本發(fā)明涉及焊接，具體涉及一種電磁閥座支架焊接工裝夾具。

背景技術(shù)：

1、電磁減震器是利用電磁反應(yīng)的一種新型智能化獨(dú)立懸架系統(tǒng)。它利用多種傳感器檢測(cè)路面狀況和各種行駛工況，傳輸給電子控制器ecu，控制電磁減震器瞬間做出反應(yīng)，抑制振動(dòng)，保持車身穩(wěn)定，特別是在車速很高、突遇障礙物時(shí)更能顯出它的優(yōu)勢(shì)。

2、公告號(hào)為cn220128006u的中國(guó)專利，公開(kāi)了一種用于減震器套筒焊接穩(wěn)定桿支架的固定裝置，包括底板，底板上安裝有若干個(gè)支撐件，且支撐件用于支撐減震器套筒，底板上安裝有定位件，且定位件用于減震器套筒上電磁閥的定位，底板上安裝有壓緊件，且壓緊件用于減震器套筒的壓緊，底板上安裝有限位件，且限位件用于穩(wěn)定桿支架的限位。

3、上述技術(shù)方案在實(shí)施過(guò)程中，通過(guò)將產(chǎn)品靠在固定塊的v型槽上，然后滑動(dòng)滑塊，使得定位棒插入已經(jīng)焊接完成的電磁閥內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)對(duì)減震器套筒的定位，利用第一快速夾壓緊減震器套筒，實(shí)現(xiàn)對(duì)減震器套筒的固定，然后以穩(wěn)定桿支架放在容納槽上，穩(wěn)定桿支架上面的孔通過(guò)定位孔塊定位，第二快速夾壓緊穩(wěn)定桿支架，使產(chǎn)品達(dá)到可以焊接穩(wěn)定桿支架的目的。

4、由于用于安裝電磁閥座的支架為筒狀，在將支架與減震器外殼進(jìn)行焊接時(shí)需要定位準(zhǔn)確，而且為了提高焊接質(zhì)量，需要在支架與減震器外殼之間預(yù)留出焊縫，進(jìn)而能夠保證焊接接頭的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并幫助均衡焊接過(guò)程中的應(yīng)力，減少焊接缺陷的產(chǎn)生，然而上述技術(shù)方案難以將支架和減震器外殼進(jìn)行準(zhǔn)確夾持，不便于支架與減震器外殼的準(zhǔn)確定位，進(jìn)而不利于焊接的順利進(jìn)行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供一種電磁閥座支架焊接工裝夾具，旨在解決上述技術(shù)中難以將支架和減震器外殼進(jìn)行準(zhǔn)確夾持，不便于支架與減震器外殼的準(zhǔn)確定位的問(wèn)題。

2、一種電磁閥座支架焊接工裝夾具，包括基架，所述基架上設(shè)有用于夾持外殼和驅(qū)動(dòng)外殼轉(zhuǎn)動(dòng)的夾持件、用于支架上料的料架以及用于控制支架與外殼定位的夾持組件，外殼上具有與支架配合的配合孔；夾持組件包括通過(guò)彈性件一與料架滑動(dòng)且轉(zhuǎn)動(dòng)連接的桿一、通過(guò)彈性件二與料架滑動(dòng)且轉(zhuǎn)動(dòng)連接的外夾件，料架上具有用于桿一和支架移動(dòng)的滑道，桿一的端部具有依次同軸設(shè)置的錐部、限位部、安裝部以及配合部，安裝部?jī)?nèi)通過(guò)彈性件三沿其徑向滑動(dòng)設(shè)有內(nèi)夾件，安裝部?jī)?nèi)通過(guò)彈性件四滑動(dòng)設(shè)有配合桿，料架上滑動(dòng)設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)外夾件轉(zhuǎn)動(dòng)的齒條，齒條與桿一轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支架套在桿一外周并與配合部止抵時(shí)，配合桿能夠驅(qū)動(dòng)內(nèi)夾件與支架內(nèi)側(cè)止抵，以?shī)A持支架，支架與外殼準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)且桿一向遠(yuǎn)離外殼的方向移動(dòng)時(shí)，外夾件能夠夾持支架并隨桿一一同移動(dòng)；通過(guò)夾持組件對(duì)支架的夾持操作，使得支架和外殼能夠?qū)?yīng)準(zhǔn)確，且能夠預(yù)留出焊縫，有利于焊接的順利進(jìn)行。

3、優(yōu)選的，所述限位部半徑與配合孔一致并大于安裝部小于配合部。

4、優(yōu)選的，所述滑道底部具有弧形槽，桿一與弧形槽同軸，支架外徑與弧形槽半徑一致，配合部半徑小于支架外徑，配合孔軸線和支架軸線位于同一平面。

5、優(yōu)選的，所述配合桿的一端具有與配合部同軸滑動(dòng)的滑板，滑板朝向配合桿的一側(cè)具有與配合部滑動(dòng)相連的頂桿，配合桿的另一端具有頂持部，內(nèi)夾件靠近配合桿的一端具有與頂持部配合的止抵面，支架與配合部止抵時(shí)，內(nèi)夾件能夠?qū)⒅Ъ苓M(jìn)行夾持，以便于桿一能夠驅(qū)動(dòng)支架轉(zhuǎn)動(dòng)。

6、優(yōu)選的，所述料架內(nèi)沿其長(zhǎng)度延伸方向滑動(dòng)設(shè)有滑塊，滑塊上通過(guò)彈性件五轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有軸桿，外夾件與軸桿固定相連，軸桿上通過(guò)單向軸承轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有與齒條配合的齒輪，通過(guò)設(shè)置單向軸承，使得桿一向遠(yuǎn)離外殼的方向移動(dòng)時(shí)，外夾件能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)支架的夾持。

7、優(yōu)選的，所述彈性件一的兩端分別固定設(shè)有環(huán)板，其中一個(gè)環(huán)板與配合部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一個(gè)環(huán)板與料架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

8、優(yōu)選的，所述料架的一側(cè)具有與滑道連通且傾斜設(shè)置的上料槽，料架上通過(guò)彈性件六沿豎直方向滑動(dòng)設(shè)有擋板，擋板位于上料槽的傾斜末端，擋板上具有導(dǎo)向面，料架上沿其長(zhǎng)度延伸方向滑動(dòng)設(shè)有與導(dǎo)向面配合的驅(qū)動(dòng)塊，桿一向遠(yuǎn)離外殼的方向移動(dòng)時(shí)，配合部能夠止抵驅(qū)動(dòng)塊以使擋板向下移動(dòng)，擋板的設(shè)置有利于上料槽內(nèi)的支架能夠逐個(gè)滾入滑道內(nèi)。

9、優(yōu)選的，所述基架上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸與桿一滑動(dòng)相連并能夠驅(qū)動(dòng)桿一轉(zhuǎn)動(dòng)，基架上安裝有用于驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)一。

10、優(yōu)選的，所述基架上安裝有電機(jī)二，電機(jī)二的輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有擺桿，桿一的端部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有環(huán)座，齒條與環(huán)座固定連接，環(huán)座上固定設(shè)有與擺桿配合的桿二，擺桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠驅(qū)動(dòng)桿二移動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)桿一滑動(dòng)。

11、采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果為：桿一插入支架內(nèi)后，通過(guò)控制夾持件轉(zhuǎn)動(dòng)能夠使得支架與配合孔進(jìn)行準(zhǔn)確對(duì)位，隨后通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)桿一，支架焊接端的弧形切面能夠與外殼外側(cè)面完全貼合，隨后桿一向遠(yuǎn)離外殼的方向移動(dòng)一定距離時(shí)，桿一能夠驅(qū)動(dòng)支架向遠(yuǎn)離外殼的方向移動(dòng)一個(gè)焊縫的距離，從而實(shí)現(xiàn)了支架與外殼的準(zhǔn)確定位，進(jìn)而便于焊接的順利進(jìn)行，而且預(yù)留的焊縫有利于保證焊接接頭的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并幫助均衡焊接過(guò)程中的應(yīng)力，減少焊接缺陷的產(chǎn)生。

技術(shù)特征：

1.一種電磁閥座支架焊接工裝夾具，包括基架，其特征在于：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電磁閥座支架焊接工裝夾具，其特征在于，所述限位部半徑與配合孔一致并大于安裝部小于配合部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電磁閥座支架焊接工裝夾具，其特征在于，所述滑道底部具有弧形槽，桿一與弧形槽同軸，支架外徑與弧形槽半徑一致，配合部半徑小于支架外徑，配合孔軸線和支架軸線位于同一平面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電磁閥座支架焊接工裝夾具，其特征在于，所述配合桿的一端具有與配合部同軸滑動(dòng)的滑板，滑板朝向配合桿的一側(cè)具有與配合部滑動(dòng)相連的頂桿，配合桿的另一端具有頂持部，內(nèi)夾件靠近配合桿的一端具有與頂持部配合的止抵面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電磁閥座支架焊接工裝夾具，其特征在于，所述料架內(nèi)沿其長(zhǎng)度延伸方向滑動(dòng)設(shè)有滑塊，滑塊上通過(guò)彈性件五轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有軸桿，外夾件與軸桿固定相連，軸桿上通過(guò)單向軸承轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有與齒條配合的齒輪。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電磁閥座支架焊接工裝夾具，其特征在于，所述彈性件一的兩端分別固定設(shè)有環(huán)板，其中一個(gè)環(huán)板與配合部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一個(gè)環(huán)板與料架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電磁閥座支架焊接工裝夾具，其特征在于，所述料架的一側(cè)具有與滑道連通且傾斜設(shè)置的上料槽，料架上通過(guò)彈性件六沿豎直方向滑動(dòng)設(shè)有擋板，擋板位于上料槽的傾斜末端，擋板上具有導(dǎo)向面，料架上沿其長(zhǎng)度延伸方向滑動(dòng)設(shè)有與導(dǎo)向面配合的驅(qū)動(dòng)塊，桿一向遠(yuǎn)離外殼的方向移動(dòng)時(shí)，配合部能夠止抵驅(qū)動(dòng)塊以使擋板向下移動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電磁閥座支架焊接工裝夾具，其特征在于，所述基架上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸與桿一滑動(dòng)相連并能夠驅(qū)動(dòng)桿一轉(zhuǎn)動(dòng)，基架上安裝有用于驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)一。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電磁閥座支架焊接工裝夾具，其特征在于，所述基架上安裝有電機(jī)二，電機(jī)二的輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有擺桿，桿一的端部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有環(huán)座，齒條與環(huán)座固定連接，環(huán)座上固定設(shè)有與擺桿配合的桿二。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及焊接技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種電磁閥座支架焊接工裝夾具，基架上設(shè)有用于夾持外殼和驅(qū)動(dòng)外殼轉(zhuǎn)動(dòng)的夾持件、用于支架上料的料架以及用于控制支架與外殼定位的夾持組件，夾持組件包括通過(guò)彈性件一與料架滑動(dòng)且轉(zhuǎn)動(dòng)連接的桿一、通過(guò)彈性件二與料架滑動(dòng)且轉(zhuǎn)動(dòng)連接的外夾件，料架上具有用于桿一和支架移動(dòng)的滑道，桿一的端部具有依次同軸設(shè)置的錐部、限位部、安裝部以及配合部，安裝部?jī)?nèi)通過(guò)彈性件三沿其徑向滑動(dòng)設(shè)有內(nèi)夾件，安裝部?jī)?nèi)通過(guò)彈性件四滑動(dòng)設(shè)有配合桿，料架上滑動(dòng)設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)外夾件轉(zhuǎn)動(dòng)的齒條，齒條與桿一轉(zhuǎn)動(dòng)連接，本發(fā)明有利于將外殼和支架進(jìn)行準(zhǔn)確夾持，以便于焊接的順利進(jìn)行。

技術(shù)研發(fā)人員：劉向,趙志軍,王偉,何景華,張會(huì)浩,周啟帥,畢鏹,朱恒波,李志乾
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海淅減汽車懸架有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9