本實(shí)用新型涉及沖壓模技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有精準(zhǔn)定位功能的小型零件沖壓模具。

背景技術(shù)：

汽車的組成中包括有多種五金零部件，這些五金零部件主要通過(guò)沖壓模具沖壓成型。傳統(tǒng)成型汽車五金零部件的沖壓模具需要大型動(dòng)力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)開(kāi)模以及合模等操作，大型動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的方式，對(duì)于汽車殼體等體積較大的零部件的成型是很有必要的，但對(duì)于體積較小且較薄的零部件來(lái)講，一方面會(huì)造成能量的浪費(fèi)；另一方面，在成型的過(guò)程中容易出現(xiàn)下壓錯(cuò)位和脫模困難等問(wèn)題，嚴(yán)重影響小型零部件的成型質(zhì)量，并降低成品率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)以上問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種具有精準(zhǔn)定位功能的小型零件沖壓模具，旨在節(jié)約能量，方便脫模，并提高成品率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提一種具有精準(zhǔn)定位功能的小型零件沖壓模具，包括下模座和上模座，上模座的底面和下模座的頂面分別裝有上模和下模，上模和下模設(shè)有相配合的型芯和具有型腔的下模仁，合模后，型芯伸入型腔，并對(duì)板料進(jìn)行沖壓成型，所述下模座的頂面位于下模外圍的區(qū)域固設(shè)有矩形分布的導(dǎo)套，上模座的底面與每個(gè)導(dǎo)套相對(duì)的位置固設(shè)有與導(dǎo)套配合的導(dǎo)柱，導(dǎo)柱的下部可滑動(dòng)插裝入導(dǎo)套，開(kāi)合模時(shí)，導(dǎo)柱可沿導(dǎo)套滑動(dòng)，并對(duì)上模座的升降進(jìn)行導(dǎo)向，下模座的兩側(cè)固設(shè)有立柱，兩立柱的頂部之間固設(shè)有位于上模座上方的懸梁，懸梁的底面固設(shè)液壓缸，液 壓缸的活塞桿的下部與上模座固連，活塞桿伸縮時(shí)，可驅(qū)動(dòng)上模座升降并實(shí)現(xiàn)開(kāi)合模，下模仁的型腔的底壁開(kāi)設(shè)有垂向孔，垂向孔中插裝有氮?dú)鈴椈珊涂裳卮瓜蚩咨档捻斄蠅K，頂料塊的下端與位于其下方的氮?dú)鈴椈傻纳炜s桿相連，合模后，頂料塊與型腔的底壁平齊；開(kāi)模后，氮?dú)鈴椈傻纳炜s桿將型腔內(nèi)已成型的工件向上頂起。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、通過(guò)液壓缸進(jìn)行開(kāi)合模驅(qū)動(dòng)，而無(wú)須使用大型動(dòng)力驅(qū)動(dòng)設(shè)備，可節(jié)省能量。2、通過(guò)設(shè)于下模座上的導(dǎo)套和設(shè)于下模座上的導(dǎo)柱進(jìn)行導(dǎo)向，可保證上模和下模合模時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)位，有效提高了產(chǎn)品的合格率。3、開(kāi)模過(guò)程中過(guò)程中，通過(guò)氮?dú)鈴椈沈?qū)動(dòng)頂料塊上行，并將型腔內(nèi)已成型的工件向上頂起，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)脫模，并降低脫模難度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型下模、下模仁、氮?dú)鈴椈梢约绊斄蠅K的裝配示意圖；

圖3為本實(shí)用新型與下模仁的裝配示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例：

如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型提供了一種具有精準(zhǔn)定位功能的小型零件沖壓模具，包括下模座1和上模座2，上模座2的底面和下模座1的頂面分別裝有上模3和下模4，上模3和下模4設(shè)有相配合的型芯5和具有型腔61的下模仁6，合模后，型芯5伸入型腔61，并對(duì)板料進(jìn)行沖壓成型，所述下模座1的頂面位于下模外圍的區(qū)域固設(shè)有矩形分布的導(dǎo)套11，上模座2的底面與每個(gè)導(dǎo)套11相對(duì)的位置固設(shè)有與導(dǎo)套11配合的導(dǎo)柱21，導(dǎo)柱21的下部可滑動(dòng)插裝入導(dǎo)套11，開(kāi)合模時(shí)，導(dǎo)柱21可沿導(dǎo)套11滑動(dòng)，并對(duì)上模座2的升降進(jìn)行導(dǎo)向，下模座1的兩側(cè)固設(shè)有立柱8，兩立柱8的頂部之間固設(shè)有位于上模座2上方的懸梁81，懸梁81的底面固設(shè)液壓缸7，液壓缸7的活塞桿的下部與上模座2固連，活塞桿伸縮時(shí)，可驅(qū)動(dòng)上模座2升降并實(shí)現(xiàn)開(kāi)合模，下模仁6的型腔61的底壁開(kāi)設(shè)有垂向孔62，垂向孔62中插裝有氮?dú)鈴椈?00和可沿垂向孔62升降的頂料塊9，頂料塊9的下端與位于其下方的氮?dú)鈴椈?00的伸縮桿相連，合模后，頂料塊9與型腔61的底壁平齊；開(kāi)模后，氮?dú)鈴椈?00的伸縮桿將型腔61內(nèi)已成型的工件(未圖示)向上頂起。以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)脫模，并降低脫模難度。

應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，頂料塊9的頂面的形狀根據(jù)待成型工件(未圖示)的底面的形狀而定，例如，當(dāng)待成型工件對(duì)應(yīng)的該區(qū)域的為平面時(shí)，頂料塊9的頂面為平面，而當(dāng)待成型工件對(duì)應(yīng)的該區(qū)域的為曲面時(shí)，頂料塊9的頂面則為相應(yīng)的曲面。

上模3底面位于型芯5外圍的區(qū)域設(shè)有向下延伸的限位柱31，下模4頂面與限位柱31相對(duì)的位置開(kāi)設(shè)有限位槽63，合模過(guò)程中，限位柱31插 入限位槽63，對(duì)上模3與下模4的合模進(jìn)行導(dǎo)向，從而進(jìn)一步防止上模3跟下模4在合模過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)位。

垂向孔62為臺(tái)階孔，包括上段621和下段622，其中，上段621與頂料塊9相適配，下段622用于容置氮?dú)鈴椈?00。垂向孔62向下貫穿下模仁6的底壁，氮?dú)鈴椈?00的底部與下模相抵，此設(shè)置方式，便于頂料塊9和氮?dú)鈴椈?00的安裝。

頂料塊9的下部位于下段622中，且下部設(shè)有凸緣91，氮?dú)鈴椈?00將頂料塊9頂起至一定高度后，凸緣91與垂向孔62的臺(tái)階壁623相抵，以對(duì)頂料塊9的上行行程進(jìn)行限位，防止頂料塊9過(guò)多的上升。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。