一種智能雙面直線焊接裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及叉車屬具的生產(chǎn)設備領域，尤其涉及的是一種智能雙面直線焊接裝置。
【背景技術】
[0002]叉車是對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業(yè)的各種輪式搬運車輛，為讓叉車適應各種工作情況的需要，提高叉車工作效率及其安全性，都是給叉車裝配各種相應的屬具。現(xiàn)有叉車屬具主要包括滑桿、臂基和臂板，臂基滑動連接于滑桿，臂板與臂基通過雙面焊接方式固定連接，雙面焊具有成型好，焊縫質(zhì)量高的特點。進行上述雙面焊接加工的方式主要包括兩種:一為人工焊接，但是其產(chǎn)生勞動力成本高，生產(chǎn)效率低下，更為重要的是當前焊接工人嚴重緊缺，這將嚴重影響企業(yè)的生產(chǎn)效率并制約其發(fā)展；二為機器人焊接，機器人焊接具有生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良等特點，但目前機器人設備的成本高昂，難以在中小企業(yè)廣泛推廣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供實現(xiàn)智能化，自動對產(chǎn)品進行雙面直線焊接的智能雙面直線焊接裝置。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術解決方案是:一種智能雙面直線焊接裝置，包括工作臺，以及安裝于工作臺的電機、軌道和焊接小車；電機的輸出軸連接有一懸空的支撐板并控制其旋轉；軌道滑動安裝于工作臺，焊接小車置于軌道上滑行；在支撐板上開有長通孔，長通孔與加工件的直線焊接部位相對應；將加工件可拆卸地固定安裝于支撐板上方，軌道移動至支撐板正上方，焊接小車直線焊接加工件正面，旋轉支撐板使加工件位于支撐板底面，焊接小車穿過長通孔直線焊接加工件反面。
[0005]優(yōu)選的，所述支撐板前端兩側各設置一個定位孔，在支撐板的一側安裝有可水平位移的定位柱，定位柱與定位孔配合定位保證支撐板呈水平放置。
[0006]優(yōu)選的，所述工作臺還設置有兩條平行的滑槽和氣缸；所述軌道的兩側分別滑動連接于滑槽；所述氣缸一端安裝于工作臺，另一端與軌道固定連接，伸縮氣缸活塞桿控制軌道的水平位移。
[0007]優(yōu)選的，所述電機還連接有減速器。
[0008]優(yōu)選的，所述支撐板內(nèi)側安裝有兩個定位塊。
[0009]優(yōu)選的，還包括一壓板，所述壓板將加工件固定于支撐板并通過螺栓實現(xiàn)與支撐板的固定連接。
[0010]優(yōu)選的，所述工作臺還安裝有兩個支架。
[0011]優(yōu)選的，所述定位柱的尾端安裝有手輪。
[0012]通過采用上述的技術方案，本發(fā)明的有益效果是:由電機帶動裝夾加工件的支撐板旋轉，結合焊接小車置于軌道滑動并同時對加工件產(chǎn)品進行直線焊接，從而實現(xiàn)自主智能化雙面直線焊接，可適用于各類機械雙面直線焊接加工，本裝置結構簡單、制作成本低廉，自動化程度高，提高生產(chǎn)加工效率，降低企業(yè)生產(chǎn)制造成本，可廣泛推廣于各種規(guī)模企業(yè)。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的立體圖；
圖2為本發(fā)明的主視圖；
(1、工作臺；11、滑槽；12、左側工作臺；13、右側工作臺；21、電機；211、輸出軸；22、減速器；3、支撐板；31、長通孔；32、定位塊；41、軌道；42、焊接小車；5、氣缸；61、定位孔；62、定位柱；621、手輪；622、支撐桿；71、壓板；72、支架；8、加工件；81、臂基；82、臂板；9、螺栓安裝孔)。
【具體實施方式】
[0014]以下結合附圖和具體實施例來進一步說明本發(fā)明。
[0015]本發(fā)明中所提到的方向用語，例如:上、下、左、右、前或后等，僅是參考附加圖式的方向。因此，使用的方向用語是用來說明并非用來限制本發(fā)明。
[0016]如圖1-2所示，一種智能雙面直線焊接裝置，包括由多根型材架設而成的工作臺1，工作臺1由左側工作臺12和右側工作臺13組成，右側工作臺13高于左側工作臺12。
[0017]在左側工作臺12上固定安裝有電機21和減速器22，電機21的輸出軸211與一支撐板3連接，電機21輸出軸211轉動電動支撐板3隨之轉動。所述支撐板3是要開有一長通孔31，長通孔31剛好對應于加工件8需要進行直線焊接的部位。本結構通過一壓板71將加工件8中的臂板82固定于支撐板3，壓板71和支撐板3之間是通過螺栓可拆卸的固定連接，在壓板71和支撐板3都設有兩行螺栓安裝孔9。在支撐板3的后端還固定安裝兩塊定位塊32，方便確定臂基81的安裝位置。
[0018]在右側工作臺13的頂部安裝有兩根平行的滑槽11，供焊接小車42滑行的軌道41兩側分別滑動安裝于滑槽11。軌道41的左側是中空的，軌道41和右側工作臺13之間連接有一氣缸5，氣缸5缸體的端部固定安裝于右側工作臺13的右端，氣缸5活塞桿的端部則與軌道41固定連接，控制氣缸5活塞桿伸縮進而推動軌道41沿滑槽11水平位移。
[0019]在右側工作13的前端設置有一支撐桿622，在支撐桿622的頂部設置有一可水平位移的定位柱62，所述定位柱62是通過旋轉實現(xiàn)水平位移的，定位柱62的右端安裝有方便操作的手輪621。在支撐板3前端的兩側都設置有與定位柱62匹配的定位孔61。
[0020]本結構的具體工作方式:
S1:旋轉向左位移定位柱62，定位柱62準確套入定位孔61保證支撐板3水平放置后；將臂基81和臂板82固定放置于支撐板3，再將壓板71覆蓋于臂板82上方并通過螺栓鎖定。
[0021]S2:控制氣缸5使其活塞桿伸張直至推動軌道41位于支撐板3的正上方，活塞桿的伸張長度可以是預設定的，也可以是通過紅外定位，即在裝置中增加紅外線定位裝置(未示出)。
[0022]S3:焊接小車42由軌道41最右端開始向左端行駛，在行駛過程中同時將臂基81和臂板82正面焊接在一起。
[0023]S4:焊接小車42和軌道41都退回右端，啟動電機21帶動支撐板3旋轉，此時臂基81和臂板82隨之變?yōu)槲挥谥伟?底面且呈方面放置，旋轉向左位移定位柱62，定位柱62準確套入定位孔61保證支撐板3水平放置后。
[0024]S5:控制氣缸5使活塞桿伸張直至推動軌道41位于支撐板3的正上方。
[0025]S6:焊接小車42由軌道41最右端開始向左端行駛，在行駛過程中同時將臂基81和臂板82反面焊接在一起。
[0026]以上所述的，僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，不能限定本發(fā)明實施的范圍，凡是依本發(fā)明申請專利范圍所作的均等變化與裝飾，皆應仍屬于本發(fā)明涵蓋的范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種智能雙面直線焊接裝置，其特征在于，包括工作臺，以及安裝于工作臺的電機、軌道和焊接小車；電機的輸出軸連接有一懸空的支撐板并控制其旋轉；軌道滑動安裝于工作臺，焊接小車置于軌道上滑行；在支撐板上開有長通孔，長通孔與加工件的直線焊接部位相對應；將加工件可拆卸地固定安裝于支撐板上方，軌道移動至支撐板正上方，焊接小車直線焊接加工件正面，旋轉支撐板使加工件位于支撐板底面，焊接小車穿過長通孔直線焊接加工件反面。2.根據(jù)權利要求1所述智能雙面直線焊接裝置，其特征在于，所述支撐板前端兩側各設置一個定位孔，在支撐板的一側安裝有可水平位移的定位柱，定位柱與定位孔配合定位保證支撐板呈水平放置。3.根據(jù)權利要求1所述智能雙面直線焊接裝置，其特征在于，所述工作臺還設置有兩條平行的滑槽和氣缸；所述軌道的兩側分別滑動連接于滑槽；所述氣缸一端安裝于工作臺，另一端與軌道固定連接，伸縮氣缸活塞桿控制軌道的水平位移。4.根據(jù)權利要求1所述智能雙面直線焊接裝置，其特征在于，所述電機還連接有減速器。5.根據(jù)權利要求1所述智能雙面直線焊接裝置，其特征在于，所述支撐板內(nèi)側安裝有兩個定位塊。6.根據(jù)權利要求1所述智能雙面直線焊接裝置，其特征在于，還包括一壓板，所述壓板將加工件固定于支撐板并通過螺栓實現(xiàn)與支撐板的固定連接。7.根據(jù)權利要求1所述智能雙面直線焊接裝置，其特征在于，所述工作臺還安裝有兩個支架。8.根據(jù)權利要求1所述智能雙面直線焊接裝置，其特征在于，所述定位柱的尾端安裝有手輪。
【專利摘要】本發(fā)明涉及的是一種智能雙面直線焊接裝置，包括工作臺，以及安裝于工作臺的電機、軌道和焊接小車；電機的輸出軸連接有一懸空的支撐板并控制其旋轉；軌道滑動安裝于工作臺，焊接小車置于軌道上滑行；在支撐板上開有長通孔，長通孔與加工件的直線焊接部位相對應；將加工件可拆卸地固定安裝于支撐板上方，軌道移動至支撐板正上方，焊接小車直線焊接加工件正面，旋轉支撐板使加工件位于支撐板底面，焊接小車穿過長通孔直線焊接加工件反面。本裝置結構簡單、制作成本低廉，自動化程度高，能夠?qū)崿F(xiàn)智能化雙面直線焊接，提高生產(chǎn)加工效率，降低企業(yè)生產(chǎn)制造成本，可廣泛推廣于各種規(guī)模企業(yè)。
【IPC分類】B23K31/02, B23K37/047, B23K37/02
【公開號】CN105364332
【申請?zhí)枴緾N201510951091
【發(fā)明人】許加洪, 強生科, 廖劍龍, 吳金林, 吳榮發(fā)
【申請人】龍合智能裝備制造有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年12月19日