專利名稱：線性滑軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種線性滑軌，特別是涉及一種剛性高、額定壽命較長(zhǎng)的線性滑軌。
如


圖1、2所示，其為第一種以往的線性滑軌10，其是在一導(dǎo)軌11上設(shè)有一滑座12，導(dǎo)軌11與滑座12接觸面間于兩側(cè)及上側(cè)分別設(shè)有二組對(duì)稱的鋼珠13，以使該滑座12可被限制在導(dǎo)軌11上滑動(dòng)，該線性滑軌10因利用鋼珠13做為滾動(dòng)體，而具有良好的調(diào)心性，使其滑動(dòng)精度較佳，但是，當(dāng)線性滑軌10所承受的負(fù)荷(如圖2中箭頭所示)為動(dòng)負(fù)荷時(shí)，鋼珠13的額定壽命較短(一般鋼珠額定壽命約為50Km)，而影響機(jī)構(gòu)的使用壽命。
如圖3、4所示，其是第二種以往線性滑軌20，其是在一導(dǎo)軌21上設(shè)有一滑座22，在導(dǎo)軌21的兩側(cè)面各凹設(shè)有呈V形的內(nèi)凹槽211，而滑座22與其對(duì)應(yīng)處配合設(shè)有呈W形的凸塊221，使其組合成一滾動(dòng)體槽23，在各滾動(dòng)體槽23內(nèi)則配置有二組呈90°夾角的滾柱24、25，藉此整體組成，可使滑座22限制在導(dǎo)軌21上滑動(dòng)，且利用滾柱24、25為滑動(dòng)介質(zhì)，因滾柱24、25具有高剛性、高強(qiáng)度的特質(zhì)(一般滾柱的額定壽命約為100Km)，所以線性滑軌20使用壽命較長(zhǎng)，但是，滑座22受正壓力(如圖4中箭頭所示)后，上方的二列滾柱24因滑座22下壓而未接觸或只輕微接觸，其受力大部由下方二列滾柱25承受，由于下方二列滾柱25呈倒V形，使滑座22兩側(cè)有外擴(kuò)的缺點(diǎn)，且降低會(huì)其調(diào)心性，因此，將造成線性滑軌20精密度變差。
如圖5、6所示，其是第三種以往線性滑軌30，其是在一導(dǎo)軌31上設(shè)有一滑座32，在導(dǎo)軌31的兩側(cè)面各凹設(shè)有長(zhǎng)條形的內(nèi)凹槽311，而滑座32與其對(duì)應(yīng)處配合設(shè)有二凹槽321，使其組合成平行的滾動(dòng)體槽33，在各滾動(dòng)體槽33內(nèi)則配置有二組平行的鋼珠34、35，藉此整體組成，可使滑座32限制在導(dǎo)軌31上滑動(dòng)，但是，線性滑軌30受壓力(如圖6中箭頭所示)時(shí)，除了有如上述第二種以往線性滑軌20的缺點(diǎn)外，且因其所使用的鋼珠34、35為滾動(dòng)體，因此，其額定壽命又比較低。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種壽命高、精密度較佳的線性滑軌。
為達(dá)到上述目的本實(shí)用新型采取如下措施本實(shí)用新型的線性滑軌，包括一導(dǎo)軌、一滑設(shè)在導(dǎo)軌上的滑座及設(shè)在導(dǎo)軌與滑座接觸面間的多組滾動(dòng)體，其特征在于多組滾動(dòng)體包括兩組滾動(dòng)鋼珠及兩組滾動(dòng)滾柱，導(dǎo)軌兩側(cè)及對(duì)應(yīng)滑座內(nèi)側(cè)處各設(shè)有一鋼珠槽，-一組滾動(dòng)鋼珠設(shè)置在鋼珠槽內(nèi)，二組滾動(dòng)滾柱對(duì)稱設(shè)在導(dǎo)軌上側(cè)與滑座間。
其中所述滑座的滾動(dòng)滾柱上方可設(shè)有一回流孔，回流孔內(nèi)套入一供做循環(huán)引導(dǎo)用的軌道套管。
使本實(shí)用新型具有高壽命與高精度的特性。
下面通過(guò)最佳實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型的線性滑軌進(jìn)行詳細(xì)明，附圖中
圖1是第一種以往線性滑軌的立體局部剖視示意圖。
圖2是第一種以往線性滑軌的剖視示意圖。
圖3是第二種以往線性滑軌的立體局部剖視示意圖。
圖4是第二種以往線性滑軌的剖視示意圖。
圖5是第三種以往線性滑軌的立體局部剖視示意圖。
圖6是第三種以往線性滑軌的剖視示意圖。
圖7是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的部份分解立體示意圖。
圖8是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的組合立體示意圖。
圖9是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的組合剖視示意圖。
如圖7、8、9所示，本實(shí)用新型的線性滑軌，包括一導(dǎo)軌40、導(dǎo)軌40上滑設(shè)有一滑座50及在導(dǎo)軌40與滑座50接觸面間設(shè)有多數(shù)組滾動(dòng)體60。
導(dǎo)軌40是一長(zhǎng)條型的軌條41，在導(dǎo)軌40兩側(cè)各設(shè)有一歌德式曲線第一鋼珠槽42。
滑座50是由一本體51、二端蓋板52及二刮塵蓋板53所組成，本體51是呈U形結(jié)構(gòu)，以供跨置在導(dǎo)軌40上，而本體51兩側(cè)內(nèi)壁配合導(dǎo)軌40的第一鋼珠槽42分別設(shè)有歌德式曲線鋼珠槽第二511，第二鋼珠槽511側(cè)邊則各設(shè)有一第一回流孔512，在本體51內(nèi)側(cè)與導(dǎo)軌40上側(cè)接觸則設(shè)有一滾柱槽513，滾柱槽513上方并配合設(shè)有一第二回流孔514，該第二回流孔514內(nèi)套設(shè)一循環(huán)引導(dǎo)滾動(dòng)滾柱用的軌道套管515，端蓋板52是鎖固在本體51兩端，并與該本體51、導(dǎo)軌40的第一、二鋼珠槽511、42、滾柱槽513及第一、二回流孔512、514形成回流通路，二刮塵蓋板53則分別固設(shè)在各端蓋板52外端，其內(nèi)側(cè)靠導(dǎo)軌40第一鋼珠槽42處凸設(shè)有一刮塊531。
滾動(dòng)體60包括二組滾動(dòng)鋼珠61及二組滾動(dòng)滾柱62，滾動(dòng)鋼珠61是裝置在該導(dǎo)軌40、滑座50的第一、二鋼珠槽42、511及第一回流孔512內(nèi)，且滾動(dòng)鋼珠61與導(dǎo)軌40、滑座50的第一、二鋼珠槽42、511是采歌德式曲線四點(diǎn)接觸方式，而該滾動(dòng)滾柱62則裝置在導(dǎo)軌40上側(cè)、滑座50的滾柱槽513與第二回流孔514內(nèi)。
滑座50兩側(cè)配列滾動(dòng)鋼珠61，使滑座50限制在導(dǎo)軌40上滑動(dòng)，而導(dǎo)軌40上側(cè)是以二組滾動(dòng)滾柱62支撐滑座50，當(dāng)滑座50受外力下壓(如圖9中箭頭所示)時(shí)，負(fù)荷大部份為滾動(dòng)滾柱62所承受，因滾動(dòng)滾柱62具有較高剛性，在相同額定負(fù)荷下，滾動(dòng)滾柱62的壽命較長(zhǎng)(一般約100Km，滾動(dòng)鋼珠61約為50Km)，而滾動(dòng)鋼珠61具有較佳的調(diào)心性，當(dāng)滑座50受外力下壓時(shí)，導(dǎo)軌40兩側(cè)的滾動(dòng)滾珠61可使滑座50定位確實(shí)，且滑座50不有外擴(kuò)的現(xiàn)象發(fā)生，因此，具有較佳的精度。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下效果1、本實(shí)用新型的滾動(dòng)體60為采用高剛性的滾動(dòng)滾柱62，而第一種以往線性滑軌10是以鋼珠13為滾動(dòng)體，兩者所承受負(fù)荷為相同的額定負(fù)荷時(shí)，鋼珠13的額定壽命約為50Km，而該滾動(dòng)滾柱62約為100Km，所以，利用滾動(dòng)滾柱的高剛性、高強(qiáng)度的優(yōu)點(diǎn)及滾動(dòng)鋼珠的調(diào)心性，可使本線性滑軌具有高壽命與高精度的特性。
2、因本實(shí)用新型左右兩邊平面有滾動(dòng)滾柱62的支撐，兩側(cè)利用滾動(dòng)鋼珠61固定，所以，當(dāng)滑座50受外力下壓時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生外擴(kuò)的情形，而第二種以往線性滑軌20于兩側(cè)配列滾柱24、25為滾動(dòng)體，在受力后，上方的二列滾柱24因滑座22下壓而未接觸或只輕微接觸，其受力大部份是由下方二列滾柱25承受，由于下方二列滾柱25呈倒V形，而使滑座22兩側(cè)具有外擴(kuò)的缺點(diǎn)，且降低其調(diào)心性，此外，第三種以往線性滑軌30除了有第二種以往線性滑軌20的缺點(diǎn)外，其額定壽命又比使用滾動(dòng)滾柱62低，由此可知，本實(shí)用新型的精密度與使用壽命比以往線性滑軌20、30長(zhǎng)。
權(quán)利要求1.一種線性滑軌，包括一導(dǎo)軌、一滑設(shè)在導(dǎo)軌上的滑座及設(shè)在導(dǎo)軌與滑座接觸面間的多組滾動(dòng)體，其特征在于多組滾動(dòng)體包括兩組滾動(dòng)鋼珠及兩組滾動(dòng)滾柱，導(dǎo)軌兩側(cè)及對(duì)應(yīng)滑座內(nèi)側(cè)處各設(shè)有一鋼珠槽，-一組滾動(dòng)鋼珠設(shè)置在鋼珠槽內(nèi)，二組滾動(dòng)滾柱對(duì)稱設(shè)在導(dǎo)軌上側(cè)與滑座間。
2.如權(quán)利要求1所述的線性滑軌，其特征在于所述滑座在滾動(dòng)滾柱上方設(shè)有一回流孔，回流孔內(nèi)套入一供做循環(huán)引導(dǎo)用的軌道套管。
專利摘要一種線性滑軌,包括一導(dǎo)軌、一滑設(shè)在導(dǎo)軌上的滑座及設(shè)在導(dǎo)軌與滑座接觸面間的多組滾動(dòng)體;多組滾動(dòng)體包括兩組滾動(dòng)鋼珠及兩組滾動(dòng)滾柱,導(dǎo)軌兩側(cè)及對(duì)應(yīng)滑座內(nèi)側(cè)處各設(shè)有一鋼珠槽,一組滾動(dòng)鋼珠設(shè)置在鋼珠槽內(nèi),二組滾動(dòng)滾柱對(duì)稱設(shè)在導(dǎo)軌上側(cè)與滑座間。所述滑座在滾動(dòng)滾柱上方設(shè)有一回流孔,回流孔內(nèi)套入一供做循環(huán)引導(dǎo)用的軌道套管。利用滾動(dòng)滾柱的高剛性、高強(qiáng)度的優(yōu)點(diǎn)及滾動(dòng)鋼珠的調(diào)心性,可使本線性滑軌具有高壽命與高精度的特性。
文檔編號(hào)B23Q1/40GK2375410SQ9921240
公開日2000年4月26日 申請(qǐng)日期1999年5月31日 優(yōu)先權(quán)日1999年5月31日
發(fā)明者陳錫寬 申請(qǐng)人:陳錫寬