專(zhuān)利名稱(chēng)：回轉(zhuǎn)頂尖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種機(jī)床附件，具體地說(shuō)是用于車(chē)床的活動(dòng)回轉(zhuǎn)頂尖。
通常在車(chē)床加工時(shí)，被加工工件的一端由車(chē)床三爪卡盤(pán)固定，另一端則由頂尖支承，其頂尖軸隨之一同轉(zhuǎn)動(dòng)?，F(xiàn)有的頂尖的軸承組合及安裝形式在加工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)推力軸承損壞，頂尖軸彎曲、斷裂，尾部銅軸承磨損以及被加工工件精度低等失效現(xiàn)象。這是因?yàn)楝F(xiàn)有的頂尖裝配時(shí)，軸承組合有預(yù)緊力，頂尖裝置工作時(shí)，工件對(duì)頂尖的軸向力使向心推力軸承預(yù)緊力減小，極限情況下，甚至為零，這時(shí)向心推力軸承出現(xiàn)間隙，推力軸承便承受了全部載荷，加上頂尖軸階梯臺(tái)階過(guò)渡處圓弧半徑太小，造成應(yīng)力集中，尾部銅軸承潤(rùn)滑條件差等的緣故。
本實(shí)用新型是要提供一種改進(jìn)的頂尖，它可以有效地延長(zhǎng)軸承和頂尖軸的壽命，提高加工精度。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型由頂尖軸、外殼、向心推力軸承、推力軸承、密封圈、前后蓋組成，其特征在于將裝置在原頂尖上的向心推力軸承安裝方向轉(zhuǎn)動(dòng)180°，頂尖軸的階梯臺(tái)階處有一加大的過(guò)渡圓弧，其半徑在1～1.5毫米，外殼的突臺(tái)處按圓周均勻制有三個(gè)螺孔，三根調(diào)節(jié)螺釘安裝在螺孔內(nèi)，在外殼與頂尖軸之間安有一“O”型密封圈，密封圈所隔開(kāi)的后內(nèi)腔加注機(jī)油。
本實(shí)用新型只要在原裝置上改變向心推力軸承的安裝方向和頂尖軸臺(tái)階過(guò)渡處的圓弧半徑，并在外殼上制三個(gè)螺孔，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效果卻較佳。新式軸承組合裝配時(shí)不需預(yù)緊，頂尖裝置在工作時(shí)，工件對(duì)頂尖的軸向力使向心推力軸承壓緊并承受載荷，外殼上的三根螺釘可以調(diào)節(jié)分配兩軸承的載荷，這樣便減輕了推力軸承的載荷，使之使用壽命延長(zhǎng)，同時(shí)，因向心推力軸承安裝方向的改變，造成壓力中心前移，增強(qiáng)了頂尖軸的剛度，使工件加工精度得到提高。頂尖軸階梯臺(tái)階處過(guò)渡圓弧半徑的改變，分散了應(yīng)力，避免了軸斷裂。據(jù)試驗(yàn)，推力軸承壽命由原先的12小時(shí)加工700只工件提高到24小時(shí)加工1400只工件。工件加工精度由原來(lái)的不圓度0.01～0.015毫米降到0.005毫米。同時(shí)“O”型密封圈的使用，后內(nèi)腔機(jī)油加強(qiáng)了對(duì)銅軸承的潤(rùn)滑，改善了潤(rùn)滑條件。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及附圖
給出。
附圖是本實(shí)用新型提出的車(chē)床頂尖裝置的剖面圖。
圖中標(biāo)號(hào)1、頂尖軸，2、氈封油圈，3、前蓋，A、向心推力軸承，B、墊圈，6、推力軸承，C、調(diào)節(jié)螺釘，D、“O”型密封圈，9、外殼，10、銅軸承，11、后蓋，12、階梯臺(tái)階過(guò)渡處。
實(shí)施例將原裝置的向心推力軸承(A)安裝方向轉(zhuǎn)180°，頂尖軸(1)的階梯臺(tái)階過(guò)渡處(12)的圓弧半徑加大到1～1.5毫米，推力軸承(6)安裝在(A)的右邊，二者中間裝一墊圈(B)，外殼的突臺(tái)處按圓周均勻制有三個(gè)螺孔，三根調(diào)節(jié)螺釘(C)安裝在螺孔內(nèi)，外殼與頂尖軸之間安一“O”型密封圈(D)，密封圈所隔開(kāi)的后內(nèi)腔注有機(jī)油。在外殼兩端裝有前、后蓋(3)、(11)。當(dāng)頂尖軸(1)隨工件一同轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，向心推力軸承(A)承受了相當(dāng)一部分軸向載荷，軸承組合受力均衡，向心推力軸承(A)無(wú)松動(dòng)，這樣既減小了推力軸承(6)原先所承受的過(guò)大軸向載荷，使之工作壽命延長(zhǎng)了一倍，又因向心推力軸承安裝方向的改變?cè)斐蓧毫χ行那耙疲鰪?qiáng)頂尖軸的剛度，提高了工件的加工精度。頂尖軸(1)階梯臺(tái)階過(guò)渡處圓弧半徑的加大，分散了部分應(yīng)力，避免了軸斷裂，“O”型密封圈(D)的安裝使后部軸承(10)浸泡在機(jī)油內(nèi)，改善了潤(rùn)滑條件。
權(quán)利要求1.一種用于車(chē)床的回轉(zhuǎn)頂尖，由頂尖軸、外殼、向心推力軸承、推力軸承、密封圈、前后蓋組成，其特征在于a、將裝置在原頂尖上的向心推力軸承安裝方向轉(zhuǎn)動(dòng)180°；b、頂尖軸的階梯臺(tái)階處有一加大的過(guò)渡圓??；c、外殼的突臺(tái)處按圓周均勻制有三個(gè)螺孔，三根調(diào)節(jié)螺釘安裝在螺孔內(nèi)；d、外殼與頂尖軸之間安有一“O”型密封圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂尖，其特征在于頂尖軸階梯臺(tái)階處的過(guò)渡圓弧半徑加大到1～1.5毫米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂尖，其特征在于密封圈所隔開(kāi)的后內(nèi)腔注有機(jī)油。
專(zhuān)利摘要一種用于車(chē)床的回轉(zhuǎn)頂尖，將原裝置在頂尖上的向心推力軸承安裝方向轉(zhuǎn)動(dòng)180°，頂尖軸的階梯臺(tái)階處有一加大的過(guò)渡圓弧，外殼上均勻制有三個(gè)螺孔。并裝三根調(diào)節(jié)螺釘，外殼與頂尖軸間安有一“O”型密封圈，密封圈所隔后內(nèi)腔加注機(jī)油。該裝置解決了原先加工精度低，軸承壽命短，軸易斷裂等問(wèn)題，潤(rùn)滑條件也得到改善。
文檔編號(hào)B23B23/00GK2074693SQ9021883
公開(kāi)日1991年4月10日 申請(qǐng)日期1990年8月31日 優(yōu)先權(quán)日1990年8月31日
發(fā)明者楊荊浩 申請(qǐng)人:楊荊浩