本發(fā)明涉及彎折設(shè)備，具體是工地電梯生產(chǎn)用折彎設(shè)備及使用方法。

背景技術(shù)：

1、隨著城市化進(jìn)程的加速和高層建筑的增多，工地電梯作為建筑施工中不可或缺的重要運(yùn)輸工具，在保障施工效率與安全方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，工地電梯的主要結(jié)構(gòu)部件包括立柱、橫梁、門板等，這些部件在制造過程中需要進(jìn)行精確的折彎處理以確保其符合設(shè)計(jì)要求，在電梯門板折彎加工時，大部分加工方法為先將電梯門板的一側(cè)進(jìn)行彎折，然后通過機(jī)械臂將電梯門板進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，將電梯門板的另一側(cè)放入彎折機(jī)中進(jìn)行折彎，這樣耗時耗力，生產(chǎn)效率低。

2、經(jīng)檢索中國專利公開號（cn118122837a）一種電梯門板加工用折彎設(shè)備，該種設(shè)備通過上板帶動板件靠近下板運(yùn)動，從而使得下板兩側(cè)的折彎板在下板下移過程中對板件的長邊緣進(jìn)行同步且同時兩段折彎，相比較常規(guī)進(jìn)行板件長邊的多次分別折彎而言，大大提高電梯門板加工效率，并通過弧形塊與第一弧形槽的活動，從而使得折彎板的翻轉(zhuǎn)點(diǎn)位置沒有鉸接件的阻礙而影響板件的折彎效果，使得板件能夠順利完成折彎，另外在折彎板與弧形塊形成的開口活動，使得上板能夠帶動板件順利且快速脫離下板，實(shí)現(xiàn)折彎后的板件快速下料。

3、雖然該種設(shè)備解決了以上提出的問題，然而在實(shí)際使用過程中仍然存在著一些問題，由于電梯門板在折彎時，需要對板材四個邊進(jìn)行折彎，但該種設(shè)備在對板件進(jìn)行彎折時，先是對兩條較長的邊進(jìn)行彎折，隨后再將板材取下利用另一臺對兩條短邊進(jìn)行彎折的設(shè)備進(jìn)行彎折，平添了一些加工步驟較為費(fèi)時費(fèi)力，同時，門板兩條較長邊彎折成型后，是呈向內(nèi)包裹狀的形狀，兩側(cè)的邊將支撐板相對的兩條邊抱著，因此在拆卸時，需要將門板從支撐板前側(cè)或后側(cè)抽出，由于板材的面積較大，卸料時較為不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種工地電梯生產(chǎn)用折彎設(shè)備及使用方法，至少部分解決上述技術(shù)問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案，一種工地電梯生產(chǎn)用折彎設(shè)備，包括：加工臺，所述加工臺相對兩側(cè)分別固定連接有上料臺和下料臺，所述加工臺上開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)底部固定安裝有彎折臺，所述彎折臺上設(shè)有輪廓板，所述輪廓板內(nèi)部設(shè)有電磁鐵，所述加工臺內(nèi)部設(shè)有液壓站；彎折組件，所述彎折組件設(shè)于所述安裝槽上，用于彎折電梯門板；所述彎折組件包括底座、彎折板、彎弧腔、彎弧桿和活塞，所述底座設(shè)于彎折臺的四周，所述彎折板設(shè)于所述底座上，所述底座上開設(shè)有兩個彎弧腔，所述彎弧桿設(shè)于彎弧腔的內(nèi)部，所述活塞設(shè)于彎弧腔的內(nèi)部。

3、進(jìn)一步的，所述輪廓板上設(shè)有卸料組件，所述卸料組件包括第一側(cè)板、第二側(cè)板、第一活塞桿和第二活塞桿，所述輪廓板周側(cè)分別開設(shè)有收納槽，所述第一側(cè)板設(shè)于所述收納槽的內(nèi)部，所述第二側(cè)板設(shè)于前后相對兩側(cè)的所述收納槽的內(nèi)部，所述輪廓板內(nèi)部臨近兩個所述第一側(cè)板位置處分別開設(shè)有兩個主液壓腔，所述第一活塞桿設(shè)于所述主液壓腔的內(nèi)部，所述第一活塞桿分別與同一側(cè)的所述第一側(cè)板相連接，所述輪廓板內(nèi)部臨近兩個所述第二側(cè)板位置處分別開設(shè)有副液壓腔，所述第二活塞桿設(shè)于副液壓腔的內(nèi)部，所述第二活塞桿一端分別與同一側(cè)的所述第二側(cè)板相連接，所述液壓站的液壓管分別與兩個所述主液壓腔和兩個所述副液壓腔兩端相連接導(dǎo)通。

4、進(jìn)一步的，所述上料臺和所述下料臺上分別開設(shè)有凹槽，兩個所述凹槽內(nèi)部分別設(shè)有送料組件，所述送料組件包括支撐輥、傳動輥、鏈輪、鏈條和輸送帶，兩個所述支撐輥設(shè)于兩個所述凹槽相對兩側(cè)的內(nèi)壁之間，所述傳動輥設(shè)于兩個所述凹槽相對兩側(cè)的內(nèi)壁之間靠近中部位置，所述鏈輪設(shè)于所述支撐輥與所述傳動輥外部靠近兩端位置，所述鏈條位于同一側(cè)的所述鏈輪之間，所述輸送帶設(shè)于兩個所述鏈條外部之間。

5、進(jìn)一步的，所述上料臺與所述下料臺頂部分別固定連接立柱，兩個所述立柱之間固定連接有兩個對稱設(shè)置的導(dǎo)軌，兩個所述導(dǎo)軌外部設(shè)有滑塊，所述滑塊前側(cè)設(shè)有液壓推桿，所述液壓推桿底端設(shè)有連接板，所述連接板底部與所述輪廓板頂部相連接。

6、進(jìn)一步的，四個所述彎折板均呈l形結(jié)構(gòu)狀的設(shè)置，且四個所述彎折板分別與所述輪廓板的四側(cè)相對設(shè)置，所述彎弧桿一端與所述彎折板相連接，所述彎弧桿另一端與所述活塞相連接，所述液壓站的液壓管分別與所述彎弧腔的兩端相連接并與內(nèi)部導(dǎo)通。

7、進(jìn)一步的，所述輪廓板內(nèi)部位于兩個所述主液壓腔內(nèi)部之間位置處分別開設(shè)有導(dǎo)向槽，兩個所述導(dǎo)向槽內(nèi)部均設(shè)有導(dǎo)向桿，兩個所述導(dǎo)向桿分別與兩個所述第一側(cè)板相對一側(cè)相連接，所述輪廓板內(nèi)部位于所述副液壓腔兩側(cè)位置分別開設(shè)有限位槽，兩個所述限位槽內(nèi)部均設(shè)有限位桿，兩個所述限位桿分別與所述兩個所述第二側(cè)板相對一側(cè)相連接。

8、進(jìn)一步的，兩個所述導(dǎo)軌之間可形成行程槽，所述行程槽內(nèi)部設(shè)有螺紋桿，所述螺紋桿外部螺紋連接有螺紋塊，所述螺紋塊的厚度與兩個所述導(dǎo)軌之間的距離相等，所述螺紋塊頂端與底端分別與所述滑塊相連接。

9、進(jìn)一步的，所述螺紋桿兩端分別延伸至兩個所述立柱內(nèi)部，且所述螺紋桿兩端分別設(shè)有棘輪，兩個所述棘輪呈鏡像設(shè)置，其中一個所述立柱一側(cè)設(shè)有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動軸一端與一側(cè)的所述螺紋桿一端相連接。

10、進(jìn)一步的，所述上料臺與所述下料臺頂部靠近所述立柱底端位置處分別開設(shè)有活動槽，兩個所述傳動輥相背的一端的旋轉(zhuǎn)軸分別設(shè)有傳動桿，兩個所述傳動桿相背的一端分別延伸至兩個所述活動槽內(nèi)部，且兩個所述傳動桿相背的一端分別設(shè)有傳動齒輪，兩個所述傳動齒輪與兩個所述棘輪之間通過傳動鏈傳動連接。

11、一種工地電梯生產(chǎn)用折彎設(shè)備的使用方法，包括如下步驟：

12、s1、在加工時，將板材放置到所述上料臺上，隨后啟動所述驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)使所述液壓推桿移動到所述上料臺上方，同時所述下料臺上的所述送料組件同步運(yùn)行；

13、s2、再通過所述液壓推桿與所述輪廓板配合將板材抓起放置到所述彎折臺上，通過所述彎折臺和所述輪廓板將板材夾持??；

14、s3、隨后所述彎折組件啟動，先對板材兩條長邊進(jìn)行彎折，隨后再對兩條短邊進(jìn)行彎折，將板材彎折呈電梯門板的形狀；

15、s4、電梯門板彎折好后，驅(qū)動所述液壓推桿將板材抓起放置到所述下料臺上，同時所述上料臺上的所述送料組件同步運(yùn)行，將板材移動到指定位置處；

16、s5、接著所述卸料組件運(yùn)行，使電梯門板從所述輪廓板上脫離，所述液壓推桿再次移動到所述上料臺上方進(jìn)行抓取板件；

17、s6、所述液壓推桿向右移動時，所述下料臺上的所述送料組件運(yùn)轉(zhuǎn)將電梯門板輸送走。

18、本發(fā)明提供的一種工地電梯生產(chǎn)用折彎設(shè)備及使用方法，具有以下有益效果：

19、本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)在于，通過彎折組件對板件四條邊進(jìn)行彎折，首先對較長的兩條邊進(jìn)行彎折，緊接著再對較短的兩個邊進(jìn)行彎折，一次性完成對板件四條邊的彎折，無需轉(zhuǎn)移到下一道工序再進(jìn)行加工，減少了工作步驟，大大提高了效率，并通過送料組件配合上下料工序，將板件輸送到指定位置和將成型的電梯門板輸送到卸料位置，兩者相互配合，在抓取板件進(jìn)行加工時，成型的電梯門板輸送到卸料區(qū)域，加工完成后將成型的板件下料時，將板件輸送到指定位置待抓取加工。