本發(fā)明涉及產(chǎn)品制造，特別涉及一種一體化壓鑄件加工生產(chǎn)線及加工生產(chǎn)方法。

背景技術：

1、雙碳背景下，汽車車體部件輕量化是行業(yè)發(fā)展的大趨勢，輕量化可以在保證汽車安全性等性能的基礎上，盡可能地降低整車車重，從而可以提升續(xù)航里程，將車體部件采用一體化鑄鋁技術可以實現(xiàn)汽車的輕量化；車體部件包含車身(前艙、后地板、前梁等)、車輪、控制臂和副車架等部件。

2、隨著一體化壓鑄零部件的使用，其加工制造成為必備的生產(chǎn)工藝需求。為解決一體化壓鑄零部件加工制造的生產(chǎn)需求，需要提出智能加工制造的解決方案。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種一體化壓鑄件加工生產(chǎn)線及加工生產(chǎn)方法，旨在解決現(xiàn)有一體化壓鑄零部件加工制造的生產(chǎn)需求的問題。

2、為解決上述技術問題，本發(fā)明的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的：提供一種一體化壓鑄件加工生產(chǎn)線，包括：

3、多個加工中心，用于對物料進行多道工序加工并得到一體化壓鑄件的成品；

4、至少一個物料工站，用于存放物料；

5、至少一個成品工站，用于存放成品；

6、軌道，用于串聯(lián)各個加工中心、物料工站及成品工站并形成生產(chǎn)調(diào)度線；

7、中轉(zhuǎn)裝置，可移動地設置于所述軌道上，用于夾取所述物料或成品并在所述生產(chǎn)調(diào)度線上進行運送。

8、主控制模塊，用于控制所述中轉(zhuǎn)裝置基于工序流程和任務流程進行自動化上下料工作。

9、進一步地，所述多個加工中心包括：

10、第一加工中心，設置于所述軌道的一側(cè)；

11、第二加工中心，設置于所述軌道的一側(cè)且與所述第一加工中心相鄰；

12、第三加工中心，設置于所述軌道的另一側(cè)且與所述第二加工中心相對；

13、其中，所述物料工站和成品工站設置于所述軌道的另一側(cè)，且與所述第一加工中心相對。

14、進一步地，所述一體化壓鑄件加工生產(chǎn)線，還包括：

15、第一緩存臺，設置于所述第一加工中心和軌道之間，所述中轉(zhuǎn)裝置和第一加工中心之間通過第一緩存臺進行上下料交互；

16、第二緩存臺，設置于所述第二加工中心和軌道之間，所述中轉(zhuǎn)裝置和第二加工中心之間通過第二緩存臺進行上下料交互；

17、第三緩存臺，設置于所述第三加工中心和軌道之間，所述中轉(zhuǎn)裝置和第三加工中心之間通過第三緩存臺進行上下料交互。

18、進一步地，所述中轉(zhuǎn)裝置包括：

19、隨動中轉(zhuǎn)臺，可移動地設置于所述軌道上，所述隨動中轉(zhuǎn)臺上設有多個用于放置物料或成品的放置位；

20、上下料機器人，設置于所述隨動中轉(zhuǎn)臺上，用于夾取物料或成品并對多個加工中心進行上下料操作；

21、掃碼器，設置于所述隨動中轉(zhuǎn)臺上，用于對所述上下料機器人進行上下料的物料和成品進行識別，以獲取產(chǎn)品工序進度。

22、進一步地，所述一體化壓鑄件加工生產(chǎn)線，還包括：

23、多個夾具站，分別用于放置不同的上下料夾具；

24、其中，所述上下料機器人可在不同的夾具站更換不同的上下料夾具，不同的上下料夾具用于夾取不同工序下的物料。

25、進一步地，所述一體化壓鑄件加工生產(chǎn)線，還包括：

26、至少一個不良品工站，設置于所述軌道的一側(cè)且位于所述第一加工中心和第二加工中心之間，用于存放生產(chǎn)加工過程中的不良品；

27、至少一個抽檢工站，設置于所述軌道兩側(cè)中的其中一側(cè)。

28、進一步地，所述主控制模塊包括上位機調(diào)度系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)，所述上位機調(diào)度系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)用于實時檢測所述一體化壓鑄件加工生產(chǎn)線中的所有工序流程和任務流程。

29、本發(fā)明實施例還提供一種一體化壓鑄件加工生產(chǎn)方法，應用于如上所述的一體化壓鑄件加工生產(chǎn)線，包括：

30、控制所述中轉(zhuǎn)裝置運動至所需的物料工站并夾取所需的物料；

31、控制所述中轉(zhuǎn)裝置帶動物料運動至執(zhí)行第一道工序的加工中心處，并進行上料操作，以使對應的加工中心對物料執(zhí)行第一道工序；

32、控制所述中轉(zhuǎn)裝置在執(zhí)行第一道工序的加工中心處進行下料操作，并繼續(xù)運動至執(zhí)行第二道工序的加工中心處，并進行上料操作，以使對應的加工中心對物料執(zhí)行第二道工序；

33、控制所述中轉(zhuǎn)裝置在執(zhí)行第二道工序的加工中心處進行下料操作，并繼續(xù)運動至執(zhí)行第三道工序的加工中心處，并進行上料操作，以使對應的加工中心對物料執(zhí)行第三道工序，并得到一體化壓鑄件的成品；

34、控制所述中轉(zhuǎn)裝置在執(zhí)行第三道工序的加工中心處進行下料操作，并將下料的成品運送至所述成品工站進行存放。

35、進一步地，所述一體化壓鑄件加工生產(chǎn)方法，還包括：

36、當加工過程中出現(xiàn)不良品時，控制所述中轉(zhuǎn)裝置移動至不良品所在工位并進行產(chǎn)品夾取，并移送至所述不良品工站進行存放；

37、當接收到抽檢指令時，根據(jù)抽檢指令控制所述中轉(zhuǎn)裝置移動至抽檢指令中所指的工位并進行產(chǎn)品夾取，并移送至所述抽檢工站進行存放。

38、進一步地，所述一體化壓鑄件加工生產(chǎn)方法，還包括：

39、通過主控制模塊獲取所有工序流程和任務流程；

40、以保持所述第三加工中心持續(xù)運作為調(diào)度策略，結(jié)合工序流程和任務流程的優(yōu)先級權(quán)重比進行實時調(diào)度分析，得到調(diào)度優(yōu)先級排序；

41、控制所述中轉(zhuǎn)裝置按調(diào)度優(yōu)先級排序從高至低執(zhí)行對應的上下料操作。

42、本發(fā)明實施例的有益效果為：基于產(chǎn)品的外形特征、加工工藝工序和加工節(jié)拍，設計了由多個加工中心為主要節(jié)點的一體化壓鑄件加工生產(chǎn)線，以主控制模塊為控制中心，利用多個加工中心、軌道、中轉(zhuǎn)裝置、夾具站、物料工站、成品工站等組件實現(xiàn)自動化加工控制的方案，解決了一體化壓鑄件的多工序調(diào)度、自動化上下料和產(chǎn)品全流程信息的追溯問題。

43、本發(fā)明實施例還通過檢測所有工序流程和任務流程，實現(xiàn)產(chǎn)品加工全過程的動態(tài)記錄，并以保持第三加工中心持續(xù)運作為調(diào)度策略，實現(xiàn)最優(yōu)和最少時間的智能加工調(diào)度，從而提高產(chǎn)品產(chǎn)出效率。

技術特征：

1.一種一體化壓鑄件加工生產(chǎn)線，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化壓鑄件加工生產(chǎn)線，其特征在于，多個加工中心包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一體化壓鑄件加工生產(chǎn)線，其特征在于，還包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化壓鑄件加工生產(chǎn)線，其特征在于，所述中轉(zhuǎn)裝置包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一體化壓鑄件加工生產(chǎn)線，其特征在于，還包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一體化壓鑄件加工生產(chǎn)線，其特征在于，還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化壓鑄件加工生產(chǎn)線，其特征在于，所述主控制模塊包括上位機調(diào)度系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)，所述上位機調(diào)度系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)用于實時檢測所述一體化壓鑄件加工生產(chǎn)線中的所有工序流程和任務流程。

8.一種一體化壓鑄件加工生產(chǎn)方法，應用于如權(quán)利要求1～7任一項所述的一體化壓鑄件加工生產(chǎn)線，其特征在于，包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一體化壓鑄件加工生產(chǎn)方法，應用于如權(quán)利要求6所述的一體化壓鑄件加工生產(chǎn)線，其特征在于，還包括：

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一體化壓鑄件加工生產(chǎn)方法，應用于如權(quán)利要求7所述的一體化壓鑄件加工生產(chǎn)線，其特征在于，還包括：

技術總結(jié)
本發(fā)明涉及產(chǎn)品制造技術領域。本發(fā)明公開了一體化壓鑄件加工生產(chǎn)線及加工生產(chǎn)方法。一體化壓鑄件加工生產(chǎn)線包括：多個加工中心，用于對物料進行多道工序加工并得到一體化壓鑄件的成品；至少一個物料工站，用于存放物料；至少一個成品工站，用于存放成品；軌道，用于串聯(lián)各個加工中心、物料工站及成品工站并形成生產(chǎn)調(diào)度線；中轉(zhuǎn)裝置，可移動地設置于軌道上，用于夾取物料或成品在生產(chǎn)調(diào)度線上進行運送；主控制模塊，用于控制所述中轉(zhuǎn)裝置基于工序流程和任務流程進行自動化上下料工作。本發(fā)明基于產(chǎn)品的加工需求設計了由多個加工中心為主要節(jié)點的自動化生產(chǎn)線，實現(xiàn)了自動化上下料和多工序智能調(diào)度的加工過程。

技術研發(fā)人員：郝向彬,康嘉心,吳智維,楊萬里,歐陽仕桂,廖德行
受保護的技術使用者：珠海格力智能裝備有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/9