本技術(shù)涉及月牙肋錨桿加工，尤其是一種月牙肋錨桿導(dǎo)衛(wèi)裝置。

背景技術(shù)：

1、月牙肋錨桿鋼筋作為棒材的一種，主要應(yīng)用于礦井巷道，起到支護(hù)作業(yè)，其使用過(guò)程中需要冷加工，對(duì)尺寸精度要求非常高。坯料經(jīng)軋機(jī)冷軋軋延時(shí)，軋件會(huì)出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)和起筋現(xiàn)象，導(dǎo)致生產(chǎn)停止、產(chǎn)品報(bào)廢導(dǎo)衛(wèi)裝置作為軋件進(jìn)入軋機(jī)的夾持工具，對(duì)成品尺寸的偏正及波動(dòng)起到關(guān)鍵作用。

2、授權(quán)公告后為cn202290784u的專利申請(qǐng)公開(kāi)了一種細(xì)長(zhǎng)桿導(dǎo)衛(wèi)裝置，包括底板，所述底板上橫向設(shè)置有若干燕尾槽，所述燕尾槽內(nèi)設(shè)有左支架和右支架，所述左支架和右支架的上端均設(shè)有調(diào)節(jié)塊，所述調(diào)節(jié)塊包括一外殼，所述外殼內(nèi)設(shè)有支撐桿，所述支撐桿的上端設(shè)有導(dǎo)輪，所述支撐桿的下端設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，所述調(diào)節(jié)塊上穿過(guò)外殼的側(cè)壁設(shè)置有緊固螺栓。

3、但是，目前的導(dǎo)衛(wèi)裝置由于采用開(kāi)放式兩導(dǎo)輪，整體并不穩(wěn)定，軋件晃動(dòng)導(dǎo)致出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)和起筋現(xiàn)象，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)中軋件晃動(dòng)導(dǎo)致出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)和起筋現(xiàn)象的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種月牙肋錨桿導(dǎo)衛(wèi)裝置。

2、本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種月牙肋錨桿導(dǎo)衛(wèi)裝置，包括底座和轉(zhuǎn)動(dòng)齒圈，底座上設(shè)有左齒輪組和右齒輪組，轉(zhuǎn)動(dòng)齒圈嚙合在左齒輪組和右齒輪組上，轉(zhuǎn)動(dòng)齒圈的內(nèi)圈面上設(shè)有若干定位氣缸，每個(gè)定位氣缸均指向轉(zhuǎn)動(dòng)齒圈的圓心，每個(gè)定位氣缸的輸出端均設(shè)有導(dǎo)向棍。

3、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，左齒輪組和右齒輪組對(duì)稱設(shè)置。

4、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，左齒輪組和右齒輪組均包括軸承座和轉(zhuǎn)到設(shè)置在軸承座上的承載齒輪。

5、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，右齒輪組通過(guò)減速機(jī)連接伺服電機(jī)。

6、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，定位氣缸為液壓伸縮氣缸。

7、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，定位氣缸至少有四個(gè)，每個(gè)定位氣缸等距分布在轉(zhuǎn)動(dòng)齒圈的內(nèi)圈面上。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的有益效果：本方案中，轉(zhuǎn)動(dòng)齒圈的內(nèi)圈面上設(shè)有若干定位氣缸，每個(gè)定位氣缸均指向轉(zhuǎn)動(dòng)齒圈的圓心，每個(gè)定位氣缸的輸出端均設(shè)有導(dǎo)向棍。軋件通過(guò)定位氣缸端部的導(dǎo)向棍固定，轉(zhuǎn)動(dòng)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得定位氣缸端部的導(dǎo)向棍圍繞軋件緊密轉(zhuǎn)動(dòng)，提高了穩(wěn)定性和調(diào)整精度，解決了軋件晃動(dòng)導(dǎo)致出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)和起筋變形的問(wèn)題。

技術(shù)特征：

1.一種月牙肋錨桿導(dǎo)衛(wèi)裝置，其特征在于：包括底座(1)和轉(zhuǎn)動(dòng)齒圈(2)，底座(1)上設(shè)有左齒輪組(3)和右齒輪組(4)，轉(zhuǎn)動(dòng)齒圈(2)嚙合在左齒輪組(3)和右齒輪組(4)上，轉(zhuǎn)動(dòng)齒圈(2)的內(nèi)圈面上設(shè)有若干定位氣缸(5)，每個(gè)定位氣缸(5)均指向轉(zhuǎn)動(dòng)齒圈(2)的圓心，每個(gè)定位氣缸(5)的輸出端均設(shè)有導(dǎo)向棍(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種月牙肋錨桿導(dǎo)衛(wèi)裝置，其特征在于：左齒輪組(3)和右齒輪組(4)對(duì)稱設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種月牙肋錨桿導(dǎo)衛(wèi)裝置，其特征在于：左齒輪組(3)和右齒輪組(4)均包括軸承座和轉(zhuǎn)到設(shè)置在軸承座上的承載齒輪。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種月牙肋錨桿導(dǎo)衛(wèi)裝置，其特征在于：右齒輪組(4)通過(guò)減速機(jī)(7)連接伺服電機(jī)(8)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種月牙肋錨桿導(dǎo)衛(wèi)裝置，其特征在于：定位氣缸(5)為液壓伸縮氣缸。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種月牙肋錨桿導(dǎo)衛(wèi)裝置，其特征在于：定位氣缸(5)至少有四個(gè)，每個(gè)定位氣缸(5)等距分布在轉(zhuǎn)動(dòng)齒圈(2)的內(nèi)圈面上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種月牙肋錨桿導(dǎo)衛(wèi)裝置，涉及月牙肋錨桿加工技術(shù)領(lǐng)域，包括底座和轉(zhuǎn)動(dòng)齒圈，底座上設(shè)有左齒輪組和右齒輪組，轉(zhuǎn)動(dòng)齒圈嚙合在左齒輪組和右齒輪組上，轉(zhuǎn)動(dòng)齒圈的內(nèi)圈面上設(shè)有若干定位氣缸，每個(gè)定位氣缸均指向轉(zhuǎn)動(dòng)齒圈的圓心，每個(gè)定位氣缸的輸出端均設(shè)有導(dǎo)向棍，轉(zhuǎn)動(dòng)齒圈的內(nèi)圈面上設(shè)有若干定位氣缸，每個(gè)定位氣缸均指向轉(zhuǎn)動(dòng)齒圈的圓心，每個(gè)定位氣缸的輸出端均設(shè)有導(dǎo)向棍。軋件通過(guò)定位氣缸端部的導(dǎo)向棍固定，轉(zhuǎn)動(dòng)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得定位氣缸端部的導(dǎo)向棍圍繞軋件緊密轉(zhuǎn)動(dòng)，提高了穩(wěn)定性和調(diào)整精度，解決了軋件晃動(dòng)導(dǎo)致出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)和起筋變形的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：鄧兆征,肖立軍,劉光安,馬慶水,李航
受保護(hù)的技術(shù)使用者：石橫特鋼集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240429
技術(shù)公布日：2025/1/6