一種冷拔精密油缸缸筒管的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于鋼管制備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種冷拔精密油缸缸筒管的制造方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 作為碳素鋼、合金鋼或不銹鋼等機(jī)械結(jié)構(gòu)用鋼管的冷加工法，公知的有由拉拔機(jī) 進(jìn)行的拉拔加工法和由皮爾格式軋機(jī)進(jìn)行的軋制加工法。其中，由拉拔機(jī)進(jìn)行的拉拔加工 法，與由皮爾格式扎機(jī)進(jìn)行的軋制加工法相比，可以高效率地制造冷加工鋼管，這種無(wú)縫鋼 管用于油壓缸、氣壓缸使用，目前，國(guó)內(nèi)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的最高鋼級(jí)其屈服強(qiáng)度、尺寸偏差 等均無(wú)法滿(mǎn)足實(shí)際油壓缸、氣壓缸的使用要求，使得我國(guó)的油壓缸、氣壓缸用無(wú)縫鋼管只能 依賴(lài)進(jìn)口，制約了我國(guó)冷軋鋼管的發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種冷拔精密油缸缸筒管的制 造方法，該方法得到的冷拔精密油缸缸筒管，提高了表面的耐磨性，表面硬度和強(qiáng)度提高， 改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性，油缸使用壽命，提高2?3倍，屈服強(qiáng)度高、抗 拉強(qiáng)度高、尺寸精密、表面光滑，其貯油性能佳，使運(yùn)轉(zhuǎn)更為順暢，無(wú)停頓情形，延長(zhǎng)使用期 限，適用于油壓缸、氣壓缸、叉車(chē)、起重機(jī)、堆高機(jī)、建筑機(jī)械、沖床等各式省力自動(dòng)化機(jī)械工 程。
[0004] 按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，一種冷拔精密油缸缸筒管的制造方法包括如下步 驟：
[0005](1)、加熱：將27SiMn管坯在環(huán)形爐中加熱至1200?1290°C，加熱時(shí)間為4?5小 時(shí)，從而保證管述加熱均勻；
[0006] (2)、穿孔：熱管坯經(jīng)穿孔機(jī)穿孔，穿孔后形成的毛管的溫度控制在1150? 1220°C，并目控制穿孔偏心率以及控制管坯表面質(zhì)量；
[0007] (3)、退火：將管坯引入連續(xù)式退火爐中進(jìn)行退火，并目控制退火溫度為600? 650°C，退火時(shí)間為70?80min，得到退火硬度（HV)為210?216的退火管坯；
[0008](4)、噴硼砂：噴硼砂裝置把氮?dú)夂团鹕敖?jīng)螺旋噴嘴吹到毛管內(nèi)孔清除氧化皮并在 毛管內(nèi)注滿(mǎn)氮?dú)?，其主要的功能是將毛管?nèi)的殘留氧化皮去除，同時(shí)在毛管的內(nèi)表面形成 一層膜，防止毛管進(jìn)一步的氧化；
[0009] (5)、熱軋：將退火管坯引入軋管機(jī)熱軋，熱軋溫度為1250?1260°C，得到軋制 管；
[0010] (6)、張緊：經(jīng)連軋后形成的軋制管再經(jīng)張緊機(jī)定徑，形成鋼管，張緊時(shí)的終軋溫度 控制在500?650°C;
[0011] (7)、去應(yīng)力退火：將軋制管引入加熱爐中加熱并且保溫，隨爐冷卻后出爐，得到退 火管坯，目的在于確保鋼管的強(qiáng)度，當(dāng)退火溫度過(guò)高時(shí)，加工應(yīng)變恢復(fù)，不能得到加工硬化 的效果，退火溫度為550?610°C，可以得到加工硬化的效果，為了除去冷軋鋼管的強(qiáng)度偏 差，冷乳鋼管的爐內(nèi)保持時(shí)間為10?50分鐘；
[0012] (8)、酸洗處理：將退火管坯進(jìn)行酸洗，去除表面的銹皮，鹽酸濃度：7?19%，酸洗 時(shí)間：35?60分鐘，再中和池翻滾，翻滾次數(shù)：2?3次，中和液PH值：9?10,再經(jīng)清水池 翻滾，翻滾次數(shù)：2?3次；
[0013] (9)、磷化處理：在管坯的表面形成磷酸鋅的化學(xué)生成覆膜，磷酸鋅濃度：20? 30%，磷化液溫度：68?75°C，磷化時(shí)間：10?20分鐘，磷化液游離酸度：4?7,磷化液總 酸度：45?75;
[0014](10)、皂化處理：在覆膜上形成金屬皂等潤(rùn)滑覆膜，皂化溫度：55?75°C，皂化時(shí) 間：8?15分鐘，皂化液PH值：8?9;
[0015] (11)、冷拔：將待冷拔管坯進(jìn)行冷拔加工，得到冷拔管，冷拔工藝，模具塞頭與管內(nèi) 徑間距：3?5mm，拔機(jī)最大拉拔力：350?450t，阜化管拔前停放時(shí)間：72?96h;
[0016] (12)、正火空冷處理：正火空冷的溫度為800?880°C，防止鋼管表面出現(xiàn)麻坑，進(jìn) 行表面處理；
[0017](13)、預(yù)矯直處理：矯直溫度650?680°C，以減少殘余應(yīng)力；
[0018](14)、感應(yīng)爐淬火處理：感應(yīng)爐淬火溫度為850?890°C，淬火介質(zhì)為水，降低冷拔 管的殘余應(yīng)力；
[0019](15)、箱式爐內(nèi)回火處理：回火空冷的溫度為400?450°C，以減少殘余應(yīng)力；
[0020] (16)、珩磨：選用立式珩磨機(jī)，工件回轉(zhuǎn)，珩磨頭作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的加工形式，達(dá)到圓柱 度：0. 01?0. 02mm，孔徑偏差：0. 01?0. 02mm，粗糙度：RaO. 25?0. 35的高標(biāo)準(zhǔn)精度；
[0021] (17)、熱矯直處理：在低溫回火爐中保溫45?60分鐘，再進(jìn)行熱矯直處理，熱矯直 溫度550?600°C，得屈服強(qiáng)度（MPa) :805,抗拉強(qiáng)度（MPa) :840,外徑公差：+0. 5%，壁厚公 差：8%，外徑不圓度：0. 3%，壁厚不均度：6%，直線(xiàn)度：0. 30mm/m的冷拔精密油缸缸筒管。
[0022] 本發(fā)明的有益效果如下：利用本發(fā)明方法制作出的冷拔精密油缸缸筒管，提高了 表面的耐磨性，表面硬度和強(qiáng)度提高，改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性，油缸使 用壽命，提高2?3倍，屈服強(qiáng)度高、抗拉強(qiáng)度高、尺寸精密、表面光滑，其貯油性能佳，使運(yùn) 轉(zhuǎn)更為順暢，無(wú)停頓情形，延長(zhǎng)使用期限，適用于油壓缸、氣壓缸、叉車(chē)、起重機(jī)、堆高機(jī)、建 筑機(jī)械、沖床等各式省力自動(dòng)化機(jī)械工程。
【具體實(shí)施方式】：
[0023] 下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0024] 實(shí)施例一：
[0025] 以制備直徑為155. 3mm并且孔壁壁厚為7. 63mm的27SiMn鋼管為例，包括以下步 驟：
[0026] (1)、加熱：將27SiMn管坯在環(huán)形爐中加熱至1200°C，加熱時(shí)間為4小時(shí)，從而保 證管坯加熱均勻；
[0027] (2)、穿孔：熱管坯經(jīng)穿孔機(jī)穿孔，穿孔后形成的毛管的溫度控制在1150°C，并目 控制穿孔偏心率為4%，對(duì)管坯進(jìn)行目測(cè)檢驗(yàn)，藉以去除管坯表面的毛刺、翹皮，如果管坯表 面出現(xiàn)或存在明顯的即肉眼顯見(jiàn)的凹坑、乳傷和裂紋，則應(yīng)剔除，避免流入下一工序，以控 制管述表面質(zhì)量；
[0028] (3)、退火：將管坯引入連續(xù)式退火爐中進(jìn)行退火，并目控制退火溫度為600°C，退 火時(shí)間為Omin,得到退火硬度（HV)為210的退火管述；
[0029](4)、噴硼砂：噴硼砂裝置把氮?dú)夂团鹕敖?jīng)螺旋噴嘴吹到毛管內(nèi)孔清除氧化皮并在 毛管內(nèi)注滿(mǎn)氮?dú)?，其主要的功能是將毛管?nèi)的殘留氧化皮去除，同時(shí)在毛管的內(nèi)表面形成 一層膜，防止毛管進(jìn)一步的氧化；
[0030] (5)、熱軋：將退火管坯引入軋管機(jī)熱乳，熱軋溫度為1250°C，得到軋制管；
[0031] (6)、張緊：經(jīng)連軋后形成的軋制管再經(jīng)張緊機(jī)定徑，形成鋼管，張緊時(shí)的終軋溫度 控制在500°C;