本發(fā)明涉及電子水泵，具體為一種汽車電子水泵襯套加工用的批量開(kāi)槽工裝及使用方法。

背景技術(shù)：

1、汽車電子水泵中的葉輪一般在轉(zhuǎn)軸的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，安裝轉(zhuǎn)軸的軸孔處通常設(shè)置有襯套，以使軸孔處具有較好的抗磨性能。襯套在長(zhǎng)期使用過(guò)程中容易與軸孔產(chǎn)生間隙，發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，影響工作效率，為了提高襯套與葉輪的軸孔之間的摩擦力，人們通常在襯套的側(cè)面上設(shè)置卡槽，使襯套上的卡槽卡在軸孔的對(duì)應(yīng)凸出部位。然而在加工襯套外表面的卡槽時(shí)，襯套夾持難度大，且每次加工一個(gè)襯套，加工效率低。公開(kāi)號(hào)為cn105127804a公開(kāi)的一種襯套卡槽切割裝置，該裝置包括底板，底板前側(cè)設(shè)有裝夾裝置，底板的后側(cè)設(shè)有切割裝置，切割裝置包括設(shè)置在底板上的滑道、設(shè)置在滑道內(nèi)的滑動(dòng)架、通過(guò)螺紋連接的方式設(shè)置在滑動(dòng)架前側(cè)的螺紋桿、安裝在滑動(dòng)架上部的氣缸、安裝在氣缸的軸上的安裝板、安裝在安裝板上的電機(jī)，以及安裝在電機(jī)的軸上的切割片。通過(guò)左夾板和右?jiàn)A板對(duì)套在主桿上的襯套進(jìn)行統(tǒng)一壓緊，同時(shí)利用切割裝置對(duì)夾緊后的襯套進(jìn)行統(tǒng)一切割，大大提高了加工效率，同時(shí)也有利于保證加工質(zhì)量的統(tǒng)一性。但是上述裝置在實(shí)際使用中，存在一些缺陷：待開(kāi)槽的襯套彼此之間相互貼合堆疊，當(dāng)前加工的襯套被切割時(shí)產(chǎn)生的作用力會(huì)作用到與其貼合的襯套上，影響到當(dāng)前加工的襯套以及切割機(jī)構(gòu)上，容易造成襯套以及切割機(jī)構(gòu)報(bào)廢。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種汽車電子水泵襯套加工用的批量開(kāi)槽工裝及使用方法。

2、本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

3、一種汽車電子水泵襯套加工用的批量開(kāi)槽工裝，包括相對(duì)分布的兩個(gè)側(cè)向支撐板、兩端固定連接在兩個(gè)側(cè)向支撐板上的固定放置夾板、兩端滑動(dòng)連接在兩個(gè)側(cè)向支撐板上的活動(dòng)放置夾板、貫穿兩個(gè)側(cè)向支撐板的襯套支撐軸，兩個(gè)側(cè)向支撐板上設(shè)置有與所述襯套支撐軸配合的鎖緊組件，所述固定放置夾板與所述活動(dòng)放置夾板以所述襯套支撐軸上的軸線為對(duì)稱軸線對(duì)稱分布。

4、一種汽車電子水泵襯套加工用的批量開(kāi)槽工裝的使用方法，應(yīng)用于上述的一種汽車電子水泵襯套加工用的批量開(kāi)槽工裝，包括以下步驟：

5、第一步：依次轉(zhuǎn)動(dòng)四個(gè)鎖緊旋桿將其從襯套支撐軸上的鎖緊孔內(nèi)旋出，然后將襯套支撐軸從兩個(gè)側(cè)向支撐板上抽出；

6、第二步：擰出限位螺栓，將活動(dòng)放置夾板取下；

7、第三步：將待開(kāi)槽的襯套依次豎直放置在固定放置夾板上的放置卡槽內(nèi)，然后將活動(dòng)放置夾板再次裝入到安裝滑槽內(nèi)，并使活動(dòng)放置夾板上的放置卡槽與襯套對(duì)齊卡合，并將限位螺栓再次擰入，完成對(duì)襯套的夾持；

8、第四步：將襯套支撐軸從一側(cè)的側(cè)向支撐板上的穿入孔穿入依次穿過(guò)被夾持的若干個(gè)襯套，并從另一側(cè)的側(cè)向支撐板上的穿入孔穿出；

9、第五步：將鎖緊旋桿再次旋入到鎖緊孔內(nèi)，完成對(duì)襯套支撐軸的鎖緊固定；

10、第六步：將本工裝放置于線切割設(shè)備上，放置時(shí)要求向前或向后翻轉(zhuǎn)90°后再放置；

11、第七步：對(duì)工裝上的若干個(gè)襯套進(jìn)行同步開(kāi)槽，開(kāi)槽完成后，重復(fù)第一步至第二步，取下開(kāi)槽完成的襯套。

12、本發(fā)明的有益效果是：

13、本發(fā)明提供了一種汽車電子水泵襯套加工用的批量開(kāi)槽工裝，通過(guò)設(shè)置有若干個(gè)等距分布的放置隔斷，即放置卡槽，將若干個(gè)待開(kāi)槽的襯套分隔開(kāi)來(lái)，避免了開(kāi)槽過(guò)程中，當(dāng)前加工的襯套被切割時(shí)產(chǎn)生的作用力會(huì)作用到與其貼合的襯套上，影響到當(dāng)前加工的襯套以及切割機(jī)構(gòu)上，容易造成襯套以及切割機(jī)構(gòu)報(bào)廢的問(wèn)題。

技術(shù)特征：

1.一種汽車電子水泵襯套加工用的批量開(kāi)槽工裝，其特征在于：包括相對(duì)分布的兩個(gè)側(cè)向支撐板(1)、兩端固定連接在兩個(gè)側(cè)向支撐板(1)上的固定放置夾板(2)、兩端滑動(dòng)連接在兩個(gè)側(cè)向支撐板(1)上的活動(dòng)放置夾板(3)、貫穿兩個(gè)側(cè)向支撐板(1)的襯套支撐軸(4)，兩個(gè)側(cè)向支撐板(1)上設(shè)置有與所述襯套支撐軸(4)配合的鎖緊組件，所述固定放置夾板(2)與所述活動(dòng)放置夾板(3)以所述襯套支撐軸(4)上的軸線為對(duì)稱軸線對(duì)稱分布。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電子水泵襯套加工用的批量開(kāi)槽工裝，其特征在于：兩個(gè)側(cè)向支撐板(1)上設(shè)置有穿入孔(5)，所述穿入孔(5)與所述襯套支撐軸(4)適配。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電子水泵襯套加工用的批量開(kāi)槽工裝，其特征在于：所述固定放置夾板(2)與所述活動(dòng)放置夾板(3)均為弧形的長(zhǎng)板狀結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電子水泵襯套加工用的批量開(kāi)槽工裝，其特征在于：所述固定放置夾板(2)與所述活動(dòng)放置夾板(3)的夾持面上對(duì)應(yīng)設(shè)置有若干個(gè)等距分布的放置卡槽(6)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電子水泵襯套加工用的批量開(kāi)槽工裝，其特征在于：兩個(gè)側(cè)向支撐板(1)上均設(shè)置有安裝滑槽(7)，所述安裝滑槽(7)的一端貫穿至板邊。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車電子水泵襯套加工用的批量開(kāi)槽工裝，其特征在于：所述活動(dòng)放置夾板(3)的兩端頂部設(shè)置有滑動(dòng)安裝于所述安裝滑槽(7)內(nèi)的連接端頭(8)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車電子水泵襯套加工用的批量開(kāi)槽工裝，其特征在于：兩個(gè)側(cè)向支撐板(1)上均設(shè)置有與所述安裝滑槽(7)呈垂直分布的限位螺紋孔(9)，所述限位螺紋孔(9)內(nèi)連接有限位螺栓(10)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電子水泵襯套加工用的批量開(kāi)槽工裝，其特征在于：所述襯套支撐軸(4)的兩端端部上對(duì)應(yīng)設(shè)置有對(duì)稱分布的四個(gè)鎖緊孔(11)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種汽車電子水泵襯套加工用的批量開(kāi)槽工裝，其特征在于：所述鎖緊組件包括設(shè)置在兩個(gè)側(cè)向支撐板(1)上且對(duì)稱分布的四個(gè)連接座(12)、設(shè)置在四個(gè)連接座(12)上的四個(gè)鎖緊旋桿(13)，四個(gè)鎖緊旋桿(13)與四個(gè)鎖緊孔(11)位置對(duì)應(yīng)匹配。

10.一種汽車電子水泵襯套加工用的批量開(kāi)槽工裝的使用方法，其特征在于：應(yīng)用于權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的一種汽車電子水泵襯套加工用的批量開(kāi)槽工裝，包括以下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及電子水泵技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車電子水泵襯套加工用的批量開(kāi)槽工裝及使用方法，開(kāi)槽工裝包括相對(duì)分布的兩個(gè)側(cè)向支撐板、兩端固定連接在兩個(gè)側(cè)向支撐板上的固定放置夾板、兩端滑動(dòng)連接在兩個(gè)側(cè)向支撐板上的活動(dòng)放置夾板、貫穿兩個(gè)側(cè)向支撐板的襯套支撐軸，兩個(gè)側(cè)向支撐板上設(shè)置有與所述襯套支撐軸配合的鎖緊組件。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置有若干個(gè)等距分布的放置隔斷，即放置卡槽，將若干個(gè)待開(kāi)槽的襯套分隔開(kāi)來(lái)，避免了開(kāi)槽過(guò)程中，當(dāng)前加工的襯套被切割時(shí)產(chǎn)生的作用力會(huì)作用到與其貼合的襯套上，影響到當(dāng)前加工的襯套以及切割機(jī)構(gòu)上，容易造成襯套以及切割機(jī)構(gòu)報(bào)廢的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：張鋒,吳明浩,張林濤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河南飛龍（蕪湖）汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6