一種叉車用供油泵主動齒輪的鍛造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及叉車用供油栗加工領(lǐng)域，具體屬于一種叉車用供油栗主動齒輪的鍛造方法。
【背景技術(shù)】
[0002]供油栗主動齒輪作為供油栗的重要運動部件，設(shè)計要求高，同時因供油栗工況及其惡劣，因而對供油栗齒輪材料、尺寸精度、表面粗糙度、熱處理和表面強化、動平衡等要求十分嚴(yán)格。在大批量生產(chǎn)的條件下，傳統(tǒng)工藝已不能滿足當(dāng)前設(shè)計和生產(chǎn)需求，在長時間、高速運轉(zhuǎn)下，供油栗齒輪極容易過早出現(xiàn)失效或斷裂，嚴(yán)重影響壽命和整機可靠性。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的是提供一種叉車用供油栗主動齒輪的鍛造方法，將高溫正火與鍛造有機地組成連續(xù)生產(chǎn)線的單拐曲軸的調(diào)質(zhì)熱處理工藝，克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，節(jié)約了能源，提高了熱處理質(zhì)量，縮短了生產(chǎn)周期，降低了生產(chǎn)成本，減少了對車間環(huán)境的輻射污染。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種叉車用供油栗主動齒輪的鍛造方法，包括以下步驟:
a、澆筑鋼錠
鋼錠中各化學(xué)成分質(zhì)量重量百分比為:C 0.25-0.35%，Mn 0.5-1.3%，Si 1.5-2.5%，Al 0.02-0.06%, Ti 0.085-0.12%，Cr 1.2-2.4%，Zn 0.16-0.26%，Nd 痕量?0.30%，Li
0.2-0.4%，Cu 0.04-0.08%，Re 痕量?0.025%，P 彡 0.025%, S 彡 0.030%,余量為 Fe ；
b、鋼錠進行感應(yīng)加熱:
第一步，將溫度從400°C上升到500°C，用時10s ；
第二步，將溫度從500°C上升到580°C，用時20s ；
第三步，將溫度從580°C上升到600°C，用時50s ；
第四步，將溫度從600°C上升到650°C，用時30s ；
c、采用一火鍛造，先將壓力錘、砧板預(yù)熱至100?110°C;將感應(yīng)加熱后的鋼錠置入壓力錘下的砧板上進行鐓粗，達到齒輪外圓尺寸，該過程分10?14次下壓，每次下壓量為30?40mm，該過程的始鍛溫度彡1140°C，終鍛溫度彡950°C ；
3)將圓盤狀的毛坯件送入線切割機，進行齒輪內(nèi)圓孔的切割；
d、熱處理步驟
將切割內(nèi)圓孔后的工件進行正火處理，在熱處理爐中加熱至850± 10°C，并保溫2.5?3小時后出爐空冷。
[0005]將切割內(nèi)圓孔后的工件進行正火處理，在熱處理爐中加熱至850°C，并保溫2.7小時后出爐空冷。
[0006]與已有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下:
本發(fā)明只需要少數(shù)幾個火次即可，且對坯料進行多次翻轉(zhuǎn)、拔長，鋼件內(nèi)部的缺陷可以被壓實，坯料內(nèi)部變形均勻，不易出現(xiàn)死區(qū)，用該鍛造方法制作電機軸，產(chǎn)品的合格率較高。
[0007]本發(fā)明的鉻元素合理的含量比重，不僅可以提高SMSS的強度和韌性，而且可以提高抗疲勞性能和抗磨損性能，因為在保持了馬氏體的主要基體的基礎(chǔ)上，形成了穩(wěn)定的逆變奧氏體，鉻和碳的相互作用使得鋼在高溫時具有穩(wěn)定的γ或γ + α相區(qū)，鉻可以降低奧氏體向鐵素體和碳化霧的轉(zhuǎn)變速度，從而提高淬透性。
[0008]本發(fā)明的有益效果如下:上述的叉車用供油栗主動齒輪的鍛造方法，其工藝簡單、操作簡單，其相應(yīng)鍛造時間由原來的440-550分鐘減少至220-250分鐘，產(chǎn)品的廢品率減少20%，從而可以節(jié)約生產(chǎn)所需能源及成本。
【具體實施方式】
[0009]實施例一
一種叉車用供油栗主動齒輪的鍛造方法，包括以下步驟:
a、澆筑鋼錠
鋼錠中各化學(xué)成分質(zhì)量重量百分比為:C 0.3%，Mn 0.9%，Si 2%, Al 0.04%, Ti 0.1%, Cr
1.8%, Zn 0.21%，Nd 痕量?0.30%，Li 0.3%, Cu 0.06%，Re 0.025%，P 0.015%, S 0.010%,余量為Fe ；
b、鋼錠進行感應(yīng)加熱:
第一步，將溫度從400°C上升到500°C，用時10s ；
第二步，將溫度從500°C上升到580°C，用時20s ；
第三步，將溫度從580°C上升到600°C，用時50s ；
第四步，將溫度從600°C上升到650°C，用時30s ；
C、采用一火鍛造，先將壓力錘、砧板預(yù)熱至105°C ;將感應(yīng)加熱后的鋼錠置入壓力錘下的砧板上進行鐓粗，達到齒輪外圓尺寸，該過程分12次下壓，每次下壓量為35mm，該過程的始鍛溫度1200°C，終鍛溫度1000°C ；
3)將圓盤狀的毛坯件送入線切割機，進行齒輪內(nèi)圓孔的切割；
d、熱處理步驟
將切割內(nèi)圓孔后的工件進行正火處理，在熱處理爐中加熱至850°C，并保溫2.7小時后出爐空冷。
【主權(quán)項】
1.一種叉車用供油栗主動齒輪的鍛造方法，其特征在于，包括以下步驟: a、澆筑鋼錠 鋼錠中各化學(xué)成分質(zhì)量重量百分比為:C 0.25-0.35%，Mn 0.5-1.3%，Si 1.5-2.5%，Al 0.02-0.06%, Ti 0.085-0.12%，Cr 1.2-2.4%，Zn 0.16-0.26%，Nd 痕量?0.30%，Li0.2-0.4%，Cu 0.04-0.08%，Re 痕量?0.025%，P 彡 0.025%, S 彡 0.030%,余量為 Fe ； b、鋼錠進行感應(yīng)加熱 第一步，將溫度從400°C上升到500°C，用時10s ； 第二步，將溫度從500°C上升到580°C，用時20s ； 第三步，將溫度從580°C上升到600°C，用時50s ； 第四步，將溫度從600°C上升到650°C，用時30s ； c、采用一火鍛造，先將壓力錘、砧板預(yù)熱至100?110°C;將感應(yīng)加熱后的鋼錠置入壓力錘下的砧板上進行鐓粗，達到齒輪外圓尺寸，該過程分10?14次下壓，每次下壓量為30?40mm，該過程的始鍛溫度彡1140°C，終鍛溫度彡950°C ； 3)將圓盤狀的毛坯件送入線切割機，進行齒輪內(nèi)圓孔的切割； d、熱處理步驟 將切割內(nèi)圓孔后的工件進行正火處理，在熱處理爐中加熱至850± 10°C，并保溫2.5?3小時后出爐空冷。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車用供油栗主動齒輪的鍛造方法，其特征在于:將切割內(nèi)圓孔后的工件進行正火處理，在熱處理爐中加熱至850°C，并保溫2.7小時后出爐空冷。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種叉車用供油泵主動齒輪的鍛造方法，包括以下步驟：鋼錠中各化學(xué)成分質(zhì)量重量百分比為：C？0.25-0.35%，Mn？0.5-1.3%，Si？1.5-2.5%，Al？0.02-0.06%,Ti？0.085-0.12%，Cr？1.2-2.4%，Zn？0.16-0.26%，Nd？痕量～0.30%，Li？0.2-0.4%，Cu？0.04-0.08%，Re？痕量～0.025%，P≤0.025%,S≤0.030%,余量為Fe；本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，節(jié)約了能源，提高了熱處理質(zhì)量，縮短了生產(chǎn)周期，降低了生產(chǎn)成本，減少了對車間環(huán)境的輻射污染。
【IPC分類】B21J1/06, C22C38/34, B21K1/30, C22C38/28
【公開號】CN105057559
【申請?zhí)枴緾N201510423588
【發(fā)明人】呂青堂, 陳棟, 李文宇
【申請人】安徽藍博旺機械集團精密液壓件有限責(zé)任公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月20日