專利名稱：彈簧扎結(jié)機(jī)的輪齒定位機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及彈簧扎結(jié)機(jī)中扎結(jié)齒輪徑向定位機(jī)構(gòu)。
彈簧扎結(jié)機(jī)的輪齒定位機(jī)構(gòu)是彈簧扎結(jié)機(jī)中的重要部件，是實(shí)現(xiàn)彈簧扎結(jié)所必需的徑向定位機(jī)構(gòu)。目前，國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)的彈簧扎結(jié)機(jī)，其扎結(jié)齒輪的徑向定位都由其相嚙合的傳動(dòng)齒輪上設(shè)置的圓臺(tái)面與主動(dòng)扇形齒輪上設(shè)置的圓弧面相吻合來(lái)實(shí)現(xiàn)的，此定位方式由于其吻合面在非扎結(jié)的定位階段一直存在著滑動(dòng)摩擦，從而使圓臺(tái)面(特別其兩端過(guò)渡段處)磨損較快，并引起吻合面間隙增大，導(dǎo)致扎結(jié)齒輪的徑向定位失效，影響工作的可靠性和使用壽命。
本實(shí)用新型的目的皆在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，合理、能長(zhǎng)時(shí)期保持扎結(jié)齒輪徑向定位精度的輪齒定位機(jī)構(gòu)，以提高機(jī)器工作的可靠性和使用壽命。
本實(shí)用新型的目的通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)施包含設(shè)在主動(dòng)軸上的搖臂和與主動(dòng)軸傳動(dòng)連接的主動(dòng)扇形齒輪，主動(dòng)扇形齒輪與從動(dòng)齒輪互相嚙合，從動(dòng)齒輪與傳動(dòng)齒輪固定一體，傳動(dòng)齒輪與扎結(jié)齒輪互相嚙合，其特征是所述的主動(dòng)扇形齒輪內(nèi)肩設(shè)有與扇形部分相應(yīng)長(zhǎng)度的凸塊；所述的搖臂內(nèi)側(cè)設(shè)有可滑移的帶有齒形的定位塊和頂推著定位塊的彈簧，定位塊上設(shè)有緊配的連接軸，連接軸上設(shè)有與凸塊相接觸的軸承。
本實(shí)用新型利用輪齒定位機(jī)構(gòu)，當(dāng)凸塊轉(zhuǎn)到壓住軸承時(shí)，定位塊被脫離傳動(dòng)齒輪的輪齒嚙合，彈簧被壓縮，此時(shí)扎結(jié)齒輪實(shí)現(xiàn)扎結(jié)任務(wù)，當(dāng)凸塊轉(zhuǎn)到脫離軸承時(shí)，定位塊在彈簧復(fù)位作用下與傳動(dòng)齒輪的輪齒嚙合，使兩者在非扎結(jié)的定位階段無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，減少磨損，由于彈簧的作用，使兩定位元件的磨損實(shí)行彈性補(bǔ)償，以此達(dá)到扎結(jié)齒輪長(zhǎng)期保持其徑向定位的精確性，從而克服了目前同類型機(jī)器的不足，并大大提高了機(jī)器的工作可靠性和使用壽命，除此，還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理等優(yōu)點(diǎn)。
以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型之實(shí)施例再作詳細(xì)描述。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1的A-A剖視圖。
如
圖1-2所示，彈簧扎結(jié)機(jī)的輪齒定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)在主動(dòng)軸(11)上的搖臂(10)和與主動(dòng)軸鍵連接的主動(dòng)扇形齒輪(4)，主動(dòng)扇形齒輪與從動(dòng)齒輪(3)互相嚙合，而傳動(dòng)齒輪(2)與從動(dòng)齒輪緊固一體并與扎結(jié)齒輪(1)嚙合，主動(dòng)扇形齒輪的內(nèi)肩由螺釘緊固一與扇形部分相應(yīng)長(zhǎng)度的凸塊(5)。
搖臂(10)的內(nèi)側(cè)設(shè)有可上、下滑移的帶有齒形的定位塊(7)和頂推著定位塊的彈簧(9)，定位塊上的齒形可嵌入傳動(dòng)齒輪輪齒，并在定位塊上設(shè)置緊配的連接軸(8)，連接軸上設(shè)有與凸塊相接觸的軸承(6)。
定位塊沿著搖臂內(nèi)側(cè)上、下滑移，為此搖臂內(nèi)側(cè)必有一個(gè)滑槽，定位塊和彈簧設(shè)在滑槽中，也可以以其它滑移結(jié)構(gòu)來(lái)取代，如導(dǎo)軌一類結(jié)構(gòu)。
當(dāng)主動(dòng)扇形齒輪由主動(dòng)軸輸入動(dòng)力時(shí)，其扇形部分輪齒進(jìn)入嚙合，通過(guò)從動(dòng)齒輪和傳動(dòng)齒輪的動(dòng)力傳遞，帶動(dòng)扎結(jié)齒輪回轉(zhuǎn)，實(shí)行彈簧扎結(jié)，此時(shí)，固定在主動(dòng)扇形齒輪內(nèi)肩的凸塊壓下軸承，并通過(guò)連接軸使定位塊向下滑移，脫離傳動(dòng)齒輪的定位輪齒；當(dāng)主動(dòng)扇形齒輪上的扇形部分輪齒嚙合完畢時(shí)，軸承也同時(shí)與凸塊脫離，此時(shí)，定位塊在彈簧的作用下使其嵌入傳動(dòng)齒輪的輪齒，使扎結(jié)齒輪進(jìn)入定位。由于在整個(gè)非扎結(jié)階段，定位塊與傳動(dòng)齒輪保持相對(duì)靜止，從而消除了定位元件因相對(duì)運(yùn)動(dòng)而引起的磨損，同時(shí)彈簧對(duì)磨損尚能起到彈性補(bǔ)償作用，從而使扎結(jié)齒輪能達(dá)到長(zhǎng)期精確定位，保持徑向定位精度，大大提高了機(jī)器工作可靠性及其使用壽命。
權(quán)利要求1.一種彈簧扎結(jié)機(jī)的輪齒定位機(jī)構(gòu)，包含設(shè)在主動(dòng)軸(11)上的搖臂(10)和與主動(dòng)軸傳動(dòng)連接的主動(dòng)扇形齒輪(4)，主動(dòng)扇形齒輪與從動(dòng)齒輪(3)互相嚙合，從動(dòng)齒輪與傳動(dòng)齒輪(2)固定一體，傳動(dòng)齒輪與扎結(jié)齒輪(1)互相嚙合，其特征在于a.所述的主動(dòng)扇形齒輪(4)內(nèi)肩設(shè)有與扇形部分相應(yīng)長(zhǎng)度的凸塊(5)；b.所述的搖臂(10)內(nèi)側(cè)設(shè)有可滑移的帶有齒形的定位塊(7)和頂推著定位塊的彈簧(9)，定位塊上設(shè)有緊配的連接軸(8)，連接軸上設(shè)有與凸塊相接觸的軸承(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的彈簧扎結(jié)機(jī)的輪齒定位機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的搖臂(10)有滑槽，定位塊(7)和彈簧(9)設(shè)在滑槽內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)的是一種彈簧扎結(jié)機(jī)的輪齒定位機(jī)構(gòu),由主動(dòng)扇形齒輪、從動(dòng)齒輪、傳動(dòng)齒輪、扎結(jié)齒輪、凸塊、定位塊、彈簧、連接軸、軸承等構(gòu)成。扎結(jié)齒輪的徑向定位通過(guò)定位塊嵌入與扎結(jié)齒輪相嚙合的傳動(dòng)齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn),并保持兩者在非扎結(jié)的定位階段無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng),同時(shí)對(duì)定位元件的磨損實(shí)行彈性補(bǔ)償,達(dá)到扎結(jié)齒輪長(zhǎng)期保持徑向定位精度,從而大大提高了機(jī)器的工作可靠性及其使用壽命。
文檔編號(hào)B23Q3/00GK2373216SQ9921230
公開(kāi)日2000年4月12日 申請(qǐng)日期1999年5月19日 優(yōu)先權(quán)日1999年5月19日
發(fā)明者裘偉豪, 張起升, 陳壽松 申請(qǐng)人:陳壽松