一種電加熱管縮管機的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及電熱管縮管機。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上所采用的縮管機，在縮管過程中由于支架定位不合理，用二點定一平面使之Φ 14管徑以上的電熱管易彎曲，支架不穩(wěn)定。在油路回油方面，以往主要是采取鋼板焊接的方法來進行接油，密封程度不好，易漏油，造成浪費和影響工作環(huán)境。而且由于電機與輥輪主軸使用單鍵槽造成Φ16以上管徑縮管過程中產(chǎn)生裂鍵現(xiàn)象，強度不夠。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服以上不足，提供一種電加熱管縮管機。采用三點定位的方法固定支架，使得支架在機身上固定穩(wěn)定，且機身內(nèi)部回油系統(tǒng)采用一體式封閉油槽，解決回油密封問題；將原主軸下端改為雙鍵，提高傳動力。
[0004]本發(fā)明的目的這樣實現(xiàn):
一種電加熱管縮管機，包括機身，其中，所述機身上設有多組壓合工裝，所述機身頂部設有工作位，所述工作位截面呈三角形凹陷，所述工作位兩側(cè)側(cè)板上設有兩排主軸固定位，所述主軸固定位呈方形，所述主軸固定位內(nèi)設有定位通孔以及校準螺孔，所述定位通孔數(shù)量為兩個，包括第一定位通孔與第二定位通孔，所述第二定位通孔位于所述第一定位通孔下端，所述校準螺孔數(shù)量為三個，包括一個第一校準螺孔與兩個第二校準螺孔，所述第一校準螺孔位于所述第一定位通孔頂部中間位置，所述第二校準螺孔位于所述第二定位通孔底部兩側(cè)；所述工作位底部設有接油槽，所述接油槽呈方形凹槽，所述接油槽內(nèi)設有若干個漏油孔；所述機身內(nèi)部設有回油系統(tǒng)，所述回油系統(tǒng)包括回油板以及回油桶，所述回油板呈一體式結(jié)構(gòu)，所述回油板包括兩個支撐板及中心板，所述支撐板截面呈L型，呈軸對稱分布，所述中心板為橫板，所述支撐板位于所述中心板兩側(cè)，支撐板頂部與底部均焊接在所述機身內(nèi)部，所述回油板與所述工作位底板之間形成回油槽，所述中心板上設有回油孔，所述回油孔位于所述中心板的中心位置，所述回油孔底部連接有回油管，所述回油桶設置在所述回油管下方；所述第一校準螺孔內(nèi)設有上校準螺栓，所述第二校準螺孔內(nèi)設有下校準螺栓；
所述壓合工裝包括上支架、下支架、上主軸以及下主軸，所述上下支架底部固定在所述機身頂部一側(cè)，所述上下主軸可轉(zhuǎn)動的固定在上下支架內(nèi)部，所述上下主軸底部穿過機身上的第一、第二定位通孔，所述上主軸底部外設有上齒輪，所述下主軸底部外設有下齒輪，所述上下齒輪相互嚙合，所述下主軸底部連接有聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器底部連接有電機；所述上主軸上設有上輥輪，所述下主軸上設有下輥輪，所述上下輥輪位于所述上下主軸的中間位置；所述上、下主軸兩端均設有固定凹槽，所述固定凹槽截面呈方形結(jié)構(gòu)。
[0005]上述一種電加熱管縮管機，其中，所述上主軸的數(shù)量與所述第一定位孔數(shù)量一致。
[0006]上述一種電加熱管縮管機，其中，所述下主軸的數(shù)量與所述第二定位孔數(shù)量一致。
[0007]上述一種電加熱管縮管機，其中，所述壓合工裝數(shù)量與主軸固定位數(shù)量一致。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為:
1.在支架平面與床身結(jié)合部采用三點定支架，使用三個校準螺孔配合上校校準螺栓，通過調(diào)整上下螺栓可對上下支架的位置進行調(diào)整，實現(xiàn)支架位置的微調(diào)，其獨特的三個螺孔呈三角結(jié)構(gòu)設計，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定高，使之在工作中更加穩(wěn)定，所加工的產(chǎn)品質(zhì)量更加有保證。
[0009]2.在機身內(nèi)部特別設置回油系統(tǒng)，其特別的回油板設計，一體成型結(jié)構(gòu)形成一體式封閉油槽，既解決了油路的回油問題，又解決的因為下部易變形而增加床身的整體強度的問題。
[0010]3.在原主軸下端改為雙鍵，充分解決以往切鍵，傳動力不足，壓縮大管徑時Φ16以上維修率高的現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的示意圖。
[0012]圖2是本發(fā)明的機身剖視示意圖。
[0013]圖3是本發(fā)明的機身俯視圖。
[0014]圖4是本發(fā)明的壓合工裝裝配圖。
[0015]圖5是本發(fā)明的主軸示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。
[0017]如圖所示，一種電加熱管縮管機，包括機身1，其中，所述機身I上設有多組壓合工裝2，所述機身I頂部設有工作位12，所述工作位12截面呈三角形凹陷，所述工作位12兩側(cè)側(cè)板上設有兩排主軸固定位13，所述主軸固定位13呈方形，所述主軸固定位13內(nèi)設有定位通孔14以及校準螺孔15，所述定位通孔14數(shù)量為兩個，包括第一定位通孔141與第二定位通孔142，所述第二定位通孔142位于所述第一定位通孔141下端，所述校準螺孔15數(shù)量為三個，包括一個第一校準螺孔151與兩個第二校準螺孔152，所述第一校準螺孔151位于所述第一定位通孔141頂部中間位置，所述第二校準螺孔152位于所述第二定位通孔142底部兩側(cè)；所述工作位12底部設有接油槽16，所述接油槽16呈方形凹槽，所述接油槽16內(nèi)設有三個漏油孔17 ;所述機身I內(nèi)部設有回油系統(tǒng)18，所述回油系統(tǒng)18包括回油板181以及回油桶182，所述回油板181呈一體式結(jié)構(gòu)，所述回油板181包括兩個支撐板1811及中心板1812，所述支撐板1811截面呈L型，呈軸對稱分布，所述中心板1812為橫板，所述支撐板1811位于所述中心板1812兩側(cè)，支撐板1811頂部與底部均焊接在所述機身I內(nèi)部，所述回油板181與所述工作位12底板之間形成回油槽19，所述中心板1812上設有回油孔1813，所述回油孔1813位于所述中心板1812的中心位置，所述回油孔1813底部連接有回油管1814，所述回油桶182設置在所述回油管1814下方；所述第一校準螺孔151內(nèi)設有上校準螺栓153，所述第二校準螺孔152內(nèi)設有下校準螺栓154 ;
所述壓合工裝2包括上支架21、下支架22、上主軸23以及下主軸24，所述上下支架21、22底部固定在所述機身I頂部一側(cè)，所述上下主軸23、24可轉(zhuǎn)動的固定在上下支架21、22內(nèi)部，所述上下主軸23、24底部穿過機身上的第一定位通孔141、第二定位通孔142，所述上主軸23底部外設有上齒輪25，所述下主軸24底部外設有下齒輪26，所述上下齒輪25、26相互嚙合，所述下主軸24底部連接有聯(lián)軸器27，所述聯(lián)軸器27底部連接有電機28 ;所述上主軸23上設有上輥輪231，所述下主軸24上設有下輥輪232，所述上下輥輪231、232位于所述上下主軸23、24的中間位置；所述上、下主軸23、24兩端均設有固定凹槽29，所述固定凹槽29截面呈方形結(jié)構(gòu)。
[0018]所述上主軸23的數(shù)量與所述第一定位孔141數(shù)量一致。所述下主軸24的數(shù)量與所述第二定位孔142數(shù)量一致。所述壓合工裝2數(shù)量與主軸固定位13數(shù)量一致。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為:
在支架平面與床身結(jié)合部采用三點定支架，使用三個校準螺孔配合上校校準螺栓，通過調(diào)整上下螺栓可對上下支架的位置進行調(diào)整，實現(xiàn)支架位置的微調(diào)，其獨特的三個螺孔呈三角結(jié)構(gòu)設計，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定高，使之在工作中更加穩(wěn)定，所加工的產(chǎn)品質(zhì)量更加有保證。
[0020]在機身內(nèi)部特別設置回油系統(tǒng)，其特別的回油板設計，一體成型結(jié)構(gòu)形成一體式封閉油槽，既解決了油路的回油問題，又解決的因為下部易變形而增加床身的整體強度的問題。
[0021]在原主軸下端改為雙鍵，充分解決以往切鍵，傳動力不足，壓縮大管徑時Φ16以上維修率高的現(xiàn)象。
[0022]以上實施例只用于對本發(fā)明進行進一步說明，不能理解為對本發(fā)明保護范圍的限制，本領域的技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的上述內(nèi)容作出的一些非本質(zhì)的改進和調(diào)整均屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種電加熱管縮管機，包括機身，其特征在于，所述機身上設有多組壓合工裝，所述機身頂部設有工作位，所述工作位截面呈三角形凹陷，所述工作位兩側(cè)側(cè)板上設有兩排主軸固定位，所述主軸固定位呈方形，所述主軸固定位內(nèi)設有定位通孔以及校準螺孔，所述定位通孔數(shù)量為兩個，包括第一定位通孔與第二定位通孔，所述第二定位通孔位于所述第一定位通孔下端，所述校準螺孔數(shù)量為三個，包括一個第一校準螺孔與兩個第二校準螺孔，所述第一校準螺孔位于所述第一定位通孔頂部中間位置，所述第二校準螺孔位于所述第二定位通孔底部兩側(cè)；所述工作位底部設有接油槽，所述接油槽呈方形凹槽，所述接油槽內(nèi)設有若干個漏油孔；所述機身內(nèi)部設有回油系統(tǒng)，所述回油系統(tǒng)包括回油板以及回油桶，所述回油板呈一體式結(jié)構(gòu)，所述回油板包括兩個支撐板及中心板，所述支撐板截面呈L型，呈軸對稱分布，所述中心板為橫板，所述支撐板位于所述中心板兩側(cè)，支撐板頂部與底部均焊接在所述機身內(nèi)部，所述回油板與所述工作位底板之間形成回油槽，所述中心板上設有回油孔，所述回油孔位于所述中心板的中心位置，所述回油孔底部連接有回油管，所述回油桶設置在所述回油管下方；所述第一校準螺孔內(nèi)設有上校準螺栓，所述第二校準螺孔內(nèi)設有下校準螺栓； 所述壓合工裝包括上支架、下支架、上主軸以及下主軸，所述上下支架底部固定在所述機身頂部一側(cè)，所述上下主軸可轉(zhuǎn)動的固定在上下支架內(nèi)部，所述上下主軸底部穿過機身上的第一、第二定位通孔，所述上主軸底部外設有上齒輪，所述下主軸底部外設有下齒輪，所述上下齒輪相互嚙合，所述下主軸底部連接有聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器底部連接有電機；所述上主軸上設有上輥輪，所述下主軸上設有下輥輪，所述上下輥輪位于所述上下主軸的中間位置；所述上、下主軸兩端均設有固定凹槽，所述固定凹槽呈方形結(jié)構(gòu)。2.如權(quán)利要求1所述的一種電加熱管縮管機，其特征在于，所述上主軸的數(shù)量與所述第一定位孔數(shù)量一致。3.如權(quán)利要求1所述的一種電加熱管縮管機，其特征在于，所述下主軸的數(shù)量與所述第二定位孔數(shù)量一致。4.如權(quán)利要求1所述的一種電加熱管縮管機，其特征在于，所述壓合工裝數(shù)量與主軸固定位數(shù)量一致。
【專利摘要】本發(fā)明一種電加熱管縮管機，機身上設有多組壓合工裝，機身頂部設有工作位，主軸固定位，工作位底部設有接油槽；機身內(nèi)部設有回油系統(tǒng)，包括回油板以及回油桶，回油板與工作位底板之間形成回油槽，中心板上設有回油孔，回油孔底部連接有回油管；壓合工裝包括上下支架，底部固定在機身頂部一側(cè)，上下主軸可轉(zhuǎn)動的固定在上下支架內(nèi)部，上、下主軸底部外上、下齒輪，下主軸底部連接有聯(lián)軸器，聯(lián)軸器底部連接有電機；上、下主軸上設有上、下輥輪；上、下主軸兩端均設有固定凹槽。采用三點定位的方法固定支架，使得支架在機身上固定穩(wěn)定，且機身內(nèi)部回油系統(tǒng)采用一體式封閉油槽，解決回油密封問題；將原主軸下端改為雙鍵，提高傳動力。
【IPC分類】B21D31/00, B21D53/06
【公開號】CN105215154
【申請?zhí)枴緾N201510754186
【發(fā)明人】孟斌
【申請人】揚中市三環(huán)電熱科技有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年11月9日