專利名稱：立式車床卡盤(pán)爪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于中小型立式車床附件部分的一種卡盤(pán)爪結(jié)構(gòu)。
現(xiàn)有的立式車床卡盤(pán)爪由卡爪、螺桿及卡盤(pán)爪座組成，螺桿與卡爪的絲扣相嚙合，螺桿的絲扣端與卡盤(pán)爪座的軸承端面部分直接接觸。采用這種結(jié)構(gòu)的卡盤(pán)爪，當(dāng)螺桿傳動(dòng)卡爪時(shí)，由于卡盤(pán)爪座直接與螺桿接觸，并承受其軸向壓力，因而使一般由球磨鑄鐵材質(zhì)制成的卡盤(pán)爪座在其軸承端面極易磨損。這種現(xiàn)象雖然在機(jī)械設(shè)計(jì)上為了保護(hù)螺桿而采取的常規(guī)措施所帶來(lái)的必然結(jié)果，但是當(dāng)磨損達(dá)到一定量時(shí)，由于螺桿絲扣兩端與卡盤(pán)爪座的軸承端面之間的軸向間隙過(guò)大，導(dǎo)致卡盤(pán)爪不能正常使用。為了解決這一問(wèn)題，目前所能采取的唯一措施就是修復(fù)卡盤(pán)爪座的軸承端面部分，但這對(duì)使用者來(lái)說(shuō)并非很容易的事情，因而當(dāng)發(fā)生上述情形時(shí)往往更換新的卡盤(pán)爪座。由此可見(jiàn)，上述結(jié)構(gòu)的立式卡盤(pán)爪在使用過(guò)程中由于卡盤(pán)爪座的局部磨損，使成本較高的卡盤(pán)爪座報(bào)廢，造成卡盤(pán)爪的修理費(fèi)用大大提高。
鑒于上述卡盤(pán)爪所存在的不足點(diǎn)，本實(shí)用新型欲提供一種易調(diào)整螺桿的軸向間隙，可提高卡盤(pán)爪使用壽命的新型立式卡盤(pán)爪。
本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所提供的立式車床卡盤(pán)爪，由卡爪、螺桿、襯套、定位銷、調(diào)整墊及卡盤(pán)爪座組成。按照?qǐng)D1所示，卡爪(4)的絲扣仍與螺桿(5)嚙合，螺桿與卡盤(pán)爪座(6)之間的螺桿的兩端設(shè)置襯套(1)，使該襯套的一端與螺桿的絲扣端部直接接觸，并且一方面為了防止襯套隨螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)在其腰部與卡盤(pán)爪座之間用定位銷(2)來(lái)固定，另一方面為了調(diào)整螺桿的軸向間隙在卡盤(pán)爪座與襯套的凸臺(tái)之間設(shè)置調(diào)整墊(3)。按照?qǐng)D2、圖3所示，襯套制成半圓型結(jié)構(gòu)，在其腰部設(shè)置孔(7)，而襯套的材質(zhì)亦可采用球磨鑄鐵等硬度小的材料。調(diào)整墊既可采用常用的墊圈，也可制成半圓型墊圈。本實(shí)用新型在使用過(guò)程中，隨著襯套與螺桿絲扣端部相接觸的端面磨損，也相應(yīng)增加調(diào)整墊；當(dāng)襯套磨損量達(dá)到一定程度時(shí)，更換新的襯套。
本實(shí)用新型按照上述結(jié)構(gòu)所提供的立式車床卡盤(pán)爪，因增設(shè)襯套和調(diào)整墊使卡盤(pán)爪座變成不磨損件，可大幅度提高卡盤(pán)爪的使用壽命，而且使螺桿的軸向間隙更容易調(diào)整。本實(shí)用新型均可應(yīng)用于單柱、雙柱中小型立式車床，可替代已有的卡盤(pán)爪。
本實(shí)用新型的實(shí)施例按照?qǐng)D4所示，卡爪(8)、螺桿(9)、襯套(11)、定位銷(12)、調(diào)整墊(13)及卡盤(pán)爪座(10)的組成與圖1相仿，襯套則按照?qǐng)D5、圖6所示采用整圓型凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，并其腰部設(shè)置孔(14) 調(diào)整墊也相應(yīng)地采用整圓型墊圈。這種結(jié)構(gòu)的卡盤(pán)爪較適合于小型車床。


圖1為本實(shí)用新型提供的立式車床卡盤(pán)爪的一般形式；圖2、圖3為按照?qǐng)D1所示的立式車床卡盤(pán)爪所采用襯套的結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖3為圖2的A－A剖面圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的立式車床卡盤(pán)爪；
圖5、圖6為按照?qǐng)D4所示的立式車床卡盤(pán)爪所采用的襯套的結(jié)構(gòu)，其中圖5為圖6的B－B剖面圖。
權(quán)利要求1.一種立式車床卡盤(pán)爪包含卡爪、螺桿及卡盤(pán)爪座，螺桿與卡爪的絲扣相嚙合，其特征在于螺桿的兩端均設(shè)置襯套，襯套一端直接與螺桿的絲扣端面接觸，襯套的凸臺(tái)與卡盤(pán)爪座之間設(shè)置調(diào)整墊，襯套的腰部與卡盤(pán)爪座之間設(shè)置定位銷。
2.按照權(quán)利要求1所述的立式車床卡盤(pán)爪，其特征在于由腰部和凸臺(tái)部組合的襯套，視其軸向采用整圓形結(jié)構(gòu)。
3.按照權(quán)利要求1和2所述的立式車床卡盤(pán)爪，其特征在于調(diào)整墊采用整圓形結(jié)構(gòu)。
4.按照權(quán)利要求1所述的立式車床卡盤(pán)爪，其特征在于由腰部和凸臺(tái)部組合的襯套，視其軸向采用半圓形結(jié)構(gòu)。
5.按照權(quán)利要求4所述的立式車床卡盤(pán)爪，其特征在于調(diào)整墊采用半圓形結(jié)構(gòu)。
6.按照權(quán)利要求1、2或4所述的立式車床卡盤(pán)爪，其特征在于襯套的材質(zhì)采用球磨鑄鐵。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種由卡爪、螺桿及卡盤(pán)爪座等部件組成的立式車床卡盤(pán)爪，該裝置在螺桿的兩端均設(shè)置襯套和調(diào)整墊，因而使卡盤(pán)爪座變成不磨損件，而且因具有易調(diào)整螺桿軸向間隙的優(yōu)點(diǎn)，致使卡盤(pán)爪的修理費(fèi)用大幅度降低，并提高了卡盤(pán)爪的使用壽命。本實(shí)用新型可適用各種中小型立式車床，可替代已有的卡盤(pán)爪。
文檔編號(hào)B23B31/10GK2056103SQ8921036
公開(kāi)日1990年4月18日 申請(qǐng)日期1989年4月18日 優(yōu)先權(quán)日1989年4月18日
發(fā)明者徐國(guó)忠 申請(qǐng)人:徐國(guó)忠