本技術(shù)涉及汽車(chē)零部件銑削加工，具體涉及一種汽車(chē)零部件行星支架窗口銑削夾具。

背景技術(shù)：

1、行星齒輪是指除了能像定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)之外，它們的轉(zhuǎn)動(dòng)軸還隨著行星架繞其它齒輪的軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪系統(tǒng)，行星支架是一種用于支撐和固定行星齒輪系統(tǒng)的裝置，目前，汽車(chē)變速器中的行星支架的精度要求較高，而在對(duì)其進(jìn)行銑削加工時(shí)工件容易竄動(dòng)，工件表面的三個(gè)窗口高度一致性不易保證。

2、專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)為：cn218904353u的專(zhuān)利文件公開(kāi)了一種汽車(chē)變速器內(nèi)行星支架窗口銑削工裝，包括放置底板，放置底板的上表面設(shè)置有銑削夾具組件，放置底板的內(nèi)部設(shè)置有收集組件，本實(shí)用新型通過(guò)采用后拉卡盤(pán)夾持行星齒輪支架本體外徑，得到產(chǎn)品中心，再通過(guò)使用毛坯內(nèi)控加強(qiáng)筋作為角向定位，以確定窗口的圓周位置，最后通過(guò)順序閥調(diào)整角向粗定位組件與后拉卡盤(pán)夾緊順序，實(shí)現(xiàn)先角向定位再夾緊的動(dòng)作，伸縮機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)內(nèi)部角向粗定位組件，有效保證行星支架窗口銑削的位置度精度。

3、上述方案采用橫向裝夾，在對(duì)工件進(jìn)行定位時(shí)需要手動(dòng)扶正，這就存在裝夾時(shí)有夾手的風(fēng)險(xiǎn)，且因?yàn)闄M向裝夾方向的影響，若加工基面不平或者夾具橫向接觸工件時(shí)受力不均，此時(shí)工件三個(gè)窗口的高度一致性就不易保證。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服上述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)零部件行星支架窗口銑削夾具，其解決了當(dāng)前行星支架在銑削加工時(shí)工件表面的三個(gè)窗口的高度不一致的問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種汽車(chē)零部件行星支架窗口銑削夾具，用于對(duì)工件進(jìn)行夾持限位，包括底板，所述底板上同軸安裝有中心定位機(jī)構(gòu)和角向定位機(jī)構(gòu)，工件套設(shè)在所述角向定位機(jī)構(gòu)外部，角向定位機(jī)構(gòu)包括與工件的內(nèi)腔活動(dòng)卡接的限位板，所述中心定位機(jī)構(gòu)包括多個(gè)周向間隔活動(dòng)設(shè)置于工件外部的夾塊，且所述夾塊能夠沿傾斜方向朝向工件的軸線(xiàn)移動(dòng)。

3、進(jìn)一步在于，所述工件的中部形成有上、下貫穿的通孔，工件的表面開(kāi)設(shè)有多個(gè)與所述通孔連通的窗口，所述窗口朝向工件的軸心徑向延伸形成有花瓣端，工件的外壁對(duì)應(yīng)其直徑變化的交匯處還形成有臺(tái)階槽。

4、進(jìn)一步在于，所述中心定位機(jī)構(gòu)包括安裝于所述底板上方的油缸一，所述油缸一連接有多個(gè)周向等間隔設(shè)置的輸出軸一，所述輸出軸一的頂部連接有所述夾塊，輸出軸一相對(duì)于水平設(shè)置的油缸一處于傾斜狀態(tài)，輸出軸一的傾斜方向與油缸一的軸線(xiàn)方向相交匯，且輸出軸一的頂端相對(duì)遠(yuǎn)離油缸一的軸線(xiàn)，輸出軸一的底端相對(duì)靠近油缸一的軸線(xiàn)。

5、進(jìn)一步在于，所述油缸一上方設(shè)置有導(dǎo)向部，所述導(dǎo)向部對(duì)應(yīng)輸出軸一的運(yùn)動(dòng)軌跡形成有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽用于引導(dǎo)并支撐輸出軸一的伸縮。

6、進(jìn)一步在于，所述夾塊與所述工件的表面相接觸的位置設(shè)置有夾板，所述夾板與工件接觸的面為弧形面。

7、進(jìn)一步在于，所述角向定位機(jī)構(gòu)下端同軸安裝有支撐板，所述支撐板的頂面形成有支撐限定所述工件位置的固定腳。

8、進(jìn)一步在于，所述角向定位機(jī)構(gòu)包括安裝于所述支撐板頂部的固定桿和油缸二，所述固定桿的上端通過(guò)軸銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)件，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件上方連接有限位板，所述油缸二位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡的下方，油缸二向上連接有輸出軸二，所述輸出軸二伸出后與轉(zhuǎn)動(dòng)件抵接并驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)件關(guān)于軸銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述限位板在轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后與所述工件內(nèi)腔的花瓣端抵接限位。

9、進(jìn)一步在于，所述中心定位機(jī)構(gòu)外部還設(shè)置有豎向定位機(jī)構(gòu)，所述豎向定位機(jī)構(gòu)包括多個(gè)周向間隔設(shè)置于所述工件外部的油缸三，所述油缸三的上方連接有輸出軸三和固定塊，所述輸出軸三的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿的一端，所述固定塊與所述轉(zhuǎn)桿的中部之間通過(guò)連接桿活動(dòng)連接，轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后與臺(tái)階槽抵接限位。

10、進(jìn)一步在于，還包括順序閥，所述順序閥用于控制多個(gè)所述輸出軸三之間的動(dòng)作順序。

11、進(jìn)一步在于，還包括壓力表，所述壓力表用于測(cè)量所述油缸三的壓力大小。

12、本實(shí)用新型的有益效果：相較于傳統(tǒng)方法，本技術(shù)方案將橫向裝夾改為垂直裝夾，提高了工件的固定質(zhì)量，更有效的保證了三個(gè)窗口高度的一致性，有利于銑削加工的順利進(jìn)行，且結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，提高了加工精度和加工效率，徹底避免了裝夾工件時(shí)的夾手風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)特征：

1.一種汽車(chē)零部件行星支架窗口銑削夾具，用于對(duì)工件進(jìn)行夾持限位，包括底板，其特征在于，所述底板上同軸安裝有中心定位機(jī)構(gòu)和角向定位機(jī)構(gòu)，工件套設(shè)在所述角向定位機(jī)構(gòu)外部，角向定位機(jī)構(gòu)包括與工件的內(nèi)腔活動(dòng)卡接的限位板，所述中心定位機(jī)構(gòu)包括多個(gè)周向間隔活動(dòng)設(shè)置于工件外部的夾塊，且所述夾塊能夠沿傾斜方向朝向工件的軸線(xiàn)移動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)零部件行星支架窗口銑削夾具,其特征在于，所述工件的中部形成有上、下貫穿的通孔，工件的表面開(kāi)設(shè)有多個(gè)與所述通孔連通的窗口，所述窗口朝向工件的軸心徑向延伸形成有花瓣端，工件的外壁對(duì)應(yīng)其直徑變化的交匯處還形成有臺(tái)階槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)零部件行星支架窗口銑削夾具,其特征在于，所述中心定位機(jī)構(gòu)包括安裝于所述底板上方的油缸一，所述油缸一連接有多個(gè)周向等間隔設(shè)置的輸出軸一，所述輸出軸一的頂部連接有所述夾塊，輸出軸一相對(duì)于水平設(shè)置的油缸一處于傾斜狀態(tài)，輸出軸一的傾斜方向與油缸一的軸線(xiàn)方向相交匯，且輸出軸一的頂端相對(duì)遠(yuǎn)離油缸一的軸線(xiàn)，輸出軸一的底端相對(duì)靠近油缸一的軸線(xiàn)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)零部件行星支架窗口銑削夾具,其特征在于，所述油缸一上方設(shè)置有導(dǎo)向部，所述導(dǎo)向部對(duì)應(yīng)輸出軸一的運(yùn)動(dòng)軌跡形成有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽用于引導(dǎo)并支撐輸出軸一的伸縮。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)零部件行星支架窗口銑削夾具,其特征在于，所述夾塊與所述工件的表面相接觸的位置設(shè)置有夾板，所述夾板與工件接觸的面為弧形面。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)零部件行星支架窗口銑削夾具,其特征在于，所述角向定位機(jī)構(gòu)下端同軸安裝有支撐板，所述支撐板的頂面形成有支撐限定所述工件位置的固定腳。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車(chē)零部件行星支架窗口銑削夾具,其特征在于，所述角向定位機(jī)構(gòu)包括安裝于所述支撐板頂部的固定桿和油缸二，所述固定桿的上端通過(guò)軸銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)件，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件上方連接有限位板，所述油缸二位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡的下方，油缸二向上連接有輸出軸二，所述輸出軸二伸出后與轉(zhuǎn)動(dòng)件抵接并驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)件關(guān)于軸銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述限位板在轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后與所述工件內(nèi)腔的花瓣端抵接限位。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)零部件行星支架窗口銑削夾具,其特征在于，所述中心定位機(jī)構(gòu)外部還設(shè)置有豎向定位機(jī)構(gòu)，所述豎向定位機(jī)構(gòu)包括多個(gè)周向間隔設(shè)置于所述工件外部的油缸三，所述油缸三的上方連接有輸出軸三和固定塊，所述輸出軸三的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿的一端，所述固定塊與所述轉(zhuǎn)桿的中部之間通過(guò)連接桿活動(dòng)連接，轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后與臺(tái)階槽抵接限位。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種汽車(chē)零部件行星支架窗口銑削夾具,其特征在于，還包括順序閥，所述順序閥用于控制多個(gè)所述輸出軸三之間的動(dòng)作順序。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種汽車(chē)零部件行星支架窗口銑削夾具,其特征在于，還包括壓力表，所述壓力表用于測(cè)量所述油缸三的壓力大小。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車(chē)零部件銑削加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)零部件行星支架窗口銑削夾具，用于對(duì)工件進(jìn)行夾持限位，包括底板，所述底板上同軸安裝有中心定位機(jī)構(gòu)和角向定位機(jī)構(gòu)，工件套設(shè)在所述角向定位機(jī)構(gòu)外部，角向定位機(jī)構(gòu)包括與工件的內(nèi)腔活動(dòng)卡接的限位板，所述中心定位機(jī)構(gòu)包括多個(gè)周向間隔活動(dòng)設(shè)置于工件外部的夾塊，且所述夾塊能夠沿傾斜方向朝向工件的軸線(xiàn)移動(dòng)。相較于傳統(tǒng)方法，本技術(shù)方案將橫向裝夾改為垂直裝夾，提高了工件的固定質(zhì)量，更有效的保證了三個(gè)窗口高度的一致性，有利于銑削加工的順利進(jìn)行，結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，提高了加工精度和加工效率，且徹底避免了夾手的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：陳光安,秦勇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蕪湖三聯(lián)鍛造股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240412
技術(shù)公布日：2025/1/6