產線而言，本發(fā)明實現了帶鋼的自動上料、送料、沖孔、打字和剪切，形成了連續(xù)化的生產，提高了勞動效率，降低了勞動強度，與此同時還保證了加工質量。
[0021]2、就送料部分而言，本發(fā)明采用齒輪齒條傳動，帶動液壓夾鉗行進實現送料，克服了傳動的輥式送料方式存在的送料精度低的缺點，而且具有緩沖機構，避免了硬性碰撞的發(fā)生，在發(fā)生碰撞的同時對設備起到保護的作用。
[0022]3、就剪切單元而言，首先，本發(fā)明在切斷的過程中帶鋼水平放置，刀具對帶鋼進行垂直剪切，減小了切斷處的變形程度，保證了剪切的質量。其次，本發(fā)明下刀采用模塊化設計，在單刃剪切和雙刃剪切轉換時，更加方便快捷，提高工作的效率。再次本發(fā)明采用的托料壓緊機構既具有托料的功能，又具有壓緊的功能，不僅降低了設備的復雜度，而且節(jié)約的制造成本。
【附圖說明】
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