一種汽車裝飾件成型時(shí)間控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車裝飾件成型時(shí)間控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前現(xiàn)有的汽車裝飾件在生產(chǎn)時(shí)需要將長(zhǎng)條形的飾條產(chǎn)品放入到相應(yīng)模具中進(jìn)行切除和端部成型，現(xiàn)有的方式在切除和端部成型由于無法進(jìn)行控制，需要放到兩個(gè)模具中進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，也就是說需要兩道工序才能完成，這種方法操作麻煩，產(chǎn)品質(zhì)量受人為因素干擾強(qiáng)，工作效率低，雖然產(chǎn)品品質(zhì)是可以保證的，但是主要存在以下缺點(diǎn):生產(chǎn)節(jié)拍時(shí)間較長(zhǎng)，完成一件產(chǎn)品需要經(jīng)多次工序，生產(chǎn)效率低下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種汽車裝飾件成型時(shí)間控制裝置，通過該裝置能剛好利用時(shí)間差實(shí)現(xiàn)自動(dòng)頂料，整個(gè)產(chǎn)品品質(zhì)高，生產(chǎn)效率尚，制造成本低。
[0004]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種汽車裝飾件成型時(shí)間控制裝置，其特征在于，該裝置包括底座和壓料塊，所述的底座上設(shè)置有支撐臺(tái)、打料機(jī)構(gòu)以及時(shí)間差退料機(jī)構(gòu)，打料機(jī)構(gòu)位于支撐臺(tái)下端且抵靠在支撐臺(tái)下，打料機(jī)構(gòu)位于支撐臺(tái)兩側(cè)，所述的支撐臺(tái)下部設(shè)置有支撐彈簧，支撐臺(tái)與底座之間具有供支撐臺(tái)向下運(yùn)動(dòng)的成型活動(dòng)空間，所述的壓料塊的兩側(cè)具有壓料側(cè)翼塊，所述的壓料側(cè)翼塊與打料機(jī)構(gòu)相配合，在壓料塊上安裝有一體成型件，所述的一體成型件由切除刀體和成型體組成，所述的時(shí)間差退料機(jī)構(gòu)包括退料塊和退料彈簧，所述的退料彈簧中間開設(shè)有與打料機(jī)構(gòu)相配合的插入槽，退料塊的右端沿抵靠在支撐臺(tái)下部，退料彈簧作用在退料塊上，待成型的產(chǎn)品放置在支撐臺(tái)后，所述壓料塊向下運(yùn)動(dòng)使得切除刀體切除多余料件工序，壓料塊進(jìn)一步向下運(yùn)動(dòng)時(shí)壓料側(cè)翼塊帶動(dòng)打料機(jī)構(gòu)向下運(yùn)動(dòng)，打料機(jī)構(gòu)插入到插入槽中使得退料塊向左運(yùn)動(dòng)，所述的退料塊向左運(yùn)動(dòng)后右端沿脫離支撐臺(tái)使得支撐臺(tái)能夠繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)到成型活動(dòng)空間，從而完成成型工序。
[0005]在上述的一種汽車裝飾件成型時(shí)間控制裝置中，打料機(jī)構(gòu)包括打料塊和打料彈簧，所述的打料彈簧套在打料塊上，所述的壓料側(cè)翼塊作用在打料塊的上端，打料塊的下端具有斜插入端頭。
[0006]在上述的一種汽車裝飾件成型時(shí)間控制裝置中，所述的切除刀體位于成型體的下端，壓料塊向下運(yùn)動(dòng)時(shí)切除刀體優(yōu)先觸碰到產(chǎn)品完成切除工序，壓料塊繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)成型體觸碰到產(chǎn)品完成成型工序。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于操作簡(jiǎn)便，生產(chǎn)效率大大提高，工作產(chǎn)品只需要裝夾到支撐臺(tái)，就可以一次性實(shí)現(xiàn)切除和成型工序，大大提高了生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度和生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
【附圖說明】
[0008]圖1是本汽車裝飾件成型時(shí)間控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；。
【具體實(shí)施方式】
[0009]以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。
[0010]圖中，底座I ;壓料塊2 ;支撐臺(tái)3 ;支撐彈費(fèi)4 ;成型活動(dòng)空間5 ;壓料側(cè)翼塊6 ；一體成型件7 ;切除刀體8 ;成型體9 ;退料塊10 ;退料彈簧11 ;插入槽12 ;打料塊13 ;打料彈費(fèi)14 ;端沿15。
[0011]如圖1所示為本汽車裝飾件成型時(shí)間控制裝置，這里汽車裝飾件成型時(shí)間控制裝置，該裝置包括底座I和壓料塊2，底座I上設(shè)置有支撐臺(tái)3、打料機(jī)構(gòu)以及時(shí)間差退料機(jī)構(gòu)，這里打料機(jī)構(gòu)以及時(shí)間差退料機(jī)構(gòu)都是呈左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)，這里本實(shí)施例以左側(cè)為例，打料機(jī)構(gòu)位于支撐臺(tái)3下端且抵靠在支撐臺(tái)3下，打料機(jī)構(gòu)位于支撐臺(tái)3兩側(cè)，支撐臺(tái)3下部設(shè)置有支撐彈簧4，支撐臺(tái)3與底座I之間具有供支撐臺(tái)3向下運(yùn)動(dòng)的成型活動(dòng)空間5，壓料塊2的兩側(cè)具有壓料側(cè)翼塊6，壓料側(cè)翼塊6與打料機(jī)構(gòu)相配合，在壓料塊2上安裝有一體成型件7，一體成型件7由切除刀體8和成型體9組成，時(shí)間差退料機(jī)構(gòu)包括退料塊10和退料彈簧11，退料彈簧11中間開設(shè)有與打料機(jī)構(gòu)相配合的插入槽12，退料塊10的右端沿15抵靠在支撐臺(tái)3下部，退料彈簧11作用在退料塊10上，待成型的產(chǎn)品放置在支撐臺(tái)3后，壓料塊2向下運(yùn)動(dòng)使得切除刀體8切除多余料件工序，壓料塊2進(jìn)一步向下運(yùn)動(dòng)時(shí)壓料側(cè)翼塊6帶動(dòng)打料機(jī)構(gòu)向下運(yùn)動(dòng)，打料機(jī)構(gòu)插入到插入槽12中使得退料塊10向左運(yùn)動(dòng)，退料塊10向左運(yùn)動(dòng)后右端沿15脫離支撐臺(tái)3使得支撐臺(tái)3能夠繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)到成型活動(dòng)空間5，從而完成成型工序，打料機(jī)構(gòu)包括打料塊13和打料彈簧14，打料彈簧14套在打料塊13上，壓料側(cè)翼塊6作用在打料塊13的上端，打料塊13的下端具有斜插入端頭，切除刀體8位于成型體9的下端，壓料塊2向下運(yùn)動(dòng)時(shí)切除刀體8優(yōu)先觸碰到產(chǎn)品完成切除工序，壓料塊2繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)成型體9觸碰到產(chǎn)品完成成型工序，這樣剛好使得切除和成型形成時(shí)間差。
[0012]本汽車裝飾件成型時(shí)間控制裝置整個(gè)工作原理如下:
[0013]當(dāng)壓料塊2向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，這樣就帶動(dòng)切除刀體8和成型體9運(yùn)動(dòng)，這時(shí)切除刀體8首先觸碰到支撐臺(tái)3上的產(chǎn)品，這時(shí)要求支撐臺(tái)3是不動(dòng)的，這里支撐臺(tái)3是依靠下端的退料塊10的右端沿15抵靠在支撐臺(tái)3的，這樣完成產(chǎn)品切除工序后，壓料塊2進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)，這時(shí)壓料塊2的壓料側(cè)翼塊6就作用在打料塊13上使得打料塊13的向下運(yùn)動(dòng)，這時(shí)斜插入端頭就插入到插入槽12內(nèi)，由于插入槽12是斜面結(jié)構(gòu)，這樣就使得退料塊10向左克服退料彈簧11運(yùn)動(dòng)，這時(shí)退料塊10的右端沿15就脫離支撐臺(tái)3，這樣下端的成型活動(dòng)空間5被打開，壓料塊2就可以繼續(xù)帶動(dòng)支撐臺(tái)3向下運(yùn)動(dòng)到成型活動(dòng)空間5位置處，成型塊就觸碰到廣品完成成型工序。
[0014]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神所定義的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車裝飾件成型時(shí)間控制裝置，其特征在于，該裝置包括底座和壓料塊，所述的底座上設(shè)置有支撐臺(tái)、打料機(jī)構(gòu)以及時(shí)間差退料機(jī)構(gòu)，打料機(jī)構(gòu)位于支撐臺(tái)下端且抵靠在支撐臺(tái)下，打料機(jī)構(gòu)位于支撐臺(tái)兩側(cè)，所述的支撐臺(tái)下部設(shè)置有支撐彈簧，支撐臺(tái)與底座之間具有供支撐臺(tái)向下運(yùn)動(dòng)的成型活動(dòng)空間，所述的壓料塊的兩側(cè)具有壓料側(cè)翼塊，所述的壓料側(cè)翼塊與打料機(jī)構(gòu)相配合，在壓料塊上安裝有一體成型件，所述的一體成型件由切除刀體和成型體組成，所述的時(shí)間差退料機(jī)構(gòu)包括退料塊和退料彈簧，所述的退料彈簧中間開設(shè)有與打料機(jī)構(gòu)相配合的插入槽，退料塊的右端沿抵靠在支撐臺(tái)下部，退料彈簧作用在退料塊上，待成型的產(chǎn)品放置在支撐臺(tái)后，所述壓料塊向下運(yùn)動(dòng)使得切除刀體切除多余料件工序，壓料塊進(jìn)一步向下運(yùn)動(dòng)時(shí)壓料側(cè)翼塊帶動(dòng)打料機(jī)構(gòu)向下運(yùn)動(dòng)，打料機(jī)構(gòu)插入到插入槽中使得退料塊向左運(yùn)動(dòng)，所述的退料塊向左運(yùn)動(dòng)后右端沿脫離支撐臺(tái)使得支撐臺(tái)能夠繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)到成型活動(dòng)空間，從而完成成型工序。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車裝飾件成型時(shí)間控制裝置，其特征在于，所述的打料機(jī)構(gòu)包括打料塊和打料彈簧，所述的打料彈簧套在打料塊上，所述的壓料側(cè)翼塊作用在打料塊的上端，打料塊的下端具有斜插入端頭。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車裝飾件成型時(shí)間控制裝置，其特征在于，所述的切除刀體位于成型體的下端，壓料塊向下運(yùn)動(dòng)時(shí)切除刀體優(yōu)先觸碰到產(chǎn)品完成切除工序，壓料塊繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)成型體觸碰到產(chǎn)品完成成型工序。
【專利摘要】本發(fā)明屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種汽車裝飾件成型時(shí)間控制裝置，該裝置包括底座和壓料塊，底座上設(shè)置有支撐臺(tái)、打料機(jī)構(gòu)以及時(shí)間差退料機(jī)構(gòu)，打料機(jī)構(gòu)位于支撐臺(tái)下端且抵靠在支撐臺(tái)下，打料機(jī)構(gòu)位于支撐臺(tái)兩側(cè)，支撐臺(tái)下部設(shè)置有支撐彈簧，支撐臺(tái)與底座之間具有供支撐臺(tái)向下運(yùn)動(dòng)的成型活動(dòng)空間，壓料塊的兩側(cè)具有壓料側(cè)翼塊，壓料側(cè)翼塊與打料機(jī)構(gòu)相配合，在壓料塊上安裝有一體成型件，所述的一體成型件由切除刀體和成型體組成。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于操作簡(jiǎn)便，生產(chǎn)效率大大提高，工作產(chǎn)品只需要裝夾到支撐臺(tái)，就可以一次性實(shí)現(xiàn)切除和成型工序，大大提高了生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度和生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
【IPC分類】B21D35/00, B21D45/04, B21D53/88
【公開號(hào)】CN104959485
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510320170
【發(fā)明人】馬佳健, 劉江, 李紹貴, 李彪
【申請(qǐng)人】寧波信泰機(jī)械有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年6月11日