專利名稱：分度式多功能車床的制作方法
技術領域：
本實用新型屬機械制造行業(yè)的機床制造領域，是被加工零件在一次裝夾下實現(xiàn)車、鉆、銑多工序綜合加工的分度式多功能車床。
在當今我國已有的機械式多功能普通車床中，還未發(fā)現(xiàn)被加工零件在一次裝夾下可以完成車、鉆、銑多工序綜合加工的技術，多為流行的是在普通車床的機體上增設了不可移動的鉆、銑頭或磨頭，機械功能與功能之間毫無聯(lián)接的運動關系，只是把兩臺或三臺以上的多功能機床安裝得更靠近了些，完全不能實現(xiàn)被加工件在一次裝夾下進行多工序加工的技術功能。數(shù)控車床的“切削中心”雖能進行多工序加工，但畢竟價格昂貴且要求操作者知識水平高，一般企業(yè)及維修家庭購置經(jīng)濟難度大，使用困難。因此，只適宜大、中型企業(yè)的較大批量工件的切削。
本實用新型是在普通車床的基礎上增設了萬能鉆銑功能和主軸分度機構，其分度機構的重要內容是在主軸的前端靠近車頭箱的部位設有分度盤；在車頭箱內主軸前端的大齒輪及前軸承套上安裝一對上、下鼠齒盤，下齒盤安裝固定在大齒輪上，上齒盤為軸向移動齒盤，通過接盤安裝在前軸承套上，工作時，扳動開合操縱手柄，通過聯(lián)接手柄的拉桿帶動上齒盤，使其作軸向開合運動。進行車削時，上齒盤脫開下齒盤，車床的回轉車削功能恢復正常運轉。對工件進行鉆削、銑削時，按加工工藝要求，扳動床頭主軸，進行精確分度定位后，再扳動開合操縱手柄，使上、下兩齒盤的鼠牙齒相互嚙合、閉鎖、車床回轉切削的主運動即變?yōu)檩o助運動，使鉆、銑功能變?yōu)橹髑邢髁硗瓿晒ぜ木C合加工。
本實用新型所設計的鉆、銑頭為萬能式，它獨立的被固定在機床拖板上，能隨拖板的移動而移動，能立臥轉換90°，滿足對被加工件各種角度的鉆削、銑削。
本實用新型的具體結構由以下的實施例及其附圖給出。


圖1是根據(jù)本實用新型提出的主軸分度機構的剖面圖。
在主軸前端的大齒輪(8)上安裝固定著一上鼠齒盤(3)，在前軸承套(5)上相對安裝一下鼠齒盤(4)，拉桿(2)左端聯(lián)接下鼠齒盤(4)，右端通過多頭螺母(6)和多頭螺桿套(7)與手柄(1)相聯(lián)接。進行車削時，板動手柄(1)，使下鼠齒盤(4)脫開上鼠齒盤(3)；作鉆削、銑削時，再扳動手柄(1)，使上鼠齒盤(4)與下鼠齒盤(5)的鼠齒相互嚙合、閉鎖。車削的主運動(回轉切削運動)即轉變?yōu)檩o助運動(進給運動)，鉆、銑頭變?yōu)橹髑邢髁硗瓿晒ぜ你@削、銑削。
圖2所示，(1)為床頭箱體。萬能鉆銑頭(2)被緊固在車床拖板(3)上，工作時能隨拖板移動，能立臥轉換，能垂直升降調動。
權利要求1.一種在機械式車床機體上增設萬能鉆銑功能與主軸分度裝置的分度式多功能車床，其特征在于萬能鉆銑頭增置于車床拖板上；主軸分度裝置是由上鼠齒盤(4)、下鼠齒盤(3)、拉桿(2)、多頭螺母(6)、開合操縱手柄(1)及分度盤在主軸(9)上相互連接固定構成。
2.按權利要求1所述的分度式多功能車床，其特征在于一垂直可調、立臥轉換90°、隨拖板縱橫移動的萬能鉆銑頭獨立安裝固定于車床橫拖板上。
3.按權利要求1所述的分度式多功能車床，其特征在于在主軸(9)上構成了主軸分度裝置，該裝置的下鼠齒盤(3)固定于車頭箱內大齒輪(8)上，上鼠齒盤(4)固定于主軸前軸承套(5)上，兩齒盤鼠齒相向，拉桿(2)左端與上鼠齒盤(4)相連，右端連接固定于多頭螺母(6)平面上，操縱手柄(1)一端與多頭螺母(6)外圓一點固定相接，在其主軸前端靠近車頭箱的部位設有一標有刻度的圓形分度盤。
專利摘要本實用新型屬機械制造行業(yè)的機床制造領域，是被加工零件在一次裝夾下完成車、鉆、銑多工序綜合加工的分度式多功能車床。
其主要內容為在普通車床的機體上增設了萬能鉆、銑功能和主軸分度機構。主軸的前端靠近車頭箱的部位設有分度盤；在車頭箱內主軸前端的大齒輪及前軸承套上安裝了一對上、下鼠齒盤。下齒盤安裝固定在大齒輪上，上齒盤安裝在前軸承套上。
鉆、銑頭為萬能式，獨立的被固定于機床拖板上，能隨拖板移動，能立、臥轉換，能對被加工件進行各種角度的鉆削、銑削。
文檔編號B23B11/00GK2179221SQ9321328
公開日1994年10月12日 申請日期1993年5月25日 優(yōu)先權日1993年5月25日
發(fā)明者劉錫厚, 包見明, 馬加森, 馬學秋, 蘇清鋒, 馬呈文 申請人:山東萊蕪華龍機械廠