專利名稱：倒角機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種去除工件銳角毛邊的裝置，特別是對(duì)小孔或者是對(duì)小孔與工件內(nèi)腔相貫處進(jìn)行倒角的裝置。
在現(xiàn)有技術(shù)中，通常以車削的方式來給孔倒角，但是對(duì)于孔徑為1毫米乃至1毫米以下的小孔，車削就不太適合了，尤其當(dāng)工件不僅具有小孔，而且還有一個(gè)與小孔相貫的內(nèi)腔，若在結(jié)構(gòu)上需要對(duì)相貫處的銳角毛邊進(jìn)行倒角時(shí)，現(xiàn)有的設(shè)備就更顯得無能為力了。例如，用于車輛的液壓制動(dòng)總泵或離合器總泵(詳細(xì)結(jié)構(gòu)可參見人民交通出版社于1990年6月出版的《汽車構(gòu)造》下冊(cè)中的第274～275頁)。它具有泵體，泵體內(nèi)有一個(gè)內(nèi)空的圓柱型油腔，油腔內(nèi)有一個(gè)直徑僅0.7毫米的旁通孔，該孔與貯液室相連通，同時(shí)還與油腔相貫，當(dāng)油腔內(nèi)的活塞動(dòng)作時(shí)，必須要帶著橡膠密封圈經(jīng)過小孔與油腔的相貫處，由于該處未經(jīng)有效加工處理的銳角毛邊極易拉傷密封圈，從而使得密封圈過早地失效，以致于總泵難以建立起正常的油壓。為了解決這一問題，現(xiàn)行常見的措施是對(duì)油腔進(jìn)行拋光處理，但效果仍不明顯。
為此，本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，并提供一種倒角機(jī)，它不僅能給小孔倒角，而且能伸入工件的內(nèi)腔，有效地倒除小孔與內(nèi)腔相貫處的銳角毛邊。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種倒角機(jī)，特別是對(duì)小孔或者是對(duì)小孔與工件內(nèi)腔相貫處進(jìn)行倒角的裝置，其特殊之處在于包括機(jī)體，和從機(jī)體伸出的兩個(gè)懸臂，其中，上懸臂的懸臂端有一個(gè)能向下有限地延伸的齒條軸，該齒條軸與一個(gè)同手柄相連接的齒輪相嚙合，齒條軸的下端裝有一個(gè)限制工件自由度的定位裝置，而且，沿下懸臂的空腔內(nèi)設(shè)有另一個(gè)齒條軸，該齒條軸的一端與另一個(gè)同手柄相連接的齒輪相嚙合，在其另一端，有一個(gè)穿過下懸臂和齒條軸并與定位裝置同軸線設(shè)置的沖擠裝置，與沖擠裝置相連接的銷軸的兩端，插裝在齒條軸兩側(cè)的斜槽內(nèi)。
而且，設(shè)有使下懸臂內(nèi)的齒條軸自動(dòng)回位的彈性零件。
而且，定位裝置和沖擠裝置的對(duì)應(yīng)端，呈圓錐狀或半球狀。
而且，顯示裝置的探頭與下懸臂內(nèi)齒條軸的尾部相接觸。
這樣，當(dāng)需要對(duì)小孔與工件內(nèi)腔相貫處進(jìn)行倒角時(shí)，操作者可以用一只手先板動(dòng)上懸臂的手柄，使齒輪帶著定位裝置向上運(yùn)動(dòng)，即讓開定位裝置，然后，將倒角機(jī)的下懸臂插入工件的內(nèi)腔，并讓定位裝置的端部對(duì)準(zhǔn)小孔的外側(cè)，隨后反方向板動(dòng)手柄使定位裝置下移且壓住小孔，由于沖擠裝置與定位裝置處在同一軸線上，故隨下懸臂伸入內(nèi)腔的沖擠裝置，正好位于小孔與內(nèi)腔相貫處的下方，此時(shí)，操作者只需用另一只手板動(dòng)下懸臂手柄，即使得轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪帶著齒條軸沿下懸臂內(nèi)的空腔平移，于是，齒條軸端具有一定傾角的斜槽，便通過插入其內(nèi)的銷軸推動(dòng)沖擠裝置向上運(yùn)動(dòng)，沖擠裝置的錐或球形端部，即可在小孔與內(nèi)腔的相貫處，擠壓出一個(gè)R為0.1～0.3毫米或0.1～0.3×45°的倒角。如果將本倒角機(jī)用于去除制動(dòng)總泵或離合器總泵的旁通孔與油腔相貫處的銳角毛邊，就可以有效地避免拉傷密封圈，從而使其壽命提高12倍，而且，可以省去拋光工序，使得每只總泵的加工成本降低0.30元。另外，本倒角機(jī)除適用于對(duì)1毫米以及1毫米以下的孔倒角外，還可用于對(duì)1～8毫米孔進(jìn)行倒角處理(當(dāng)孔徑大于5毫米時(shí)，定位裝置與沖擠裝置的對(duì)應(yīng)端，可以呈半球狀)。
本實(shí)用新型下面將結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳述


圖1是示意倒角機(jī)整體結(jié)構(gòu)的主視圖。
圖2是
圖1的俯視圖。
圖3是定位裝置和沖擠裝置的對(duì)應(yīng)端呈球狀時(shí)的示意圖。
圖4是示意本機(jī)作倒角加工時(shí)的局部簡圖。
參照
圖1，圖2，在支承整機(jī)的機(jī)體［11］上，伸出兩個(gè)大致相互平行的懸臂，其中，上懸臂［6］的一端借助螺栓［7］和定位銷［8］與機(jī)體［11］相連接，另一端(懸臂端)則有一個(gè)垂直向下延伸的齒條軸［3］，該齒條軸［3］和齒輪［5］相嚙合，與齒輪［5］為一體的齒輪軸［19］從上懸臂［6］的一側(cè)伸出并同手柄［18］相連接，在齒條軸［3］的上端，裝有一個(gè)限制齒條軸［3］向下延伸極限的限位螺釘［4］；在齒條軸［3］的下端，裝有一個(gè)用于限定工件自由度的定位裝置［2］，該裝置的端部，一般呈圓錐狀或半球狀(見圖3)，且最好是圓錐狀。
下懸臂［13］的支承端插入機(jī)體［11］預(yù)留的孔［14］內(nèi)，并可以螺栓或靜配合連接的方式與機(jī)體［11］固連，在下懸臂［13］內(nèi)，有一個(gè)圓柱型空腔，呈水平設(shè)置的另一個(gè)齒條軸［12］位于空腔內(nèi)并以其一端和齒輪［15］相嚙合，同樣，與齒輪［15］為一體的齒輪軸［12］從機(jī)體［11］的另一側(cè)伸出并同另一個(gè)手柄［20］相連接。在齒條軸［21］的另一端(懸臂端)，有一個(gè)同時(shí)穿過下懸臂［13］和齒條軸［12］并與定位裝置［2］同軸線設(shè)置的沖擠裝置［1］(與定位裝置相對(duì)應(yīng)的一端，可以為圓錐狀或半球狀)，橫穿該裝置的銷軸［16］的兩端，插裝在齒條軸［12］端具有一定傾角的斜槽［17］內(nèi)，斜槽［17］的傾角一般可以為15°～20°。這樣，在給工件倒角時(shí)，便如第六部分所敘述的那樣，板動(dòng)下懸臂［13］手柄［20］，就可以通過斜槽［17］的平移以及與沖擠裝置［1］固連并又同時(shí)插裝在斜槽［17］內(nèi)的銷軸［16］，把斜槽［17］的平移運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為沖擠裝置［1］的垂直運(yùn)動(dòng)，即擠壓孔口處銳角毛邊的擠壓力(參見圖4)。
另外，建議在固裝于機(jī)體［11］預(yù)留孔［14］的另一端的端蓋［9］內(nèi)，設(shè)置一個(gè)壓住齒條軸［12］端部的彈性零件［10］，即推力彈簧，以便在無外力作用時(shí)，使齒條軸［12］常保持向懸臂端延伸的位置，這樣，在完成一次倒角后，即可在彈簧力的作用下，推動(dòng)齒條軸［12］并帶著沖擠裝置［1］回倒原位。
而且，還可以將一個(gè)能反映沖擠裝置［1］位移量的顯示裝置［26］的探頭［24］與下懸臂［13］內(nèi)齒條軸［12］的尾部［23］相接觸。其中齒條軸［12］的尾部［23］可以呈圓錐［22］狀或?yàn)樾泵?，其錐度或斜度與斜槽［17］相同，顯示裝置［26］(如百分表或千分表)通過連接套［25］固定在端蓋［9］上，探頭［24］與齒條軸［12］尾部［23］圓錐［22］或斜面相接觸。這樣，沖擠裝置［1］隨齒條軸［12］的位移量便通過與其尾部［23］圓錐［22］或斜面相接觸的顯示裝置［26］反映出來，以保證各加工零件的一致性。當(dāng)然，也可以不要顯示裝置［26］，因?yàn)閷?duì)于一個(gè)較熟練的操作者來說，憑其經(jīng)驗(yàn)同樣能夠達(dá)到。其次在結(jié)構(gòu)上，還可以采取限制端蓋［9］的內(nèi)側(cè)端面與齒條軸［12］尾部［23］之間距離的方式。即當(dāng)達(dá)到要求的倒角擠壓量時(shí)，尾部［23］便碰到端蓋［9］的內(nèi)側(cè)端面(手柄［20］處于極限位置)，雖其結(jié)構(gòu)簡單，卻同樣可以滿足質(zhì)量要求。
權(quán)利要求1.一種倒角機(jī)，特別是對(duì)小孔或者是對(duì)小孔與工件內(nèi)腔相貫處進(jìn)行倒角的裝置，其特征在于包括機(jī)體[11]，和從機(jī)體[11]伸出的兩個(gè)懸臂，其中，上懸臂[6]的懸臂端有一個(gè)能向下有限地延伸的齒條軸[3]，該齒條軸[3]與一個(gè)同手柄[18]相連接的齒輪[5]相嚙合，齒條軸[3]的下端裝有一個(gè)限制工件自由度的定位裝置[2]，而且，沿下懸臂[13]的空腔內(nèi)設(shè)有另一個(gè)齒條軸[12]，該齒條軸[12]的一端與另一個(gè)同手柄[20]相連接的齒輪[15]相嚙合，在其另一端，有一個(gè)穿過下懸臂[13]和齒條軸[12]并與定位裝置[2]同軸線設(shè)置的沖擠裝置[1]，與沖擠裝置[1]相連接的銷軸[16]的兩端，插裝在齒條軸[12]兩側(cè)的斜槽[17]內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倒角機(jī)，其特征在于設(shè)有使下懸臂［13］內(nèi)的齒條軸［12］自動(dòng)回位的彈性零件［10］。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倒角機(jī)，其特征在于定位裝置［2］和沖擠裝置［1］的對(duì)應(yīng)端，呈圓錐狀或半球狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的倒角機(jī)，其特征在于定位裝置［2］和沖擠裝置［1］的對(duì)應(yīng)端，呈圓錐狀或半球狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1～4中任一個(gè)所述的倒角機(jī)，其特征在于顯示裝置［26］的探頭［24］與下懸臂［13］內(nèi)齒條軸［12］的尾部［23］相接觸。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種去除工件銳角毛邊的裝置，特別是對(duì)小孔或者是對(duì)小孔與工件內(nèi)腔相貫處進(jìn)行倒角的裝置。它包括機(jī)體和從機(jī)體伸出的兩個(gè)大致相互平行的上下懸臂，兩懸臂的端部各有一個(gè)由齒輪齒條機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的定位裝置和沖擠裝置，二裝置同軸線設(shè)置。工作時(shí)沖擠裝置在定位裝置的配合下，在欲倒角處擠壓出一個(gè)R為0.1～0.3毫米的倒角。當(dāng)將本機(jī)用于去除汽車制動(dòng)總泵或離合器總泵的旁通孔的銳角時(shí)，能使密封圈的使用壽命提高12倍。
文檔編號(hào)B21C25/00GK2094405SQ9120943
公開日1992年1月29日 申請(qǐng)日期1991年6月1日 優(yōu)先權(quán)日1991年6月1日
發(fā)明者陳三陽, 王建書 申請(qǐng)人:湖北羅田汽車制動(dòng)泵廠