本實用新型涉及裝配機械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種板材沖壓固定裝置。

背景技術(shù)：

設(shè)備的板材與板材之間的連接大多采用鉚接或者螺栓連接的方式，利用鉚接的方式中，利用鉆孔機在板材上鉆設(shè)鉚接孔，并且利用鉚接機將鉚釘穿置在鉚接孔內(nèi)，從而實現(xiàn)對板材的鉚接；上述利用螺栓連接板材的方式中，也是利用鉆孔機在板材上鉆設(shè)安裝孔，在安裝孔內(nèi)穿設(shè)安裝螺栓，從而實現(xiàn)兩板材的固定，上述兩種實現(xiàn)板材固定的方式雖然能夠確保板材之間連接的牢靠度，然而當(dāng)對于板材要求連接強度不高的使用場合時，利用上鉚接或者螺栓連接的方式，使得成本極高，而且由于在板材上開設(shè)安裝孔，也使得板材的美觀度降低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是：提供一種板材沖壓固定裝置，無需沖壓安裝孔即可實現(xiàn)兩板材之間的固定連接。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種板材沖壓固定裝置，包括底座，底座上設(shè)置有立柱，立柱的上端設(shè)置有橫梁，橫梁上設(shè)置有第一油缸，第一油缸的活塞桿豎直向下且與活動橫梁連接，所述活動橫梁與立柱構(gòu)成豎直方向的滑動導(dǎo)向配合，所述活動橫梁的下板面設(shè)置有沖頭，所述沖頭為桿狀，裝置還包括用于固定板材的夾緊機構(gòu)，所述底座上設(shè)置有與沖頭配合的膨脹頭，所述膨脹頭包括夾臂爪，所述夾臂爪位于膨脹頭周向間隔設(shè)置多個，多個夾臂爪圍合的區(qū)域構(gòu)成沖頭穿過開口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具備的技術(shù)效果為：將待固定的兩塊板材放置在底座上的膨脹頭上，利用夾緊機構(gòu)將板材固定夾緊，啟動第一油缸，使得活動橫梁下移，從而使得沖頭實施對兩板材沖壓變形，并且將沖壓變形的鈑金擠壓至膨脹頭的多個夾臂爪圍合的開口內(nèi)，并且在膨脹頭的多個夾臂爪的夾緊作用下，使得擠壓至開口內(nèi)的鈑金進一步地夾緊，從而實現(xiàn)兩板材的鈑金件充分夾緊變形，進而確保兩鈑金的固定牢靠度。

附圖說明

圖1是兩板材沖壓成型后的剖面視圖；

圖2是板材沖壓固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3至圖5是板材沖壓固定裝置的三種使用狀態(tài)示意圖；

圖6和圖7是板材沖壓固定裝置中的沖頭與膨脹頭配合使用的兩種狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

結(jié)合圖1至圖7，對本實用新型作進一步地說明：

一種板材沖壓固定裝置，包括底座10，底座10上設(shè)置有立柱20，立柱20的上端設(shè)置有橫梁30，橫梁30上設(shè)置有第一油缸40，第一油缸40的活塞桿豎直向下且與活動橫梁50連接，所述活動橫梁50與立柱20構(gòu)成豎直方向的滑動導(dǎo)向配合，所述活動橫梁50的下板面設(shè)置有沖頭60，所述沖頭60為桿狀，裝置還包括用于固定板材的夾緊機構(gòu)，所述底座10上設(shè)置有與沖頭60配合的膨脹頭90，所述膨脹頭90包括夾臂爪91，所述夾臂爪91位于膨脹頭90周向間隔設(shè)置多個，多個夾臂爪91圍合的區(qū)域構(gòu)成沖頭60穿過開口92；

結(jié)合圖1至圖7所示，將待固定的兩塊板材A放置在底座上的膨脹頭90上，利用夾緊機構(gòu)將板材A固定夾緊，啟動第一油缸40，使得活動橫梁50下移，從而使得沖頭60實現(xiàn)對兩板材A沖壓，并且將沖壓變形的鈑金板材A擠壓至膨脹頭90的多個夾臂爪91圍合的開口92內(nèi)，并且在膨脹頭90的多個夾臂爪91的夾緊作用下，使得擠壓至開口92內(nèi)的鈑金板材A進一步地夾緊，從而實現(xiàn)兩板材A的鈑金件充分夾緊變形，進而確保兩鈑金板材A的固定牢靠度；

結(jié)合圖1所示，最終的兩板材A的沖壓凹槽a最終呈現(xiàn)圖示狀態(tài)，從而實現(xiàn)兩板材A的固定連接。

結(jié)合圖3至圖5所示，作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述夾緊機構(gòu)包括設(shè)置在底座10上方的下支撐板71，所述下支撐板71的板面水平且上方設(shè)置有上夾板72，所述上夾板72與立柱20構(gòu)成豎直方向的滑動導(dǎo)向配合，所述橫梁30上設(shè)置有第二油缸73，所述第二油缸73的活塞桿豎直向下穿過活動橫梁50與上夾板72的上板面連接，所述第二油缸73驅(qū)動上夾板72上下移動且與上夾板72靠近或遠離；

為實現(xiàn)對兩板材A的固定夾緊，避免沖頭60以及膨脹頭90實施對板材A沖壓產(chǎn)生的位移現(xiàn)象，從而確保沖壓的精準(zhǔn)度，避免板材的沖壓凹槽a出現(xiàn)坼裂的現(xiàn)象，通過啟動第二油缸73，使得上夾板72沿著立柱20向下移動，從而與下支撐板71靠近，并且將兩板材A夾緊。

進一步地，所述膨脹頭90設(shè)置在第三油缸80的活塞桿上，所述第三油缸80驅(qū)動膨脹頭90上下移動，所述下支撐板71上設(shè)置有膨脹頭90穿過的開口，所述上夾板72上設(shè)置有沖頭60通過的通孔；

上述的第三油缸80啟動，使得膨脹頭90向上移動，并且與沖頭60配合，從而實現(xiàn)對板材A的鈑金延伸變形，使得板材A上形成兩拉伸沖壓凹槽a，從而使得兩板材A的形變面的鈑金充分的擠壓粘合在一起，進而確保兩板材A的固定牢靠度。

為提高對板材A的夾緊牢靠度，所述上夾板72的下板面設(shè)置有多個夾緊柱721。

為避免沖頭60沖壓板材A變形而出現(xiàn)的鈑金撕裂的問題，所述夾臂爪91的上端設(shè)置成弧形導(dǎo)向面911，所述弧形導(dǎo)向面911與沖頭60的下桿端的弧形面構(gòu)成導(dǎo)向配合。

結(jié)合圖6和圖7所示，為實現(xiàn)夾臂爪91與膨脹頭90的彈性連接，所述夾臂爪91上大下小布置，所述夾臂爪91的下端設(shè)置有凹形口912，所述夾臂爪91的下端固定在膨脹頭90的上端。

為進一步地減少沖壓板材A變形而出現(xiàn)的鈑金撕裂的問題，沖頭所述活動橫梁50下板面還設(shè)置有導(dǎo)向管51，所述沖頭60的上端設(shè)置成T形端，所述導(dǎo)向管51下端為收口狀且與沖頭60的上端構(gòu)成限位配合，導(dǎo)向管51的管腔內(nèi)設(shè)置有彈簧52。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。