專利名稱：承受高負(fù)荷的渦輪機(jī)葉片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種渦輪機(jī)。
在軸流式多級(jí)渦輪機(jī)的設(shè)計(jì)中，到現(xiàn)今基本采用兩種方法。這樣，一方面，在級(jí)中傳遞大量的功，選擇大的葉片弦長(zhǎng)和大的輪盤截面直徑，與此同時(shí)具有小的葉片高度?？墒沁@個(gè)設(shè)計(jì)不符合流體機(jī)械知識(shí)，即為了減少泄漏損失和壁面摩擦損失，選擇的葉片高度應(yīng)當(dāng)大，與此同時(shí)具有小的輪盤直徑，此外具有小的葉片高度與弦長(zhǎng)的比，次級(jí)的流動(dòng)損失會(huì)劇烈增加。
對(duì)這種在大輪盤直徑下的葉片布置，渦輪機(jī)經(jīng)常構(gòu)造一個(gè)室的型式以在小的葉片高度的條件下限制在葉片頂部的縫隙損失?？墒牵浣Y(jié)果是輪的摩擦損失大大增加。此外，這種構(gòu)造的室的型式非常昂貴。在另一方面，特別是在脈沖式渦輪機(jī)中很少能夠避免采用大的輪盤直徑，否則在輪盤的附近區(qū)域的會(huì)產(chǎn)生這樣的方式偏轉(zhuǎn)，即流體會(huì)分離并產(chǎn)生無(wú)法辯解的損失。
因此，所選擇的進(jìn)一步的方法是保持傳遞相對(duì)少的功和將大的葉片長(zhǎng)度放置在小的輪盤直徑上，會(huì)產(chǎn)生較小的流體偏轉(zhuǎn)的葉片給定的小的弦長(zhǎng)。由于實(shí)質(zhì)上輪盤直徑的較小，可能會(huì)使用構(gòu)造的鼓形，其具有較高的經(jīng)濟(jì)性。可是，對(duì)于已經(jīng)給定作功媒體的入口和出口級(jí)的渦輪機(jī)會(huì)產(chǎn)生大量的級(jí)數(shù)。這樣就會(huì)使渦輪機(jī)的長(zhǎng)度增加，其其它方面，對(duì)于轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)會(huì)有不利的影響；在另一方面，一個(gè)單獨(dú)葉片的串接所具有的較低損失的優(yōu)點(diǎn)就會(huì)至少部分地被要求的大量的級(jí)數(shù)再次抵消。另外，具有大數(shù)量級(jí)的構(gòu)造型式會(huì)增加花費(fèi)。
對(duì)于上述的理由，在實(shí)際建造的蒸汽渦輪裝置上經(jīng)常將兩個(gè)不同的設(shè)計(jì)結(jié)合一起。例如，具有低反作用度的和在最高壓力下傳遞大量功的單級(jí)或多級(jí)，和在作功介質(zhì)進(jìn)一步膨脹的過(guò)程中具有高的反作用度的少量負(fù)載重復(fù)級(jí)的使用是非常普遍的。在第一級(jí)的高壓力通過(guò)構(gòu)造的這種型式被快速減小，而不是給轉(zhuǎn)子傳遞明顯的推力，轉(zhuǎn)子較小的長(zhǎng)度對(duì)于膨脹的特定角度是必需的。在這個(gè)情況下，具體來(lái)說(shuō)，對(duì)于的空氣動(dòng)力學(xué)負(fù)荷的原因，為了不允許氣流偏轉(zhuǎn)以獲得傳遞到極至的高的功，選擇一個(gè)大的葉片的弦長(zhǎng)度。與此類似，為了限制在輪盤區(qū)域的氣流的偏轉(zhuǎn)，將葉片放置到大的輪盤直徑上。進(jìn)一步的焓降作用在高反作用的級(jí)中。
這樣，在建造現(xiàn)代傳統(tǒng)的渦輪機(jī)中結(jié)合了兩種構(gòu)造類型的優(yōu)點(diǎn)，但特別是缺點(diǎn)。以這樣的方式，即沒(méi)有在現(xiàn)有技術(shù)不知到的限制下產(chǎn)生它們的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合不同設(shè)計(jì)特征的葉片因此，本發(fā)明的一個(gè)目的是，在開(kāi)始提及類型的熱機(jī)之中，提供新的葉片，其結(jié)合高的級(jí)的帶有低損失的焓傳遞。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提出了一種具有至少一級(jí)的軸流式渦輪機(jī)，每一級(jí)包括一個(gè)導(dǎo)風(fēng)葉片列和動(dòng)葉片列，它們安置在一個(gè)共同的殼體內(nèi)，殼體具有至少一個(gè)入口區(qū)和至少一個(gè)出口區(qū)，此外，級(jí)的反作用度大于0.15，其特征在于，其中對(duì)于安裝在殼體的入口區(qū)和出口區(qū)之間的渦輪機(jī)部件，對(duì)于基本的軸向流動(dòng)葉片列(LE，LA)，以這樣的方式選擇葉片的軸向弦長(zhǎng)sax與葉片的高度h的比率，即特征因素RSH大于1.0，RSH由下式定義RSH=1.1·π·10-15·P2·p‾4z8·m·6·N8·Σi=12nhi8DM,i2·sax,i6]]>其中計(jì)算的參數(shù)說(shuō)明如下●P[W]＝渦輪機(jī)輸出●P[Pa]＝渦輪機(jī)入口壓力和出口壓力的算術(shù)平均值●Z[-]＝渦輪級(jí)級(jí)數(shù)●m[Kg/s]＝流經(jīng)渦輪機(jī)的工作介質(zhì)的質(zhì)量流量●N[l/s]＝旋轉(zhuǎn)速度●Hi[m]＝第i列葉片的葉片高度，在葉片的出口側(cè)測(cè)量●DM，i[m]＝輪盤外側(cè)直徑和殼體內(nèi)部直徑的的平均值，在第i列葉片的葉片的出口側(cè)測(cè)量●Sax，i[m]＝在第i列葉片的葉片的軸向弦長(zhǎng)，在最大軸向弦長(zhǎng)的點(diǎn)處測(cè)量。
在一個(gè)基本軸流式渦輪機(jī)中，本發(fā)明的實(shí)質(zhì)是由此以這樣的方式來(lái)設(shè)計(jì)葉片，在預(yù)先確定的質(zhì)量流量和預(yù)先確定的作功介質(zhì)的入口級(jí)和出口級(jí)，要求的盡可能少的級(jí)數(shù)，和在低的損失下發(fā)生焓的傳遞。最終，發(fā)生相當(dāng)?shù)牧黧w偏轉(zhuǎn)，和與此同時(shí)葉片的弦長(zhǎng)保持較小。此外，選擇具有大的高度的葉片和將其放置在大直徑的輪盤上。
這對(duì)本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員是非常明顯的，即這些變量當(dāng)評(píng)價(jià)本目標(biāo)完成的程度時(shí)，與其它的另一個(gè)變量具有相互復(fù)雜的關(guān)系，以致于自身的獲得的幾何特征因素的簡(jiǎn)單的規(guī)定不適用于根據(jù)本發(fā)明的特征。所以本發(fā)明主題的特征被應(yīng)用到一個(gè)無(wú)量綱的特征因素上，通過(guò)下面的和從所謂的RSH開(kāi)始。從以下從屬權(quán)利要求上獲得優(yōu)點(diǎn)的開(kāi)發(fā)和使用。
通過(guò)參考下面的詳細(xì)的描述和相關(guān)的所謂的HRSH渦輪機(jī)(相對(duì)高的葉片-負(fù)荷水平)的附圖，可以更加清楚理解和更加完善地評(píng)價(jià)本發(fā)明和其所有的許多優(yōu)點(diǎn)，其中

圖1通過(guò)一個(gè)四級(jí)軸流式渦輪機(jī)的例子表示和解釋對(duì)形成負(fù)荷參數(shù)RSH有決定作用的幾何變化。
圖2不同機(jī)型參照典型的RSH范圍所具有的特征。
圖3表示一個(gè)導(dǎo)向葉片和運(yùn)動(dòng)葉片的偏轉(zhuǎn)和流出角度的例子現(xiàn)在參考附圖，其中在這些圖中相同的數(shù)字指示相同或?qū)?yīng)的部件，圖1顯示一個(gè)四級(jí)渦輪機(jī)，動(dòng)葉片LA，其固定到軸20上，和導(dǎo)風(fēng)葉片LE，其固定到殼體30上。在入口區(qū)31和出口區(qū)32之間布置多個(gè)級(jí)，入口區(qū)31和出口區(qū)32的壓力分布分別為P0和P1。葉片列從殼體的入口區(qū)31開(kāi)始到出口區(qū)32依次計(jì)數(shù)；如果z是級(jí)的數(shù)目，就應(yīng)有2z個(gè)列的葉片，即例如所顯示的具有四級(jí)，就有8個(gè)列的葉片。此外，從圖1可以看到關(guān)于本發(fā)明的幾何變化。它們是葉片高度h，平均直徑DM和葉片的軸向弦長(zhǎng)Sax。
這里顯示的單個(gè)流動(dòng)渦輪機(jī)不能被認(rèn)為是對(duì)理解的一個(gè)限制意義；具體來(lái)說(shuō)，渦輪機(jī)可能是大型的蒸汽渦輪機(jī)裝置的部分。同樣，多個(gè)渦輪機(jī)也能夠在一個(gè)殼體內(nèi)容納分開(kāi)的或共同的入口區(qū)和出口區(qū)。
當(dāng)然，如上面提到的，當(dāng)根據(jù)本發(fā)明評(píng)價(jià)渦輪機(jī)葉片時(shí)，在葉片通道內(nèi)的流動(dòng)偏轉(zhuǎn)也是非常重要的；可是，它可能首先以完全等效的方式通過(guò)它的被表達(dá)，其方式為通過(guò)它的質(zhì)量-流動(dòng)-比例和旋轉(zhuǎn)-速度-比例或，在預(yù)先確定的機(jī)器條件下通過(guò)級(jí)-比例和質(zhì)量流動(dòng)-比例輸出，這對(duì)本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員是非常明顯的。
對(duì)比不同渦輪機(jī)或級(jí)的葉片，一個(gè)能夠使這些在具有不同輸出和質(zhì)量流量級(jí)別的和不同壓力水平的機(jī)器中的這樣葉片被特征化是現(xiàn)在需要的。此外，如上述描述的優(yōu)化任務(wù)中，葉片-負(fù)載和葉片-損失參數(shù)必需適宜地相關(guān)聯(lián)。
通過(guò)以下變量描述了基本相關(guān)于本發(fā)明的基本的軸流級(jí)和渦輪機(jī)●輸出P●旋轉(zhuǎn)速度 N●級(jí)數(shù) z●壓力 p●流動(dòng)質(zhì)量 m●葉片高度●軸向弦長(zhǎng)Sax●平均直徑DM，定義為殼體內(nèi)部直徑和輪盤外部直徑的平均值這些具有量綱的變量首先被在相關(guān)方式下無(wú)量綱化。
這里，所有特定輸出的第一個(gè)被當(dāng)成是葉片-負(fù)載參數(shù)。增壓器的輸出與流動(dòng)質(zhì)量和旋轉(zhuǎn)速度的平方。所獲得無(wú)量綱化-比例輸出具有這樣的關(guān)系P′∝Pz·m··N2·L2]]>其中L是一個(gè)或多個(gè)渦輪機(jī)級(jí)的或渦輪機(jī)的一個(gè)特征長(zhǎng)度比例。這里，渦輪級(jí)的運(yùn)動(dòng)學(xué)建議平均直徑作為一個(gè)特征長(zhǎng)度比例被選擇；這樣無(wú)量綱的比率輸出成為P′=Pz·m··N2·DM2]]>平均壓力水平被標(biāo)識(shí)為進(jìn)一步的特征變量，同樣這個(gè)平均壓力現(xiàn)轉(zhuǎn)換為無(wú)量綱的負(fù)荷參數(shù)。在這個(gè)情況下，由物理知識(shí)可知，具體來(lái)說(shuō)，覆蓋葉片列或渦輪級(jí)的壓力梯度在現(xiàn)有的連接中構(gòu)成了一個(gè)有意義的影響變量。這樣壓力由P′∝pz[kgs2·m]]]>獲得。
所描述的量綱表示仍然需要變量以使壓力無(wú)量綱化。具有一個(gè)特征質(zhì)量，一個(gè)時(shí)間比例和一個(gè)長(zhǎng)度比例。因此為了使變量關(guān)于質(zhì)量和時(shí)間無(wú)量綱化在這里使用質(zhì)量流量和旋轉(zhuǎn)速度。此外，由物理知識(shí)可知，帶有形成負(fù)荷參數(shù)的目標(biāo)，通過(guò)其壓力作用在葉片上的杠桿被選擇周圍長(zhǎng)度比例。最后，無(wú)量綱壓力梯度成為P′=Pz·m··N·h]]>形成本發(fā)明基本原理的基礎(chǔ)的一個(gè)方面是減少次級(jí)流動(dòng)損失，其在相當(dāng)程度上由葉片高度與軸向弦長(zhǎng)的比率確定。因此，幾何特征h′=hSax]]>必須加以考慮，并且這個(gè)幾何特征也可以看作是次級(jí)損失的特征量。
如上面所提及的，渦輪級(jí)負(fù)荷的增加和相關(guān)的渦輪級(jí)級(jí)數(shù)的減少不是其自身的結(jié)束；在另一方面，通過(guò)減少減少轉(zhuǎn)子的長(zhǎng)度，容易控制轉(zhuǎn)子的振動(dòng)。在這個(gè)情況下，表現(xiàn)的振動(dòng)實(shí)質(zhì)上取決于轉(zhuǎn)子質(zhì)量和彎曲長(zhǎng)度的比率，實(shí)質(zhì)上由z.sax和平面的慣性動(dòng)量模擬，否則給定的幾何形狀，實(shí)質(zhì)上由DM2特征化。這樣，描述轉(zhuǎn)子振動(dòng)特性的無(wú)量綱變量定義為S′=DM2(z·Sax)2]]>S′在一定方式上代表轉(zhuǎn)子的剛度。
為了根據(jù)本發(fā)明標(biāo)識(shí)渦輪機(jī)葉片具有高的串聯(lián)負(fù)荷和低的損失，同時(shí)具有適宜的轉(zhuǎn)子振動(dòng)特性，變量RSH(相對(duì)葉片-負(fù)荷水平)由無(wú)量綱的負(fù)荷、損失和振動(dòng)特性形成為RSH＝K·P′A·p′B·h′C·S′DK是一個(gè)常數(shù)，RSH用它來(lái)適應(yīng)相關(guān)的量級(jí)的次序。
指數(shù)A、B、C和D現(xiàn)以這樣的方式選擇，即參數(shù)RSH在最可能的方式根據(jù)本發(fā)明成為葉片的特征以使用葉片具有高的渦輪級(jí)焓傳遞和低的次級(jí)流動(dòng)損失，這是由于具有較大的葉片高度與弦長(zhǎng)之比。這樣，選擇RSH＝K·P′2·p′4·h′4·S′指數(shù)的這個(gè)選擇是為了對(duì)圓周作功分配大的注意，與此同時(shí)具有大的葉片高度和弦長(zhǎng)的比率，這個(gè)過(guò)程是本發(fā)明的本質(zhì)。使用有量綱的基本參數(shù)表達(dá)，RSH為RSH=k·P2·p4·h8z8·sax6·DM8·N8m·6]]>對(duì)于渦輪機(jī)的特征參數(shù)，在其過(guò)程中，壓力及幾何數(shù)據(jù)變化很大，根據(jù)本發(fā)明下面的公式作為一個(gè)基礎(chǔ)RSH=1.1·π·10-15·P2·p‾4z8·m·6·N8·Σi=12nhi8DM,i2·sax,i6]]>其中p是入口壓力和出口壓力的算術(shù)平均值，和幾何數(shù)據(jù)是對(duì)所有的葉片列求和。在這個(gè)情況下，平均直徑和葉片高度分別決定于葉片的出口側(cè)，盡管在每個(gè)情況下軸向弦長(zhǎng)使用最大的輪廓弦長(zhǎng)。對(duì)于穩(wěn)定的初步的因素的選擇，RSH，具有SI基礎(chǔ)裝置的使用，是在量級(jí)1的次序。
通過(guò)對(duì)每一個(gè)基本是軸流式渦輪機(jī)正確計(jì)算特征因素RSH以評(píng)價(jià)渦輪機(jī)的葉片。在這個(gè)情況下，渦輪機(jī)被定義為所有的葉片在入口區(qū)和出口區(qū)之間的共同的殼體上交替布置作為導(dǎo)風(fēng)列和運(yùn)動(dòng)列；因此渦輪機(jī)也可能方便成為蒸汽渦輪裝置的渦輪機(jī)部分例如三重壓力發(fā)電廠的中間壓力渦輪機(jī)。
圖2顯示包括現(xiàn)代普通構(gòu)造典型放置的渦輪機(jī)的RSH范圍。包括現(xiàn)代的燃?xì)鉁u輪機(jī)的通過(guò)GT標(biāo)識(shí)的RSH范圍不小于0.1。蒸汽的已經(jīng)構(gòu)造的渦輪機(jī)，其范圍為0.1-0.7，通過(guò)GT標(biāo)識(shí)。根據(jù)本發(fā)明具有高負(fù)荷HRSH葉片的設(shè)計(jì)使RSH大于1。
本發(fā)明的實(shí)質(zhì)是，在具有在渦輪機(jī)入口和出口預(yù)先確定熱力學(xué)數(shù)據(jù)和預(yù)先確定的輸出，質(zhì)量流量和旋轉(zhuǎn)速度條件下可能看到在以這樣的方式設(shè)計(jì)葉片的幾何參數(shù)，即渦輪機(jī)的RSH大于1。與現(xiàn)有的構(gòu)造渦輪機(jī)相比，它要求在具有值得注意的氣流偏轉(zhuǎn)的同時(shí)使用細(xì)長(zhǎng)的葉片。
在一個(gè)事實(shí)上可以看到本發(fā)明的基本的優(yōu)點(diǎn)，該事實(shí)是渦輪級(jí)的級(jí)數(shù)和這樣具有的總體長(zhǎng)度，在相同的質(zhì)量-流量比的輸出和預(yù)先確定的壓力水平下，相對(duì)于一般的構(gòu)造型式明顯地縮短。由于在相對(duì)小的輪盤直徑上具有大的葉片高度，根據(jù)本發(fā)明即使在低反作用度的情況下，當(dāng)使用根據(jù)本發(fā)明的葉片時(shí)，即使在向高的渦輪級(jí)焓傳遞的轉(zhuǎn)變過(guò)程中，能夠保留低損失和低花費(fèi)的鼓型構(gòu)造。另外，由于具有高的葉片高度與軸向弦長(zhǎng)的比率，次級(jí)流動(dòng)損失保持在一個(gè)限定的范圍內(nèi)，而具有焓傳遞的一般葉片設(shè)計(jì)其回逐漸增加。
可是，可對(duì)以下事實(shí)進(jìn)行參考，即在使用根據(jù)本發(fā)明的HRSH葉片的期間，葉片的機(jī)械和空氣動(dòng)力學(xué)負(fù)荷被推倒可容許的極限達(dá)到一個(gè)至今沒(méi)有認(rèn)識(shí)的程度，所以保留在防故障設(shè)計(jì)中所提供的間隙范圍是極其嚴(yán)格的。通過(guò)計(jì)算特征RSH可以看到，必須認(rèn)識(shí)到在短的軸向流動(dòng)路徑具有高偏轉(zhuǎn)。因此根據(jù)本發(fā)明的葉片被稱作在設(shè)計(jì)中現(xiàn)今最高的和最近不可想象的標(biāo)準(zhǔn)，特別是在機(jī)械葉片負(fù)荷計(jì)算和空氣動(dòng)力學(xué)負(fù)荷計(jì)算方面，如果其能夠被成功應(yīng)用。
圖3顯示一個(gè)導(dǎo)風(fēng)葉片和一個(gè)在輪盤部分的動(dòng)葉片。在根據(jù)本發(fā)明葉片設(shè)計(jì)中，盡管要求大的流動(dòng)偏差，相對(duì)于圓周方向U的流出角度β優(yōu)選大于8°，其具有導(dǎo)風(fēng)葉片流出角度βLE和動(dòng)葉片的流出角度βLA。一方面，為了減少串接流動(dòng)渦流，這是優(yōu)勢(shì)所在，另一方面，為了獲得不是過(guò)分突出的流體管道，此外，本設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)在于在輪盤部分相對(duì)于每個(gè)殼體各自限制了導(dǎo)風(fēng)葉片和動(dòng)葉片最大偏移γLEγLA，其小于150°以便于防止氣流分離，其將在此區(qū)域產(chǎn)生相當(dāng)?shù)膿p失。
明顯地。本發(fā)明在上述的描述精神下能夠進(jìn)行許多改進(jìn)和變化的。因此，可理解的是在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)本發(fā)明可以進(jìn)行實(shí)施而不是在這里的具體描述。標(biāo)號(hào)表20渦輪機(jī)軸30渦輪機(jī)殼體31入口區(qū)32出口區(qū)h 葉片高度i 葉片列的標(biāo)號(hào)p0渦輪機(jī)入口壓力pl渦輪機(jī)出口壓力Sax葉片的最大軸向弦長(zhǎng)z 級(jí)數(shù)DM葉片列的平均截面直徑U 圓周方向βLE，βLA導(dǎo)風(fēng)葉片和動(dòng)葉片各自的相對(duì)于圓周的流出角度γLEγLA導(dǎo)風(fēng)葉片和動(dòng)葉片各自的流動(dòng)偏轉(zhuǎn)角度
權(quán)利要求
1.具有至少一級(jí)的軸流式渦輪機(jī)，每一級(jí)包括一個(gè)導(dǎo)風(fēng)葉片列(LE)和動(dòng)葉片列(LA)，它們安置在一個(gè)共同的殼體(30)內(nèi)，殼體具有至少一個(gè)入口區(qū)(31)和至少一個(gè)出口區(qū)(32)，此外，級(jí)的反作用度大于0.15，其特征在于，其中對(duì)于安裝在殼體的入口區(qū)(31)和出口區(qū)(32)之間的渦輪機(jī)部件，對(duì)于基本的軸向流動(dòng)葉片列(LE，LA)，以這樣的方式選擇葉片的軸向弦長(zhǎng)(sax)與葉片的高度(h)的比率，即特征因素RSH大于1.0，RSH由下式定義RSH=1.1·π·10-15·P2·p‾4z8·m-6·N8·Σi=12nhi8DM,i2·sax,i6]]>其中計(jì)算的參數(shù)說(shuō)明如下●P[W]＝渦輪機(jī)輸出；●P[Pa]＝渦輪機(jī)入口壓力和出口壓力的算術(shù)平均值；●Z[-]＝渦輪級(jí)級(jí)數(shù)；●m[Kg/s]＝流經(jīng)渦輪機(jī)的工作介質(zhì)的質(zhì)量流量；●N[l/s]＝旋轉(zhuǎn)速度；●Hi[m]＝第i列葉片的葉片高度，在葉片的出口側(cè)測(cè)量；●DM，i[m]＝輪盤外側(cè)直徑和殼體內(nèi)部直徑的的平均值，在第i列葉片的葉片的出口側(cè)測(cè)量；●Sax，i[m]＝在第i列葉片的葉片的軸向弦長(zhǎng)，在最大軸向弦長(zhǎng)的點(diǎn)處測(cè)量。
2.如權(quán)利要求1所述的渦輪機(jī)，其特征在于，其中每個(gè)葉片相對(duì)于圓周方向(U)的流出角度大于8°。
3.如權(quán)利要求1所述的渦輪機(jī)，其特征在于，其中渦輪機(jī)是鼓型構(gòu)造。
4.如權(quán)利要求1所述的渦輪機(jī)，其特征在于，其中在每個(gè)葉片列的輪盤部分的最大流動(dòng)偏移(γLEγLA)小于150°
全文摘要
一種具有高渦輪級(jí)特定的焓傳輸?shù)娜~片,其用于減少渦輪機(jī)的級(jí)數(shù)和與其關(guān)聯(lián)的總體長(zhǎng)度和制造費(fèi)用。借此可以避免傳統(tǒng)的高負(fù)荷葉片的缺點(diǎn),例如,由于葉片具有大的弦長(zhǎng)和相對(duì)小的高度和具有復(fù)雜的構(gòu)造室的形式的渦輪機(jī)設(shè)計(jì)使次級(jí)流動(dòng)損失增加。由這些要求得到的結(jié)果是高負(fù)荷的細(xì)長(zhǎng)的葉片類型構(gòu)造,其具有值得注意的偏轉(zhuǎn)。具有根據(jù)本發(fā)明的葉片的渦輪機(jī)由一個(gè)負(fù)荷參數(shù)RSH表示其特性,與傳統(tǒng)類型的構(gòu)造相比,其RSH參數(shù)大于1。
文檔編號(hào)B23P15/02GK1249393SQ9911968
公開(kāi)日2000年4月5日 申請(qǐng)日期1999年9月27日 優(yōu)先權(quán)日1998年9月29日
發(fā)明者拉爾夫·格賴姆, 賽義德·哈瓦克基亞, 哈拉爾德·勒默爾, 彼得·辛恰克 申請(qǐng)人:瑞典通用電氣－布朗－博韋里股份公司